Канаты, стропы, грузозахватные приспособления

Канаты, стропы, грузозахватные приспособления [c.37]

Стропы и петли из отрезков стальных или пеньковых канатов относятся к группе охватывающих или поддерживающих грузозахватных приспособлений. [c.270]

В процессе эксплуатации независимо от сроков технического освидетельствования кранов канаты, а также все вспомогательные грузозахватные приспособления и тару полагается периодически освидетельствовать. Траверсы освидетельствуют не реже чем через шесть месяцев, клещи, тару и другие захваты через один месяц, стропы через каждые 10 дней. Результаты осмотра съемных грузоподъемных приспособлений и тары должны быть занесены в журнал их учета и осмотра. Освидетельствование канатов заключается в проверке документальных данных о канате, его осмотре и проведении испытаний. При рассмотрении документальных данных проверяют наличие акта-сертификата, выданного заводом-изготовителем каната. При отсутствии акта-сертификата образцы каната необходимо испытать в лаборатории. После испытания должно быть определено соответствие конструкции каната условиям работы. Без акта-сертификата или данных лабораторных испытаний эксплуатировать канаты запрещается. [c.212]

Форма крюка препятствует выпадению чалочных канатов, колец, стропов и серег из его зева. Кроме того, грузовые крюки должны быть снабжены предохранительным замком 2, удерживающим съемное грузозахватное приспособление от самопроизвольного выпадения. Согласно Правилам Госгортехнадзора крюки без предохранительного замка можно применять при условии использования гибких грузозахватных приспособлений. Крюки кранов грузоподъемностью 25 т и выше, применяемых на монтажных работах, снабжают предохранительными замками. [c.38]

Машинист башенного крана осматривает грузозахватные приспособления перед началом смены. При обнаружении изломов, трещин, расслоения металла, обрыва резьбы, разгибания крюка или износа его зева более 10%, износа каната и других дефектов, нарушающих целостность конструкции, грузозахватное приспособление должно быть изъято из употребления. Требования к конструкции, размерам и качеству канатов, применяемых для изготовления стропов, такие же, как требования к канатам грузовых и стреловых полиспастов. [c.449]

Стальные канаты стропов и других грузозахватных приспособлений, снабженных канатами, подлежат статическим испытаниям только после их изготовления или [c.41]

Однако при изготовлении стропов, чокеров и других грузозахватных приспособлений из выбракованного каната необходимо очень тщательно проводить осмотры и грузовые испытания. Изготовление строп КЗ канатов, бывших в употреблении, допускается прн условии отсутствия обрыва проволок, поверхностного износа и других дефектов. [c.99]

Сращивание петель. Канаты с подъемными механизмами или их узлами, как указывалось, соединяют способом крепления петлей. Петлями также снабжают все грузовые стропы и многие грузозахватные приспособления. Изготовление петель можно отнести к короткому сращиванию. Существует несколько методов пробивок прядей при изготовлении петли. Рассмотрим сращивание петли с пробивками по спуску прядей (рис. 68). [c.105]

Ознакомление с основными видами грузов, перемещаемых электрокраном на данном производственном участке (размеры, форма, вес) с грузозахватными приспособлениями, применяемыми для перемещения грузов (канаты, стропы, цепи и т. д.) с основными типами узлов для подвязки тросов и канатов при подъеме грузов. [c.560]

Перед перемещением груз следует предварительно поднять на высоту 20—30 см, проверить равномерность натяжения канатов грузозахватных приспособлений, а также убедиться, что груз надежно обвязан и не может выпасть или рассыпаться во время перемещения. Работать под элементами конструкций, узлами оборудования илн находиться на них в то время, когда они удерживаются грузоподъемной машиной или опираются на домкраты, а также подлезать под приподнятый груз для подводки стропа запрещается. [c.175]

Пеньковые канаты выпускают смолеными и несмолеными (бельные канаты). Бельные канаты более гибки и удобны в работе, но при намокании прочность их сильно снижается, кроме того, они подвержены загниванию. Поэтому на строительных работах применяют главным образом смоленые канаты, пропитанные горячей смолой. Пеньковые канаты согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации кранов допускается использовать для изготовления грузозахватных приспособлений (стропов), но обычно их применяют только для оттяжек при подъеме длинномерных грузов и монтаже подъемников. [c.20]

Стропами называют отрезки канатов или цепи, соединенные в кольца или снабженные подвесными и грузозахватными приспособлениями, которые обеспечивают быстрое, удобное и безопасное закрепление грузов. [c.20]

В качестве каких органов используют на подъемниках стальные канаты Стальные канаты используют на подъемниках в качестве основных органов для подъема груза и механизмов выдвижения грузонесущего органа. Канаты служат составной частью различных приспособлений и устройств (стропы, грузозахватные устройства и др.) для монтажа и демонтажа подъемников. Например, на подъемнике типа ТП-17 применяют канаты разного назначения грузовой. (длиной 170 м и диаметром 11,0 мм) для механизма выдвижения рамы (10 м сечением [c.160]

