Шаг винтов ходовых — Допускаемые отклонения

Резьбовые соединения 1-го класса образуют скользящую посадку, 2-го и 3-го классов — посадку движения, а комбинация гайки 3-го класса и винта ЗХ дают ходовую посадку. Обычно применяют винты и гайки одинаковых классов точности, но в случае необходимости допускаются сочетания винтов и гаек различных классов точности. Величины допусков для трапецеидальных резьб приведены в табл. 84, расположение полей допусков — на фиг. 26, из которой видно, что принята система основной гайки. Различные посадки в резьбовом сопряжении осуществляются за счет смещения поля допуска среднего диаметра винтов (например, кл. 3 и ЗХ) нижнее отклонение среднего диаметра гайки для всех классов точности равно нулю. [c.512]

Влияние ЭМО на точность винтов определялось измерением основных параметров до и после обработки. Параметры винта изменялись столь незначительно, что их отклонения полностью вписывались в пределы допусков для ходовых винтов с точностью по 7-му квалитету. [c.113]

Допуски на ходовые винты определяются нормалью станкостроения, которая предусматривает пять классов точности О, 1, 2, 3 и 4. Нормаль устанавливает допуски на шаг, накопленную ошибку шага, отклонение угла профиля, овальность по среднему диаметру, биение по наружному диаметру. Наиболее высокие требования по точности предъявляют к ходовым винтам профилирующих кинематических цепей и к винтам приводов установочных перемещений координатнорасточных станков при отсчете величины перемещения по лимбам. [c.267]

Допускается сочетание гаек и винтов разных классов точности. Для винтовых соединений, от которых требуется высокая точность расчетного перемещения (например, ходовые винты прецизионных станков), дополнительные требования в отношении точности шага и других параметров устанавливаются техническими условиями и нормами точности соответствующих станков, механизмов и приборов. Допускается изготовление винтов с верхним предельным отклонением по классу 3 или ЗХ с уменьшенным допуском среднего диаметра (с использованием непроходных калибров более высоких классов точности). [c.437]

Эвольвентомеры предназначены для контроля соблюдения допуска ff на погрешность профиля. Их действие основано на методе обката, используемом, как известно, при зубообработке колес с эвольвентным профилем зубьев. Эвольвентомер с индивидуальными дисками имеет диск / (рис. 9.10,6), диаметр которого равен основному диаметру йь контролируемого зубчатого колеса, посаженного с диском на одну оправку. Диск катится без скольжения по линейке 5, закрепленной на каретке 6, при вращении ходового винта 5 от маховичка. На уровне контактной поверхности линейки 3 располагают измерительный наконечник рычага 4, второе плечо которого контактирует с измерительным наконечником индикатора 8. Наконечник рычага 4 описывает относительно колеса 2 теоретическую эвольвенту окружности db, отклонения от которой передаются индикатору 8. Круговую шкалу 9 используют для определения угла развернутости контролируемого колеса, а прямолинейную шкалу 7 — для определения перемещения каретки из исходного положения — начала касания измерительным наконечником эвольвентной поверхности зуба. Величина перемещения каретки 5 и угол ф поворота диска в радианах связаны соотношением S—db[c.300]

Типичная конструкция ходового винта показана на рис. 107. Наиболее часто применяют трапецеидальный профиль резьбы с углом 30°, который более технологичен и допускает использование разъемных маточных гаек. Однако при радиальном биении винта точность перемещений уменьшается. Поэтому для высокоточных ходовых винтов применяют также прямоугольную резьбу. В зависимости от требований точности ходовые винты разбивают на пять классов — от О до 4. Для наиболее высокого класса точности (нулевого) допускаемые отклонения шага не превышают 2 мк в пределах одного шага и 8 жк по всей длине винта. Технологические процессы изготовления ходовых винтов имеют большое значение для получения прецизионных винтов [94]. Длинные ходовые винты из технологических соображений делают составными из нескольких частей. [c.264]

В тех случаях, когда эти отклонения должны быть еще более ограничены, это должно быть оговорено специальными указаниями или условными обозначениями на чертеже. Например, для поршневых пальцев тракторных двигателей допуск диаметра составляет 15 мк, а конусность, овальность и огранка пальцев не должна превышать 4 мк каждая [11. В точных ходовых винтах допуски на конусность и овальность не превышают 7з— 1 допуска на диаметр. [c.100]

Дифференцированный метод контроля применяется в том случае, когда допуски даны отдельно на каждый параметр резь-бы, при этом отдельно проверяются собственно средний диаметр, шаг и половина угла профиля. Заключение о годности дается гакже по каждому параметру отдельно. Этот метод сложен, трудоемок, а поэтому применяется только для контроля точных резьб калибров-пробок, ходовых и микрометрических винтов, резьбообразующего инструмента и т. п. Отдельные параметры проверяются у шпилек и могут проверяться у других деталей при исследовании причин брака и наладке технологического процесса. Если допуск на средний диаметр является суммарным допуском, то можно применить дифференцированный метод контроля. Годность резьбового изделия в этом случае определяется по приведенному среднему диаметру резьбы, подсчитываемому по результатам измерения собственно среднего диаметра, отклонений шага на длине свинчивания и отклонений половины угла профиля. [c.314]

Контактные методы требуют во многих случаях применения специальных контрольных оправок и точной оснастки (угольники, линейки, эталонные ходовые винты и др.), вносящих дополнительные погрешности в получаемые результаты. Этими методами, как правило, измеряются предельные отклонения и они мало приспособлены для измерения параметров траекторий узлов станка. Стандартные проверки позволяют оценить лишь нахождение данного параметра в пределах допуска. Бесконтактные методы измерения открывают более широкие возможности по оценке выходных параметров станка, характеризующих его точность. Они более легко позволяют автоматизировать процесс измерения и получить массив данных при многократных измерениях, фиксировать результаты графически, на дисплее или в виде протокола испытаний, перерабатывать информацию с оценкой более широкой номенклатуры показателей, характеризующих точность станка. [c.470]

Внутренний диаметр винта выполняется по ходовой посадке 2-го класса точности. Шероховатость поверхности винтовых зубьев Яа = 2,5... 1,25 мкм. Отклонение боковой поверхности зуба от заданной винтовой линии — не более 0,02 мм на длине 45 мм. Допускается биение окружности выступов винта >в относительно окружности выступов шлицов >н до термообработки 0,05 мм, после термообработки — 0,15...0,2 мм. Допускается также радиальное биение окружности выступов винта >в. относительно оси диаметра под поршень не более 0,05 мм. [c.80]

Ремонт ходовых винтов и гаек. Изношенные ходовые винты ремонтируют, если износ резьбы не превышает 5% первоначальной толщины витка. Винты выверяют, протачивают и шлифуют или только шлифуют по наружному диаметру резьбы так, чтобы ширина витка после углубления канавки соответствовала первоначальной ширине. Прорезание резьбы осуществляют на высокоточных винторезных или резьбошлифовальных станках допускаются отклонения шага не более 0,015 мм на длинб 300 мм и не более 0,025 мм на всей длине резьбы винта. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...