Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Штепсель 30-контактный

Все управление осциллографом вынесено на внутреннюю крышку чемодана (рис. 126). Присоединение к сети переменного тока производится в штепселе шнуром с прямой и обратной штепсельными вилками. До включения осциллографа контактную колодку /2 устанавливают на напряжение 127 или 220 в и ставят предохрани-  [c.179]

Рис. 126. Внутренняя крышка осциллографа МПО-2 с щитом управления и сигнальными устройствами / — зажимы вибраторов, 2 — тумблеры включения вибраторов, Я — рукоятки вращения вибраторов, 4 — гнезда вибраторов, 5 — указатель запаса пленки, в — приемная кассета, 7 — рукоятка регулировки диафрагмы, 8 — вольтметр, 9 — лампа, to — зажимы контактов исследуемой сети, JJ — предохранитель, S2 — контактная колодка, 13 — штепсель, 14 — экран, 15 — ручка регулировки разверткой, 16 — рукоятка реостата включения накала, /7 — зажимы дистанционной съемки, 18 — кнопка съемки, 19 — таблица скоростей, 20 — ручки коробки скоростей, 21 — выключатель двигателя, 22 — зарядная кассета, 23 — ручка длины кадра, 24 — регулятор контактов, 25 — выключатель отметчика времени, 26 — сетка, 27 — зажимы вибраторов мощности. Рис. 126. Внутренняя крышка осциллографа МПО-2 с <a href="/info/496373">щитом управления</a> и <a href="/info/725804">сигнальными устройствами</a> / — зажимы вибраторов, 2 — тумблеры включения вибраторов, Я — рукоятки вращения вибраторов, 4 — гнезда вибраторов, 5 — указатель запаса пленки, в — приемная кассета, 7 — рукоятка регулировки диафрагмы, 8 — вольтметр, 9 — лампа, to — зажимы контактов исследуемой сети, JJ — предохранитель, S2 — контактная колодка, 13 — штепсель, 14 — экран, 15 — ручка регулировки разверткой, 16 — рукоятка реостата включения накала, /7 — зажимы дистанционной съемки, 18 — кнопка съемки, 19 — <a href="/info/58400">таблица скоростей</a>, 20 — ручки <a href="/info/29544">коробки скоростей</a>, 21 — выключатель двигателя, 22 — зарядная кассета, 23 — ручка длины кадра, 24 — регулятор контактов, 25 — выключатель отметчика времени, 26 — сетка, 27 — зажимы вибраторов мощности.

Контроль окончания цикла. Конструкция блока набора программы предусматривает возможность установки десяти операций, после чего цикл повторяется. Для этого в схеме имеются цепи контроля окончания цикла, которые осуществляют проверку установки штепселя для выбора работы первого или второго выдвижного стола. Проверка осуществляется последовательным соединением контактов заданной операции третьего поля первого шагового искателя и двух размыкающих контактных гнезд последующей операции. Для выполнения любой операции должен быть вставлен в гнездо штепсель первого или второго выдвижного стола. При этом размыкается один из последовательно соединенных размыкающих контактов, и цепь  [c.109]

Соединение вертикальных линий с горизонтальными производится посредством контактных гнезд ГК и штепселей. Нумерация линий ступеней нагрева — вертикалей производится арабскими цифрами. Таким образом, гнезда имеют обозначение (I—X) ГК (1—20). Например, гнездо IV ГК4 расположено на линии пересечения четвертой операции н третьего разряда мощности нагрева.  [c.154]

Программный блок имеет 10 ступеней нагрева, однако можно использовать и меньшее число их. Для контроля окончания нагрева служит реле РКЦ, которое включается от штепселя, вставленного в контактное гнездо на последней заданной вертикали. В этом случае включается реле РКЦ, замыкающий контакт которого подготовляет цепи контроля окончания цикла. После отсчета выдержки времени нагрева на последней ступени  [c.156]

При соединении электрических цепей двух электровозов или двух секций с помощью штепсельного соединения необходимо тщательно следить за состоянием контактных поверхностей и креплением штырей 3 и гнезд 6. Розетку со штепселем соединяют с помощью рычага 7, укрепленного на корпусе штепселя.  [c.192]

