Виды смятии

При статическом нагружении повреждения подшипников проявляются в виде смятия рабочих поверхностей. [c.109]

Торможение вращающегося колеса прижатой к нему колодки представляет процесс превращения механической энергии движения в тепловую энергию в результате взаимодействия трущихся поверхностей колодки и колеса. Трущиеся поверхности подвергаются упругим и пластическим деформациям в виде смятия, среза, отрыва выступающих частиц с последующим их размельчением и выходом наружу в виде металлической пыли. При этом выделяется значительное количество тепла. [c.98]

В начальной стадии приработки двигателей на контактирующих участках трущихся поверхностей деталей создаются большие удельные давления и высокие местные температуры, в результате чего происходит местное разрушение трущихся поверхностей в виде смятия, скалывания, вырывания и срезания шероховатостей. Продукты износа, находясь между трущимися поверхностями, в свою очередь, повреждают эти поверхности. [c.28]

Смятие. Сжатие, которое происходит у поверхности в месте соприкасания двух тел, оказывающих давление друг на друга, называют смятием. Различают два вида смятия. [c.34]

Второй вид смятия имеет место при соприкасании тел п о большой площади. В этом случае уже не будет быстрого понижения напряжений по мере удаления от места соприкасания тел, так как площадь, на которую распределяется давление, увеличивается незначительно, а иногда и совсем не увеличивается. Этот вид смятия наблюдается в деревянной стойке, подпирающей потолочную балку и своим основанием опирающейся на плиту пола (рис. 2.21). Здесь происходит смятие в месте соприкасания потолочной [c.35]

Вдавливание вырубного пуансона происходит не по всей торцовой поверхности, а лишь по кольцевому (или иной формы в плане) пояску шириной Ь. Такое же вдавливание наблюдается и со стороны матрицы. Отпечатки от локализованного вдавливания пуансона и матрицы остаются на вырубленной детали и отходе в виде смятой полоски вдоль контура резания. [c.11]

Вывернутую из потолка огневой коробки пробку очищают ог загрязнений, затем проверяют ее размеры с применением шаблонов и калибров. Если имеются повреждения резьбы в виде смятия или обрыва ниток, резьбу в отверстии потолка удаляют разверткой и вновь нарезают метчиком по соответствующей градации. По такой же градации нарезают резьбу и на новом корпусе контрольной пробки. Первая градация контрольной пробки должна иметь диаметр начала резьбы 34 мм, вторая — 37, третья— 40, четвертая — 43 и пятая — 46 мм. Если пробка с поврежденной резьбой имела последнюю градацию, отверстие для пробки заглушают постановкой на резьбе ввертыша с приваркой его к потолку по всему периметру. Новое отверстие сверлят между следующими рядами анкерных болтов по размерам первой градации с механической обработкой нового корпуса и вставки этой же градации. Увеличение диаметра канала в головке пробки от зачистки при повторных перезаливках допускается не свыше 0,5 мм. Прн увеличении диаметра свыше указанного размера необходимо изготовить новую вставку по размерам чертежа с расчетом выхода вставки над поверхностью головки на 2—3 мм. [c.145]

Основные виды разрушения резьб крепежных — срез витков, ходовых — износ витков. В соответствии с этим основными критериями работоспособности и расчета для крепежных резьб являются прочность, связанная с напряжениями среза т, а для ходовых резьб — износостойкость, связанная с напряжениями смятия рис. 1.17. [c.27]

На рис. 17.13, а, б показано два варианта соединения венца червячного колеса с центром. Укажите, по какому сечению надо в каждом из вариантов рассчитывать детали соединения на срез н смятие и определите (в буквенном виде) расчетные напряжения, считая нагрузку известной. [c.284]

Часто отвертываемые в эксплуатации гайки и болты целесообразно выполнять с увеличенной высотой шестигранника Я = (1 -Р-1,4) с1 (рис. 49, б, д) вместо обычных значений /г = (0,7 ч- 0,8) с1 (виды а, г) и придавать рш повышенную твердость НКС 35-45) во избежание смятия граней. [c.46]

При горячем клепании предпочтительнее головки с плоской опорной поверхностью или с углом потая более 75° (виды ы, к). При малых углах в склепываемых деталях на участках потая возникают высокие напряжения смятия и разрыва, сила же стяжки уменьшается. [c.197]

Для заклепок, устанавливаемых вхолодную, расчет на срез более обоснован. Однако и здесь существуют трудно учитываемые факторы (например, величина прилагаемого к заклепке усилия и степень пластической деформации, определяющая плотность прилегания заклепки к стенкам отверстия). Допускаемые напряжения принимают равными пределу прочности материала заклепок на срез и смятие с коэффициентом запаса 3 — 4. Кроме того, учитывают вид обработки отверстия. [c.203]

