Параметры зубчатых и гипоидных

Параметры зубчатых и гипоидных колес и передач 206 [c.220]

Так, например, для зубчатых конических и гипоидных колес и передач основными конструктивными параметрами являются средний нормальный модуль, средний делительный диаметр и среднее конусное расстояние, поэтому значения показателей по всем нормам и степеням точности в СТ СЭВ 186—75 приведены для средних модулей, делительных диаметров и конусных расстояний зубчатых и гипоидных колес и передач. [c.206]

На притирку зубьев припуск практически не оставляют. Если после зубонарезания на поверхности зубьев нет глубоких рисок, то притиркой может быть достигнут параметр шероховатости Ка = I 2 мкм. Время притирки зависит от многих факторов абразивной жидкости, тормозного момента, геометрических параметров зубчатой пары, твердости поверхности зубьев и др. Ориентировочное время притирки конических передач с круговыми зубьями 2 — 5 мин, гипоидных передач легковых автомобилей 4 — 6 мин, гипоидных передач тяжелых грузовиков 8 — 12 мин. [c.367]

Отклонение б (Aa J, остающееся после компенсации отклонения А a,j в средней точке зуба, нарушает основной закон зацепления на отдельных участках поверхности зуба за пределами средней точки Р, выводит эти участки из зацепления. Так как эти отклонения имеют противоположные знаки по обе стороны от точки Р, то возникает диагональность контакта. Для конических и гипоидных зубчатых колес диагональность контакта может быть оценена коэффициентом диагональности, который представляет производную отклонения 6 (Аа д) по параметру (фиг. 3), характеризующему положение точки Р . на линии зуба [c.91]

Передачи зубчатые реечные. Допуски Передачи зубчатые конические. Параметры Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски Передачи зубчатые конические и гипоидные. Допуски [c.293]

СТ СЭВ 186—75 распространяется на конические и гипоидные зубчатые передачи и пары (поставляемые без корпуса) и отвечающие параметрам табл. 5.129. [c.191]

Радиальное биение резцов посередине режущих кромок - не более 0,03 - 0,04 мм. В табл. 130 - 132 приведены основные геометрические параметры резцовых головок для конических и гипоидных зубчатых колес. Образующие диаметры рассчитывают в зависимо- [c.296]

В табл. 82—98 приведены формулы, необходимые пояснения и числовой пример расчета параметров инструмента и данных для наладки станков при различных методах нарезания конических зубчатых колес с круговым зубом (табл. 82—84, 87—88 и 94), колес Зерол (табл. 85—86), полуобкатных передач (табл. 91—93), а также гипоидных передач (табл. 95—98) в условиях крупносерийного производства. [c.445]

Для зубчатых конических и гипоидных коме и передач основными конструктивными параметрами являются средний нормальный модуль, средний делительный диаметр и среднее конусное расстояние, поэтому значения показа- [c.269]

Основные параметры исходного контура зубчатых колес всех видов (кроме червячных и гипоидных) стандартизованы (ГОСТ 3058—54). [c.151]

Допуски на параметры зубчатых колес и передач предусмотрены в различных стандартах, которые соответствуют данным стандартов ИСО, а допуски конических и гипоидных передач регламентирует СТ СЭВ 186— 75. Так как построение систем допусков на все виды передач в основном одинаковое, рассмотрим содержание ГОСТ 1643—72 и СТ СЭВ 641—77, который введен в действие с 1 января 1980 г. и распространяется на цилиндрические передачи с модулем от 1 до 55 мм и с разным расположением зуба. [c.198]

Эффективным средством повышения стойкости зуборезного инструмента и производительности станка при черновом нарезании конических и гипоидных передач является увеличение номинального диаметра зуборезной головки на одну ступень по сравнению с общепринятыми рекомендациями. Согласно этим рекомендациям, номинальный диаметр зуборезной головки для чернового и чистового нарезания зубьев шестерни и колеса принимают одинаковым и определяют в зависимости от конусного расстояния, ширины зубчатого венца и других параметров. Как показал опыт, в ряде случаев при черновом нарезании зубьев номинальный диаметр целесообразно выбирать в зависимости от степени сужения зуба (отношение нормальной ширины вершины зуба на внешнем торце к нормальной ширине на внутреннем торце). Расчетная степень сужения не должна превышать [c.268]

Из этих уравнений можно определить угловую скорость со и параметр р , характеризующие движение производящей поверхности в зависимости от принятого положения ее оси по отношению к осям нарезаемых колес. На этом принципе основано нарезание гипоидных зубчатых колес обкаткой плоским производящим колесом [1], [11]. [c.89]

С теми же параметрами конических передач. Вследствие большого диаметра шестерни увеличивается толщина зубьев колеса при сохранении общих габаритов передачи. Указанные особенности гипоидных зубчатых колес обеспечивают плавную и бесшумную работу передачи, высокую несущую способность, долговечность и прочность зубьев. [c.13]

Основные элементы конической зубчатой передачи изображены на рис. 42. При выборе основных параметров конической или гипоидной передачи нужно учитывать, с одной стороны, повышение срока службы по прочности, долговечности работы и плавности хода, с другой стороны, возможность более эконоа1ичного изготовления. [c.51]

Показатели плавности работы конических и гипоидных передач и колес 4— 8-й степеней точностн выбираются в зависимости от граничных значений номинального коэффициента осевого перекрытия, приведенных выше, и степени точностн по нормам контакта, а 9—12 степенен точности — независимо от е , 3. Показатель контролируется у шестерни и колеса. 4. При невозможности осуществления контроля зубчатых передач, 7, 8-й степенен точности по комплексу ггог контролировать их по параметру с обязательным комплектованием пар на контрольно-обкатном станке по зоне касания. 5. Взамен р/г в качестве одного из показателей может применяться разность любых ша-. [c.367]

При нарезании методом Спиро-флекс продольная бочкообразность зубьев образуется благодаря наклону оси зуборезной головки к плоскости воображаемого производящего колеса, в результате чего на концах зубьев срезается больше металла, чем в середине (рис. 12.18, в). Бочкообразность зависит от угла наклона резцовой головки х. Продольная бочкообразность, как правило, производится на зубьях шестерни 2, а сопряженное колесо / нарезают без наклона зуборезной головки. Конструктивные параметры зубчатых колес—угол наклона линии зуба, гипоидное смещение, диаметр делительной окружности — при нарезании зубьев методом Спирофлекс могут быть заданы без ограничений. Этот метод может быть применен на станках 517, 5МЗ, 527 и модернизированном станке 5 КМ 1. [c.316]

Зубчатые колеса конические гипоидные — Зубья — Расчет параметров и данные, необходимые для налад-. ки зуборезных станков 473—481, 486, 487 — Зубья — Форма и расположение пятна контакта 495 — Уровень шума при испытаниях 429 [c.666]

Закаленные гипоидные и конические зубчатые передачи притирают для уменьшения шероховатости поверхности зубьев, а также незначительных исправлений формы и расположения пятна контакта. Притиркой может быть получен параметр шероховатости боковых поверхносаей зубьев 7 а = 1...2 мкм, снижен уровень шума у конических передач до 6 дБ, у гипоидных передач — до 12 дБ. Погрешности зацепления исправляются незначительно, припуск под притирку не оставляют. Притирку нельзя рассматривать как операцию корректирования пятна контакта, чрезмерная притирка снижает качество зубчатых колес. [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...