Стационарные испытания проводят на ремонтном стойле депо с обесточенным контактным проводом. При этом убеждаются в надежности сцепления автосцепок и разрядке их фрикционных аппаратов, замеряют расстояние от наивысшей точки головы автосцепки до рамы упругой площадки соседнего вагона. Измеряют расстояние от головки рельса до нижней кромки путеочистителей и приемных катушек АЛСН. Убеждаются в надежном соединении рукавов питательной и тормозной магистралей и отсутствии их соприкосновения друг с другом, в надежности сцепления штепселей и розеток междувагонных соединений цепей отопления и управления.  [c.80]

Большое внимание уделяют проверке состояния междувагонных соединений высоковольтных цепей. При необходимости разбирают штепсели, внутренние поверхности их корпусов покрывают изоляционной эмалью, изоляторы протирают, а контактные пальцы в розетках слегка разводят. Проводят ревизию блокировочных устройств розеток междувагонных соединений. Для этого вскрывают верхнюю крышку, зачищают сегменты барабанчика и блокировочные пальцы, проверяют прочность  [c.142]


В верхней части корпуса подвешены два неподвижных контакта, которые под действием плоских пружин прижи.маются к установочным винтам 5 и 6. Положение контактов можно наблюдать в окошечко прибора 7. Контактная головка подключается к электронному реле при помощи трехполюсного штепселя 8.  [c.66]

В верхнюю часть рычага 3 запрессован вольфрамовый контакт /Сц располагающийся против верхнего микрометрического контактного винта /(3. К нижней части рычага 3 на плоской пружине прикрепляется контакт К3, расположенный против нижнего микрометрического контактного винта К - К наружной поверхности контактных винтов К2 и К4 прикреплены эбонитовые лимбы с 50 делениями на каждом. При повороте лимба на одно деление винт К2 или К4 перемещается на 0,002 мм. Напряжение на контактные винты /Сз и К4 подается от двух штырей штепселя 24, сидящего на правой, пластмассовой стенке датчика, и отходящих от него проводников. Напряжение на контакты и Кд, закрепленные в контактном рычаге 3, подается от третьего штыря штепселя 24, ввернутого в призму Я, к которой подвешен рычаг 3. Изоляция контактов и Кз от металлического корпуса датчика достигается благодаря тому, что штифт, на который опирается хомутик 1 штока 5, изготовлен из изоляционного материала — корунда.  [c.55]

Штепсель имеет алюминиевый корпус 13 с крышкой 10. В корпусе укреплена изоляционная панель 12 с 34 контактными штырями из бронзы, в которые ввернуты контактные клеммы.  [c.242]

Корпус 1 (рис. 220) и крышка 2 розетки, а также корпус 3 штепселя выполнены из алюминиевого сплава. Гнезда 6 розетки, так же как и штыри 5 штепселя, собраны на двух сочлененных изоляционных панелях из фенопласта с резиновой прокладкой между ними. Панели соединены между собой тремя винтами. Латунные гнезда и штыри закреплены в изоляционных панелях свободно и допускают продольное и поперечное перемещение до 0,3 мм и угловое до 5°, что обеспечивает лучшее соединение контактов, уменьшает их износ и электрическое сопротивление. Розетка и штепсель имеют по 34 контакта, рассчитанных на ток 25 А и напряжение 220 В переходное сопротивление контактной пары не более 0,01 Ом.  [c.242]

Розетка имеет стальной литой корпус 1 (рис. 221), в цилиндрическую часть которого вмонтирована круглая изоляционная панель 2 с одним контактным бронзовым штифтом 3. В верхней части 8 корпуса установлен пальцевый блокировочный контакт барабанного типа. Высокое напряжение на штифт подается только при замыкании этого контакта. Барабан 13 под действием пружины // стремится повернуться по часовой стрелке (если смотреть справа), при этом пальцы 10 сходят с медного сегмента 12 барабана. Когда штепсель устанавливается в розетку, штифт входит в гнездо 4. Выступ 5 сварного корпуса штепселя входит в паз 7 розетки и в вилку 14, укрепленную на блокировочном барабане. Паз на розетке выполнен фигурным. При повороте штепселя одновременно специальное водило поворачивает и барабан, размыкающий блок-контакты, включенные в цепь управления контактора высоковольтных вспомогательных цепей. Поэтому при разомкнутых блок-контактах штепсельный разъем всегда обесточен. От выпадания из розетки штепсель предохраняется пружинной защелкой 6, размещенной снизу на корпусе розетки. Розетку без штепселя закрывают крышкой 9, а штепсель вставляют в холостой приемник.  [c.243]

