Сборка кровли

Способ монтажа деаэраторов определяется компоновкой станции и степенью готовности строительной части здания. При наличии башенного крана достаточной грузоподъемности деаэраторы в собранном виде устанавливают на место до сборки кровли деаэраторной этажерки. В этом случае на укрупнительной площадке полностью собирают деаэраторы с установкой площадок обслуживания, части трубопроводов и выполнением тепловой изоляции. В случае готовности перекрытий деаэраторной этажерки деаэраторы можно устанавливать башенным краном с торца здания или же из помещения котельной мостовым краном котельной. [c.388]

Рис. 21. Сборка кровли методом подращивания

При сборке кровли методом подращивания и поворота готовые секторы кровли сначала сваривают между собой попарно, а затем заваривают замыкающий шов. Сварку этих швов ведут от середины к краям, обратно-ступенчатым способом. Для сварки используют сварочные преобразователи ПСО-300, сварочные агрегаты ЛСБ-300 или им аналогичные. Возможна автоматическая сварка под флюсом швов кровли и стенок телескопа и колокола, но она не получила распространения, так как не дает существенного выигрыша в производительности [c.531]

Новые металлические резервуары рулонной сборки со щитовой кровлей целесообразно монтировать из предварительно очищенных и окрашенных щитов. Участки покрытий, поврежденные при монтаже, необходимо вновь зачистить и окрасить. При этом верхних поясов цилиндрической части нет необходимости устанавливать сплошные леса по всему днищу резервуара достаточно установить их лишь по периметру. [c.115]

Блочный способ монтажа каркаса шахты применяют в том случае, если пространство лестничной клетки, в котором должна быть установлена металлическая шахта, не перекрыто полом машинного помещения и кровлей и для монтажа может быть использован башенный кран (например, при полной реконструкции здания). При этом способе металлическая шахта поступает от завода-изготовителя, из мастерских или с площадки укрупнительной сборки отдельными транспортабельными секциями, в которых смонтированы порталы, двери, этажные переключатели, электропровода. [c.222]

Кровля вертикальных резервуаров изготовляется на заводе в виде щитов с применением стендов и автоматической сварки под флюсом. На рис. 76 показан стенд для сборки щитов. Короба изготовляются также на специальных стендах (рис. 77). Сварку щитов кровли I коробов понтонов выполняют в боль- [c.81]

Рис. 20. Сборка-и сварка кровли в по. лосы

Сферическая (без опорных стоек) кровля резервуара отправлялась секторами, которые на монтажной площадке попарно укрупнялись. Конструкция перекрытия, в которой секторы опираются нижним концом на кольцо жесткости корпуса, а верхним— на центральны щ 1т, определила технологию сборки и сварки. Устанавливалась временная центральная сто " 1 а для поддержки щита кровли, затем разворачивался участок корпуса и на этом участке производились монтаж и сварка соответствующей секции кольца жесткости и монтаж секторов покрытия (рис. 174). [c.472]

Технология сборки и сварки рулонных заготовок резервуаров и газгольдеров. Днища и корпусы вертикальных цилиндрических резервуаров изготавливают на заводах из отдельных листов в виде полностью собранных и сваренных полотнищ, свернутых в рулоны, а кровлю — в виде отдельных габаритных щитов. [c.470]

Рис. 18. Сборка и сварка кровли в полосы

Способы сборки каждого сосуда могут быть приняты в зависимости от их конструкции и наличия оборудования на монтажной площадке. Ниже описывается монтаж вертикального цилиндрического резервуара для хранения нефтепродуктов. Монтаж резервуара выполняется в следующем порядке а) сборка и сварка полотна днища с первым поясом б) сборка и сварка корпуса в) сборка и сварка каркаса крыши и кровли. [c.251]

Сборка корпуса методом подращивания заключается в том, что после установки днища на основание на первом поясе монтируют каркас крыши и кровлю. С помощью мачт крышу поднимают на высоту, равную высоте верхнего пояса, и собирают с ней верхний пояс. Далее крышу с верхним поясом поднимают на высоту, равную высоте следующего пояса, и собирают его с верхним. Таким образом собирают весь резервуар. После сборки корпуса производят сварку его и испытание на плотность и прочность. [c.253]

Конструкция 2-осного крытого нормального вагона даёт возможность осуществить съёмку с вагона, ремонт и последующую сборку следующих узлов крыша (опалубка, бруски и кровля), торцевые стены, боковые стены (с люковыми стойками и люками), двери, колёсные пары с комплектами букс и подшипников. [c.411]

Крыша кроется кровельным грунтованным железом (на специальном кровельном стенде типа эстакады). Имеются характерные примеры заготовки всего каркаса крыши с обшивкой, постоянной печной разделкой и кровлей на специальных стендах, и затем сборки этого узла на позициях потока. Укладывается пол в углах вагона крепятся уплотняющие угольники, на дверных порогах металлические полосы кладут штабики ставят наддверные бруски, поворотные колобашки, верхний ряд люковой обшивки. Закрепляют болтами угловые стойки и ставят вертикальные уплотняющие штабики. Первая окраска крыши [c.449]

