Площадка, данные для производства работ

Площадка, данные для производства работ [c.371]

Необходимые сроки выдерживания слоев покрытия служат важнейшими исходными данными для разработки проектов производства антикоррозионных работ, для организации строительной площадки и работы бригад и звеньев рабочих. [c.100]

Нормативы И расчеты норм времени для всех видов сварки и резки даны с учетом производства работ в стационарных условиях, на сварочной площадке. При производстве работ непосредственно ва монтаже или строительном участке, с переходами и передвижкой аппаратуры полученные по расчетам нормы времени нужно умножать на коэффициент 1,1. При производстве сварки или резке с люлек полученные нормы времени надо умножать яа коэффициент до 1,5 с подмостей и лестниц — на коэффициент до 1,2. [c.726]

Для производства сварочных работ в полевых условиях, а иногда п на монтажной площадке, где отсутствует электроэнергия, применяются передвижные сварочные агрегаты, состоящие из сварочного генератора и бензинового или дизельного двигателя. В табл. 17 приведены технические данные некоторых агрегатов. [c.58]

Нормативы и расчеты времени для всех видов сварки и резки даны с учетом производства работ в стационарных условиях, на сварочной площадке. При производстве работ непосредственно на [c.366]

Кроме того, проект производства работ должен содержать генеральный план строительной площадки перед выполнением монтажных работ календарные графики поставки оборудования и производства монтажных работ рациональные способы ведения монтажных работ эффективные для данного объекта средства механизации работ и схемы расстановки монтажных механизмов наиболее простые схемы перемещения оборудования в пределах рабочей площадки ведомости заготовок, фланцев и других изделий, изготовляемых монтажной организацией ведомости крепежных изделий ведомости фитингов и труб для систем смазки пояснительную записку по технике безопасности. [c.346]

Оборудование для нанесения покрытий может применяться стационарно на заводах, однако часто его устанавливают на временных площадках для производства данных работ в местах складирования труб. Толщина образующегося покрытия 2—3 мм за проход. [c.510]

В главе Организация производства на паровозоремонтных заводах показаны основные условия, определяющие выбор площадки для постройки заводов и размещения цехов, приведены характеристики всех основных цехов, нормы трудоёмкости, данные для расчёта производственных площадей и технико-экономические показатели работы завода. Наряду с этим указаны принципы организации и оперативного планирования производства. [c.8]

Для обеспечения оптимальных условий выполнения работ 1П0 сборке оборудования и трубопроводов на заводе (или производственной базе) и на монтажной площадке затрачиваются определенные средства, которые идут на покрытие административно-хозяйственных нужд, содержание и амортизацию основных фондов и проч. Поскольку весьма затруднительно оценить величину затрат на выполнение какой-либо конкретной технологической операции, сумму таких затрат относят ко всему технологическому процессу, выполняемому на данном производстве. Эта сумма затрат выражается в особых видах расходов, называемых в промышленном (заводском) производстве косвенными, а в строительномонтажном производстве накладными расходами. Кроме того, в строительно-монтажном производстве имеются также дополнительные затраты, связанные со специфическими условиями его организации они не включаются в единичные расценки, а учитываются в сводной смете, по объекту в целом. [c.217]

При организации работ на площадке необходимо учитывать, что металлизация строительных конструкций и оборудования должна производиться при максимальной степени сборки, так как при сварке защищенных элементов конструкции металлизационное покрытие обгорает и для его восстановления на данном участке требуется повторение всего процесса металлизации включая подготовку поверхности. Также не допускается производство каких-либо работ после металлизации поверхности (например, приварка или удаление приваренных деталей и т. п.). Радиус кромок, за исключением технически обоснованных случаев, должен быть не менее 1 мм (ГОСТ 9.304—84). [c.220]

Геодезические работы являются неотъемлемой частью технологического процесса строительного производства, и их следует осуществлять по единому для данной строительной площадки графику, увязанному со сроками выполнения общестроительных, монтажных и специальных работ. [c.123]

Справочник по антикоррозионным работам в строительстве А. С. Скрыль, С, П. Арапов,— К. Буд1вельник, 1986.— 192 с. Систематизированы данные о материалах для гащиты от коррозии, позволяющих повысить надежность н долговечность строительных конструкций зданий, сооружений и технологического оборудования. Содержатся требования к организации и технологии производства антикоррозионных работ в условиях строительной площадки и производственной базы. Включены сведения о механизации и контроле качества антикоррозионных работ, а также основные положения по технике безопасности при производстве работ. [c.2]