В качестве характерного примера изоляционной детали техники проводной связ можно указать 30-контактный штепсель, применяемый в устройствах автоматических  [c.382]

Рис. 6.1. Схемы электрического отопления пассажирского поезда а — на постоянном токе в пути следования 1 — контактная сеть 2 — токоприемник 3 — электровоз 4 — подвагонная магистраль отопления 5 — высоковольтный подвагонный ящик 6 — нагревательные приборы вагона 7 — отвод к нагревательным приборам вагона 8 — междувагонные высоковольтные соединения 9 — контактор отопления 10 — быстродействующий выключатель б — на переменном токе в пути следования 1 — контактная сеть 2 — токоприемник 3 — электровоз 4 — высоковольтный подвагонный ящик 5 — нагревательные приборы вагона 6 — отвод к нагревательным приборам вагона 7 — междувагонные высоковольтные соединения 8 — контактор 9 — главный трансформатор 10 — высоковольтный выключатель в — в отстое I — контактная сеть 2 — воздушная сеть 3 — распределительный пульт 4 — стационарная высоковольтная колонка 5 — штепсель Рис. 6.1. <a href="/info/4765">Схемы электрического</a> отопления <a href="/info/753742">пассажирского поезда</a> а — на <a href="/info/461800">постоянном токе</a> в пути следования 1 — <a href="/info/266602">контактная сеть</a> 2 — токоприемник 3 — электровоз 4 — подвагонная магистраль отопления 5 — высоковольтный подвагонный ящик 6 — <a href="/info/102846">нагревательные приборы</a> вагона 7 — отвод к <a href="/info/102846">нагревательным приборам</a> вагона 8 — междувагонные <a href="/info/735016">высоковольтные соединения</a> 9 — контактор отопления 10 — <a href="/info/266556">быстродействующий выключатель</a> б — на <a href="/info/271102">переменном токе</a> в пути следования 1 — <a href="/info/266602">контактная сеть</a> 2 — токоприемник 3 — электровоз 4 — высоковольтный подвагонный ящик 5 — <a href="/info/102846">нагревательные приборы</a> вагона 6 — отвод к <a href="/info/102846">нагревательным приборам</a> вагона 7 — междувагонные <a href="/info/735016">высоковольтные соединения</a> 8 — контактор 9 — главный трансформатор 10 — высоковольтный выключатель в — в отстое I — <a href="/info/266602">контактная сеть</a> 2 — <a href="/info/669955">воздушная сеть</a> 3 — распределительный пульт 4 — стационарная высоковольтная колонка 5 — штепсель

Алюминиевый корпус 8 (рис. 2.33, б) штепселя закрыт крышкой 7. В нем находится изоляционная панель 9 с контактными штырями, с задней стороны панели в штыри ввернуты контактные зажимы (число штырей равно числу гнезд в розетке).  [c.36]

Штепсельные соединения служат для присоединения к сети переносных приборов (ламп, нагревательных приборов, пылесосов и т. п.) состоят из штепсельной розетки (гнезда), укрепляемой на стене и присоединяемой к сети, и присоединяемого к проводам переносного прибора— ш т е и с еля с двумя (в трехполюсных соединениях—тремя) контактными штифтами (вилкой), расщепленными на конце (для пружинящего действия). Штифты вводятся в укрепленные в отверстиях розетки—контактные гильзы (фиг. 5). Розетка состоит из цоколя и привинчиваемой к нему крышки (и то и другое из фарфора или стеатита, реже из синтетических изолирующих веществ т. к. последние менее хрупки, то из них чаще изготовляют штепсели). На фиг. 5 а—розетка для  [c.374]