Действующий на соединение крутящий момент вызывает напряжения среза в теле шпонки и напряжения смятия на боковых гранях шпонки (вид а). Преобладающее значение для прочности и устойчивости соединения имеет изгибающий момент М з стремящийся вывернуть шпонку из паза вала. [c.233]

Вариант с закреплением наружной обоймы плавающего подщипника в корпусе и с перемещением внутренней обоймы по валу (вид в) применяют реже, так как при такой установке резко (в среднем в 2—2,5 раза) сокращается поверхность, по которой перемещается подщипник, и возникает опасность смятия и разбивания посадочного пояса. При такой установке необходимо придавать посадочному поясу вала повышенную твердость. [c.485]

Допускаемые напряжения среза [г,.р1 и смятия [а,, 1 заклепок и разрыва листов (Ор) выбирают по таблицам в зависимости от материала листов и заклепок, вида деформаций, характера нагрузки,способа подготовки отверстий 12,6 [c.385]

В общем виде условия прочности резьбы на срез и смятие можно выразить следующими уравнениями Р осевая нагрузка, действующая на резьбовое соединение ср и — соответственно площадь среза и смятия резьбы. [c.404]

Условие прочности на смятие имеет следующий вид [c.202]

Условие износостойкости по напряжению смятия (преимущественно исполь-.зуется в виде проверочного) [c.136]

Расчет призматических шпонок обычно проводится в виде проверочного расчета на срез шпонки и смятие ее боковых граней. [c.380]

Шлицевые соединения проверяют на смятие боковых поверхностей шлиц. При выбранных размерах величин О, д., г и длине соединения I проверочная формула на смятие имеет вид [c.382]

Расчет зубчатых (шлицевых) соединений производят по напряжениям смятия в виде проверочного или проектного расчета с целью определения I [c.382]

При расчетах на смятие исходят из предпосылки, что силы взаимодействия между деталями равномерно распределены по всей поверхности их соприкосновения и в каждой точке нормальны (перпендикулярны) к этой поверхности. Силу взаимодействия, приходящуюся на единицу поверхности контакта, т. е. давление между соприкасающимися деталями, называют напряжением смятия и обозначают Условие прочности при расчете на смятие имеет вид [c.231]

Расчет пары винт—гайка на износостойкость сводится к ограничению среднего давления q на рабочих поверхностях резьбы. При этом расчетная формула имеет такой же вид, как и для напряжения смятий в крепежной резьбе, а именно [c.475]

Для простоты расчетов полагают, что при контакте по плоскости возникают нормальные напряжения смятия, равномерно распределенные по площади контакта. Расчетное уравнение на смятие имеет вид [c.204]

Условие прочности резьбы на смятие имеет вид [c.44]

Во втором варианте (рис. 3.19) болт повышенной точности ставят в развернутые отверстия соединяемых деталей без зазора и он работает на срез и смятие. Условия прочности такого болта имеют вид [c.47]

Расчет ненапряженных шпоночных соединений. Основными критериями работоспособности ненапряженных шпоночных соединений являются прочность шпонки на срез и прочность соединения на смятие. Расчеты на срез и смятие основаны на предположении, что соответствующие напряжения распределены по сечениям равномерно. Расчетная формула на срез шпонки (рис. 3.27) имеет вид [c.52]

Расчетная формула шпоночного соединения на смятие имеет вид [c.53]

Учебное пособие по курсу Сопротивление материалов предназначено для студентов заочной и вечерней форм обучения всех технических специальностей. В пособии более детально, нем в других источниках, описываются простые виды деформаций с приведением конечных формул с тем, чтобы студент-заочник легче их запомнил при усвоении основ курса и умело пользовался ими при подготовке к экзаменам и в дальнейшей самостоятельной практике инженерных расчетов. Подробно, с большим количеством решенных типовых задач, рассмотрены геометрические характеристики плоских сечений, растяжение, сжатие, сдвиг, смятие, основы напряженного и деформированного состояний, теории прочности, кручение, поперечный изгиб. Вышеназванные темы можно отнести к первой части курса. [c.3]

Необходимо отметить два варианта фрагментации длинных цилиндрических частиц. Разделение цилиндра происходит вследствие сдвига при кручении с образованием конуса-впадины и конуса-выступа на ответных фрагментированных частях цилиндров. Следует подчеркнуть, что на поверхности контактного взаимодействия на перемычках наблюдаются сферические частицы, у которых выявляется конусообразная впадина небольших размеров. Это указывает на последовательность формирования сферических частиц из фрагментов первоначальной цилиндрической частицы больших размеров. Необходимо указать на формирование частиц, имеющих форму, близкую к цилиндрической, но отличающихся выраженной ячеистой структурой поверхности (см, рис. 86,6). Фрагментирование этих частиц происходит по границам ячеек. Сохранившийся рельеф поверхности указанных частиц свидетельствует о том, что он сформирован непосредственно перед доломом образца. Частица не имеет следов обкатки в виде смятия поверхности в результате пластической деформации. Если исходить из того, что эта частица характеризует первую стадию последующего формирования сферических частиц, то ее ячеистая структура поверхности может быть сопоставлена с вторичной ячеистой дислокационной структурой, формирующейся в металле при циклическом нагружении [36, 210—212], Тогда формирование цилиндров первоначально связано с развитием трещины в материале по границам вторичной ячеистой дислокационной структуры, образующей границу объема металла, подвергающегося ротационной пластической деформации [c.180]

