Пришабривание

Сборка по принципу индивидуальной пригонки применяется в единичном и мелкосерийном производстве. При этих видах производства детали после механической обработки, выполняемой без применения предельных калибров, подвергаются ручной слесарной обработке для получения окончательной формы и размеров и для пригонки их по месту. В этом случае, прежде чем направить детали на общую сборку, их подвергают окончательной ручной обработке и отделке, после чего пригоняют по месту опиливанием, пришабриванием, притиркой, шлифованием, развертыванием и т. д. таким образом осуществляется сборка по принципу индивидуальной пригонки. [c.485]

В индивидуальном или мелкосерийном производствах в некоторых случаях, например при установке валов в подшипники скольжения, залитые баббитом, производят пригонку последних путем пришабривания по валу. [c.614]

Контроль пришабривания производят на краску, причем удовлетворительным считается прилегание шейки вала на 70—80% площади подшипника. [c.614]

Взаимное пришабривание линеек производится до следующей степени прилегания, измеряемой числом пятен в квадрате 25 X 25 ММ-. [c.44]

Увеличение или уменьшение осевого разбега ротора достигается либо изменением толщины установочных колец 6 (фиг. 24, а), либо пришабриванием (для увеличения разбега) баббитовой поверхности установочных колодок. [c.208]

Рассмотренная выше технология сборки и пригонки подшипников характерна для мелкосерийного производства. В крупносерийном производстве шатуны быстроходных двигателей поступают обычно на сборку после окончательной обработки. Поэтому операция пришабривания подшипника нижней головки не вызывается необходимостью. [c.333]

Схемы часто встречающихся соединений первого типа показаны на рис. 338. Во всех случаях деталь или узел / устанавливается своей опорной плоскостью на плоскость детали 2. При этом для обеспечения относительной неподвижности применяют либо два штифта (рис. 338, а), либо один штифт и какой-либо другой конструктивный элемент направляющий бурт (рис. 338, б), центрирующий шип (рис. 338, в) или шпонку (рис. 338, г). Сборку узлов, выполненных по этим схемам, начинают обычно с пригонки деталей таким образом, чтобы они соприкасались по всей плоскости далее фиксируют детали в рабочем положении и при помощи крепежных устройств окончательно закрепляют их. Пригонку деталей производят пришабриванием или притиркой. [c.379]

При исправимом браке обнаруженные погрешности могут быть устранены, после чего собранный узел будет соответствовать техническим условиям. К этому виду брака относятся слишком свободная посадка детали (погрешность при необязательном соблюдении взаимозаменяемости может быть устранена заменой одной из сопрягаемых деталей) недостаточный зазор в сочленении (погрешность устраняется дополнительной обработкой — припиловкой, пришабриванием или заменой детали) течь через сальник и т. п. В случае конвейерной сборки погрешности устраняются на специально выделенных рабочих местах. Для этой цели рядом со сборочным конвейером устанавливают несколько участков рольганга. При обнаружении погрешности собираемую машину снимают с конвейера и подают кран-балкой или тельфером на рольганг и после устранения погрешности снова подают на конвейер. [c.605]

При изготовлении разрезных стальных колец технология должна предусматривать выполнение чистовых операций после разрезки и слесарной подгонки плоскости разъема. При составлении технологии изготовления запрессовываемых втулок следует в целях сокраш ения припуска на пришабривание при сборке предусматривать некоторое увеличение диаметра отверстия втулки, учитывающее ее усадку после запрессовки. На фиг. 121 приведен график для определения величины усадки втулки после запрессовки, на которую следует увеличивать номинальный размер отверстия втулок. [c.311]

Пришабривание рабочих поверхностей вкладышей после чистового растачивания по сопряженному валу или эталонной скалке эта операция позволяет устранить незначительные перекосы или смещение осей подшипников. [c.506]

Предусматриваемая в ответственных случаях отделочная обработка плоскостей осуществляется на плоскошлифовальных станках или пришабриванием. [c.545]

Разборка шпинделя, зачистка шеек шпинделя, мест под инструмент и приспособления зачистка или пришабривание подшипников сборка шпинделя и регулировка подшипников. [c.149]

