Тротуар

Например, можно составить уравнения движения человека, идущего по тротуару (рассматривая человека как материальную точку) относительно системы координат, связанной с какой-либо автомашиной. Здесь нет физической связи между движущейся точкой и телом, с которым связана подвижная система координат. [c.443]

Поливка вручную из шлангов усовершенствованных покрытий тротуаров и проездов на 1 поливку 0,4—0,5 Поливка городских зеленых насаждений То же 3—4 Поливка газонов и цветников 4—6 Поливка посадок в грунтовых зимних теплицах в сутки 15 Поливка посадок в теплицах стеллажных зимних и грунтовых весенних, парниках всех типов, утепленного грунта То же 6 [c.96]

Поливка вручную (из шлангов) усовершенствованных покрытий тротуаров и проездов То же 0,4. .0,5 [c.154]

В настоящее время дорожное покрытие проезжей части улиц и тротуаров выполняют по бетонному основанию, поэтому инженерные сети, включая канализационные, следует выносить в зеленую или техническую полосу улиц, осуществляя прокладку сетей в общей траншее в соответствии с требованиями СНиП П-89— 80 и 2.04.02—84. По условиям строительства и эксплуатации сети бытовой и водосточной канализации лучше размещать ближе к проезжей части улицы. [c.308]

Для поливки территорий вокруг зданий и в отдельных помещениях внутри зданий устанавливают поливочные краны, оборудованные вентилями и быстросмыкающимися полугайками для присоединения шлангов длиной 20. ..30 м. Поливочные краны размещают в нишах наружных стен зданий через каждые 60. ..70 м по его периметру на высоте 0,35 м от отмостки тротуара. Внутри помещения на трубопроводе подводки от сети внутреннего водопровода к поливочному крану устанавливают вентиль и спускной кран (пробку) для опорожнения на зимний период (рис. 25.3, б, в). [c.376]

Буксуют или скользят не только колеса автомобиля. Когда после оттепели приходят заморозки, часто дороги и тротуары покрываются коркой льда, появляется гололедица. Трудно ходить по такой дороге. Ноги скользят — мал коэффициент [c.130]

Минимальные расстояния от сооружений, зданий, оград, тротуаров и др. до места посадки деревьев и кустарников указаны в табл. 7. [c.395]

Пешеходные дорожки (тротуары) проектируются при интенсивном движении параллельно безрельсовым грузовым заводским путям. [c.396]

Люки чугунные круглые изготовляются по ГОСТ 3634-61 двух типов тип Т — люки тяжелые, устанавливаемые на проезжей части улицы, и тип Л — люки легкие, устанавливаемые на тротуарах, на дорогах с движением транспорта ограниченного тоннажа (5 т) и на непроезжих местах. [c.127]

Вместе с тем данная компоновка обладает очень серьезными недостатками, которые и привели к отказу от нее и стремлению найти более дешевое решение. Первым недостатком является удорожание строительной части главного здания из-за наличия дополнительных фундаментов, колонн и стен. Значительно удорожаются и трубопроводы станции. Станция теряет частично свою наглядность для обслуживающего персонала, что приводит к необходимости усложнения сигнализации и связи между цехами. Площадь застройки возрастает, а следовательно, увеличивается и объем связанных с ней работ по устройству тротуаров, замощению проездов и т. д. В данном варианте при установке турбин по 25 тыс. кет расстояние между осью фасадной стены машинного зала и осью дымовой трубы составляет более 132 м, что почти вдвое превышает тот же рав мер для сомкнутого варианта компоновки. [c.160]

Графическая часть проекта должна состоять из чертежей, изображающих проекцию строительной или монтажной площадки в плане и боковую проекцию с нанесением всех имеющихся и могущих появиться в пределах опасной зоны действия крана помещений, сооружений, дорог, тротуаров, зеленых насаждений, штабелей и мест складирования строительных материалов с указанием габарита и проходов, местонахождения контрольного груза для ежесменной проверки ограничителя грузоподъемности, подъездных путей с учетом разъездов транспорта, подкранового пути, дренажных устройств с указанием всех необходимых фактических и ориентировочных размеров и надписей, а также с нанесением ограждения зоны действия крана. [c.699]

Мастерство вождения автомобилем, правильный выбор режима работы шин в различных условиях могут значительно увеличить их пробег. Езда с большой скоростью на поворотах и по плохим дорогам, резкое торможение и трога-ние автомобиля, пробуксовывание колес, езда по трамвайным рельсам и вплотную к бровке тротуара вызывают порчу и быстрый износ шины. Во время работы и при постановке автомобиля в гараже нужно избегать наезда на различные нефтепродукты, так как они разрушают резину. При постановке автомобиля на длительное время шины необходимо разгрузить, устанавливая автомобиль на козлы. [c.252]

