Корпусные детали станков

Материал и заготовки Корпусы и коробки выполняются в виде чугунных, стальных или алюминиевых отливок, а также в виде сварных конструкций. Чугунные отливки должны удовлетворять требованиям ГОСТ 1412-54. При этом для более ответственных корпусных де талей (блоки цилиндров двигателей, корпусы коробок скоростей особо точных и быстроходных станков и автоматов и др.) используется чугун СЧ 28-48, СЧ 24-44, СЧ 21-40 корпусные детали станков, корпусы редукторов, картеры стационарных двигателей и тому подобные детали выполняются из чугуна СЧ 18-36, СЧ 15-32 для менее ответственных отливок применяется чугун СЧ 12-28. [c.544]

Корпусные детали станков, корпусы редукторов, картеры стационарных двигателей и тому подобные детали изготовляют из чугуна СЧ 18-36 и СЧ 15-32. Для менее ответственных деталей применяют чугун СЧ 12-28. Стальные корпусные детали делают как отливки нормального и повышенного качества в соответствии с ГОСТ 977-58. Основные марки стали 15Л, 20Л 25Л, ЗОЛ 35Л 45Л 50Л 55Л. [c.220]

ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ и ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ СТАНКОВ [c.231]

Чтобы полнее использовать станки и избежать частой переналадки их при работе партиями, применяют метод совмещения операций нри перекладывании детали [26]. На фиг. Ь2 приводится пример обработки корпусной детали станка. [c.850]

Наиболее полно этот принцип находит свое выражение в проектировании агрегатных станков. В таких станках нормализованы основные узлы агрегатные силовые головки, которые включают в себя механизм главного движения и подачи, корпусные детали станков, поворотные столы и др. Применение нормализованных деталей и узлов облегчает широкое распространение типовых технологических процессов сборки и нормализованной технологической оснастки. [c.441]

КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ СТАНКОВ И КУЗНЕЧНО-ПРЕССОВЫХ МАШИН [c.249]

КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ СТАНКОВ [c.249]

КОРПУСНЫЕ детали СТАНКОВ [c.314]

Применение пластмасс для корпусных деталей станков также имеет перспективы. Корпусные детали станков можно выполнять из армированных пластмасс на базе эпоксидных смол или стеклопластиков. [c.34]

Глава в КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ СТАНКОВ [c.213]

Рис. 330. Основные корпусные детали станка

В качестве материалов для изготовления названных деталей станков используются все те металлы, которые применяют в современном станкостроении для станин (см. 18). Более или менее крупные корпусные детали станков делают, как и станины, не только литыми, но и сварными. Для примера на фиг. 193 показана сварная продольная стойка агрегатного станка, на фиг. 194 —сварной консольный стол вместе с корытом. К сварным конструкциям таких деталей относится большая часть сказанного выше ( 19) по поводу сварных станин. [c.208]

В соответствии с этим некоторые главы или параграфы книги написаны заново, например главы Разъемные соединения (общая часть), Резьбовые соединения , Валы и осп , Муфты , Подшипники скольжения , Подшипники качения , Уплотнения . Добавлены г.1авы Корпусные детали станков и Корпусные детали кузнечно-прессовых машин , параграф Гибкие проволочные валы . [c.3]

Корпусные детали станков укруп-ненно разделены на следующие группы 1) станины и основания 2) коробки 3) детали узлов для поддерживания и перемещения инструмента и изделия. [c.249]

Корпусные детали станков по форме можно разделить на 1) детали, у которых один габаритный размер значительно больше, чем два других (станины горизонтальные и вертикальные, поперечины, рукава, ползуны, хоботы) 2) детали, у которых два габаритных размера значительно больше третьего размера (плиты, плоские СТ0.1Ы, суппорты) 3) деталп, у которых все три габаритных размера имеют одинаковы порядок величин (коробки, консолп, короткпе станппы). [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...