Зажим натяжной

У—рукоятка 2 —зажим 3 — абразивный диск 4 — маятниковая рама 5 — плита 6 — электродвигатель 7 — клиноременная передача 8 — натяжное [c.172]

Замедление кабины, а значит, и путь торможения при действии ловителей задается нормами Госгортехнадзора [21] в зависимости от номинальной скорости движения. Ловитель вступает в действие после срабатывания ограничителя скорости (рис. 138, а). Канат 4, огибающий блок 5 ограничителя скорости и натяжной блок 1, соединен зажимом 7 с рычагом 9, ось вращения которого закреплена на кабине 12. При движении кабины с номинальной скоростью зажим 7 тянет за собой канат 4, заставляя вращаться механизм ограничителя скорости с заданной частотой вращения. Если кабина (или противовес, если ловитель установлен для остановки противовеса) движется со скоростью больше номинальной, срабатывает устройство 6, зажимающее канат 4 и останавливающее его движение а так как кабина продолжает опускаться, то зажим 7, останавливаясь, поворачивает рычаг 9 по ходу часовой стрелки. При этом через систему рычагов и тяг клинья 3 и 10 ловителей поднимаются вверх, заклинивая направляющие 2 к 11 и останавливая кабину. В исходном положении рычаг 9 удерживает от поворота пружина 8. Ловители должны быть рассчитаны на затормаживание и удержание на направляющих кабины с грузом или противовеса в случае обрыва всех тяговых канатов (т.е. при свободном падении кабины или противовеса). При этом масса груза должна превышать грузоподъемность лифта на 10%. За расчетную скорость посадки на ловители следует принимать скорость, которая будет достигнута кабиной (противовесом) к моменту начала торможения после выключения ограничителя скорости, отрегулированного по верхнему пределу, то есть ограничитель скорости кабины должен сработать, если скорость движения кабины вниз превысит номинальную скорость движения не менее чем на 15 % и не более чем на 40 % - для лифтов с номинальной скоростью до 1,6 м/с включительно не более чем на 33 % - для лифтов с номинальной скоростью более 1,6 и до 4 м/с включительно не более чем на 25 % - для лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с. У лифтов с номинальной скоростью движения до 0,5 м/с допускается приведение в действие ловителей при достижений скорости кабины 0,7 м/с. [c.357]

На фиг. 81 показана кинематическая схема автомата модели 1106. Обрабатываемый материал закрепляется тремя зажимами 1, 2 я 3. Зажим 2 расположен с левой, а зажим 3 — с правой стороны от двух резцов 4, установленных во вращающуюся головку 5 и подаваемых в поперечном направлении независимо друг от друга под действием кулачков. В процессе обработки материала салазки 6, перемещаясь в направлении от шпинделя специальными семью роликами, правят материал, который при этом остается неподвижным, будучи закреплен в зажимах. После обработки детали резцы расходятся, зажимы освобождают материал, салазки 6 подаются в правую сторону вместе с обрабатываемым материалом на заданную длину, выталкивают обработанную деталь из переднего зажима 3, и она по специальной трубе 7 отводится в ящик 8. От шкива 9, установленного на валу электродвигателя, движение передается шкиву 10, установленному на шпинделе. Для натяжения приводного ремня служит натяжной ролик i/. Ведущий шкив 9 является сменным и дает возможность менять число оборотов шпинделя станка. [c.100]

Фиг. 2337. Зажим токарного резца а клиновой втулкой Ь и натяжным винтом.

Цанговые зажимы служат для закрепления пруткового материала и бывают с натяжной трубкой (рис. 99, а), с распорной трубкой (рис. 99, б) и вертикального типа (рис. 99, в). Зажимным элементом в этих устройствах является пружинящая гильза, с помощью которой обеспечивается концентричность установки с точностью 0,02—0,05 мм. Обычно цанговый зажим состоит из центрирующей, пружинящей разрезной втулки-цанги и элементов, осуществляющих [c.136]