Добавление фрикционных дисков, пришабривание конусов фрикционов, регулирование фрикционных муфт и тормозов. [c.149]

Пришабривание или зачистка регулировочных клиньев, планок. [c.149]

Ремонт коленчатого вала — шлифование шеек под подшипники, смена или пришабривание подшипников. [c.217]

Пришабривание поперечного суппорта. ............. [c.148]

Пришабривание поворотных салазок................ [c.148]

Пришабривание клина верхних салазок. ............ [c.148]

Пришабривание плоскостей и подшипников [c.440]

Пришабриванием называется обработка поверхности, выполняющаяся путем соскабливания тонкой стружки. Толщина стружки при пришабривании колеблется от 0,05 до 0,003 мм в конце операции. [c.440]

Пришабривание чаще всего применяется как доводочная операция при обработке наружных плоских или внутренних цилиндрических поверхностей. [c.440]

Пришабривание производится с помощью специальных инструментов, называемых шаберами (фиг. 60), которым придают самые разнообразные формы и размеры, обеспечивающие наиболее удобное их применение для обработки тех или иных поверхностей. [c.440]

Пришабривание чаще всего производится по краске. Для этого на рабочую [c.440]

Припуски на пришабривание плоскостей в мм [c.441]

Замена пришабривания механической обработкой [c.442]

Фиг. 7. Специальная линейка для пришабривания призматических направляющих токарных станков.

Фиг, 8. Специальная кольцевая контрольная плита для пришабривания плоскости револьверной головки. [c.603]

Фиг. 14. Контрольная (негативная) плита к контрольной плите для пришабривания станины револьверного станка.

Легкие быстроходные двигатели часто снабжаются тонкостенными взаимозаменяемыми вкладышами. Такие вкладыши не требуют пригонки к гнезду рамы или пришабривания по шейке вала они не перезаливаются, и на определенную шейку ставятся только 1 раз. Всякий неподходящий тонкостенный вкладыш, вызывающий [c.357]

Крупногабаритные подшипники качения, устанавливаемые в разъемные корпусы, часто проверяют на прилегание наружного кольца к посадочной поверхности по краске. Прилегание считается хорошим, если отпечатки краски составляют не менее 75% площади поверхности. При плохом прилегании возможно пришабривание посадочных мест. В местах разъема отверстие в корпусе расшабривают (рис. 313) для предотвращения сжатия [c.360]

На заводе Фохтланд (ГДР) разработан новый метод нгподвижного соединения (стыковки) корпусных деталей станков без пришабривания или точной обработки. Между стыкуемыми плоскостями прокладывают пластину пористой вискозы, пропитанной эпоксидной смолой, а выверку детали производят с помощью регулировочных винтов, после чего стык затягивают скрепляющими болтами и штифтуют. После выдержки в течение 24 ч происходит отверждение смолы и производится дальнейшая сборка. Такой метод существенно снижает трудоемкость сборки станка. [c.389]

Обработка вкладышей рассмотренными методами на месте требует установки соответствующего набора прокладок. Для исправления значительных ошибок положения оси подшипников или для достижения плотного прилегания вкладышей к гнёздам корпуса производят припиливание и пришабривание наружной поверхности вкладышей. [c.157]

Пришабривание стыковых поверхностей Сборка вкладышей на струбцинах Разметка отверстий для стяжных болтов Сверление отверстий для стяжиых болтов и иековка углублений под гайки и головки болтов Припасовка болтов и сборка вкладышей под токарную обработку [c.507]

С1ання к гнездам корпуса в единичном производстве применяются припилива-пие и пришабривание наружной поверхности вкладышей. [c.508]

Ремонт шпинделя шлифование шеек под ио.дшипыики, эачисттеа или шлифование г. ест под инструмент и под приспособления, замена или пришабривание подшипников. [c.150]

Пришабривание в ряде случаев может быть заменено обработкой поверхностей на станках шлифованием, точным строганием (широкими резцами) и тонким фрезерованием. Целесообразность применения механической обработки вместо пришабривания при ремонте направляющих определяется в зависимости от их размера и величины износа. В качестве ориенаировочных данных при определении целесообразности применения шлифования при ремонте направляющих станин могут быть использованы данные, приведенные в табл. 52. [c.442]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...