Машинист должен владеть навыками управления механизмами крана и ухода за ними и уметь определять пригодность к работе канатов и съемных грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, тары). [c.215]

Для соединения грузоподъемных полиспастов кранов с поднимаемым грузом и монтажных полиспастов с грузозахватными средствами и поднимаемыми элементами применяют стропы из стальных канатов (грузозахватные приспособления). [c.19]

Съемными грузозахватными приспособлениями считают стропы, канаты с крюками, кольца, петли, траверсы для подъема груза и другие приспособления для захвата и удержания груза. [c.297]

Первый способ строповки применяется чаще других. Наиболее распространенными грузозахватными приспособлениями для этого способа строповки являются кольцевые универсальные стропы из стальных канатов, применяемые для строповки конструкций затягивающимся под нагрузкой узлом на удав (рис. 1.12). Для предотвращения резкого перегиба каната стропа в затягивающемся узле на удав применяют коуш из трубного калача, заранее надетого на строп. [c.30]

Грейферы применяют для переработки сыпучих и кусковых грузов. Они бывают двухчелюстные и многочелюстные. Двухчелюстные открываются и закрываются с помощью канатов, служащих одновременно и для подъема грейфера. Многочелюстные грейферы имеют более сложное устройство для открывания и закрывания челюстей. В отличие от стропов, захватов и некоторых других грузозахватных приспособлений, которые навешиваются на крюк крана, грейферы требуют полной смены крюковой подвески на грейферную. [c.123]

Стальные и пеньковые канаты, цепи, стропы всех типов, крюки грузозахватных приспособлений, карабины, петли, скобы, восьмерки, кольца, рымы Через 10 дней Через б месяцев 1,25Р 10 [c.344]

При наличии у грузозахватных приспособлений (канатов, стропов) поверхностного износа проволок или оборванных прядей работник, пользующийся грузоподъемной машиной, должен предупредить ответственного за безопасное производство работ или инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и получить разрешение на пользование данным грузозахватным приспособлением или выбраковку. [c.353]

Простейшими грузозахватными приспособлениями являются канатные и цепные стропы. Стропы должны удовлетворять следующим трем основным требованиям обеспечение безопасности работы легкость и быстрота зача-ливания груза быстрое освобождение груза от стропа. Изготовление стропов, а также заплетка концов каната представляют собой сложные и ответственные операции, и их должны выполнять квалифицированные специалисты. [c.50]

В тех случаях, когда груз не несет на себе специальных строповых приспособлений (скобы, штыри, кольца и пр.), соединение грузозахватного органа с грузом осуществляется при помощи дополнительных вспомогательных устройств, наиболее распространенными из которых являются стропы, выполняемые из стальных канатов или цепей. Преимущественное распространение получили стропы из стальных канатов. Изготавливаются они в виде бесконечного каната путем сплетения концов (рис. 20, а), отдельных отрезков, имеющих на обоих концах коуши (рис. 20, б, в) или на одном конце коуш, на другом крюк (рис. 20, г, д). Во втором случае строп при помощи коуша подвешивается на крюк подъемного механизма, а крюки стропов присоединяются к грузу. При использовании стро-72 [c.72]

Изготовленные из стальных канатов съемные грузозахватные приспособления бракуют согласно нормативной документации, определяющий порядок, методы браковки и браковочные показатели. При отсутствии у владельца грузозахватных приспособлений документации, браковку их элементов производят в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (приложение 13). Согласно указанным требованиям канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной 3(3, 6с1, 30с1 превышает соответственно 4, 6, 16 (с1 — диаметр каната, мм). [c.383]

Основными эксплуатационными требованиями к стальным канатам являются гибкость, сопротивляемость поверхностному износу (истиранию), поперечная жесткость, устойчивость против раскручивания под нагрузкой. Канаты типа 6X19+1 считаются жесткими и применяются преимущественно для оттяжек, расчалок, вант и во всех других случаях, где отсутствует перегиб каната на блоках и барабанах. Канаты типа 6 X 37 + 1 являются гибкими и используются в качестве грузовых в лебедках, кранах, полиспастах и других подъемных механизмах. Канаты этой конструкции разрешается применять также и для изготовления стропов. Канаты типа 6X61 + 1 считаются мягкими и употребляются для изготовления стропов и других грузозахватных приспособлений. [c.106]

В качестве грузовых канатов для подъемных механизмов применяют гибкие канаты типа 6 X X 37 + 1. Для стропов и других грузозахватных приспособлений годятся мягкие канаты типа 6X61 + 1, а также и канаты типа 6 X 37 + 1. [c.247]