Ловителями оборудуют кабины всех лифтов, подвешенных на канатах, и противовесы у лифтов, шахты которых расположены над проходами и помещениями, где могут находиться люди. На рис. 16 показана принципиальная схема совместной работы ловителей и ограничителя скорости. Бесконечный канат приводит в действие ограничитель скорости 2. Канат натянут между ограничителем скорости, расположенным в машинном помещении, и натяжным грузом 18, установленным в приямке. С канатом 1 с помощью зажима 4 соединен рычаг 6. При движении кабины с нормальной скоростью зажим 4 увлекает за собой правую ветвь каната 1, заставляя вращаться с соответствующими скоростями механизм ограничителя [c.25]

Рис. 2-7. Болтовой натяжной зажим

Недостатком прессуемых натяжных зажимов с анкером является необходимость разрезать провод для его опрессования. Поэтому выпускается прессуемый натяжной зажим для сталеалюминиевых проводов проходного типа, в котором можно монтировать провод, не разрезая его. Однако зажимы этого типа значительно тяжелее, чем прессуемые зажимы по рис. 2-8. [c.68]

Зажим поддерживающий — натяжной 66, 67, 68, 69 Заземление 303, 304 Защита от коррозии 147 [c.307]

Вертикальный суппорт перемещается по прямоугольным направляющим поперечины. Конечными звеньями привода салазок и ползуна являются винтовые пары с разрезными гайками с натяжными устройствами для выбора зазоров, возникающих в результате износа винтовой пары. На нижнем конце ползуна имеется пятигранная револьверная головка, поворот и зажим которой производят одной рукояткой. Головка имеет шесть позиций. Пять из них являются основными, при которых ось отверстия для инструмента совпадает с осью планшайбы или параллельна ей, а шестая служит для уменьшения вылета резца при обтачивании. Для облегчения перемещения вертикального суппорта и постоянного одностороннего выбора зазора ползун уравновешивается грузом, расположенным на суппорте. Суппорт может быть повернут на 45° в обе стороны от вертикали. [c.150]

Разъединение вагона с тяговым канатом происходит в выключателе, расположенном во входной части станции. Выключатель, подобно включателю, состоит из специально спрофилированного рельса 27 (рис. 335), выключающей шины 28, нижней направляющей шины 29, верхней направляющей шины 30 и имеет вертикально расположенные скобы для контроля правильного положения тягового каната в плане и выключатель, фиксирующий своевременное освобождение тягового каната зажимом. Поступивший с линии на станцию вагон на отклоняющем башмаке переходит с несущего каната на рельс, верхними роликами 9 и нижними 10 направляется шинами 29 и 30, заходит в выключатель, где выключающий ролик 8 попадает на шину 28 по мере продвижения вагона вперед зажим открывается, освобождая тяговый канат вагон по рельсу уходит в сторону тяговый канат, оборачиваясь на шкиве, идет на натяжное устройство. Если вагон в заданном месте не освободит тяговый канат, то, уклоняясь по рельсам в сторону от линии тягового каната, последний повернет скобу и, разомкнув цепь защиты, остановит привод. [c.598]

Зажим состоит из двух симметричных половинок. Для лучшего открытия зажима при входе каната предусмотрена пружина (рис. 30, д). Необходимое натяжение в сбегающей ветви каната создают обычно специальной ручной натяжной лебедкой. Отношение расчетного диаметра шкива О к диаметру каната с выбирают не ниже 50. Расстояние между зажимами по окружности равно [c.93]

По такому же принципу работает автоматизированное зажимное приспособление с гибким элементом (рис. 91), в котором зажим детали 2 осуществляется с помощью троса / усилие натяга троса регулируется натяжным устройством 3. [c.134]

Снять протектор приводного ремня. Ослабить натяжной ролик, поднять его против давления пружины и зажать снова [c.32]

Ослабить натяжной ролик приводного ремня, отодвинуть его против его пружины и зажать. [c.9]

Зажим натяжной 204 Замазка глето-глицериновая 199, 267 [c.284]

Рис. 2-9. Клино-вый натяжной зажим

В настоящее время на линиях 330 и 500 кВ применяются специальные поддерживающие зажимы с расположением проводов примерно на отметке юбки нижнего изолятора. Зажим такого типа для линий 500 кВ показан на рис. 2-5 на линиях 330 кВ применяются подобные зажимы, но для двух проводов. При использовании таких зажимов установка защитных колец на поддерживающих гирляндах линии 330 и 500 кВ не требуется. На натяжных одноцепных гирляндах устанавливаются кольца в виде полной окружности, на многоцепных гирляндах— в виде ее половины, трех четвертей или четверти. [c.70]

