Сварка автоматическая перлитных сталей

Металлографическое исследование можно не проводить для сварных соединений сталей перлитного класса, когда они выполнены при помощи электродуговой или электрошлаковой сварки и прошли 100%-ную ультразвуковую дефектоскопию или просвечивание. От него можно также отказаться, если сварка производилась на контактных стыкосварочных машинах с приборами для автоматического контроля параметров процесса сварки и проверкой качества наладки машины. [c.223]

В настояш.ее время методом автоматической сварки под флюсом свариваются в основном листовые конструкции типа резервуаров из малоуглеродистой или низколегированных сталей. Автоматическая сварка под слоем флюса применяется в заводских условиях при выполнении стыков трубопроводов с поворотом изделия. Автоматическая сварка под флюсом в сочетании со сваркой корневых слоев в защитных газах широко применяется на заводах фирмы Броун-Бовери [74] при изготовлении роторов из перлитных теплоустойчивых сталей. В Чехословакии делаются попытки использования электрошлаковой сварки роторов паровых турбин. [c.73]

Автоматическая сварка под ф л ю с о м, как правило, применяется в условиях цеха для сварки продольных и кольцевых швов при изготовлении трубопроводов из листовой стали. Сварка под флюсом труб из легированных сталей перлитного класса требует терм ической обработки и поэтому применяется редко. [c.157]

Строительные конструкционные стали должны быть прочными, обладать хорошей пластичностью в горячем и холодном состоянии, хорошей свариваемостью, должны быть дешевыми и не содержать дорогих и дефицитных легирующих элементов. Строительные конструкционные стали — все низколегированные стали перлитного класса. Они прочнее нелегированных углеродистых сталей, поэтому конструкции одинаковой грузоподъемности, изготовленные из легированных строительных сталей, весят меньше, чем изготовленные из углеродистых сталей. Стали для конструкций и сооружений, подверженных динамическим нагрузкам, должны обладать достаточно высокой ударной вязкостью в рабочих условиях. Строительные стали применяют в состоянии поставки (без дополнительной термической обработки). Часто строительные конструкции изготавливают из гнутых профилей и листов. Поэтому строительные стали должны быть достаточно пластичными. Стальные конструкции изготовляют преимущественно сварными. При их изготовлении широко применяют автоматическую и полуавтоматическую сварку. Чтобы обеспечить хорошую свариваемость без предварительного и сопутствующего подогревов, в строительные стали вводят не более 0,15% углерода при невысоком суммарном содержании легирующих элементов (до 2—3%). Сварные швы строительных сталей не требуют последующей термической обработки. [c.165]

Основными элементами трубопроводных блоков служат прямые участки и гибы. Основной способ соединения элементов в заводских условиях — автоматическая сварка под слоем флюса реже используется ручная электродуговая сварка. По массе гнутые участки трубопроводов повышенного, высокого сверхкритического давления из углеродистых сталей составляют около 40% трубопроводов из перлитных жаропрочных сталей — около 55%. [c.160]

НЫХ дефектов при прозвучивании по совмещенной схеме серийными ПЭП с углами призмы р=30, 40 и 50° и по схеме тандем с раздельно включенными ПЭП при Р=40°. Измерения проводились на частоте 1,8 МГц на сварных соединениях толщиной 52—150 мм, выполненных ручной электродуговой автоматической сваркой под слоем флюса и электронно-лучевой сваркой перлитных сталей 22К, 48ТС, ИЦ2 и 16ГС. Под выявляемостью понималось отношение амплитуды А сигнала от реального дефекта к амплитуде А сигнала от плоскодонного отверстия диаметром эт=3 мм, расположенного на глубине залегания исследуемого дефекта. [c.210]

Наибольшее распространение получила ручная дуговая сварка. Перспективным является внедрение автоматической сварки под флюсом [17] и прежде всего ее способов, обеспечивающих минимальное проплавление основного. металла. В отдельных узлах может использоваться электрошлаковая сварка [16]. Применительно к выполнению сварных соедпнений разнородных перлитных сталей и перлитных с высокохромистьши широкие возможности имеет сварка в среде углекислого газа [5], а для сварных соединений разнородных аустенитных сталей— сварка в среде аргона. Для стыковки труб малого диаметра в котлостроении широко используется контактная стыковая сварка [2]. Для изготовления переходных элементов пз аустенитной стали с перлитной рекомендуются различные методы сварки давлением в вакууме [14]. Все большее распостранение при изготовлении конструкций из разнородных сталей находит сварка трением, электроннолучевая и диффузионная сварка. [c.194]

В последнее время ЗиО совместно с ЦНИИТмашем создали стыковую машину типа ЦСТ-200М с высокими эксплуатационными характеристиками. Машина оборудована системой программного управления, автоматическим контролем параметров сварки и предназначена для сварки встык непрерывным оплавлением с поддувом формиргазом (азотом) элементов змеевиков из малоуглеродистых и низколегированных сталей перлитного класса. [c.147]

Конструкционные стали, одновременно легированные углеродом, молибденом и хромом, относят к теплоустбйчивым сталям. По структуре в нормализованном состоянии теплоустойчивые стали могут быть перлитного и мартенситного классов. Для этих сталей применяют электродуговую сварку (ручную, автоматическую и в среде защитных газов). [c.251]

Современное термическое оборудование позволяет осуществлять локальный нагрев сварных соединений с автоматически.м контролем параметров процесса сварки и термообработки. В связи с этим было изучено влияние температуры изотермической выдержки на стадии охлаждения термического цикла сварки на фазовый состав структуры. Исследование проводили на образцах-имитаторах. Образцы стали 10Г2ФР с помощью установки токов высокой частоты нагревали по — 1350 °С и охлаждали до 900 °С (т = 45 с, %" — 80 с). Дальнейшее охлаждение отдельных серий образцов осуществляли по различным режимам с тем, чтобы в соответствии с диаграммой фазовых превращений обеспечить распад аустенита преимущественно в ферритной, перлитной, бейнитной и мартенситной областях (рис. 5.11). [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...