При статическом нагружении повреждения подшипников проявляются в виде смятия рабочих поверхностей. У невращающихся подшипников на кольцах образуются лунки, а на телах качения - участки смятия. У вращающихся подшипников на кольцах перед телами качения появляется бегущая упругопластическая волна. При снятии нагрузки у невращающихся подшипников отпечатки остаются, у вращающихся, если нагрузка снимается плавно, отпечатков не остается, хотя результат пластической деформации проявляется в виде изменения радиусов кривизны контактирующих поверхностей. [c.199]

Фактическая, устанавливающаяся после некоторого периода эк Шлуата-ции величина смятия, определяющая эксплуатационную надежное" сос-,- ,ди-нения, зависит от величины и вида нагрузок, действующих на Высота неровностей уменьшается после каждой разборки-сборки, зируясь на определенном уровне после трех-четырех разборок. [c.466]

Совершеннее съемные устройства, показанные на рис. 15. На одном из фланцев делают три расположенных под углом 120° нарезных отверстия. Фланцы разнимают ввертыванием в отверстия нажимных винтов (вид а). Во избежание смятия поверхности стыка (особенно у деталей, изготовленных из легких сплавов) устанавливают закаленные пятки под зажимные винты (вид б) отверстия под винты армируют футерками. [c.23]

Нельзя допускать, чтобы резьба выходила на центровую фаску (вид б). Смятие начальных витков резьбы при завинчиваниях и отвинчиваниях портит центрирующую поверхность, исключая возможность повторного пользования центровой фаской. Резьбовой пояс должен быть отделен от фаски выточкой (вид е), пх1сющей длину /, достаточную для прохода центра. [c.150]

Соединение тангентны.ми штифтами (вид е) применимо при одинаковой твердости материала вала и ступицы. Прочность соединения определяется напряжениями смятия на штифтах и вследствие неблагоприятной раздачи сил (малое плечо сил сжатия относительно оси вала) незначительна. [c.286]

Свсшиваюшуюся часть конуса перекрывают чашечной шайбой т (вид б) пли кольцевым выступом п на ступице (вид в) с запасом з на осевое перемещение ступицы при затяжке. Учитывая возхгожность смятия посадочных поверхностей в эксплуатации, запас делают равным (1,5-2)/ , где / -расчетное осевое перемещение втулки при первоначальной затяжке. [c.296]

Условия прочности на срез и смятие для поясных заклепок имеют вид AjVr, [c.313]

Особенно тесная связь между указанными процессами суш,ествует при книематическом копировании, например при получении эволь-вентных, спиральных и винтовых поверхностей методом обкатки, контроле зубчатого колеса в однопрофильном зацеплении с точным образцовым колесом, контроле копира 1 сравнением его g профилем образцового копира 2 (рис. 6.4) и т. д. Так, при контроле крепежных резьб важным и обоснованным показателем является их свинчивае-мость с контрдеталью, а при контроле кинематических резьб важно обеспечить одностороннее силовое замыкание. Для рассортировки шариков подшипников по диаметру используют клиновой калибр (рис. 6.5), выполненный в виде двух расходяш ихся под углом 2а линеек. Существует два метода его настройки по образцовым шарам (расположенным в сечениях —А и Л,—с заданными диаметрами d и D) и по блокам концевых мер длины. При настройке необходимо вводить поправки на размеры блоков, так как геометрия и материал этих образцов отличны от геометрии и материала контролируемых деталей, а следовательно, различны положение точек соприкосновения С G линейками и смятие соприкасающихся поверхностей. [c.141]

Зазоры по среднему диаметру резьбы уменьшают площадь сечения витков в плоскости их среза или в месте смятия. При статических нагрузках это вызывает уменьшение прочности витков резьбы и увеличение критической высоты / р гайки. Прочность витков резьбы характеризуется силой Рср их среза (или смятия) при определенной высоте гайки. Установлено, что при максимальных зазорах одновременно по всем трем диаметрам для резьбы с шагом 1—3 мм при посадке 7H/8g снижается сопротивление срезу резьбы до 38 % и увеличивается /,ф гайкн до 30 % Следует иметь в виду, что в действительности получение максимальных зазоров по диаметрам резьбы мало вероятно. Кроме того, уменьшение прочности витков резьбы при наличии зазоров по ее диаметрам может быть комиенсировано соответствующим увеличением высоты гайки [19, 21 ]. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...