ТЕХНОЛОГИЯ КОВКИ И ШТАМПОВКИ

Технология ковки и штамповки до 1928 г. качественно не изменилась по сравнению с дореволюционным периодом. Свободная ковка углеродистой и легированной стали в гладких и вырезных бойках и в подкладных штампах, кроме своего обычного применения в изготовлении типовых деталей машиностроения, была внедрена в производстве прутков быстрорежущей стали для последующего изготовления из них режущего п другого рабочего инструмента. [c.107]

ТЕХНОЛОГИЯ ковки и ШТАМПОВКИ НЕЖЕЛЕЗНЫХ СПЛАВОВ [c.459]

Первый заведующий кузнечной лабораторией — А. И. Зимин — был прежде всего инженером новой социалистической формации. Это не могло не сказаться на характере научной деятельности лаборатории. Проводимая в ней научно-исследовательская работа, тесно связанная с учебным процессом в МВТУ, приняла машиностроительный уклон в самом широком смысле кузнечные машины, теория и технология ковки и штамповки. С самого начала деятельности кузнечной лаборатории были намечены три основных научных направления разработка основ теории кузнечных машин, исследование и внедрение в производство прогрессивных технологических процессов, технология ковки и штамповки и теория пластических деформаций. На небольшой коллектив первых [c.30]

Создалось поистине парадоксальное положение. У нас есть математические, физические, химические, биологические и многие другие фундаментальные пауки, а основной технологической науки, настоящей технологии машиностроения", которая была бы руководящей в процессе производства материальных ценностей, не только нет, но и не видно попыток к ее созданию. Имеются отдельные, не связанные между собой, образно говоря, осколки" технология литья, технология прокатки, технология ковки и штамповки, технология резания и др. Но из них нельзя сделать целого, если они не будут взаимосвязанными частями одного целого, частями единой обобщающей науки технология машиностроения", исходным началом которой должна служить деталь, подлежащая изготовлению, а содержанием — учение об оптимальных технологических вариантах ее изготовления. Новые кузнечнопрессовые машины способны создать любые вариации силовых воздействий рабочего инструмента на поковку, если технологическая наука скажет, какие из них надо привлекать в каждом конкретном случае. Будем надеяться, что 1965 г. станет переломным в смысле усиления воздействия технологической пауки на технологическую культуру производства [91, с. 20]. [c.73]

Технология ковки и штамповки как отрасль технологии машиностроения и как учебный предмет изучения должна получить единую обобщенную трактовку с тем, чтобы объединением отдельных научных дисциплин по различным технологиям, построенным по этому принципу, — литье, прокатка, сварка, резание и др. — можно было создать не механическую смесь, а неразрывное целое — единую теорию технологии машиностроения. Такая постановка вопроса затрагивает принципиальный методический вопрос об исходном начале этого обобщенного курса, которому должна быть подчинена учебная программа и направление чтения этого курса. [c.74]

Основная задача технологии ковки и штамповки состоит в изготовлении кованых и штампованных деталей на принципе оптимального формообразования, минимального расхода энергии и высоких технико-экономических -показателей. Теория обработки металлов давлением как научное отображение технологии должна раскрывать закономерности формообразования поковки при пластической обработке и намечать пути оптимизации этого... [c.78]

Современная теория обработки металлов давлением но существу не подошла к конкретизации предмета изучения и далека от состояния, которое можно было бы назвать научной основой технологии ковки и штамповки... [c.79]

Технология ковки и штамповки [c.80]

ТЕХНОЛОГИЯ КОВКИ и ШТАМПОВКИ [c.89]

Намеченное первым пятилетним планом развитие старых производств и организация новых отраслей промышленности — авиационной, автомобильной, сельскохозяйственного машиностроения и других — укрепили и стимулировали развитие технологии ковки и штамповки в металлообрабатывающей промышленности. Номенклатура материалов, обрабатываемых в кузнечных цехах, стала расширяться, главным образом за счет внедрения новых марок конструкционной хромоникелевой стали для производства деталей авиационных двигателей. Наметившийся переход от деревянной конструкции самолетов к металлической выдвинул проблему обеспечения производства самолетов соответствующим металлом. Примерно в 1922 г. появился впервые выпущенный Кольчугинским заводом новый легкий силав на алюминиевой основе — дуралюмин, обрабатываемый давлением. Первые попытки освоения дуралюмина для горячей ковки и штамповки начались в 192G г., а опробование ковки и штамповки простых деталей в заводских условиях — в 1928 г. В 1926 г. появился новый более легкий магниевый сплав, обрабатываемый давлением. [c.106]

Технология ковки и штамповки до 1945 г. в связи с расширением номенклатуры изготавливаемых поковок, повышением точности штамповки, приближением формы поковок к готовым деталям, экономией металла и другими требованиями производства претерпела значительные сдвиги. Ранее применяемая свободная ковка вагонных осей под ковочными паровыми молотами заменялась на одном из заводов штамповкой в трехручьевых штампах на гидравлических прессах с поминальным усилием 600 т. Изменилась свободная молотовая ковка паровозных осей. На одном из заводов ковка осей стала производиться на гидравлических прессах с номинальными усилиями 800 и 1000 т с применением манипулятора подъемной силой 3—5 т. [c.109]

Для развития ковки и штамповки (особенно в послевоенный период) имело большое значение развертывание научных исследований, конструкторских разработок, а также создание научно-исследовательских организаций по технологии ковки и штамповки и кузнечно-прессовым машинам. К ним относится, например, организованный в Воронеже в 1955 г. Центральный научно-исследовательский институт кузнечного машиностроения — ЦНИКМАШ. Большая научно-исследовательская работа по специальным кузнечно-прессовым машинам проводится во ВНИИМЕТМАШе. [c.113]

Основным фактором технологии ковки и штамповки нежелезных сплавов является процесс рекристаллизации при горячем деформировании сплава. Это особенно относится к алюминиевым и магниевым сплавам, которые не испытывают фазовых превращений при нагреве и охлаждении. Рекристаллизация для этих сплавов является единственным процессом, с которым связано изменение структуры после деформации. Величина рекристаллизо-ванного зерна и его ориентировка зависят от природы сплава, а также от условий деформации и рекристаллизации. [c.466]

По мнению ученого, к числу обобщенных параметров технологии ковки и штамповки относятся технологичность готовой детали и соответствие ее формы требованиям технологии ковки и штамповки оптимальность механических показателей кованых и штампованных деталей (выбор материала поковки, прочность, износоустойчивость, надежность, живучесть и др.) оптимальность технологических показателей (структура, точность размеров, чистота поверхности поковки, отсутствие дефектного поверхностного слоя, стойкость штампов и др.) оптимальность термомеханического режима пластической обработки давлением (нагрев, род применяемых технологических операций и переходов, характер силовых воздейг ствий машин при штамповке и др.) оптимальность производственных показателей характера производства (серийность, поточность, механизация, автоматизация и др.) оптимальность эксплуатационных технико-экономических показателей службы детали. [c.82]

Результаты научно-исследовательских теоретических л экспериментальных работ, проводимых кафедрой совместно с НИИМАШем, заводами, ЦБКМ служили А. И. Зимину богатым материалом для лекций и лабораторных работ, курсовых и дипломных проектов. Они позволили ученому создать качественно новые лекционные курсы по кузнечному оборудованию и но технологии ковки и штамповки. [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...