Распределенными нагрузками называются силы, приложенные непрерывно на протяжении некоторой длины или площади конструкции. Слой песка одинаковой толщины, насыпанный на тротуар моста, представляет собой нагрузку, равномерно распределенную по некоторой площади при неодинаковой толщине слоя мы получим неравномерно распределенную сплошную нагрузку. Собственный вес балки какого-либо перекрытия представляет собой нагрузку, распределенную по длине элемента. [c.17]

Парковка перпендикулярно проезжей части аналогична заезду в гараж. Парковка под углом к проезжей части не представляет сложности, если вы справляетесь в перпендикулярной парковкой. Остановимся на парковке автомобиля параллельно проезжей части. Если между стоящими у тротуара автомобилями места для вашего автомобиля хватает, но ограничено, то целесообразно заезжать в этот промежуток задним ходом. Дело в том, что с помощью передних управляемых колес нос автомобиля легко заносится. [c.31]

Начало движения и остановка у бордюрного камня (у тротуара) [c.36]

Если автомобиль стоит у тротуара и перед ним дорога свободна, начинать движение удобно под очень острым углом без совершения резких маневров. В этом случае для движущегося транспортного средства вы не будете создавать неудобств. Стоит ли ваш автомобиль у тротуара или движется с небольшой скоростью в непосредственной близости от него — для водителя другого транспортного средства практически одно и то же (рис. 29). [c.37]

Для того, чтобы осуществить остановку у тротуара безопасно, надо [c.38]

Очень важно, чтобы приближение в бордюрному камню было после снижения скорости. Подъезд к тротуару на большой скорости может привести к ошибке и неприятным последствиям. При соприкосновении колеса с бордюрным камнем можно повредить колесо или, что еще хуже, потерять контроль над управлением автомобиля из-за возросшего сопротивления на правом колесе. [c.38]

Планировка территории комплекса должна обеспечивать от вод атмосферных осадков от всех технологических сооружений, отдельных зданий и с площадки последних. На территории комплекса помимо дорог предусматривают устройство тротуаров и озеленение. [c.440]

Бортовые камни используются вместо бетонных изделий, отделяющих проезжую часть дороги от тротуара, при соответствующем технико-экономическом обосновании. [c.274]

На современном машиностроительном предприятии его территория используется для транспортировки изделий из одного цеха в другой на автотранспорте при вывозе готовой продукции на заводы-потребители применяется железнодорожный транспорт. Движущийся автомобильный и железнодорожный транспорт представляет опасность для жизни. В связи с этим на территории предприятия необходимо выполнять следующие правила ходить только по пешеходным дорожкам и тротуарам не переходить железнодорожные пути вблизи приближающегося поезда не пролезать под вагонами, не проходить между расцепленными близко стоящими вагонами при переходе проезжей части дороги подчиняться указаниям сигнальных устройств. [c.434]

Тротуары и настил. Мосты полной длиной более 25 м, все мосты высотой более 5 м, а также мосты, расположенные в пределах станций, и все путепроводы должны иметь двусторонние боковые тротуары с перилами. На двухпутных пролетных строениях, а также на двухпутных и многопутных мостах с ездой поверху на общих опорах помимо боковых тротуаров должны быть тротуары в междупутье. [c.275]

Доски настила укладывают снаружи колеи (на тротуарах) по 4 шт. сечением 20 X 5 см с зазором 2 см между досками внутри колеи по 2 шт. сечением 20 X 3 см с зазором 4 см. При отсутствии [c.275]

На боковых тротуарах с металлическими консолями при достаточной грузоподъемности пролетных строений рекомендуется применять настил из железобетонных плит. [c.277]

При выборе положения туннеля и лестничных сходов следует исходить из условия минимальных объемов работ по перекладке и переустройству подземных сооружений. В случае необходимости перекладки существующих водосточных и канализационных коллекторов их целесообразно отвести в боковые проезды, даже при наличии контруклонов, или проложить водосточный и канализационный коллекторы под тротуаром. В отдельных случаях пересечение водосточных и канализационных коллекторов транспортными и пешеходными туннелями осуществляют с устройством дюкеров или пере-падных колодцев. [c.326]