Принимаем изоляторы типа ПС12-А по 8 шт. в гирлянде, арматуру с гарантированной прочностью 12 ООО даН, натяжной зажим — болтовой. [c.76]

Как работает механизм включения ловителей Схема механизма включения ловителей показана на рнс. 33. Кабина посредством каната приводит в действие ограничитель скорости. Канат натянут между ограничителем скорости, расположенным в машинном помещении, и натяжным устройством, установленным в приямке. С помощью зажима с канатом соединен рычаг механизма включения ловителей, закрепленный на кабине. При движении кабины лифта зажим увлекает за собой правую ветвь каната. Канат и кабина движутся с одинаковой скоростью. Канат вращает ограничитель скорости с той же скоростью, с которой движется сам и движется кабина. Если скорость движения кабины вниз превысит номинальную, то канат ограничителя скорости увеличит свою скорость и заставит сработать ограничитель екв-рости, который с станвв т. канат. Поскольку кабина будет про- [c.79]

Ловителями оборудуют кабины всех лифтов, подвещенных на канатах, и противовесы у лифтов, щахты которых расположены над проходами и помещениями, где могут находиться люди. На рис. 14.39 показана принципиальная схема совместной работы ловителей и ограничителя скорости. Бесконечный канат 1 приводит в действие ограничитель скорости 2. Канат натянут между ограничителем скорости, расположенном в машинном помещении, и натяжным грузом 21, установленном в приямке. С канатом / с помощью зажима 4 со. динен рычаг 6. При движении кабины с нормальной скоростью зажим 4 увлекает за собой правую ветвь каната 1, заставляя вращаться с соответствующими скоростями механизм ограничителя скорости и блок натяжного груза. Посредством зажима и каната механизм ограничителя скорости соответственно вращается быстрее (заставляя при этом срабатывать устройство, зажимающее канаг ограничителя скорости), если скорость движения кабины (противовеса) вниз превысит номинальную скорость не менее чем на 15% и не более чем [c.287]

При вращении шпинделя станка начинают вращаться закрепленная на нем планшайба / и корпус 6 патрона с диском 2 и кулачками 5. Между корпусом 6 и диском 2 помешается закаленное кольцо 3, обеспечивающее требуемую плотность торцового прилегания патрона к планшайбе и свободное вращение его относительно плаишайбы. При вращении корпуса палец 14 упирается в штырь 10, на центре которого имеются двухсторонние скосы Штырь связан с тормозным устройством, состоящим нз корпуса-втулки 13, упора 12, пружины 11, натяжной гайки 9 и двух болтов 7 с гайками 8. Штырь 10 останавливает вращение корпуса патрона, а планшайба / с закрепленным на ней диском 4, имеющим на торце спиральную канавку, продолжает вращаться, при этом кулачки перемешаются по спирали к центру или от центра, в зависимости от направления вращения шпинделя, обеспечивая зажим или освобождение детали. [c.91]

Отжать натяжной ролик ремня раслрвдвлнтеля (инструмент 21.012), его раздвинуть и зажать а этом положении. [c.7]

Рис. 11.24. Дверь центрального открывания (Peelle ompany) 1 - привод дверей, 2 - ограничитель двери, 3 - цепь подвески, 4 - тяги цепи, 5 - кронштейн, 6 - замок, 7 - направляющие башмаки, обычно 8 - эластичная шина, 9 - натяжной зажим

Перед пуском турбины необходимо убедиться, что установочные размеры положений натяжных устройств пружин гидродинамического и бойковых автоматов безопасности, скоростного золотника, регулятора скорости турбодетандера и противопом-пажного клапана соответствуют паспортным. Если установочные величины неизвестны или пружины в узлах при ревизии заменялись, то перед пуском в бойковых автоматах базопасности натяжение их следует установить примерно таким же, как до замены. В остальных узлах пружины зажать до предела. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...