На рис. 20-15 показана схема расчленения кровли резервуара объемом 2000 ж на щиты трех типов Щ-1, Щ-2 и Щ-3. Порядок сборки щитов следующий. На кондукторе вплотную к ограничителям и в притык один к другому выкладывают листы настила 2 (рис. [c.575]

Рис. 24.17., Трудоемкость сборки различных элементов-стальных конструкций под сварку, ., а — простые прогоны и балки б— прогоны кровли, а также сложные ригели фахверка и прокатных профилей в—связи и распорки из прокатных профилей

Вариантом использования самоходных гусеничных кранов, повышающим их грузонесущую способность, является замена гусеничного ходового оборудования уширенным рельсоколесным. Такая мера эффективна только для кранов большой грузоподъемности, работающих с большими вылетами груза. Рельсоколесные краны широко используют на установке кровли промышленных цехов с предварительной укрупненной наземной сборкой крупных участков, а также в гидротехническом и энергетическом строительстве. [c.175]

II, соединяющих опорный уголок с перекрытием (г), и швов обвязочного кольца (д). Сборку сварных соединений выполняют на прихватках. Непосредственно перед сваркой соединения просушивают газовой горелкой. Радиальные швы сва-ривают при движении сварочного трактора на подъем под углом 8°. Направление по шву осуществляют по указателю. Швы кровли, имеющие уклон до 2°, сваривают при движении трактора на подъем или на спуск. Шов в местах двойной нахлестки усиливают путем периодической остановки сварочного трактора в этих местах. Швы типов е и ж сваривают полуавтоматом. При выполнении углового шва I на насадке полуавтомата делают косой срез для равномерного примыкания полуавтомата к корпусу сосуда. [c.520]

Кровлю колокола собирают из отдельных листов внахлестку или из полос, собранных и сваренных на стеллаже, сооруженном на карнизах телескопа и резервуара (рис. 20). Готовые полосы сдвигают в стороны, постепенно заполняя перекрытие. Удобно также собирать кровлю методом подращивания и поворота (рис. 21). Сборку ведут на кольцевых окрайках кровли и кольцевых подмостях одновременно или поочередно в четырех секторах. По мере наращивания сектора кровли очередной полосой его поворачивают, освобождая место для следующей полосы. [c.523]

Мостовой кран может быть поднят башенным краном до окончания кровельных работ, для чего в кровле оставляют монтажный проем, через который подают и монтируют кран (рис. 53, а). На рис. 53, б показана подача балки моста через монтажный проем 10 13 кровле здания литейного двора доменного цеха. Балку стропят примерно в 3 м от центра тяжести и поднимают наклонно, затем ее опускают в здание через проем. За нижний конец балки (половинки моста крана) 5 крепят оттяжку 9. При помощи монтажного крана и оттяжки балку укладывают на железобетонное перекрытие 8. После перестроповюи ее поднимают на подкрановые пути 6. Таким же образом поднимают и вторую балку. После сборки моста этим же кралом поднимают тележку. [c.94]

При подъеме мостов отдельными монтажными блоками сборку крана выполняют в несколько иной последовательности, чем на земле. Поднятую первую половину моста откатывают по крановым рельсам в сторону при помощи лебедки, при этом под конец концевой балки ставят временный каток небольшого диаметра. Подняв вторую половину моста, присоединяют ее к первой посредством временных монтажных стыков концевых балок. После выверки и исправления гео.адетрической формы моста (рис. 94) окончательно стыкуют концевые балки по проекту, если имеется возможность установить тележку сверху (например, при монтаже башенным краном по схеме на рис. 72, а, когда кровля еш,е отсутствует). Если такой возможности нет, то фиксируют окончательное положение стыков концевых балок, разъединяют их, раскатывают полумосты в стороны, поднимают и устанавливают тележку и лишь после этого осуществляют окончательную стыковку полумостов, в последнюю очередь подвешивают кабину [c.209]

Кровля резервуара собирается после окончания сборки корпуса, закрепления несущих конструкций покрытия и верхнего обвя- очиого уголка. В резервуарах с избыточным внутренним давлением кровля надежно приваривается к радиальным балкам нерекры-тия проплавными швами или электрозаклепками, причем эта приварка производится сразу после приварки кромок листов к верхнему поясу радиальных балок. Затем от центра к периферии по коротким кромкам заваривают между собой листы кровли, соз- [c.466]

При моптаже последнего замыкаюи ,его сектора компенсировались все погрешности изготовления и сборки остальных секторов, затем выверяли положение центрального ш,пта и начинали сварку кровли. Серьезные трудности возникали нри подготовке нод сварку соединения окраек кровли (толш ппой 8 мм) с кольцом жесткости, так как кровля получалась волнистой по краям. [c.473]

II сварки большей части узлов каркас разделили па 2 части для газгольдера 10 тыс. и на 4 части для 20 тыс. м . Эти крупные блоки устанавливали в проектное положение и закрывали. чпстами кровли, укрупненными в картины . Такой метод позволил сократить продолжительность сборки и сварки перекрытия примерно в четыре раза. Сварку листов кровли в картины п сварку швов неиосредственно на перекрытии можно вести полуавтоматом в среде углекислого газа. [c.475]

