Система автоматического многоконтурная

Автоматическая управляющая система (САУ) имеет генератор испытательных сигналов, а также средства анализа и управления. В соответствии с принятой классификацией САУ все используемые при имитации вибрации системы являются многоконтурными, и нх можно разделить по характеру изменения задающего воздействия на системы автоматической стабилизации, и которых задающее воздействие постоянно, н системы программного управления. Системы стабилизации применяют при имитации стационар- [c.319]

В отличие от систем активного контроля, осуществляющих комплексную компенсацию технологических погрешностей, системы автоматического регулирования компенсируют погрешности по частям. Следовательно, при их использовании для полной компенсации погрешностей обработки требуется сложная многоконтурная система автоматического регулирования. [c.521]

Системы регулирования МЭЗ (рис. 81) представляют собой сложные многоконтурные системы автоматического регулирования (САР) с перекрестными связями. Для предварительного выбора параметров систем по линеаризованным уравнениям ячейки и регулятора необходимо привести системы с перекрестными связями к эквивалентным системам с параллельными и встречно-параллельными связями, используя при этом известные методы структурных преобразований [174]. [c.135]

Для компенсации тепловых деформаций системы СПИД можно также создать соответствующие автоматические регуляторы. Однако в этом случае получается сложная многоконтурная система автоматического регулирования, гораздо более сложная, чем существующие системы активного контроля, осуществляющие комплексную компенсацию технологических погрешностей (существующие системы активного контроля позволяют одновременно компенсировать износ инструмента, а также тепловые н силовые деформации технологической системы). Таким образом, компенсационные возможности существующих систем активного контроля достаточно высоки (это особенно относится к контролю деталей в процессе их обработки). [c.5]

Различающиеся по законам задающих воздействий, по характеру формирования и виду сигналов системы автоматического регулирования и управления могут быть объединены в два больших класса одноконтурных и многоконтурных систем. Первый класс характеризуется наличием в замкнутом контуре одного регулируемого (управляемого) объекта и одного регулятора (управляющей системы). Функциональная схема одноконтурной системы автоматического регулирования приведен на рис. 1.1. Многоконтурные системы автоматического регулирования и управления при одном регулируемом (управляемом) объекте имеют несколько регуляторов (управляющих систем), не связанных друг с другом (рис. 1.3) или связанных между собой. В последнем случае два регулирующих воздействия и 2 алгебраически суммируются, а операция имеет условное обозначению, показанное на рис. 1.4 в виде кружка со знаком + или — . [c.22]

Ограничения эффективности, связанные со свойствами механической части машины, могут быть ослаблены или даже полностью устранены методами, известными из теории автоматического регулирования введением корректирующих звеньев в цепь обратной связи или использованием многоконтурных систем управления. Остановимся более подробно на последнем методе применительно к системе, схема которой представлена на рис. 47. [c.138]

САМОНАСТРАИВАЮЩИЕСЯ И МНОГОКОНТУРНЫЕ СИСТЕМЫ И КОМПЛЕКСЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ [c.445]

Самонастраивающиеся и многоконтурные системы и комплексы автоматического регулирования. . , 445 [c.782]

При создании многоконтурных цепей автоматического регулирования процесса обработки отдельные контуры регулирования могут оказаться взаимозависимыми. В таких случаях говорят о системах связанного регулирования многих параметров, характеризующих процесс. Если отдельные контуры многоконтурной системы регулирования совсем не влияют или влияют очень слабо друг на друга, то тогда говорят о системах автономного регулирования. [c.253]

Оборудование конвейера позволяет монтировать как простые, так и сложные разветвленные многоконтурные трассы с системой адресования тележек. Грузонесущим органом конвейера являются грузовые тележки, включение и отключение которых от тягового органа может произойти на любом участке трассы ручным способом или автоматически. [c.57]

При анализе устойчивости многоконтурных систем автоматического регулирования необходимо строить логарифмические частотные характеристики для замкнутых контуров. На рис. 8.22 показана многоконтурная структурная схема системы автоматиче- [c.377]

По принципу формирования сигналов системы делят на непрерывные аналоговые и дискретные с использованием элементов цифровой техтгки. Наибольшее расиространеаие при имитации широкополосной случайной вибрации получили многоконтурные, непрерывные, статические системы автоматической стабилизации со стационарным вибровозбудителем. Основная цель построения таких систем — автоматизация настройки ГШСВ с учетом искажающего влияния вибровозбудителя. [c.319]

В сырьевом цехе цементного завода основным технологическим процессом является процесс смешивания и помола сырьевых компонентов, который происходит на мельнице. Она оснащена многоконтурной системой автоматического регулирования, стабилизирующей выходной качественный показатель — тонину помола выпускаемого полуфабриката. Эта система находится в стадии промьндленной эксплуатации, она значительно улучшает качество полуфабриката и снижает затраты за счет некоторого уменьшения удельного расхода электроэнергии на помол (сам процесс помола в мельнице исключительно энергоемок) по сравнению с ручным режимом управления. [c.93]

Для регулирования современных ТРДДФ применяются многоконтурные гидроэлектронные системы автоматического регулирования (САР) [1]. Входящий в конструкцию САР электронный регулятор, помимо вспомогательных функций, должен обеспечивать регулирование двигателя па максимальных режимах и ограничивать предельные значения параметров / i, Л на различных режимах работы двигателя. [c.104]

Системы второй группы имеют лучевую структуру, позволяющую создавать распределенные системы управления. В таких системах контроллеры с обратной связью по каждому из технологических объектов (зон) могут быть установлены не в центральном зале управления, а вблизи объекта, рядом с датчиками и исполнительными устройствами. Это возможно благодаря удлинению шины данных, которая связывает контроллер с пультом оператора и дисплеями. Длина линий связи самого контура управления становится значительно короче, что уменьшает влияние помех и наводок. Выход из строя шины данных (обычно имеется резервная шина) приводит к отключению пульта управления, при этом контроллер продолжает работать в автоматическом режиме. В системах такой структуры могут использоваться аналоговые, цифровые и даже пневматические контроллеры, однако многоконтурные цифровые контроллеры применяются сейчас чаще других. В центральный зал управления оператору передается вся информация о работе каждого контроллера, значения регулируемых величин, заданные величины, выходные сигналы и т. д. Для индикации все шире используются дисплеи с ЭЛТ, снабженные терминалами, с помощью которых оператор может управлять процессом. К центральному пульту можно подключать ЭВМ, которая будет участвовать в процессе управления в супер-визорном режиме или представлять информацию для руководства предприятий. [c.87]

Другая группа статей посвящена рассмотрению вопросов, связанных с балансировкой роторов. В них показана возможность определения осевого положения дисбаланса по величинам нечувствительных скоростей гибкого ротора или по его амплитудно- фазо-частотпым характеристикам. Исследована возможность балансировки гибкого ротора грузами, место установки которых яе совпадает с дисбалансом. Рассмотрены методы балансировки многовальных и многоконтурных турбомашин с различными скоростями совместно работающих роторов и описаны соответствующие аппаратура и оборудование. Рассмотрены вопросы автоматической балансировки на ходу жестких роторов с помощью устройств со следящими системами. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...