Проектирование Индикаторные диаграммы

Потом определяется масштаб времени из следующих соображений. При проектировании кулачковых механизмов рабочий угол срр й нужно считать величиной известной. Например, для клапанных механизмов он определяется по индикаторным диаграммам рабочих процессов в цилиндре машины. Тогда угол подъема ф1 также известен. Например (см. стр. 299), для двигателей он берется в виде известной доли (1/2—1/4) от Фрай в зависимости от типа двигателя. [c.328]

Начинавшееся в эти годы проектирование кузнечного оборудования было чрезвычайно стеснено отсутствием материалов по расчету кузнечно-прессовых машин. В трудах по общей и прикладной механике и в некоторых специальных курсах того времени можно было найти лишь справки по кривошипным механизмам машин-дви-гателей, по винтовым механизмам и лобовым передачам, расчеты паровых машин и зачатки теории паровоздушных молотов, основанные на идеализированных (теоретических) индикаторных диаграммах проф. Я. Н. Марковича. Частные отрывочные статьи по отдельным вопросам практики и теории появлялись в иностранных журналах. В результате сложившееся представление о схеме механизма паровой машины долгое время препятствовало правильному пониманию принципа действия кривошипношатунного привода технологической кузнечной машины. В создавшихся условиях А. И. Зимину пришлось заниматься методологическими проблемами поиска стратегических направлений развертывания научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ, создания научных основ в области оборудования и технологии ОМД . Вся деятельность кузнечной кафедры МВТУ и кузнечной лаборатории НИИМАШ была подчинена следующим направлениям. [c.34]

При проектировании машины по заданной мощности и найденной по индикаторной диаграмме величине р определяют основные размеры цилиндра. [c.714]

При проектировании наиболее важно провести расчеты возможного влияния углов Pi и Рз на регулирование индикаторной диаграммы и суметь выбрать оптимальный вариант. [c.418]

В техническое задание на проектирование гидропривода обычно входят назначение привода описание условий его эксплуатации основные технические требования, включающие характер движения выходного звена, максимальное значение преодолеваемой нагрузки, диапазон регулирования скорости, требования к ее стабильности индикаторная диаграмма технологического процесса, обеспечиваемая работой гидропривода, и т.п. [c.266]

Индикаторная диаграмма является необходимым и важнейшим пособием при исследовании работы и проектировании двигателя внутреннего сгорания. При помош и ее можно подсчитать мощность двигателя и оценить его экономичность она необходима при расчете деталей на прочность, и, наконец по ней можно выявить ненормальности в работе двигателя. [c.311]

Построение индикаторной диаграммы. При проектировании машины задаются мощность ее Ni, число оборотов п и параметры пара ро, h, P2 по этим данным строят индикаторную диаграмму и определяют среднее индикаторное давление p путе.м планиметрирования площади диаграммы и деления ее на длину диаграммы с учетом масштабов по осям координат. [c.713]

При проектировании молотов строят ожидаемую индикаторную диаграмму — задаются размерами окон золотниковой втулки, шириной полок золотника, давлением свежего пара и другими данными. [c.209]

Индикаторная диаграмма является необходимым и важнейшим пособием при исследовании работы и проектировании паровой машины. [c.262]

Окружность радиуса Я (в масштабе радиус кривошипа) с центром О является окружностью кривошипа. Перемещение поршня определяется проектированием точки пересечения луча с данной окружностью (точка А) на линию движения поршня. Отсюда легко усматривается связь полярной и индикаторной диаграмм (фиг. 4) и определяются фазы парораспределения. [c.193]

Обратимся к работе действительного двигателя, который схематически изображен на рис. 5-3. Цилиндр 1 и крышка 2, в которой расположены клапаны 3 тл 4, охлаждаются водой для защиты от действия высоких температур, развивающихся при горении топлива. Изменение состояния рабочего тела двигателя удобно изобразить в прямоугольной системе координат, -в которой по оси ординат откладывают значения давления рабочего тела, а по оси абсцисс — объем рабочего тела при том или ином положении поршня. Такая диаграмма может быть получена для работающего двигателя при помощи специального прибора—индикатора, поэтому она называется индикаторной диаграммой. При проектировании двигателя строят теоретическую индикаторную диаграмму, для которой некоторые явления действительного процесса упрощаются (рис. 6-4 и 5-5). [c.106]

Индикаторные диаграммы, построенные на основе расчета, называются предположительными, а по данным испытаний - действительными. В первом случае их используют при проектировании для оценки правильности выбора размерных параметров, во втором - для оценки состояния молота. [c.440]

Величины отрезков и г ои. могут быть взяты из индикаторной диаграммы, снятой с действующей машины или построенной при проектировании. [c.317]

При проектировании двигателя по результатам расчета рабочего цикла строят индикаторную диаграмму, необходимую для динамического расчета и для расчета деталей на прочность и износостойкость, определяют мощность двигателя при заданных размерах цилиндра или основные размеры цилиндра, если заданы мощность двигателя и число оборотов коленчатого вала. Исходные параметры нри расчете рабочего цикла вновь проектируемого двигателя оценивают по результатам исследований рабочего цикла аналогичных построенных двигателей с учетом влияния конструктивных факторов и режима работы. Совпадение результатов расчета и испытаний вновь построенного двигателя зависит от того, насколько правильно выбраны исходные параметры расчета, оценка которых представляет определенные трудности, особенно нри создании двигателей оригинальной конструкции. [c.368]

При проектировании индикаторной диаграммы или при проверке парораспределения строят золотниковую и индикаторную диаграммы по способу, показанному на фиг. 152, б. При точном построении диаграммы необходимо учитывать влияние конечной длины шатуна. Так, например, с учетом конечной длины шатуна начало выпуска пара (точка 3) переносится на круговую диаграмму через тЬчку III и дальше по радиусу в точку III. Точка 3 соответствует началу выпуска пара при бесконечной длине шатуна. Золотниковые диаграммы можно выполнять со смещением центра основной [c.276]

При проектировании СПДК исключительно важное значение имеет максимальное приближение расчетных моделей циклов рабочих полостей проектируемого СПДК к действительным рабочим процессам. Для компрессорных полостей СПДК при эскизном проектировании может быть рекомендована расчетная индикаторная диаграмма, изображенная на рис. 1, которая наиболее близко отражает действительный процесс. [c.312]

Расход пара. Теоретический расход пара на машину можно приближенно определить (при проектировании и в прикидоч-иых расчетах) по индикаторной диаграмме цилиндра высокого давления [c.715]

В работающих паровых машинах индикаторные диаграммы снимаются при помощи индикаторов с каждой полости каждого цилиндра машины. При проектировании машины индикаторные диаграммы строят, пользуясь опоеделенными, выработанными теорией и практикой приемами. [c.262]

Для определения рс при проектировании последовательно строят процессы газообмена (впуска и выпуска), сжатия, сгорания и расширения по параметрам состояния рабочего тела конечных точек и получают теоретическую диаграмму (рис. 17.5). Затем находят среднее давление jOm, соответствующее этому условному процессу, а после внесения поправок получают среднее индикаторное давление pi действительного процесса поршневого двигателя. В теоретической диаграмме рабочего процесса поршневого двигателя внутреннего сгорания линия сжатия подчиняется политропному закону с постоянным средним показателем rii предполагается, что процесс сгорания идет при V = idem и р = idem у дизелей и V = idem у карбюраторных и газовых двигателей. Линия расширения подчиняется политропному закону с постоянным средним показателем Иг- Затраты [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...