Технология сборки и сварки вертикальных цилиндрических резервуаров, мокрых газгольдеров и бункеров. Вертикальные цилиндрические резервуары (рис. XIX.11, табл. Х1Х.9, Х1Х.10) для хранения нефтяных и других жидких продуктов имеют объем от 100 до 50 ООО м и более. Резервуары сооружают в основном из рулонных заготовок днища и корпуса и щитовой кровли. Корпусы крупных резервуаров со стенками толщиной более 16 мм, а также резервуары, расположенные в труднодоступных местах, куда неце.тесообразно или невозможно доставить тяжелую рулонную заготовку, сооружают методом полистовой сборки. При толщине листов более 16 мм затруд-неио сворачивание заготовки корпуса в габаритные рулоны, корпус [c.471]

Сборка и сварка кровли выполняются на специальном шаблоне (рис. 111), находяще,мся в зоне действия основного грузоподъемного механизма. По окончании изготовления кровли на нее надевается готовый обвязочный узел, который приваривается к кровле. [c.189]

Как ука.зывалось выше, второй прием сооружения листовых конструкций большого раз.мера предусматривает изготовление габаритных зле.ментов в условиях завода и механизированную их сварку на. монтаже. П римером может служить кровля вертикального цилиндрического резервуара, собираемая из отдельных поставляемых с завода щитов. Порядок сборки щитов следующий. На кондукторе вплотную к ограничителям впритык одпн к другому выкладывают листы настила 2 (рис. 24. а) и соединяют пх между собой прихватками. [c.251]

Кровлю колокола собирают из отдельных листов внахлестку илн из полос, собранных и сваренных на стеллаже, сооруженном на карнизах телескопа и резервуара (рис. 18). Готовые полосы сдвигают в стороны, постепенно заполняя перекрытие. Удобно также собирать кровлю методом подращивания и поворота (рис. 19). Сборку ведут на кольцевых окрайках кровли и кольцевых подмостях одновременно или поочередно в четырех секторах. По мере наращивания сектора кровли очередной полосой его поворачивают, освобождая место для следующей полосы. Кровлю собирают также из рулонных заготовок, собранных и сваренных на заводе в виде нескольких секторов. [c.98]

Вертикальные цилиндрические резервуары могут быть с конусными, щитовыми и сферическими кровлями. В зависимости от способа сборки различают полистовые и рулонные вертикальные резервуары. [c.136]

Резервуары со сферическим покрытием конструкции института Проектстальконст-рукция (рис. 4.10, табл. 4.7) по форме аналогичны резервуарам со щитовой кровлей рулонной сборки, но крупнее по объему (вместимость 10 000—50 ООО м ). При монтаже монтируется один укрупненный щит, собранный из трех заводских щитов, которые опираются на центральное кольцо и кольцо жесткости, устанавливаемое на корпусе резервуара. Для удобства монтажа кольцо жесткости изготовляется из отдельных монтажных элементов. [c.152]

После сборки и сварки корпуса монтируют стропильные полуфермы покрытия, радиальные балки и связи. Кровлю собира- [c.284]

Заготовка воротников. Воротник дымовой трубы — это наиболее слабое звено кровли, выполняемой из стальных листов. Чтобы при сборке верхнего и нижнего фартуков с боковыми фартуками не образовывались щели в местах перехода вертикального фальца в наклонный и воротник не давал течи, нужно тщательно делать замеры и точнб выполнять технологические указания. [c.237]

Конструкция заанкеренного резервуара повышенного давления (РПД) с пологой сферической кровлей на каркасе показана на рис. 17.5. Основные характеристики. резервуаров серии РПД объемом от 200 до 3200 м , запроектированных институтом Проектстальконструкция в 1950—1951 гг. для нефтепродуктов под давлением 400—1000 мм вод. ст. при вакууме 100 мм вод. ст., приведены в табл. 17.3. Эти резервуары запроектированы с учетом полистовой сборки, однако конструкция их допуска,ет также изготовление методом сворачивания. [c.360]

Атмосферный с полистовой сборкой с кровлей по фермам (Типовой проект № 7-02-17 Промстройпроекта, 1955— 1956 гг.)......... 2 145 39 355 18,3 [c.362]

Бескаркасный щитовой сборно-разборный резервуар на болтах со стяжными спицами имеет болтовы (рис 17.16) соединения щитов с обжатыми резиновым уплотнениями между ними. Предварительное сжатие, всей конструкции в целом производится спицами с на-ТЯЖ1НЫМИ муфтами. Стыки после сборки и предварительного напряжения конструкций, как и в предыдущем случае, покрываются слоем полиамитового лака. Щиты ограждения выполняются из тонколистовой стали а отогнутыми краями, образующими систему ребер жесткости. Форма щитов днища и кровли—секторная сте новые щиты — прямоугольные из листов, свальцованных по, радиусу резервуара. Стеновые щиты имеют дополнительные ребра жесткости (кроме контурных т [c.365]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...