Перспективным является применение движугцихся тротуаров — бесступенчатых эскалаторов с лентами шириной 0,6—1,7 м, перемещаюгцихся со скоростью 1 м сек и обладаюш их высокой провозной способностью. Дви-жуш иеся тротуары будут использоваться на подземных внеуличных переходах, пересадочных станциях метрополитена, в парках, на стадионах, вокзалах и пр. [6]. —- -- [c.136]

При прокладке подземных сооружений в тротуаре схема для их размещения будет наиболее выгодной, если тротуар имеет ширину 4,0—5,0 м и в нем не намечается посадка деревьев. В таком тротуаре могут быть предоставлены зоны для большого количества прокладок. Из всех прокладок первыми от здания надлежит помещать кабели (дренажные кабели, кабели питания для установок защиты и др., за исключением кабелей высокого напряжения). Первыми от красной линии должны проходить группа слаботочных кабелей и телефонная канализация немагистрального значения, дальше с разрывом в 0,5 м высоковольтные кабели и, наконец, на краю тротуара в 0,5 м от поребрика — кабели наружного освещения. При достаточно широком тротуаре первой из трубных прокладок, которую следует вести, можно считать газопровод низкого давления, с установкой сифонов за красной линией застройки. Газопроводы среднего давления прокладывают под проезжей частью. [c.32]

Ручной бульдозер описанного типа может найти применение для вынолнення работ небольшого объема при строительстве и ремонте дорог, в сельском хозяйстве, в садово-огородном деле, на складах сыпучих материалов, для расчистки улиц и тротуаров от снега и льда и т. п. Форма и размеры отвала, а также конструкция и размеры колес (металлические со шпорами, гладкие, пневматические, обрезиненпые п т. п.) могут изменяться в зависимости от назначения агрегата. [c.169]

Бройки тротуаров. . Каналы теплофикационных труб и газопроводы. [c.396]

Транспортная сеть машиностроительногсу завода состоит из рельсовых путей и безрельсовых дорог, по которым осваиваются грузовые потоки и направления которых определяются в основном схемой технологического процесса завода. Кроме того, весьма важным фактором, определяющим конфигурацию транспортной сети, являются людские потоки, для освоения которых служат тротуары, устраиваемые обычно по направлениям, совпадающим с дорогами, или пешеходные дорожки. При людских потоках большой мощности, во избежание пересечения их с грузовыми потоками, приходится проектировать специальные устройства (тоннели, виадуки). В некоторых случаях может оказаться целесообразным ввод городского транспорта в глубь предприятия с соблюдением полной изоляции заводской территории с помощью ограждения. [c.409]

Одновременно с сетью автодорог проектируются тротуары и пешеходные дорожки обычно шириной не менее 1,5 м)-, в некоторых случаях, кроме того, велодорожки, а также места автостоянок и велостоянок как для машин, принадлежащих предприятию, так и для машин, принадлежащих рабочим и служащим. Ширина стоянки машин в два ряда со средним проездом — от 14,5 до 16,5 м. [c.426]

Дорожный кирпич можно применять для мощения дорог и тротуаров, устройства полов промьппленных зданий, кладки канализационных коллекторов. [c.345]

Изделия из шлакоситалла дешевы и отличаются высокой долговечностью. Эти изделия используются для лестничных ступеней, плиток полов, внутренних перегородок, как кровельный и стеновой материал, для облицовки ответственных частей гидросооружений, а также в дорожном строительстве в качестве плит для тротуаров, дорожных покрытий, бортовых камней. Листовой шлакоситалл (можно получать любого цвета) используется как декоративно-отделочный материал для наружной и внутренней облицовки сооружений. Шлакоситаллы могут бьггь получены любых цветов, а по долговечности они конкурируют с базальтами и гранитами. [c.360]

Для любого серьезного исследования конструкции требуется четкое представление о характере нагрузок, действующих на автомобиль. Гарретт в разделе Динамические нагрузки, действующие на автомобиль , описывая возможные комбинации внешних нагрузок, возникающих при разгоне, торможении, движении на повороте, задевании шины за край тротуара, выделил четыре расчетных случая [3]. Эти случаи представляют собой наиболее опасные сочетания нагрузок, действующих на конструкцию автомобиля. [c.28]

Обязательными дополнительными устройствами пути на мостах (за исключением малых мостов) являются контррельсы или контруголки, укладываемые внутри колеи, противоугонно-охранные брусья или уголки, укладываемые на концах мостовых брусьев, настил (тротуары) и перила. На крупных мостах, кроме того, применяются уравнительные приборы. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...