Фильтры-влагоотделители воздушные

Фильтры-влагоотделители воздушные 134 Фланцевые соединения трубопроводов 153, 205, 220 [c.408]

Групповой фильтр устанавливают в непосредственной близости от обслуживаемых им приборов. Рабочее положение фильтра — вертикальное. При монтаже фильтра следует обеспечить свободный доступ к спускным кранам влагоотделителя и отстойника фильтра, а также возможность наблюдения за показаниями манометра и индикатора влажности. Участки воздухопровода от установки для осушки воздуха До группового фильтра и от группового фильтра до индивидуальных фильтров тонкой очистки необходимо монтировать с наклоном в сторону, противоположную направлению потока воздуха. Отводные патрубки следует располагать в верху основной магистрали. Такое расположение воздухопровода способствует сбору конденсата в отстойниках и предотвращает его распространение по магистрали. При эксплуатации воздушного группового фильтра слив конденсата из влаго-отделителя и отстойника следует производить по мере его накопления, но не реже раза в смену. [c.95]

Питание пневмосистемы осуществляется от воздушной сети цеха, в котором установлен полуавтомат, через кран 17, фильтр 18, влагоотделитель 19, коллектор 20, ресиверы 14 и 24. [c.64]

На впускных каналах компрессора устанавливают воздушные фильтры. От масла и влаги воздух очищается маслоотделителями, устанавливаемыми до ресивера. Дальнейшая (после масловлагоотделителя) осушка воздуха производится в секционных влагоотделителях или ресиверах. Для выпуска конденсата из ресивера предусматривается спускной (продувочный) кран, который может быть автоматическим. [c.212]

Фильтры-влагоотделители воздушные (ГОСТ 17437—72) применяют для очистки сжатого воздуха, поступающего из сети, от влаги и механических примесей. Поступающий внутрь влагоотде-лителя сжатый воздух мгновенно расширяется и охлаждается. Сконденсированные водяные пары капельками оседают на стенках [c.98]

На рис. 18.3, б представлена принципиальная схема установки УП-ЗА для подготовки воздушно-жидкостной смеси. Она состоит из бака 14, распьшителя 13, а также устройств подготовки и подвода воздуха. Воздух подводится к установке через входной пневмопровод 10под, давлением 0,2... 0,6 МПа, проходит через фильтр-влагоотделитель 12, распределитель 15 с электромагаитным управлением, редукционный клапан 16 и поступает в распылитель 13. В распылитель также подводится смазочно-охлаждающая жидкость из бака 14. Готовая воздушно-жидкостная смесь направляется к зоне резания по трубопроводу 11. [c.259]

Относительно направляющей плиты корпус бабки может перемещаться в поперечном направлении с помощью винта. Задняя бабка станка 16К20 (рис. 82) имеет пневматическое устройство, облегчающее перемещение ее по направляющим станины и предотвращающее износ направляющих. В это устройство входят воздушный трубопровод, подключенный к цеховой магистради сжатого воздуха фильтр (влагоотделитель) 5, в котором осаждается имеющаяся в воздухе влага маслораспылитель 4, в котором воздух захватывает мелкие частицы масла, служащие для смазки клапана 5 трехходовой клапан 3 для впуска сжатого воздуха в специальную камеру на подошве основания задней бабки с целью создания воздушной подушки . Подача воздуха включается при, нажиме кулачка, укрепленного на рукоятке 1, на толкатель 2, клапана 3. [c.116]

Прибор подключают к заводской воздушной сети с давлением 3— 6 кПсм через влагоотделитель типа В-41-13 и блок фильтра со стабилизатором мод. 322. Рабочее давление 1,5 кПсм . [c.156]

Дополнительно при ежедневном обслуживании сливают конденсат из воздушных баллонов, в осенне-зим-ний период проверяют уровень жидкости во влагоотделителе. При сезонном обслуживании промывают фильтр регулятора давления в керосине, подготавливают влагоотдели-тель к наступающему сезону (при температуре воздуха ниже плюс 5 °С влагоотделитель включают установкой рукоятки в верхнее положение). [c.185]

Принципиальная схема электропневма-тического управления (рис. 85). Компрессор 2, приводимый в движение от промежуточного вала реверсивно-распредели-тельного механизма, забирает атмосферный воздух через фильтры 1, подает его в воздушный баллон 4, оттуда сжатый воздух через влагоотделитель 28 поступает в распределительный блок 15, а из него к входным отверстиям электропневматичес-ких клапанов 6, 8, 10, 19, 23 и 27. [c.98]

Давление питающего прибор воздуха непостоянно как вследствие колебания давления в воздушной сети, так и в результате изменения расхода воздуха при измерении. Постоянство давления воздуха, подавае-мого в измерительный пневматический прибор, обеспечивается пружинно-мембранными стабилиза-торами, работа которых основана на автоматическом изменении проходного сечения для потока воздуха при изменении давления. Принципиальная схема устройства простейшего мембранно-пружинного стабилизатора давления воздуха представлена на рис. П.52. Очищенный в отстойнике—влагоотделителе и фильтре воздух проходит в камеру 1, далее через отверстие седла 5, которое под действием пружины 9 может закрываться золотником 2. Воздух может пройти в камеру 4 и далее через отверстие 8 к выходу [c.375]

Фиг. 36. Схема типозого смазочного хозяйства при обслуживании сжатым воздухом 7—резервуар для мазута 75- и 100-ш 2—резервуар для цилиндрового масла ёмкостью 10 т 5—резервуар для жидкого каустика ёмкостью 11 л 4—выжимной бак-питатель ёмкостью 400 л 5—бак для спуска отстоя ёмкостью 200 л б—воздухосборник ёмкостью б л 7—влагоотделитель 5—бак для каустика ёмкостью 0,5 м Р—бак для дубового экстракта ёмкостью 0,5 т 0—расходный бак для керосина ёмкостью 0,5 т 11 — расходный бак для машинного масла ёмкостью 2 т 72—расходный бак для мазута ёмкостью 2 т 75—расходный бак для вискозина ёмкостью 2 т 14 — расходный бак для компрессорного масла ёмкостью 0,5 т 75-фильтр для масла 16 — насос ручной 77— регулятор давления 78—манометр 79—воздухоразборный коллектор 20—бак для цилиндрового масла ёмкостью 0,15 т 27—бак-холодильник 22-бак для известковой воды ёмкостью 80 л 23 — фильтр для известковой воды 24—бак для дистиллированной воды ёмкостью 110л 25-бак для приготовления известкового раствора ёмкостью 100 л 25—дозатор для воды и масла ёмкостью 27 л 27—смеситель с воздушным перемешиванием ёмкостью 110 л 28—отстойник для грязного масла ёмкостью 100 л 29—фильтр для грязного масла 9—выжимной бак-питатель ёмкостью 100 л 57—регулятор давления

В состав любой системы смазки масляным туманом входят следующие аппараты и элементы воздушный фильтр и влагоотделитель для удаления загрязнений и влаги (нормы чистоты воздуха регламентируются ГОСТ 17433—72) регулятор воздуха двухходовой электромагнитный кран для включения подачи сжатого воздуха при пуске системы маслораспылитель (генератор масляного тумана) реле давления для контроля давления масляновоздушной, смеси сопла для обеспечения условий конденсации аэрозоли на трущихся поверхностях система трубопроводов для транспортирования масляновоздушной смеси. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...