Машины для уборки тротуаров

В настоящее время созданы и выпускаются серийно машины с оборудованием для механизации работ по уборке тротуаров, внутриквартальных проездов, пешеходных дорожек, скверов, имеющих твердое асфальтобетонное покрытие. [c.23]

Перед подметанием лотков должны быть убраны тротуары, чтобы избежать повторного засорения лотков. Поэтому время уборки тротуаров должно быть увязано с графиком работы подметально-уборочных машин. [c.11]

Машины для уборки тротуаров [c.91]

Количество снегоочистителей, работающих на подметании проезжей части, зависит от ширины улицы. Рекомендуется одновременная работа такого количества машин, чтобы обеспечить уборку половины проезда (от осевой линии до тротуара). Сгребание снега на улицах с двусторонним движением ведется только в правую сто- [c.13]

Наиболее совершенный способ летней механизированной уборки улиц и площадей заключается в смывании мусора поливочно-моечными машинами Д-298, КПМ-1 и ПМ-10 к лоткам, откуда его собирают подметально-уборочными машинами. Такая уборка возможна лишь при усовершенствованных покрытиях. Для уборки тротуаров целесообразно применять самоходные комбинированные тротуаро-уборочные машины Т-1-Л, имеющие различные виды сменного рабочего оборудования. Для мойки и поливки применяют поливочно-моечные машины, оборудованные специальными сменными насадками. Расход воды при поливке составляет 0,2—0,25 л/м , а при мойке —1,0— 1,4 л/л . [c.493]

Тротуароуборочные машины предназначены для механизированной уборки тротуаров, дворовых территорий и узких проездов зимой и летом. [c.91]

Тротуароуборочные машины предназначены для механизироваинон уборки в летнее и зимнее время тротуаров и дворовых территорий, имеющих усовершенствованные покрытия. [c.277]

Подметально-уборочные машины КО-304 и КО-304А щеточного типа с пневматическим транспортированием собранного смета и увлажнением дорожного покрытия. Они способны проводить работу как на проезжей части улиц, так и уборку лотковой части дороги вблизи тротуаров. [c.30]

Для уборки от снега тротуаров, скверов, дворовых территорий в зимнее время года используются малогабаритные высокоманев-ренные тротуароуборочные машины. Процесс уборки, выполняемый этими машинами, включает сдвигание свежевыпавшего снега с тротуаров и зачистку оставшегося количества снега щеткой, а также посыпку их песком. [c.79]

Способы очистки и уборки, а также применяемые в связи с этим орудия производства и приспособления весьма разнообразны и обусловливаются состоянием мостовых, родом их покрытия, погодой, временем года и интенсивностью движения сюда относятся подметание вручную или машиной поливка ручная или машинная мойка резиновыми вальцами, ручными щетками, движками сгребание снега вручную, движками или машинными плугами устранение гололедицы и др. Уборочные машины, равно как и машины для вывоза смета и снега, приводятся в движение вручную, конной, автомобильной и электромо-бильной тягой. По мере развития усовершенствованных мостовых техника в деле машинной очистки и уборки сделала большие успехи, и в последнее время за границей появились автомашины различных конструкций, сочетающие в себе несколько операций уборки (подметание, поливка, мойка), с автоматич. забиранием в кузов и с доведением ручной работы до минимума. Однако несмотря на усовершенствования последнего времени в большинстве городов до сих пор преобладает еще ручная очистка, имеющая некоторые преимущества для уборки мостовых, не усовершенствованных и в особенности находящихся в плохом состоянии. Ручная очистка незаменима для песчаньгх пешеходных дорожек, щебеночных шоссе и неровных мостовых к ней прибегают также в дождливую погоду и при снеге. Орудием производства ручной очистки являются метла, лопата, совок, лейка, движки, тачки. Чем интенсивнее движение, тем подметание необходимо производить чаще (по нескольку раз в день), причем основательное подметание производится в ночное время, когда ослабевает движение. Подметание необходимо производить после предварительной поливки мостовых и тротуаров, чтобы избежать образования пыли во время работы. На основании практики нем. городов время, необходимое для ручного подметания проезжей части, исчисляется в 37—67 минут на 1 ООО мостовых, при этом последняя цифра относится к интенсивности 100, т. е. когда через 1 п. м ширины проезжей части проходит в течение дня 100 экипажей меньший предел (37 минут) относится к интенсивности 25 (каждые 25 экипажей, проходящих через 1 п. м проезда, составляют категорию интенсивности т. о. интенсивность 100 относится к 4-й категории). Машинная очистка применяется (вследствие быстроты и экономичности ее работы) на улицах больших городов с оживленным движением и преимущественно на проездах, покрытых усовершенствованными мостовыми. Она возможна и на неусовершенствованных мостовых, но при этом трудно достигнуть основательной очистки из-за неровностей, и поэтому после машинной очистки приходится прибегать еще к ручной. [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...