Дезаксиальный кривошипно-шатунный

Некоторые г. к. м. крупного размера имеют дезаксиальные кривошипно-шатунные передачи с относительным смещением оси коленчатого вала вверх до 20—25 мм. Указанная величина дезаксиала на кинематике г. к. м. практически не отражается её допускают по соображениям компоновки машин в целом. [c.582]

В дезаксиальном кривошипно-шатунном механизме с дезаксиалом (смешением осей поршня и коленчатого вала) е ход крейцкопфа [c.521]

Дезаксиальный кривошипно-шатунный [c.296]

На рис. 20, а изображен дезаксиальный кривошипно-шатунный механизм для получения сложных тригонометрических [c.31]

Дезаксиальный кривошипно-шатунный механизм [c.339]

Простой и дезаксиальный кривошипно-шатунные механизмы [c.146]

Теперь найдем выражение передаточного отношения для дезаксиального кривошипно-шатунного механизма (см. фиг. 119). [c.148]

При тех же обозначениях, что и для предыдущего механизма, проводя аналогичные рассуждения, получим следующее выражение для передаточного отношения в дезаксиальном кривошипно-шатунном механизме [c.148]

Следует отметить, что силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс дезаксиального двигателя несколько больше, чем нормального тех же размеров, но разница в величине этих сил для современных автомобильных и тракторных двигателей столь невелика, что практически все расчеты на прочность деталей дезаксиального кривошипно-шатунного механизма ведутся по формулам нормального кривошипно-шатунного механизма. [c.11]

Этот случай имеет место при использовании дезаксиального кривошипно-шатунного механизма. [c.26]

На рис. 6 приведены кривые, определяющие момент двигателя стана холодной прокатки труб, привод клети которого осуществляется через спаренный дезаксиальный кривошипно-шатун-ный механизм. Как видно, теоретическая и экспериментальная кривые достаточно близки. [c.28]

Следует указать также, что для двигателей с дезаксиальным кривошипно-шатунным механизмом фазы газораспределения, как правило, выражаются не в градусах угла поворота коленчатого вала, а в процентах от хода поршня. [c.27]

Рассмотрим этот метод на примере нахождения ошибки положения дезаксиального кривошипно-шатунного механизма (рис, 32, а). [c.49]

Ромбический механизм симметричен относительно оси цилиндра В плоскости, перпендикулярной к осям коленчатых валов, и представляет собой совокупность четырех кинематически связа нных дезаксиальных кривошипно-шатунных механизмов. Необходимые для работы двигателя законы изменения объемов горячей Уг и холодной Ух полостей можно получить лишь при значительных дезаксиалах механизмов рабочего и вытеснительного поршней, ири которых силы, действующие в кривошипно-шатунных механизмах перпендикулярно оси ци> линдра, резко увеличиваются. Преимуществом ромбического механизма является то, что перпендикулярные к оси цилиндра силы двух симметричных дезаксиальных кривошипно-шатунных механизмов воспринимаются соответствующей траверсой и не нагружают цилиндро- поршневую группу. [c.56]

Точки Ai и Di являются двумя шарнирными точками центрального кривошипно-ползунного механизма, но рассмотренный метод построения применим и для дезаксиального кривошипно-ползунного механизма. Четыре положения шатунной плоскости Ai,Di попарно параллельны друг другу та- [c.126]

Режущие аппараты 12 — 90 — Кривошипно-шатунные дезаксиальные механизмы 12 — 90 — Подача 12 — 91 —Скорость резания максимальная 12 — 91—Скорость ножа 12 — 90 Типы 12 — 92 —Ускорение ножа максимальное 12 — 91 — Характеристика 12 — 91 [c.104]

Кривошипно-шатунные дезаксиальные механизмы 12 — 90 [c.237]

Кривошипно-шатунный дезаксиальный механизм (фиг. 203). При указанном располо- [c.75]

При решении задачи координата, скорость и ускорение ползуна, а также угловое ускорение шатуна рассматриваются как функции угла поворота кривошипа и аппроксимируются тригонометрическими рядами. Это дает возможность определить аналитически качество уравновешивания главного вектора и главного момента неуравновешенных сил для подавляющего большинства дезаксиальных кривошипно-ползунных механизмов, применяемых в технике. [c.312]

Звено 1, вращающееся вокруг неподвижной оси А, имеет палец Ь, скользящий в подвижной круговой направляющей а—а с центром в точке С. При вращении кривошипа / кулиса 2 движется возвратно-поступательно вдоль оси X—X. Механизм эквивалентен дезаксиальному кривошипно-ползун-ному механизму AB , у которого Л В —кривошип, ВС—шатун, кулиса 2—ползун, d—дезаксиал. [c.14]

Звено 1, вращающееся вокруг неподвижной оси А, входит во вращательную пару В с ползуном 2, скользящим в подвижной круговой направляющей а — а с центром в точке С. При вращении кривошипа 1 кулиса 3 движется возвратно-поступательно вдоль оси X—j . Механизм эквивалентен дезаксиальному кривошипно-ползунному механизму ЛВС, у которого ЛS — кривошип, ВС —шатун, а звено 3 — ползун. [c.28]

П-1П-11. Кривошипно-шатунный дезаксиальный механизм грейфера киноаппарата [35] [c.401]

П-1П-33. кривошипно-шатунный дезаксиальный механизм грейфера с упругими звеньями [c.408]

Кривошипно-шатунный механизм может быть центральным, когда оси коленчатого вала и цилиндров лежат в одной плоскости (рис. 43, а), или смещенным (дезаксиальным), когда оси коленчатого вала и цилиндров лежат в разных плоскостях (рис. 43, б). Дезаксиальный механизм может быть получен также и за счет смещения оси поршневого пальца. [c.115]

В смещенном кривошипно-шатунном механизме (рис. 43, б), в отличие от принятых обозначений для центрального механизма угол ф поворота кривошипа отсчитывают от прямой СО, параллельной оси цилиндра А О и проходящей через ось коленчатого вала, а 5 = А А Ф 2Я. Дезаксиальный механизм характеризуется величиной относительного смещения к = = а Я = 0,05 0,15, где а = ОО — величина смещения оси цилиндра относительно оси коленчатого вала. [c.116]

Рассмотрим вопрос об определении общего центра масс кривошипно-ползунного механизма. Пусть дан дезаксиальный кривошипно-ползунный механизм АВС, радиус кривошипа АВ которого равен Я, а длина шатуна ВС равна L фис. 13.29). Требуется определить положение центра масс 5 механизма. [c.296]

Нож приводится в движение при помощи дезаксиального кривошипно-шатунного механизма (фиг. 26). Дезаксиал Н при. енён с целью [c.90]

Приводной механизм, изобретенный Ральфом Мейером, обычно применяемый в двигателях компоновочной модификации бета. Представляет собой особую форму дезаксиального кривошипно-шатунного механизма, позволяющую двум поршням, расположенным соосно, синхронизированно перемещаться со сдвигом по фазе и при этом быть динамически сбалансированными. [c.457]

Дезаксиальный кривошипно шатунный механизм применяется весьма редко и только у двигателей с постоянным направлением вращения. Преимуществом такого механизма является уменьшение нормального давления порншя на стенку цилиндра, вследствие чего уменьшаются потери на трение и улучшается механический к. п. д. двигателя. По данным К. Ви5з1еп при дезаксиале, равном 0,25У , мощность двигателя возрастает на 2%. [c.86]

В приборах часто применяются дезаксиальные кривошипно-шатунные механизмы, в которых ось вра-ш,ения кривошипа О смеш,ена относительно оси ползушки В на величину й, называемую дезак-сиалом (рис. 49, б). [c.91]

Основные кинематические параметры механизма. Симметричный ромбический механизм (рис. 32, а) имеет четыре одинаковых дезаксиальных кривошипно-шатунных механизма, которые характеризуются тремя постоянными величинами радиусом кривошипа R, длиной шатуна L и дезаксиалом е дезаксиал считается положительным, если плоскость движения оси малой головки шатуна смешена от оси коленчатого вала в сторону расположения оси цилиндра. При рассмотрении кинематических зависимостей вместо размерных параметров Lue удобнее пользоваться безразмерными относительной длиной шатуна IX=LIR и относительным дезаксиалом k = elR. Угловая скорость коленчатых валов принята постоянной il) = лп/30 = orist, а угол поворота коленчатого вала изменяется пропорционально времени a = (ut. Угол а отсчитывается от некоторого начального положения механизма, при котором плоскости кривошипов обоих валов параллельны оси цилиндра, причем рабочий поршень в этот момент находится вблизи своего положения в в.м.т. Переход к любому другому началу отсчета состоит в замене в функциональных зависимостях значения а на а + ао, где ао — угол, соответствующий но- [c.57]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условию AB = B = D = DA. Фигура ЛВСОобразует квадрат, две стороны которого параллельны оси движения ползуна 4, а две другие стороны перпендикулярны к направлению движения ползуна 4. Через шкивы I, 5, 6 и 7 равных диаметров перетянуто гибкое звено 2. В точке Е гибкое звено 2 входит во вращательную пару с шатуном 3, который в свою очередь входит во вращательную пару Р с ползуном 4, скользящим по направляющей а. При движении точки Е по горизонтальным участкам ее траектории звено 3 двигается поступательно. При движении точки Е по вертикальным участкам ее траектории движения звеньев 3 и 4 будут эквивалентны движению шатуна и ползуна в механизме эллипсографа. При движении точки Е по круговым участкам ее траектории движения звеньев 3 и 4 будут эквивалентны движениям шатуна и ползуна в дезаксиальных кривошипно-ползун-иых механизмах, у которых длины кривошипов равны радиусам шкивов. [c.734]

Если ось поршня проходит через ось коленчатого вала (т. е. если обе оси лежат в одной плоскости), то кривошипно-шатунный механизм называется центральным (фиг. 1, а, б) в противном случае (фиг. 1, в) он называется дгзаксированным, или дезаксиальным. [c.519]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...