Сила начального натяжения пружины

Сила начального натяжения пружины, действующей на 9-й поршень, кгс Poq у Роя Хоя- [c.110]

Сила начального натяжения пружины уравновешивает действие силы тяжести ролика и действие инерционной силы при номинальной частоте вращения. [c.285]

Мо - момент сил начального натяжения пружины датчика растормаживания [c.110]

Здесь и — напряжение источника питания i — мгновенное значение тока в катушке муфты г — активное сопротивление цепи катушки муфты L — индуктивность катушки муфты t — время , X — перемещение якоря вдоль вала Р — электромагнитная сила А — постоянный коэффициент Ф — магнитный поток т — масса якоря /о — коэффициент трения Сц — жесткость пружины Рд — начальное натяжение пружины ср — угол поворота главного вала машины — момент трения между якорем и электромагнитом [c.66]

В любом установившемся, режиме сила, создаваемая давлением рл уравновешивается натяжением пружины P=k x + R. Характеристика пружины 6 задается из конструктивных соображений, причем желательно иметь наименьшее значение к . Начальное натяжение пружины R не может быть слишком малым, так как пружина, преодолевая все вредные сопротивления, должна возвращать систему регулятора в исходное положение. Ход поршня измерителя желательно иметь наименьшим, чтобы не увеличивать габариты и вес подвижных частей регулятора. Поэтому, чтобы прирост давления, потребный для сдвигания регулятора в крайнее положение, был невелик, следует иметь малое значение k . [c.310]

Построение этой характеристики можно произвести графически. Линейная и нелинейная характеристики пристраиваются друг к другу, как показано на рис. 6.13, в. Горизонталь АВ соответствует начальному натяжению пружин, равному силе Q. Задаваясь перемещением X штока, откладываем от точек А w В влево соответственно отрезки АС и ВК, представляющие А, в принятом масштабе для линейных величин. При этом воздействие на шток со стороны фасонной пружины уменьшится, а со стороны цилиндрической — возрастет. [c.191]

Пружина с начальным межвитковым давлением начинает деформироваться (растягиваться), когда растягивающая сила превысит силу предварительного натяжения Рд. Вследствие неодновременного открытия ( отлипания ) всех витков начальный участок характеристики такой пружины обычно несколько искривлен. [c.40]

Пружинные предохранители по количеству имеющихся конструктивных разновидностей являются самой многочисленной группой устройств для защиты от перегрузки. В табл. 19 и 20 представлены наиболее характерные конструкции предохранительных муфт и тяговых предохранителей этой группы. Общим для этих конструкций является наличие одной или нескольких пружин, установленных с определенным начальным натяжением. Когда нагрузка на эти пружины от внешних сил становится больше начального натяжения, происходит сначала дальнейшая деформация пружин, а затем при значительной перегрузке — размыкание силовой цепи. В основном различные конструкции пружинных предохранителей отличаются лишь способом передачи пружинам внешней нагрузки и способом размыкания силовой цепи. [c.222]

Исследование осевых сил на рычаге управления ведомого конуса передачи показало, что при холостом ходе осевая сила увеличивается с повышением начального натяжения ремня — силы пружины. При нагрузке она снижается вследствие смещения подпружиненного конуса. Наибольшая осевая сила имеет место при переходном режиме во время сближения ведомых конусов, когда уменьшается частота вращения передачи. [c.115]

Если же генератор работает с числом оборотов, превышающим начальное, его напряжение возрастает и одновременно увеличивается ток в обмотке О, а следовательно, и сила притяжения электромагнита. Натяжение пружины отрегулировано таким образом, что при напряжении генератора, несколько превышающем нормальное, притягивающая сила электромагнита преодолевает сопротивление пружины и контакты регулятора размыкаются. Вследствие этого в цепь возбуждения генератора включается добавочное сопротивле-яие Нд и напряжение генератора резко падает (фиг. 27). [c.58]

Сила трения скольжения Р Ро и тело 2 в начальный момент движения имеет скорость л = О и ускорение х = — При перемещении звеньев 2 п 1, поскольку они, как это можно сразу предположить, движутся с различными скоростями [х ф ф Vo), расстояние между звеньями, а следовательно, длина и натяжение пружины будут изменяться. Ускорение звена 2 в текущий момент времени I определяется выражением [c.57]

Сравним между собой построенные диаграммы. В начальном положении механизмов, величины приведенных сил сопротивлений у всех механизмов примерно равны и зависят в основном от предварительного натяжения пружины отдачи клавишного рычага. [c.76]

Требуется 1) определить наибольшие напряжения в поперечных сечениях каждой пружины и напряжение в сечении штока, возникающие вследствие начального натяжения при сборке 2) определить, какую по величине силу надо приложить к верхней тарелке штока (сила Р на фиг. 106, а), чтобы пружина II оказалась в свободном состоянии. [c.104]

С помощью динамометра определить силу натяжения пружины в начальный момент движения тяги контактора МК-116. Показания динамометра должны находиться в пределах 2,0—2,5 кгс. [c.225]

При повышении числа обо ротов тур бины центробежная сила прузов будет больше сил начального натяжения пружины регулятора, грузы начнут расходиться и муфта регулятора а ачнет подниматься. Вместе с муф-той будет перемещаться и рычаг аЬ, поворачиваясь вокруг точки Ь он будет поднимать золотник 6, маслопровод 4 при этом соединится со сливной камерой золотниковой коробки, а маслопровод 3 — с напорным маслопроводом 5. Поршень сервомотора начнет опускаться и прикрывать регулирующий лапан. [c.140]

