П гидрообъемная

В. Н. П р о к о ф ь е в, Б. Г. Н 0 й м а н. Решение задачи динамики автоматической гидрообъемной трансмиссии при помощи метода линейных графов.— Иав. вузов. Машиностроение , 1966, № 11. [c.91]

Внешней характеристикой гидрообъемной передачи называется зависимость момента на входном и выходном валах и к. п. д. передачи от числа оборотов выходного вала [c.163]

Пусковые свойства гидропередачи. При эксплуатации машин с гидрообъемными передачами большое значение имеют пусковые свойства привода, которые в основном зависят от качества гидромотора. Было замечено, что механический к. п. д. в пусковом режиме часто значительно ниже, чем при номинальном режиме, и поэтому пусковые свойства привода ухудшаются. [c.175]

Механический к. п. д. гидравлических машин, а следовательно, и привода в целом во многом определяет такие эксплуатационные показатели гидрообъемных передач, как общий коэффициент полезного действия, минимальное устойчивое число оборо- 2, тов, диапазон регулирования по оборотам, а также надежность работы и срок службы. [c.255]

На сх. г — планетарный м., в котором сателлит 4 обкатывается по колесу 3 без скольжения при вращении водила АВ. В общем случае т. С лежащая на начальной окружности описывает гипоциклоиду. При равенстве диаметра начальной окружности сателлита радиусу начальной окружности колеса гипоциклоида вырождается в прямую линию MN. Построенные по этому принципу П. используют вместо кривошипно-ползун-ных м. в двигателях внутреннего сгорания и гидрообъемных машинах. [c.283]

Бесступенчатые коробки передач позволяют получить в некотором ограниченном диапазоне любое передаточное число. Бесступенчатые коробки передач могут быть механическими (импульсными, фрикционными и т. п.), гидравлическими (гидродинамическими, гидрообъемными), электрическими, комбинированными. Наиболее распространены комбинированные гидромеханические коробки передач, состоящие из гидродинамической бесступенчатой передачи (гидротрансформатора) и последовательно присоединенной к ней механической ступенчатой коробки передач. [c.147]

Распространению объемных гидропередач способствует компактность конструкции даже при реализации больших передаточных отношений (1 1000 и более), простота средств бесступенчатого регулирования скорости исполнительного механизма и преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. При их использовании возможна автоматизация процесса работы, унификация и стандартизация элементов привода. Однако работа гидрообъемных передач зависит от температуры окружающей среды. Эти передачи имеют невысокий к. п. д. (0,7—0,75) и требуют квалифицированного обслуживания. [c.20]

Гидродинамические и гидрообъемные передачи имеют высокий к. п. д., достигаюш,ий 0,98—0,99, и поэтому при испытаниях измерение их параметров должно производиться с высокой точностью во избежание ошибок в определении характеристик. Во время испытаний должны применяться приборы класса точности 0,1—0,2, а методика испытаний должна исключать случайные ошибки измерений. [c.27]

Осевое (цапфовое) распределение удовлетворяет требованиям обратимости, но при высоких давлениях оно имеет очень низкий объемный к. п. д., в силу чего также не может быть рекомендовано для гидрообъемных передач. [c.58]

Уже первые лабораторные и полевые исследования экспериментального самоходного шасси ВИМ класса 0,9 т с четырьмя ведущими колесами и гидрообъемной трансмиссией показали, что применение в сельскохозяйственных колесных тракторах объемных гидротрансмиссий достаточно эффективно. В то же время эти исследования показали, что эффективность применения гидрообъемных тракторных трансмиссий зависит не только от создания надежных и имеющих высокие технические показатели гидроагрегатов, но и от правильности выбора общей схемы их соединения, обеспечивающей получение широкого диапазона работы трансмиссии с высокими значениями к. п. д. [c.289]

Перспективные сельскохозяйственные тракторы с гидрообъемными трансмиссиями должны иметь (в моделях с двумя ведущими колесами) максимальное значение условного тягового к. п. д. не менее 0,62 на стерне и не менее 0,72 на грунтовой дороге. Трансмиссия трактора должна обеспечить привод ведущих колес, бесступенчатое регулирование скорости движения передним и задним ходом от нуля до - 30 км ч, возможность блокировок ведущих колес, возможность буксировки трактора, гидравлический дистанционный отбор мощности как в независимом (регулируемом), так и в синхронном режиме. Диапазон экономичного регулирования трансмиссии при постоянной мощности должен быть не менее 4. Номинальное и максимальное рабочие давления должны составлять соответственно не менее 160 и 200 кПсм . Гарантийный срок службы трансмиссии должен составлять не менее 5000 ч. [c.296]

Автобитумовоз представляет собой полуприцеп-цистерну, сагрегатированную с седельным автомобилем-тягачом. Для уменьшения потерь тепла стенки овальной в поперечном сечении цистерны покрыты изнутри слоем стекловолокна. Для подогрева битума цистерна оснащена внутри продольно расположенной П-образной жаровой трубой и установленной в задней части днища горелкой, работающей на дизельном топливе или керосине и разжигаемой дистанционно от электросистемы автомобиля-тягача. Цистерна оборудована также поплавковым указателем уровня битума и рукавами для слива последнего с помощью битумного шестеренного насоса, приводимого от коробки отбора мощности гидрообъемной передачей. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...