Штепсель имеет круглый корпус с диаметром несколько меньшим, чем внутренний диаметр розетки. Внутри корпуса находится изоляционная панель с контактным латунным гнездом 9 (рис. 4.20, б). На внешней цилиндрический поверхности корпуса штепселя имеется прилив 8, который входит в паз 5 розетки и в вилку, укрепленную на блокировочном барабане в коробке 6. На барабане имеются также сегменты, с которыми входят в зацепление пальцы вилки.  [c.73]

Чтобы при включении штепселя, прорезь контактной части которого охватывает шины, шины несколько пружинили, между ними имеется зазор за счёт медных прокладок у концов шин.  [c.296]

Отсутствует контакт между контактными штырями штепселя и контактными гнездами  [c.81]

Подключение плюса системы от горизонтали к вертикали производится посредством контактных гнезд ГК и штепселей. Гнезда имеют обозначения 1—10) ГК J—/5), где цифра перед обозначением указывает горизонталь, а после обозначения — вертикаль. Например, гнездо 1ГК5 расположено на линии пересечения первой операции и пятого усилия прессования.  [c.104]

Отключив электроприбор, необходимо отвернуть винт, скреп-ляющи11 корпус штепсельной вилкн, и разделить его на две части. Затем отдать винты в месте соединения шнура и контактных ножек штепселя в случае замены всей вилки или, наоборот, затянуть винты, если концы шнура отошли от контактных ножек.  [c.36]

Контактные соединения применяются на тепловозах в виде колодок с зажимами и штепсельных разъемов (ШР) различных типов. Соединительные колодки представляют собой набор изоляционных контактных зажимов, собранных на стяжной шпильке, с разборным болтовым контактом. Зажи.м рассчитан на 20 А. Колодки отличаются по числу контактов СК2-Б имеет 20, СК2—16 и СК-2А—10. Все зажимы реек занумерованы, а провода (цепей управления и освещения), подходящие к ним, снабжены бирками с номерами, соответствующими обозначенным на схеме электрических соединений. Современные колодки СК-2В (имеют 10 зажимов) выполнены из цельнопрессованной панели из термореактивной пластмассы. Штепсельные розетки РЗ-8Б предназначены для включения двухполюсных штепселей переносных ламп и нагревательных приборов. Они рассчитаны на ток 6 А и напряжение ПО В.  [c.165]

Межтепловозные соединения (1Т, 2Т, ЗТ) обеспечивают возможность управления несколькими секциями с одного поста по системе многих единиц. Межтепловозное соединение состоит из розеток и переносных штепселей, при помощи которых соединяются провода управления тепловозов (рис. 7.38). Розетка имеет контактные пальцы, а штепсель — соответствующие им контактные гнезда. Контактные пальцы сделаны разрезными, чтобы обеспечи-  [c.165]

Межтепловозное соединение 2СШ001 1Т, 2Т) обеспечивает возможность управления двумя или несколькими тепловозами с одного поста по системе двух (многих) единиц. Межтепловозное соединение состоит из розеток и переносных штепселей, при помощи которых соединяются провода управления тепловозов (рис. 112). Розетка имеет контактные пальцы, а штепсель— соответствующие им контактные гнезда. Контактные пальцы сделаны разрезными, чтобы обеспечивался надежный контакт в соединениях. Для соединения розетки и штепселя предусмотрен винт 8, который входит в углубление розетки. Контакты рассчитаны на ток 25 А и напряжение 75 В.  [c.153]

Каждая розетка (рис. 47) состоит из литого корпуса 1 с крышкой 2. В корпусе помещена изоляционная панель 11, которая крепится к корпусу через уплотнительную прокладку 15 болтами 16. Панель внутри имеет кольцевой бурт, в который с одной стороны через пружинную шайбу 12 упирается гнездо 14, а с другой (внутренней) на нарезку этого болта навинчен контактный штырь 13. Две розетки одной секции соединяются с двумя розетками другой секции при помощи двух межтепловоз-ных соединений. Межтепловозное соединение состоит из двух штепселей 4 и соединяющего их многожильного кабеля 5. Штепсель устроен примерно так же, как и розетка, но только в изоляционной панели его 9 укреплены не контактные штыри, а контактные гнезда 10.  [c.80]

