Червячные Допускаемые контактные напряжении

Допускаемое контактное напряжение для зубьев червячного колеса. По табл. П31 [о] = 246 МнЫ . [c.184]

П32. Допускаемые контактные напряжения для червячных колес из условия стойкости против заедания [c.317]

Допускаемые контактные напряжения Для червячных колес из оловянистых бронз (I группа) [36] [c.17]

Для червячных колес из оловянистых бронз допускаемые контактные напряжения можно определять по формуле [c.233]

Допускаемые контактные напряжения для зубьев бронзового или латунного червячного колеса [c.319]

Для чугунных червячных колес, работающих в паре с чугунным червяком при = 0.25 -ь 2 м/с, допускаемые контактные напряжения [о,] = 1950 -ь 1420 даН/см , а со стальным червяком — [о,] = 1570 -н 880 даН/см большие значения допускаемых напряжений выбирают при меньшей скорости скольжения. [c.319]

В эту формулу величину момента /Ид на валу червячного колеса надо подставлять в н-мм, а допускаемого контактного напряжения [c.401]

Таблица 12.3 Допускаемые контактные напряжения [о] и допускаемые напряжения изгиба а]о и (oj.j для зубьев червячных колес

Допускаемые контактные напряжения [а] для материалов червячных колес из условий стойкости против заедания [c.320]

Допускаемые напряжения. Допускаемые контактные напряжения для червячных передач с колесами из оловянных бронз выбирают из условия сопротивления материала поверхностной усталости [c.313]

Определение модуля червячного зацепления (мм) по допускаемым контактным напряжениям сдвига поверхностных слоев зубьев [c.336]

Наши дальнейшие исследования червячных редукторов различных конструкций показали, что при некоторых условиях допускаемые контактные напряжения, ограничиваемые кривыми 2 и 5, могут быть повышены на 15—20%. [c.60]

Масло, используемое для смазки червячного редуктора, также оказывает влияние на его нагрузочную способность, а следовательно, и на величину допускаемых контактных напряжений. Обычно считается, что для лучшего предотвращения заедания червячной пары следует использовать более вязкие масла. Однако эта рекомендация не всегда себя оправдывает. Так, например, если нагрузочная способность редуктора лимитируется наибольшей допустимой температурой масла в нем, равной, например, 80" С, то, как показывает опыт, использование более вязких масел может привести даже к некоторому снижению допускаемой нагрузки редуктора. Объясняется это, во-первых, тем, что с увеличением вязкости масла возрастают потери мощности на его размешивание и разбрызгивание во-вторых, увеличение вязкости ухудшает перемешивание масла, а следовательно, и отвод тепла из зоны зацепления в окружающее пространство. В результате этого температура масла в редукторе при одних и тех же условиях работы выше при более вязком масле. [c.61]

К о м к о в В. И. Допускаемые контактные напряжения для червячных колес из бронзы АЖ9-4. — Вестник машиностроения , 1955, № 7. [c.78]

Допускаемые контактные напряжения сдвига для материалов червячных колёс. [c.344]

Допускаемое контактное напряжение сдвига для фосфористой бронзы при работе червячного колеса со стальным червяком, имеющим достаточно гладкие рабочие поверхности витков, рекомендуется определять по формуле [c.344]

При выборе допускаемых контактных напряжений сдвига для червячных колёс из алюминиевых, магниевых и цинковых сплавов, при условии применения цементованных или закалённых до твёрдости > 45 шлифованных [c.345]

Если червячное колесо изготовлено из бронзы с < 30- - 35 кГ/мм , то нагрузочная способность червячной передачи ограничивается усталостными явлениями. Допускаемое контактное напряжение падает с увеличением N , что видио из приведенных ниже формул (77) и (78). [c.869]

Комков В. Н. Допускаемые контактные напряжения для червячных колес из бронзы Бр. АЖ9-4. Вестник машиностроения , 1955, № 3. [c.915]

Предельные допускаемые контактные напряжения для проверки червячных передач на прочность при действии кратковременных перегрузок, не учитываемых в основном расчете ]агЛ .,=4ат. [c.224]

Допускаемое контактное напряжение сжатия [а ] для зубьев червячных колес из оловянистых бронз при базовом числе циклов напряжений их Nf, = 10" приведено в табл. 86. Для твердых бронз и чугунов [а ] выби- [c.196]

Допускаемое контактное напряжение сжатия [3,J для зубьев червячных колес из оловянистых и близких по прочности к ним бронз можно определять по формуле [c.197]

Допускаемые контактные напряжения [Ск] и допускаемые напряжения изгиба [ао ] и [о 1 ] для некоторых материалов червячных колес [c.472]

Допускаемые контактные напряжения для зубьев червячного колеса выбираем по табл. 34.5 [c.473]

Нагрузочная способность и допускаемые контактные напряжения для червячных передач с венцами из ДСП-Г и других пластиков нужно определить из условия ограничения температуры нагрева в зависимости от скорости скольжения [c.162]

