Виды самоходных тележек

ВИДЫ САМОХОДНЫХ ТЕЛЕЖЕК [c.1023]

Ведомые колёса. Конструкции ведомых колёс в разных видах самоходных тележек сходны между собой. Ведомые колёса представляют собой стальные покрытые резиной бандажи, насаженные на корпусы колёс. Корпусы сидят на поворотных осях. Но всех конструкциях ведомых колёс применяются подшипники качения. [c.1029]

В зависимости от назначения конструкция погрузчиков бывает различна. Их выполняют в виде самоходных тележек с подъемной платформой (рис. 42, а) и с вильчатым подхватом (рис. 42, б) для захвата штучных грузов и укладывания их в штабеля или на стеллажи, ковшами для сыпучих грузов они могут иметь крановое оборудование и пр [c.62]

Переносные машины для кислородной резки. Переносные машины выполняются в виде самоходных тележек (приборов), оснаш.енных одним или несколькими резаками. Они устанавливаются непосредственно на разрезаемый металл и перемещаются с направлением при помощи направляющей рейки, циркульного устройства или вручную. [c.208]

В зависимости от назначения погрузчики бывают различной конструкции [17]. Они выполняются в виде самоходных тележек с подвижной платформой различной высоты подъема (рис. 38, а), а также в виде тягачей, предназначенных для буксирования прицепных тележек. В зависимости от характера выполняемой работы и вида груза погрузчики оборудуются специальными приспособлениями для захвата штучных грузов и укладывания их в штабеля или на стеллажи [c.51]

Методика упомянутых расчетов для наиболее распространенных в сборочно-сварочных цехах видов обш,его безрельсового внутрицехового транспорта — самоходных тележек — заключается в следующем. [c.201]

Анализ режимов работы потребителей электроэнергии на карьерах, угольных и рудных шахтах показывает, что в классическом виде указанные режимы обычно не реализуются. Однако всегда можно выделить режим, который наиболее близок к действительному режиму работы соответствующего ЭП. Так, для ЭП, работа которых связана с технологическими механизмами и установками непрерывного действия, характерен продолжительный режим работы. К таким ЭП относятся вентиляторные, компрессорные и насосные установки различного назначения установки для кондиционирования и дегазации угольных пластов конвейерный и гидротранспорт роторные экскаваторы, отвалообразователи и транспортно-отвальные мосты. В кратковременном режиме работает электропривод самоходных тележек для осмотра кровли горных выработок и установки штангового крепления в рудных шахтах, механизмов открывания вентиляционных дверей, различного рода затворов, задвижек и других вспомогательных механизмов. Режим, близкий к кратковременному, реализуется при выемке угля короткими лавами, когда за цикл затраты времени на концевые операции (паузы) равны или больше времени работы комбайна по выемке угля. Вот почему для комбайновых двигателей допускается работа с повышенной нагрузкой в режиме 82 с длительностью периода неизменной номинальной нагрузки 60 мин (почасовой режим). Привод значительного количества горных машин работает в повторно-кратковременном режиме. Этот режим характеризуется [c.49]

Манипуляторы изделия чаще всего выполнены в виде тележек, вращателей, двухкоординатных столов и других устройств с электромеханическим приводом. Манипуляторы сварочной пушки имеют вид шарнирно-рычажных устройств, направляющей траверсы, по которой перемещается каретка с шарнирно закрепленной на консоли сварочной пушкой, двух- и трехкоординатных механизмов прямолинейного перемещения, а также различных самоходных портальных механизмов приводятся в действие от электромеханического привода. [c.346]

Основным видом механизированных (самоходных) безрельсовых тележек для сборочных цехов являются электротележки (электрокары). [c.152]

Особое внимание обращено на описание способов применения высоко-эффективных машин и механизмов — оборудования подвесного транспорта, легких однобалочных кранов различных видов напольного транспорта (например механических тележек), самоходных погрузочно-разгрузочных машин, механизмов легких типов и пр. [c.4]