Сведения о количестве путей на перегонах и станциях ремонтируемого участка, роде тяги, протяженности перегонов, плане и профиле линии, средствах сигнализации и связи для движения поездов и т. д., что непосредственно влияет на организацию работ, имеются также в техническом проекте. Кроме того, при натурном обследовании участка перед составлением проекта организации работ на месте уточняют другие нужные данные и одновременно — при необходимости — решают вопрос о местах расположения временных звеносборочных или звеноразборочных баз и местах складирования щебня, выбирают площадки для их строительства, намечают пункты стоянок колонн ПМС, определяют совместно с работниками отделений и станций наиболее рациональные границы участков, ремонтируемых каждой ПМС, с учетом их мощности и местных эксплуатационных условий. Устанавливается также наличие дорог и условия подъездов автотранспорта от предполагаемых стоянок к местам производства работ. [c.27]

Подготовка выбранной машины к использованию заключается в проведении ежесменного обслуживания на эксплуатационной базе или вместе межсменного хранения (стоянки) машины, транспортировании своим ходом на объект к рабочей зоне, проверке состояния площадки для размещения и установки в рабочей зоне. Перед пуском в работу на строительной площадке необходимо осмотреть расположение всех органов управления машиной, приборов и устройств безопасности и контроля качества выполнения рабочих операций, а также следует изучить проект производства работ (технологическую карту) с применением данной машины. Работа автомобильных кранов, автовышек и автогидроподъемпиков допустим только после установки их на выносные (дополнительные) опоры. [c.335]

Площадка для строительства выбирается опециальной ко.мис-сией,, в которую включаются ведущие специалисты проектной организации главный инженер проекта, инженеры — строитель, сантехник, энергетик, транспортник (специалист ио генеральному плану) и зкономист, а также представители Министерства и местных организаций.. В качестве исходных материалоз комиссия должна располагать предварительными данными об основных параметрах проектируемого завода и жилого поселка (предполагаемая стоимость строительно-монтажных работ, укрупненная потребность в основных материалах для строительства, расчетное количество работающих на заводе, территория завода и жилого поселка, потребность в электроэнергии, основных видах материалов и полуфабрикатов, грузооборот и др.). Основные параметры рассчитываются предварительно на основе отраслевых технико-экономических показателей или проектов аналоличных заводов. Имея основные па(раметры завода. и жилого поселка, устанавливают предварительный объем кооперирования по ооновному и вспомогательному производству. [c.16]

Хотя объекты применения автопогрузчиков различаются по назначению и организации работ, однако технология производства погрузочно-транспортных операций автопогрузчиками одинакова. На промышленном предприятии автопогрузчик работает по технологической схеме складских погрузочно-разгрузочных операций и в режиме межцехового транспорта. В порту автопогрузчик доставляет грузы из трюма судна в зону действия портального крана, от пункта грузопереработки трюмного погрузчика на склад, либо в обратном порядке. На пристанционных складах железных дорог автопогрузчик занят перегрузкой штучных и пакетированных грузов из вагонов на складские площадки и наоборот. Зоной обслуживания автопогрузчиком на строительной площадке может быть участок между складом, территорией расположения крана-погрузчика (козлового или мостового крана) и местом подачи материалов, деталей и изделий на этажи строящегося здания. При поступлении на эти пункты грузопереработки пакетированных грузов автопогрузчик подъезжает к грузовому месту, поднимает вилы на данный уровень, заводит их в просветы между настилами поддона, наклоняет раму грузоподъемника назад, поднимает пакет на 100—200 мм, задним ходом въезжает на свободную площадку, разворачивается и вместе с поддоном направляется на склад или к штабелю. При укладке груза в штабель подъезжают к нему, поднимают груз и, медленно продвигая автопогрузчик и наклоняя грузоподъемник вперед, помещают груз над штабелем, затем опускают его на место. Чтобы снять груз со штабеля автопогрузчиком, подъезжают к штабелю и, подняв на ходу вилы на высоту, необходимую для подхвата груза, медленно продвигают автопогрузчик в сторону груза и одновременно, наклоняя грузоподъемник вперед, подводят вилы под груз таки образом, чтобы он оказался у передней стенки вил. Затем наклоняют грузоподъемник до отказа, отъезжают от штабеля, автопогрузчик останавливается, опуская груз до транстпортно-го положения. При поступлении на складскую территорию грузов в [c.313]

При монтаже в действующих цехах соблюдают следующие меры безопасности получают письменное разрешение адмиин-страц 1и цеха ограл<дают зону соблюдают повышенную осторожность вблизи работающих машин и токоподводящих устройств обеспечивают нахождение монтажников только в специально отведенных для работы местах работы выполняют под наблюдением ответственного работника, знающего технологию данного производства технологическое оборудование в монтажной зоне отключают и обесточивают уделяют особое внимание обеспечению электробезопасности подъем на краны и спуск с них осуществляют только через специальные площадки. [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...