Допускаемые контактные напряжения [о] и допускаемые напряжения изгиба [ао]и и [0--1]ц для некоторых материалов червячных [c.331]

Нагрузочная способность и допускаемые контактные напряжения для червячных передач с венцами из ДСП-Г и других пластиков нужно определять из условия [c.187]

Допускаемые контактные напряжения [<г] и показатели контактной прочности П] для червячных передач пз условия стойкости против [c.295]

П31. Механические характеристики, основные допускаемые контактные напряжения ([ ) и основные допускаемые напряжения изгиба ([сГо1и и [ t i1h) для материалов червячных колес [c.316]

Наилучшими антифрикционными и противозадирными свойствами обладают оловянные бронзы (например, БрОФ10-1, БрОНФ и др.), однако они дороги и дефицитны, и поэтому применяются только для ответственных передач с высокими скоростями скольжения (и > 7 м/с). Нагрузочная способность передач с червячными колесами из оловянных бронз лимитируется усталостным изнашиванием и от скорости скольжения практически не зависит, поэтому верхний предел этой скорости для таких передач не ограничивают, а допускаемые контактные напряжения от нее не зависят. Наряду с этим срок службы венцов червячных колес в значительной степени зависит от способа отливки заготовок (в песок, в кокиль, центробежная), поэтому допускаемые напряжения зависят от способа отливки, и, кроме того, от твердости активной поверхности витков червяка. Значения допускаемых контактных напряжений [а о ] для червячных колес из оловянных бронз и стальных червяков при базе испытаний 10 циклов нагружения приведены [c.180]

В настоящее время еще недостаточно изучены условия, при которых происходит заедание. Еще меньше было известно о них в первые годы использования Бр. АЖ9-4 в качестве материала червячных колес. В технической литературе того времени не было единого мнения о величине допускаемых контактных напряжений, безопасных в отношении заедания. Не рекомендовалось применять эту бронзу при скоростях скольжения червяка > 3—5 м1сек, а иногда даже более 2 м.1сек. [c.59]

Эти исследования позволили в некоторой мере уточнить значения допускаемых контактных напряжений для червячных передач с колесами из Бр. АЖ9-4, а также расширить область их применения до скорости скольжения = 7,5 м1сек. [c.59]

Следует заметить, что на нагрузочную способность, а следовательно, и на величину допускаемых контактных напряжений червячных редукторов с колесами из Бр. АЖ9-4 оказывает влияние не только скорость скольжения червяка, но и многие другие факторы. К числу их прежде всего следует отнести твердость (и чистоту обработки) рабочих поверхностей витков червяка. Нами проводилось испытание редукторов типа РЧП-120 с i -= 15,5, в котором использовался червяк из стали 40 без закалки рабочих поверхностей витков (HR <38). Уже при тормозном моменте 9 кГм (а 930 кПсм ) и /ti = 1000 об мин (У, = = 2,9 м1сек) редуктор становился неработоспособным, так как температура в нем превышала 90° С, а к. п. д. составлял всего 55%. При скорости 1 = 1500 об1мин редуктор не мог работать при нагрузке ТИз 5 кГм. Аналогичные редукторы с твердым червяком успешно работают при значительно больших нагрузках. Причиной столь низкой нагрузочной способности редуктора с мягким червяком являлось намазывание бронзы на червяк. [c.60]

Исследование червячных передач с чугунными колесами. В тихоходных передачах при малых скоростях скольжения < 2 м1сек) в качестве материала червячных колес часто используется серый чугун с пределом прочности при изгибе 28—48 кПмм . Применительно к этим чугунам в технической литературе имеются указания по выбору как допускаемых контактных напряжений, так и приведенного коэффициента трения. [c.61]

Как видим, применение специальной противозащитной смазки значительно повышает допускаемые контактные напряжения для червячных колес из серого чугуна. [c.63]

Для высокопрочных бронз (ай>30ч-35/сг/.М/и2) и для чугунов допускаемые контактные напряжения сдвига следует определять не по пределам усталости на сдвиг рабочих поверхностей зубьев червячных колёс из этих материалов, а исходя из того, чтобы было предотвращено заедание рабочих поверхностей или намазывание" бронзы на червяк. В таких случаях допускаемое контактное напряжение может даже увеличиваться с уменьшением прочности материала оно определяется прежде всего скоростью скольжения, твёрдостью и гладкостью рабочей поверхности червяка тщ,атель-ностью приработки передачи и вязкостью смазки. Имеют значение также ведачина и длительность перегрузок и жёсткость конструкции передачи. К сожалению, соответствующих экспериментальных или эмпирических данных накоплено очень мало. Для комбинаций материалов чугун по чугуну и сталь по чугуну — при тщательной приработке передачи — ориентировочно можно выбирать значения допускаемых контактных напряжений сдвига из табл. 62. [c.345]

Решение. 1. Выбор материалов а) для венцз червячного колеса принимаем безоловянную бронзу БрАЖ9-4Л (отливка в землю) при предположительной i l 4 м/с допускаемое контактное напряжение [a J = 160 МПа (см. табл. 12.7) [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...