Сила начального натяжения пружин регулятора, вес грузов и размер рычага аЬ выбраны такими, чтобы при достижании турбиной номинального числа оборотов органы регулирования заняли указанное на рис. 3-2 1ноло-жение, при котором золотник находится в среднем положении, т. е. своими поршеньками перекрывает входные отверстия в маслопроводы 3 м. 4-, давление масла с обеих сторон поршня сервомотора в этом случае будет одинаково, поршень 7 сервомотора, а В1месте с ним и частично открытый регулирующий клапан будут в неподвижном состоянии. При этом (Клапан будет приоткрыт настолько, чтобы можно было пропустить а турбину такое количество пара, которое необходимо для преодоления сопротивления вращению ротора в данный момент, [c.140]

Оснг>в ые исходные данные приведены в предыдущей] iiUiii.iepe, к ним следует доба-инть рабочий ход s= 0.01 м коэффициент расхода и — 0,4 силу начального натяжения пружины Ро 20 кгс приведенную жесткость пружины и мембраны с = = 7000 кгс/м начальную координату центра мембраны Хо= 0,02 м и площадь подводящего трубопровода f = 2 10" м . Давление в магистрали принять равным = = 5 Ю кгс- м . Весом поступательно-движущихся частей привода пренебречь. [c.105]

Сила упругости пружины Py = PoZfzkoS, где Ро —начальное натяжение пружины — коэффициент жесткости пружины S — осевая деформация пружины, определяемая перемещением толкателя. [c.144]

Пружины растяжения навивают таким образом, чтоб ) б ,1ло обеспечепо начальное натяжение (давление, между витками. Это натяжение выбирают равным предельной силы для пружины, мри кото- [c.409]

Наглядное представление об одном из видов автоколебаний дает модель Ван-дер-Цоля (рис. 1.103, а). На ленте I, движущейся с постоянной скоростью, лежит тело 3, которое связано с неподвижно закрепленной пружиной 2. Под влиянием силы тяжести на тело 3 будет действовать сила трения, приложенная к нижней плоскости со стороны ленты /. Благодаря силе трения лента 1 будет увлекать в своем движении тело 3. В начальный момент совместного движения ленты и тела 3, когда натяжение пружины равно нулю, действует сила трения покоя. В процессе перемещения тела 3 пружина 2 растягивается и на тело 3 начинает действовать упругая сила растянутой пружины. Лента 1 проскальзывает относительно тела 3. По мере увеличения скорости скольжения происходит падение коэффициента трения, а соответственно и силы трения (рис. 1.85). Под действием [c.180]

На основании рассмотренных результатов измерений осевых сил на рычаге управления ведомого конуса можно сделать следующие выводы осевая сила при холострм ходе передачи увеличивается с повышением начального натяжения ремня, т. е. силы пружины осевая сила при нагрузке снижается вследствие радиального перемещения ремня в результате отхода подпружиненного конуса наибольшая осевая сила имеет место при переходном режиме во время сближения конусов, когда уменьшается частота вращения передачи. [c.93]

На рис. 24.31—24.34 представлены некоторые наиболее характерные конструкции пружинных предохранительных муфт. Их общей чертой является наличие одной или нескольких пружин, установленных с начальным натяжением. Когда нагрузка от внещних сил становится больше начального натяжения, происходит дальнейшая деформация пружин, а при значительной перегрузке — размыкание силовой цепи. В основном различные конструкции пружинных предохранительных муфт различаются лишь способом передачи пружинами внешней нагрузки и способом размыкания силовой цепи. [c.427]

Известно, что изменение сил при сжатии и растяжении винтовых пилинярических пружин происходит по прямой наклонной линии. В начале движения клавиши клавишного рычага вниз преодолевается сила реакции пружины отдачи, упирающейся в к.тавиш-ный рычаг. Величина приведенной силы сопротивления в начальном положении механизма характеризует силу предварительного натяжения этой пружины. Поэтому наклонные прямые диаграмм приведенных сил сопротивлений изображают изменение приведенных сил реакций пружин отдачи клавишных рычагов. Дальнейшее построение диаграмм производим при ступенчатом увеличении приведенной силы (см. рис. 34) сопротивления в положении механизма, когда подключается сила реакции пружины отдачи мостика. В этом и других последующих положениях механизма ординаты диаграммы приведенных сил реакций пружин отдачи берем на меньше [c.87]

Тело, изображенное на рис. 67, смещено от положения, соответствующего отсутсгиик) натяжения пружины, на величину см, когда сила натяжения пружины равна 51Г=4,5 кг, и затем предоставлено себе при нулевой начальной скирости. Как долго будет колебаться тело и на каком расстоянии от положения, соответствующего отсутствию натяжения пружины, оно остановится, если коэффициент трения рявеи 0,25 [c.92]

Как простой пример таких колебаний рассмотрим случай, показанный на рис. 91. Масса т, связанная пружиной с ыенодвижиои точкой А, поко-, нтся на горизонтальной плоскости 35, которая постепенно приобретает постоянную скорость в показанном направлении. Пренебрегая начальным возмущением, мы можем предположить, что масса т будет находиться в положении равновесия под действием силы трения Р и равной и противоположно направленной силы натяжения пружины. Однако опыт показывает, что равновесие в этом положении не устойчиво и оозннкают горизонтальные колебания массы. [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...