По роду рабочего оборудования различают следующие основные виды самоходных тележек 1) с неподвижной платформой 2) с низким подъёмом платформы (фиг. 1) 3) с высоким подъёмом платформы 4) с вильчатым захватом — шта-белеры (фиг. 2) [c.1024]

Подвесной транспорт в виде конвейеров, однорельсовых дорог, самоходных тележек и тягачей имеет следующие положительные особенности гибкость трассы в горизонтальной и вертикальной плоскостях и легкая приспособляемость ее к возможным изменениям технологического и производственного процессов возможность подачи грузов непосредственно к рабочим местам бесперегрузочное перемещение грузов как внутри, так между цехами и корпусами возможность создания на конвейерах подвижных запасов деталей вместо занимающих производственную площадь промежуточных складов возможность применения автоматического и дистанционного управления. Благодаря этим достоинствам подвесной транспорт находит широкое применение для межкорпусного и внутрикорпусного транспортирования грузов на расстояния до 1030 м, а также для внутрицеховых и межоперационных передач деталей и изделий. [c.72]

Транспортирование заготовок и готовых деталей между станками, участками и пролетами цеха осуществляется наземным транспортом в виде ручных и самоходных тележек, а также мостовыми подъемными кранами. Но последние, как известно, можно использовать лищь в пределах данного пролета. Для переброски деталей в параллельно расположенный пролет необходим наземный транспорт. [c.160]

Спектры эксплуатационных нагрузок для различных машин и их элементов представляются обычно в виде кривых плотности вероятности для соответствующего фактора (см. примеры на рис. 30, б и г), Например, исследование распределения мош.ности на шпинделе токарных станков показывает большую неравномерность в загрузке станков и малое использование максимально допустимых нагрузок. Аналогичная картина, по данным ЭНИМС 152], наблюдается и при анализе распределения частоты враш,ения шпинделя универсальных станков. Эти зависимости могут быть во многих случаях описаны законом Релея, логарифмически-нормальным или другим асимметричным законом распределения. В ряде случаев рассеивание действующих факторов подчиняется нормальному закону распределения, например, распределение крутящих моментов на полуоси заднего моста самоходного комбайна [98 ] и раслределение напряжений в рамах железнодорожных вагонных тележек [34]. [c.524]

Краны поступают на монтаж укрупненными узлами в виде полумостов, балансиров, тележек, концевых балок, блочных подвесок, кабин управления и т. д. Укрупненные узлы к месту подъема подаются на железнодорожных платформах илн на специальных санях (в случае закрытого цеха). На платформе мост стропят при помощи самоходного гусеничного крана, а затем строп крепят к скобе блока полиспаста. Строп увязывают по центру тяжести моста (полумоста) крана. В местах резкого перегиба стропа под него подкладывают прокладки из труб или из дерева для предохранения его от повреждения. Разгрузку платформ производят гусеничными или путевыми кранами, а при их отсутствии — лебедками и домкратами. Узлы собираются на высокопрочных болтах и свариваются в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. Перед подъемом должны быть тщательно проверены и приняты но акту подкрановые пути. [c.465]

Механизированные (самоходные) тележки. Применение ручных тележек оправдывается экономически и технически только при транспортировании небольших грузов на короткие расстояния. При перемещении тяжелых грузов, а также любых грузов на значительные расстояния в современных слесарно-сбо-рочных цехах наряду с мостовыми кранами,. конвейерами, рольгангами и т. п. используются механизированные (самоходные) тележки. Основным видом механизированных (самоходных) безрельсовых тележек для сле-сарно-сборочных цехов являются электротележки (электрокары) (рис. 22, г). Четырехколесные электротележки могут быть с неподвижной и подъемной платформами. Управление электротележками производится с помощью педалей 2 и рукоятки 1, расположенных на специальной площадке 3. Удобными в эксплуатации являются аккумуляторные тележки, имеющие возможность перемещаться как по безрельсовым, так и рельсовым путям. [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...