Пеньковые канаты согласно Правилам устройства и безопасной експлуатации грузоподъемных кранов допускается использовать для изготовления грузозахватных приспособлений (стропов), но обычно их используют только для оттяжек при подъеме длинномерных или крупногабаритных грузов. [c.57]

Браковка стальных канатов стропов должна производиться в соответ ствии с приложением 7. Износ звена сварной или штампованной цепи допускает ся не более 10% первоначального диаметра (калибра) плюс минусовый допусь на изготовление цепи. Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы до проведения ремонта. Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений должны заноситься в журнал учета и осмотра их. [c.46]

Железобетонные, бетонные и другие грузы, снабженные монтажными элементами (петлями, рымами, цапфами), следует стропить за эти элементы. При подъеме оборудования (аппаратов, сосудов и т. п.) за рымы во избежание их изгиба или излома усиление в ветви стропа должно быть направлено по оси рыма. При подъеме за несколько рымов между ветвями стропов необходимо закладывать распорки или применять траверсы. Петли и серьги грузозахватных приспособлений следует надевать по центру зева крюка, а при подвешивании груза за двурогие крюки канаты и цепи надо накладывать так, чтобы нагрузка распределялась на оба рога равномерно. [c.175]

Грузоподъемные краны для монтажа оборудования и элементов ремонтируемых металлоконструкций оснащают различными грузозахватными приспособлениями, для чего чаще всего используют стропы. Стропами называют отрезки канатов или цепи, концы которых соединены в петли, кольца или снабжены захватными устройствами, обеспечивающими быстрое, удобное и безопасное закрепление грузов. Для подъема оборудования в зависимости от его размеров, симметрии его геометрической формы могут применяться универсальные одноветвевые стропы ис- [c.165]

Грузозахватные приспособления следует подбирать в зависимости от массы и характера груза стропы при этом выбирают с учетом числа ветвей такой длины, чтобы угол между ветвями был не более 90°. В это время проверяют исправность грузозахватов и наличие на них соответствующих клейм, табличек или бирок. Обвязка и зацепка грузов производится в соответствии с типовыми схемами. При обвязке канаты и цепи должны накладываться на массивную часть груза (раму, корпус, станину) без узлов, перекруток и петель. На острые кромки и углы груза устанавливают прокладки, предохраняющие стропы от повреждения [13]. Обвязку необходимо производить так, чтобы во время перемещения груза была исключена возможность выпадания его отдельных частей (труб, прутков и др.). [c.170]

Масса поднимаемого изделия не должна превышать грузоподъемность крана при определенном вылете крюка. Запрещается поднимать изделия или конструкции неизвестной массы. При зацепке железобетонных конструкций за монтажные петли крюки грузозахватных приспособлений должны входить в них свободно. Запрещается поднимать конструкцию, петля которой зацеплена концом крюка. Не допускается оттягивать грузовой канат при подъеме и опускании изделия, вытаскивать крюком грузы, засыпанные землей, заложенные другими грузами, залитые бетоном и примерзшие к земле. Запрещается оставлять изделия в подвешенном состоянии при длительном перерыве в работе крана. Способы строповки должны исключать верхолазные работы при освобождении грузов от грузозахватных устройств. При проведении испытаний грузозахватных приспособлений стропы и кан ные ветви должны быть ограждены сплошным или ретчатым кожухом для предохранения рабочих от травм. [c.127]

Основные группы грузов в зависимости от способов их захвата грузозахватными приспособлениями. Штучные нештабели-руемые и штабелируемые, насыпные грузы. Практические способы нахождения центра тяжести груза. Определение точек подвеса. Выбор места захвата для равномерного натяжения всех ветвей канатных или цепных стропов, например, при подвеске груза на крюк крана при помощи цепей с четырьмя крюками. Применение защитных прокладок при транспортировке грузов. Способы обвязки грузов. Подвеска грузов на четырех канатах. Кантовка груза. Способ зачаливания груза двумя канатами. Сигналы стропальщика оператору. Транспортировка груза по цеху. Права и обязанности оператора при транспортировке груза. [c.165]

Место строповки поднимаемого груза должно быть предварительно помечено. При отсутствии данных о положенни центра тяжести грузов, его определяют путем пробных подвешиваний. Длинномерные элементы, поднимаемые в горизонтальном положении, стропуют не менее чем двумя стропами илп траверсами. На концах длинномерных элементов закрепляют оттяжки для предотвращения раскручиванпя элемента в процессе подъема. При строповке конструкций или технологического оборудования с острыми углами (ребрами) методом обвязки между острыми углами и стропом устанавливают прокладки, предохраняющие канат от перетирания. Прокладки крепят к канату или поднимаемому элементу. Канат укладывают на поднимаемый груз и Грузозахватное приспособленце в один слой. В процессе подъема грузов следят за правильным отклонением грузоподъемного полиспаста от вертикали. Если приспособление не рассчитано на работу с оттяжкой груза, то оттяжку груза от вертикали производить нельзя. [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...