Штепсель состоит из металлического корпуса с изоляционной колодкой внутри, на которой в определенном порядке смонтированы контактные штифты (рис. 288). Контактные гнезда розеток расположены так же, как и штифты штепселя. Благодаря направлякщему пазу в корпусе штепселя розетку можно вставить в него только в определенном положении.  [c.235]

Фиг 108. Общий вид оптического теодолита 40 Г—гнездо для визирной штанги 2—объектив 3 — визир 4 — осветительное зеркало 5— диоптр б — кольцевая кремальера 7—призма для отсчёта контактного уровня 8— юстировочные винты уровня Р— окуляр трубы 10 — микрометренный винт для установки контактного уровня при вертикальном круге 11 — цилиндрический уровень при алидаде 72—красная точка для установки теодолита гри упаковке 13 — гнездо для штепселя 74 — подъёмные винты 15 — оптический центрир 76 — кремальера центрира 77— юстировочные винты цсн-трира 7S —окуляр центрира 70 — красная точка для установки теодолита при упаковке 20—микрометренный винт для перемещения по азимуту 27— закрепительный винт для перемещения по азимуту 22 — юстировочный винт для цилиндрического уровня 23— микрометренный винт для установки трубы 24 —барабан переключателя изображений кругов 25—окуляр отсчётного микроскопа 26—барабан микрометра 27—закрепительный винт трубы 25—гнездо для буссоли  [c.597]

Низковольтное соединение, состоящее из розетки РУ-101А и штепселя ШУ-101 А, предназначено для соединения цепей управления вагонов. Розетка состоит из корпуса 4 (рис. 2.33, а) и изоляционной панели 5 с контактными гнездами. С внутренней стороны в гнезда ввернуты контактные зажимы, к которым припаивают провода цепей управления.  [c.36]


Конструкция розеток 1РШ.006, 1РШ.006.1 и вилок 1ВШ.006, 1ВШ.006.1 отличается от соединения с розеткой РСБ-20-16Б,В и штепселем ШС-20-16Б,В, которые установлены на электропоездах первых выпусков, только уплотнительными уплотнениями розетки и штепселя, обеспечивающими пылебрызговлагоне-проницаемость, а также наличием запорного замка. Замок удерживает вилку, включенную в розетку, а при выключенной вилке — крышку розетки. Розетка РСБ-20-16 представляет-собой литой корпус / (рис. 190, а), в цилиндрической части которого укреплена круглая карболитовая панель 2 с контактным бронзовым штырем 3. В верхней части розетки в закрытой коробке 8 размещена электрическая блокировка барабанно-поворотного типа. Напряжение на штырь 3 может быть подано только при замыкании этой блокировки. Барабан 13 (рис. 190, б) под действием пружины II стремится повернуться по часовой стрелке (если смотреть справа), при этом пальцы 10 сходят с медного сегмента 12 барабана. Розетка без штепселя закрывается крышкой 9. Штепсель ШС-20-16 представляет собой отрезок трубы, внутри которой размещена круглая карболитовая панель с контактным латунным гнездом 4 на цилиндрической части штепселя имеется прилив 5, который при соединении штепселя с розеткой входит в паз 7 цилиндрической части розетки и в вилку 14, поворачивая и замыкая ее блокировку. Паз 7 на цилиндрической части розетки сделан фигурным, поэтому, чтобы вытащить штепсель, его необходимо сначала повернуть в пазу. Одновременно при помощи специального водила поворачивается и барабан блокировки, размыкая блок-контакты, включенные в цепь управления контактора отопления. Таким образом, размыкание силовых контактов происходит при обесточенной цепи, а при вынутом штепселе не может быть подано напряжение на контакты розетки. Вставленный и повернутый штепсель удерживается защелкой 6 и планкой крышки розетки.  [c.215]


Смотреть страницы где упоминается термин Штепсель 30-контактный : [c.166]    [c.153]    [c.179]    [c.164]    [c.383]    [c.475]    [c.172]    [c.143]    [c.143]    [c.235]    [c.170]    [c.233]    [c.214]   
Справочник по электротехническим материалам (1959) -- [ c.382 ]



ПОИСК



Штепсель



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте