Транспортные инвентарные

Предназначены для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов (бензин, керосин, дизельное топливо) плотностью не более 860 кг/м механизированной заправки автотракторной техники тракторов, автомобилей, комбайнов и других сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин, а также инвентарных емкостей, отфильтрованным топливом с учетом выдаваемого количества, рассчитаны на эксплуатацию по всем видам дорог общей транспортной сети РФ в районах умеренного климата, при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С. [c.255]

Монтируют, демонтируют и погружают кран на транспортные средства с использованием собственных механизмов и инвентарного [c.184]

Если несущая способность основания оказывается недостаточной, следует применять инвентарные жесткие элементы в виде шпал, плит или щитов. В частности, устраивают временные инвентарные колейные дороги из сборных железобетонных плит. Специальные плиты, например железобетонные перфорированные (с отверстиями) системы Яковлева, рассчитаны на многократное перебазирование и работу на них кранов, на большую грузонапряженность транспортных средств. Повышенная оборачиваемость плит и их сохранность достигаются тщательной подготовкой в виде песчаной подсыпки, которая обеспечивает равномерную передачу нагрузок на грунтовые основания и исключает образование, трещин. [c.290]

Унифицированная инвентарная разборно-переставная опалубка Монолит-77 (рис. 103) предназначена для возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций промышленного, транспортного, гражданского и сельского строительства. В ее комплекте имеются элементы, позволяющие бетонировать конструкции е горизонтальными и наклонными поверхностями. [c.182]

Поэтому для перемещения оборудования в пределах монтажной площадки применяют инвентарные транспортные средства (монтажные тележки и сани), имеющие простую конструкцию, меньшую металлоемкость по сравнению с серийными и отличающиеся от последних тем, что они могут быть легко изготовлены на производственных базах монтажных организаций. [c.17]

Инвентарный номер, наносимый на всех боковых стенках в правом верхнем углу, на крыше и внутри контейнера, состоит из семи цифр. Первые две цифры — обозначение (шифр) транспортного управления Министерства, следующая—шифр (масса брутто) контейнера, последние четыре цифры — порядковый номер контейнера. [c.93]

В комплекс работ по тепловой изоляции на сборочной площадке входят установка креплений и разгрузочных опор, устройство основного и защитного слоя изоляции, сборка и разборка инвентарных лесов и подмостей и подъемно-транспортные операции, связанные с устройством изоляции. Технологическая последовательность тепловой изоляции на сборочной площадке заключается в следую- [c.235]

Склады должны удовлетворять следующим требованиям иметь подъездные нормальные профилированные дороги либо дороги, проложенные из инвентарных железобетонных плит, от основных магистралей к местам приемки и разгрузки грузов должен быть обеспечен свободный кольцевой проезд автомобильных транспортных средств с длинномерными изделиями склады должны иметь указатели проездов от основных магистралей площадка склада должна иметь спланированную поверхность с уклоном 1—2 в сторону внешнего контура с устройством в необходимых случаях кюветов все склады должны быть рассчитаны на определенный грузооборот все склады должны иметь погрузочно-разгрузочный фронт, оборудованный необходимыми средствами механизации. [c.9]

Транспортный пакет силикатного кирпича при автомобильных перевозках формируется непосредственно в кузовах автотранспортных средств из штабеля кирпича, вывезенного после пропарки из автоклава, для чего штабель устанавливают на инвентарных приспособлениях и закрепляют. [c.116]

Права и обязанности участников процесса доставки материалов, изделий и конструкций в контейнерах и средствах пакетирования грузоотправителей, транспортных организаций и грузополучателей регламентируются заключенными договорами (как правило, особыми условиями к ним), Правилами перевозки грузов автотранспортом , Правилами перевозки грузов (при железнодорожно-автомобильных перевозках). Уставом автомобильного транспорта, Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также действующими ведомственными и межведомственными документами, регулирующими указанные вопросы. Для обеспечения учета и контроля движения контейнеров и средств пакетирования им присваивают инвентарные номера. Контейнерам и средствам пакетирования, обращающимся на основе равночисленного обмена, инвентарные номера, как правило, не присваиваются. Инвентарные номера выбывших из эксплуатации контейнеров и средств пакетирования присваиваются вновь изготовленным. Учет и контроль движения контейнеров и средств пакетирования должны осуществлять назначенные материально-ответственные лица их владельцев. Учет должен вестись по каждому инвентарному номеру отдельно в специальных карточках (форма Vn.l) с приведением сведений как о поставках, так и о ремонтах. [c.333]

Асбоцементный раствор для оштукатуривания трубопроводов больших диаметров с центрального растворного узла участка доставляют в автосамосвалах и сгружают в инвентарные ящики, откуда подают в бункер транспортно-изоляционной машины установленной на бровке [c.426]

Стоимость приобретения подвижного состава промышленного парка определяется произведением инвентарного парка локомотивов, вагонов, путевых машин и механизмов соответствующей серии и типа на их оптовую цепу, принимаемую по прейскурантам, с учетом транспортных и заготовительно-складских расходов на доставку их к месту эксплуатации. [c.158]

Для кранов из низколегированных сталей без учета инвентарных транспортных и монтажвнх устройств и элементов установки подъемника машиниста. [c.128]

Поворотные опоры применяют на кранах КС-3562А, КС-3562Б, КС-2571 А, КС-3571, КС-3575. На ходовой раме закреплена балка 3 (рис. 148, а) шкворнем 9, который является ее осью вращения. Переводят опору в рабочее (или транспортное) положение, отводят балку 3 за ручку 2 в положение / (или II) и фиксируют ее фиксатором 7, палец 6 которого прижимается пружиной 8 к скобам стопора. При подаче рабочей жидкости штоки гидроцилиндров 1 выдвигаются и, опираясь шаровой головкой в башмак 4, под который подклады-вают инвентарную прокладку 5, приподнимают кран. Шкворень 9 смазывают через масленки 10 (сечение Б—Б) [c.151]

Перед началом монтажа кран заезжает на подготовленное место установки, располагаясь боком к стене возводимого здания. Расстояние до ближайшей стены выбирают минимально возможное, исходя из требований техники безопасности, но не менее 3 м от центра вращения крана до выступающих элементов здания. Выносные опоры 10 крана разворачивают из транспортного в рабочее положение. Всего кран имеет пять выносных опор четыре — по бокам шасси и одну (центральную) под двигателем автомобиля. Под каждую из пяти опор подкладьшают инвентарную пяту. [c.452]

Разбросанность бригад и частые переброски с объекта на объект требуют наличия достаточного количества транспортных средств на монтажных участках и в монтажных управлениях. Оторванность от монтажного участка требует, чтобы 1В бригаде всегда имелся полный набо1р инструментов и приспособлений. С этой целью бригады обеспечиваются пере1движными мастерскими, в том числе на автоприцепах (рис. 51). Эти мастерские представляют собой будки, оснащенные сварочным оборудованием, настольным сверлильным станком, комплектом слесарио го инструмента и приспособлениями для монтан<а лифтов, а также инвентарными подмостями. [c.119]

Каждое новое подъемно-транспортное устройство, поступившее в эксплуатацию, должно иметь заводской паспорт и инструкцию по технике ее эксплуатации. Для приема машины в эксплуатацию администрация назначает комиссию. Акт приема комиссии служит основным техническим документом, допускающим машину к эксплуатации. Перед пуском в эксплуатацию машине присваивают инвентарный номер, под которым ее регистрируют в специальной книге учета. Ответственность за состояние машины в процессе ее эксплуатации возлагается приказом администрации на инженерно-технического работника соответствующей квалификации. Работу на машине, уход за ней, ежедневное наблюдение, а также текущий ремонт поручают г валнфицированным рабочим. [c.21]

Ко( —инвентарно-расчетная стоимость г-го грузоподъемного средства или комплекта, используемого прн механизированных монтажных работах. При определении инвентарно-расчетной стоимости грузоподъемных средств учитываются, кроме отпускных цен, транспортные, снабженческо-складские расходы, а также затраты на тару и упаковку. Эти расходы, согласно методическим указаниям по разработке норм для определения сметной стоимости машино-смен, принимаются в, размере 7% отпускной цены [c.182]

Доставку материалов, изделий и конструкций в контейнерах и средствах пакетирования грузоотправителями оформляют товарнотранспортными накладными, в которых отдельной строкой записывают их наименование, обозначение, инвентарный номер и срок возврата. Возврат порожних контейнеров и средств пакетирования грузополучателями также оформляют товарно-транспортными накладными. [c.333]

Пиломатериалы, уложенные в пакеты, перегружают специальными шарнирными и автоматическими крановыми захватами. Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР разработал универсальную систему захвата пиломатериалов с помощью многооборотных инвентарных полужестких строп (рис. IX.6 табл. IX.12), состоящих из двух гибких горизонтальных стяжек нижней несущей и верхней замыкающей. [c.368]

Многооборотно-инвентарная тара является в основном подгруппой транспортной тары. Она так же стандартизована, как и предыдущая. Этот вид тары, как правило, имеет складную конструкцию, делающую ее компактной, не создающей порожних объемов при возврате. В приложе- [c.380]

В процессе проектирования завода вначале составляется так называемая качественная схема завода. На этой стадии устанавливается технологическая схема и необходимая для ее осуществления номенклатура оборудования. После этого разрабатывается количественная схема, где устанавливается уже количество необходимого оборудования и его марка. Разработаны типовые (инвентарные) стационарные и полустационарные дробильно-сортировочные заводы, основанные на использовании серийно выпускаемых промышленностью дробилок, грохотов и подъемно-транспортного оборудования. Особенно широкое распространение получили инвентарные заводы производительностью 30 и 100 т/ч, имеющие аналогичные технологические процессы и размещение оборудования. [c.286]

Проектирование дорожно-строительных машин охватывает тематику от самоходных подъемно-транспортных машин, погрузчиков, кранов-экскаваторов до инвентарных цементо-и асфальтобетонных заводов. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...