Кольца делительные внутренние

Заданное число делений окружности устанавливают по кольцу 3, поворачиваемому относительно оси стола 4 и закрепляемому на поворотной опоре 2 рукояткой 11 ъ таком положении, при котором цифра на кольце 3, соответствующая заданному числу делений, совмещается с риской на делительном столе 4. На внутренней поверхности кольца 3 имеются пазы, в которые входит штифт 14, запрессованный в фиксатор 15. Фиксатор может войти в фиксирующую втулку поворотной опоры 2 только в том случае, если паз на кольце 3 под штифт 14 совпадает со втулкой, соответствующей заданному числу делений. В другие втулки фиксатор не войдет. [c.211]

Для фрезерования радиусных пуансонов сопряженного профиля (эск. а) вытачивают заготовку (кольцо /) наружным диаметром 85—0,01 мм и внутренним диаметром 55— 0,01 мм, длиной 74 мм затем заготовку насаживают на цилиндрическую оправку 2 (эск. б), устанавливают на делительную головку и разрезают на четыре части (эск. г). Из Д ОВС [c.124]

На рис. 1.8 изображен делительный стол с волновой передачей [91, где / — генератор наружного расположения, выполненный в виде кольца с овальной внутренней поверхностью 2 — гибкое колесо 3 — жесткое колесо, выполненное совместно с поворотной планшайбой 4 — зубчатое соединение гибкого колеса с корпусом. Привод ручной, поэтому конструкция выполнена без специальных [c.12]

Резцы прорезают впадины, когда заготовка движется вверх перед началом каждого двойного хода заготовки резцы сближаются к началу движения заготовки вниз резцы разводятся так, чтобы устранить их трение с обрабатываемой поверхностью. Нарезание зубьев заканчивается, когда резцы будут поданы на полную глубину нарезания. Радиальную подачу резцов осуществляют кольцом 3 (рис. 3, в и ж) когда нужно подать резцы к центру, его опускают (кольцо внутренним конусом перемещает резцы) раздвигают резцы (рис. 3, б и е) перемещением кольца 4 вверх. Производительность при работе многорезцовыми головками по сравнению с производительностью при работе на обычных станках увеличивается в 8—10 раз. При использовании многорезцовой головки делительный механизм не нужен, что упрощает конструкцию станка. Профили резцов изготовляют в соответствии с заданным числом зубьев нарезаемого колеса, поэтому недостатки, присущие нарезанию колес наборами фрез, исключаются. Эти головки обеспечивают нарезание колес 7—8-й степени точности по ГОСТу 1643-56. [c.9]

Шлифование шлицев производят на плоскошлифовальном станке в специальном приспособлении, показанном на фиг. 212. На шпинделе приспособления установлен точный делительный диск. Правильность установки шлицевого кольца на приспособлении проверяют микромером, наконечник которого подводят к внутренней поверхности кольца. Рабочие плоскости шлицевых пазов шлифуют Т-образным шлифовальным кругом. [c.320]

Сборку делительной головки производят в обратном порядке. Лпи завертывании винтов, крепящих фланец подшипника 8 (фиг. 173,а), после установки шпинделя, при достижении зазора между фланцем и торцом головки 8—10 мм, нужно вставить на место тормозное приспособление. Внутренний стержень 28 (фиг. 173,6) втулки тормоза немного вывертьтают. После этого продолжают завертывать шесть винтов до тех пор, пока фланец поли ипника 8 не встанет на место. При этом надо следить за тем, чтобы шпиндель не выступал из фланца подшипника. Немного выдвигая шпиндель, вращают его за кольцо с накаткой для того, чтобы он вошел на место. После закрепления шпинделя гайками 9 я 10 (фиг. 173,а) завертывают стержень тормоза. [c.347]

Нормаль ЭНИМСа Н06-2 предусматривает рекомендации для цветов окраски наружных и внутренних частей станков, предназначенных для различных условий эксплуатации, в том числе станков, предназначенных для работы в районах с тропическим климатом. Для окраски наружных поверхностей станка рекомендуются цвета сложных оттенков серый, светло-серый, фисташковый и зелено-голубой в кремовый окрашиваются отдельные детали и узлы при двухцветной окраске. Для окраски внутренних полостей станков применяются кремовый и серебристый цвет. В красный цвет окрашиваются устройства для останова процесса или движения кнопки стоп и рукоятки выключения, фон для быстро-перемещающихся деталей и механизмов. В желтый цвет окрашиваются кромки ограждающих устройств и особо опасные подвижные элементы. Белый и кремовый цвета используются в качестве фона для черных делительных шкал, поясняющих надписей, для внутренних поверхностей электрошкафов и пультов. В черный цвет окрашиваются заземляющие шины. На трубопроводах станков наносится цветное кольцо светло-коричневое — для смазочно-охлаждаЪщих жидкостей голубое — для сжатого воздуха красное — для электроприводов под рабочим напряжением. Для безопасного обслуживания станков предусматриваются ограждения движущихся деталей, главным образом патронов, ходового винта, валика и др., защитные устройства, предотвращающие попадание на рабочего и на пол стружки, охлаждающей жидкости и смазки станки должны иметь индивидуальный привод. Рукоятки, маховики со спицами и ручками, быстро вращающиеся при ускоренных перемещениях, должны отключаться во время этих перемещений рычаги, управляющие несовместимыми движениями, должны снабжаться устройствами, исключающими возможность их одновременного включения. [c.235]

По компоновочному чертежу находим расчетную точку приложения сил, действующих в зацеплении, к валу. Для этого из середины делительного конуса опускаем перпендикуляр на ось вала. Положение первого подшипника определится с учетом толщины мазеудерживающего кольца /м.к=10мм, которое устанавливают на вал на 1...2мм вовнутрь от контура внутренней стенки корпуса редуктора. Точку первой опоры находим из точки пересечения прямой, построенной под углом а =15°, образованным вертикальной прямой и прямой, проходящей через центр тела качения подшипника. Измерением определяем расстояние от точки приложения сил, действующих в зацеплении, до расчетной точки первой опоры ах = 40 мм. Расстояние между опорами принимаем равным 2 = (1,4...2,3) = = (1,4...2,3) 40 = 56... 92 мм. Принимаем а2 = 0,056 м. Точку приложения консольной нагрузки принято выбирать по середине посадочного места на вал полумуфты. С учетом расположения фиксирующей гайки и крышки с манжетным уплотнением между второй опорой и точкой приложения консольной нагрузки измерением определяем расстояние а = 60 мм. [c.364]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...