Производительность пневматических молотов

Производительность пневматических молотов [c.509]

Чугун и шлак стекают в горн. Чугун располагается на лещади, шлак — над чугуном. Чугун и шлак периодически выпускаются чугун — 6—8 раз в сутки, а шлак — каждый час и чаще. Для выпуска чугуна при разделке чугунной летки применяют электрическую сверлильную машину и пневматический молот. Чугун из печи выпускают в чугуновозные ковши. В этих ковшах жидкий чугун транспортируют либо к миксеру (хранилище чугуна), если чугун идет непосредственно на переделку в сталь, либо на разливочную машину, производительность кото-I рой 15 000 т чугуна в сутки. Для закрывания летки после выпуска чугуна применяют электрические пушки, при помощи которых огнеупорная ленточная масса вдавливается в отверстие летки. [c.67]

Формовка на листоштамповочных пневматических молотах позволяет получить более качественные детали, с более точными размерами и с меньшими внутренними напряжениями, чем при формовке ручным способом. При этом значительно увеличивается также производительность труда. [c.129]

Производительность пневматических ковочных молотов простого действия [161] [c.229]

Производительность и параметры наиболее распространенных пневматических молотов простого действия даны в табл. 140 и 141. [c.230]

Производительность пневматических ковочных молотов двойного действия с одним горизонтальным краном, расположенным внизу [c.237]

Наиболее эффективной в тяжелом машиностроении является запрессовка на ручных, механических, пневматических, гидравлических и других прессах. Например, при запрессовке тонкостенных крановых рубашек молотов диаметром 400—700 мм с применением гидравлических прессов значительно облегчаются условия труда и повышается производительность труда в 5—7 раз при одновременном улучшении качества сборки машин. Ранее запрессовка шкива на вал электродвигателя пресса осуществлялась при помощи кувалды, что приводило к разрушению подшипников, а запрессовка с применением 25-тонного пневмогидравлического пресса позволила сократить время операции в 7—10 раз и устранить разрушение подшипника. С применением указанного пресса обеспечивается механизация многих сборочных работ, поскольку он имеет увеличенный ход плунжера и соответствующий вылет от станины. При помощи осевого дросселя, соединенного с рукояткой управления, можно пользоваться усилием до 25 тс. На этом прессе [c.250]

Молоты ковочные пневматические — Внутрицеховое размещение — Схемы 14 — 81 Молоты ковочные пневматические приводные — Производительность 8 — 382 [c.160]

Обеспечение сжатым воздухом. Во многих технологических процессах на дорожных работах и производственных предприятиях применяют сжатый воздух для пневматического транспортирования цемента, извести, минерального порошка для привода пневматических инструментов и паровоздушных молотов, электрО Пневмоуправления при автоматизации оборудования производственных предприятий. Для этих целей используют передвижные компрессоры с рабочим давлением 0,6— 0,8 МПа, производительностью 3—10 м3/мин. [c.23]

Примером высокой степени механизации работ служит рабочее место у кривошипного пресса на штамповке поворотных кулаков автомашины, показанное на фиг. 332. Мерные заготовки загружаются в приемное устройство индукционного нагревателя и автоматически подаются в индуктор для нагрева. Затем пневматическим толкателем по одной штуке выталкиваются на желоб, ведущий на столик у штамповочного пресса. Отштампованная заготовка через боковое окно пресса передается на желоб и затем на пластинчатый наклонный транспортер, который перемещает ее к обрезному прессу. Обрезанная заготовка проваливается через выгребное окно башмака штампа на транспортер, доставляющий ее к прессу, на котором производится правка и калибровка. Готовая поковка транспортером уносится в ящик для поковок, а облой сбрасывается в рядом стоящий ящик. Производительность такой линии составляет 300 поковок в час, в то время как при обычной щтамповке под штамповочными молотами она не превышала 90 поковок в час. [c.670]

Детали пневматических молотов типа Беше. Цилиндры. Ввиду ограниченной производительности своих компрессоров пневматические молоты очень чувствительны к износу рабочего и компрессорного цилиндров. [c.341]

Ковка подрезных резцов. Ковка поковки для резца (рис. 181,0 ) производится на пневматическом молоте с весом падающих частей 150 кг с помощью приспособления, установленного в прорези нижнего бойка молота. Заготовку протягивают на необходимый размер сечения, затем рубят при помощи нижника / и накладки 2 (рис. 181,6). Одновременно заготовка загибается на установленный угол. После этого заготовку подогревают и производят окончательную отделку в приспособлении (рис. 181,в) сначала заднего угла, затем здесь же делается присечка гнезда для пластинки быстрорежущей стали р обрубка излишков металла от головки резца (рис. 181,г). Этот способ ковки дает повышение производительности труда на 60% по сравнению с ковкой без приспособлений. [c.294]

Для перемеш,ения сыпучих материалов (песка, молотой глины, горелой земли, чугунной стружки), горячих (с температурой до 600° С), влажных и комкующихся материалов (формовочных смесей и т. п.) применяется пневматический транспорт. Это — новый, развиваюш,ийся вид заводского транспорта. При пневмотранспорте обеспечивается полная герметизация материалов, исключаюш,ая их потери. Производительность отечественных установок пневмотранспорта составляет 100—120 т1ч, а дальность транспортировки — до 200 м. На машиностроительных заводах этот вид транспорта получил наибольшее применение в литейном производстве для перемещения сухого свежего песка со склада в смесеприготовительное отделение, для удаления горелой земли, подачи формовочной смеси к формовочным машинам и т. и. [c.367]

Рис. 18. Кузнечная печь с вращающимся подом /—жароупорное несущее кольцо 2 — шибер на отходящих газах 3 — зонт для отвода газов 4 — балка для выдачи заготовок (охлаждается водой) 5 —пневматический цилиндр для выдачи заготовок 6 — крышка 7 — пневматический цилиндр для загрузки заготовок 8 — водяной затвор 9 — рольганг 10 — загрузочное отверстие 11— склиз к молоту 12 — теплоизоляция 13 — футеровка 14 — форсунка или горелка 15 — слив воды 16 — шариковая опора и привод, Ф = 1100 1900 мм, оФ =2100- -3000 мм. Я = 2000-4-2100 мм, N =1300 мм, /г = 200-Н300 мм. Производительность —250 — 1250 кг/ч расход топлива—мазута —36—120 кг/н

На фиг. 327 и 328 приведены типовые схемы планировки рабочих мест у пневматического и паровоздушного молота свободной ковки. На фиг. 329 приведена схема планировки рабочего места у молота свободной ковки с обслуживанием работы консольно-поворотвым краном, манипулятором и тележкой с поворотным кругом. Применение в комплексе перечисленных механизмов позволило повысить производительность труда бригады на 50%. Но самый загруженный члев бригады — машинист молота, и только применение механизма управления молотом (позиция /4) освобождает машиниста молота от тяжелой физической работы. [c.734]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...