Разработка методов расчета деталей на износ

Наибольшее внимание при разработке методов расчета деталей на износ необходимо уделить методам расчета типовых наиболее изнашиваемых узлов машин направляющих металлорежущих станков, зубчатых передач, подшипников скольжения и качения, кулачковых механизмов, фрикционных передач, уплотнений валов. По вопросам расчета указанных сочленений имеются фундаментальные разработки, которые достаточно подробно описаны в технической литературе и широко используются на практике. [c.397]

Закономерности изнашивания материалов являются основой для расчета сопряжений и механизмов машин на износостойкость и долговечность. Для разработки методов расчета деталей машин на износ для данной пары материалов необходимо в первую очередь знать [c.64]

В отличие от прочностных расчетов, методы расчета трибосопряжений на износ только начинают развиваться, что связано со сложностью решения задачи. Трудности в разработке расчетных методов прогнозирования ресурса и износа трибосопряжений, в первую очередь, обусловлены многообразием различных по своей природе взаимосвязанных процессов, протекающих на поверхностях трения и в объеме деталей, влиянием на эти процессы большого числа факторов, изменяющихся во времени и по поверхностям контакта деталей, вероятностным характером протекающих процессов. Закономерности изнашивания существенно зависят от режимов и условий эксплуатации машины. [c.84]

В соответствии с изложенным еще большее значение приобрела разработка вопросов, составляющих науку о машинах, в том числе механики машин, методов расчета деталей машин, методов их испытания, методов расчета сопряжений на трение, методов улучшения смазочной техники, методов уменьшения износа деталей машин и т. д. Последний вопрос тесно связан с проблемой повышения качества и увеличения сроков нормальной службы машин. Этим определяются также в основном размеры производства запасных частей к машинам, так как необходимость замены тех или иных деталей машин обусловлена главным образом их износом в местах сопряжений. Все те соображения о значении потерь вследствие износа и трения в машинах, которые мной приводились в вводном слове к первой конференции остаются в силе и теперь. [c.3]

Вопросы износа являются центральными в общей проблеме трения, смазки и износа. Каждый новый шаг в развитии машин, механизмов и приборов связан с изучением явлений, протекающих на контакте сопряженных деталей, с учетом прочностных характеристик поверхностей и их разрушения (износа). В борьбе с износом на первом месте стоит задача создания общей теории сопротивления изнашиванию материалов. Эта теория необходима для обоснованного применения конструкционных, технологических и эксплуатационных средств по устранению недопустимых патологических процессов повреждаемости и достижению минимального износа. Важное значение имеет разработка методов расчета нормального износа и предельных условий перехода к патологическим процессам. [c.8]

В 1936 г. по его предложению при технической группе АН СССР была организована комиссия машиноведения, на базе которой в 1938 г. был создан Институт машиноведения АН СССР, а Евгений Алексеевич назначен его директором. В этом институте Е. А. Чудаков связал развитие советского машиностроения с разработкой следующих основных проблем теория машин и механизмов методы расчета на прочность деталей машин трение и износ в машинах. Е.А. Чудаков самым активным и непосредственным образом участвовал в разработке всех трех проблем как ученый, организатор, педагог и исследователь. Особенно много сил и внимания уделил он работам по проблеме трения и износа. В качестве основного организатора он участвовал в созыве и проведении Первой и Второй Всесоюзных конференций по трению и износу в машинах (в 1940 и 1949 гг.), труды которых изданы в шести томах, в созыве и проведении совещания по вязкости жидкости и коллоидных растворов (в 1941 г.), труды которого изданы в трех томах, и в других совещаниях, организованных отделом трения и износа Института машиноведения. [c.245]

Рассмотрение научных направлений по долговечности машин говорит о разработке советскими учеными многих проблем, имеющих большое научное и практическое значение. Успешно разрешаются вопросы усталостной прочности материалов и деталей. Проведены многочисленные исследования по определению закономерностей изнашивания и отысканию износостойких материалов. Разработаны методы расчета на долговечность при выходе деталей из строя по причине усталости. Для многих сопряжений и механизмов имеются методы установления предельно допускаемых величин износа. Создана система планово-предупредительного ремонта, которая является наиболее прогрессивной по сравнению с другими системами ремонта. [c.266]

По результатам расчета осуществляется корректировка схемы трубопровода, определяются необходимость установки подкачивающих станций и их состав. На основании расчетов производится подбор стандартного (серийного) оборудования и узлов, проектирование системы и разработка нестандартного оборудования. Расчет механизмов и деталей трубопроводного транспорта по результатам технологического расчета производится обычными методами с учетом повышенной прибавки на коррозию и износ, которая должна приниматься в прочностных расчетах на основе справочных и экспериментальных данных. [c.471]

Б. Я. Гинцбург. Теория и расчет поршневых колец. Машгиз, 1945 К вопросу разработки методов расчета деталей на износ. Повышение износостойкости и сроков службы машй н . Машгиз, Киев, 1953. [c.15]

В 50—70-х годах XIX в. в самостоятельную дисциплину, тесно связанную с инструментоведением, оформляется теория оптических инструментов, с помощью которой на основе достижений в расчетах оптических систем, разработке теории аберраций и технологии оптического стекла стали успешно решать задачу установления оптимальных условий для получения правильного изображения наблюдаемого объекта, подобного ему по геометрическому виду и по распределению яркости. Именно в этот период немецкий ученый К. Ф. Гаусс, отказавшись от понятия идеальной оптической системы, разработал методику расчета оптических систем с учетом толщины оптических деталей, положенную в основу современных оптических расчетов. Именно в этот период были разработаны и внедрены в производство прогрессивные методы варки оптического стекла с заданными свойствами. В значительной степени быстрому развитию точного приборостроения способствовало создание ряда оптических инструментов, предназначенных для сборки, юстировки и контроля точных приборов в процессе их изготовления и эксплуатации. Новая отрасль — металлография позволила применять при изготовлении приборов металлы, удовлетворяющие определенным механическим (повышенная твердость, незначительный износ), физическим (малый коэффициент расширения, иногда отсут- [c.360]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...