Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

[<< Стр.]    [Стр. >>]

5.	Предлагается при наличии дефектов в защитном покрытии корпусов из наирита применять гуммирование-покрытие поверхности резиной. Покрытие из наирита выжигается газовой горелкой. Перед гуммированием поверхность подвергается тщательной очистке пескоструйным способом от ржавчины, окалины и других загрязнений. Поверхность промывают бензином «калоша», просушивают в течение 30 мин и промазывают резиновым клеем 2572. Промазывание клеем производят волосяными кистями, причем каждый слой клея наносят после высыхания предыдущего. Нанесенный слой клея должен быть ровным, не иметь подтеков и не быть слишком толстым, чтобы не препятствовать полному испарению растворителя. Из сырой резины 1976 и полуэбонита 1751 вырезают заготовки, склеивают между собой и вводят внутрь корпуса клапана. Между металлом и резиновой обкладкой не должно оставаться ьключений воздуха (пу-

[<< Стр.]    [Стр. >>]

ПОИСК



5. Предлагается при наличии дефектов в защитном покрытии корпусов из наирита применять гуммирование-покрытие поверхности резиной. Покрытие из наирита выжигается газовой горелкой. Перед гуммированием поверхность подвергается тщательной очистке пескоструйным способом от ржавчины, окалины и других загрязнений. Поверхность промывают бензином «калоша», просушивают в течение 30 мин и промазывают резиновым клеем 2572. Промазывание клеем производят волосяными кистями, причем каждый слой клея наносят после высыхания предыдущего. Нанесенный слой клея должен быть ровным, не иметь подтеков и не быть слишком толстым, чтобы не препятствовать полному испарению растворителя. Из сырой резины 1976 и полуэбонита 1751 вырезают заготовки, склеивают между собой и вводят внутрь корпуса клапана. Между металлом и резиновой обкладкой не должно оставаться ьключений воздуха (пу-

[Выходные данные]

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте