Машина для сварки оплавлением — Характеристика

Техническая характеристика стыковых машин для сварки оплавлением [c.195]

Крутопадающая нагрузочная (или пологая внешняя) характеристика (кривая 2), соответствующая машинам для стыковой сварки оплавлением, машинам постоянного тока и в наибольшей степени низкочастотным машинам (Гээ>2 ), свидетельствует о возможности [c.354]

Универсальные машины для стыковой сварки оплавлением сваривают заготовки из низкоуглеродистой стали сечением до 2000 мм , заготовки инструмента из быстрорежущей стали с конструкционной, а также цветных металлов и сплавов сечением до 300 мм . Технические характеристики машин представлены в табл. 5.41. [c.399]

Более правильно при оплавлении рассматривать динамическую внешнюю характеристику, так как /2 сильно изменяется в процессе оплавления. Статическая внешняя характеристика также позволяет оценить технологические особенности данной машины и ее пригодность для сварки. [c.104]

Для сварки труб необходимы машины с достаточной жесткостью станин и зажимных устройств, а также с пологой внешней характеристикой и электрическим или гидравлическим приводами, обеспечивающими требуемые скорости оплавления и осадки и развивающими необходимое усилие между свариваемыми торцами. [c.214]

Для всех случаев стыковой сварки методом оплавления компактных деталей машина по мощности и внешним характеристикам должна быть способна вести нагрев методом сопротивления. Переход с одного режима на другой может происходить мгновенно. [c.181]

Стыковые машины. Характеристики основных типов серийных машин приведены в табл. 7. Автоматические машины малой мощности типа АСИФ-5 предназначены для сварки сопротивлением машины средней мощности с рычажным приводом типа АСИФ-50 и 75 — в основном для BapKif оплавлением с подогревом машины большой мощности типа РСКМ — для автоматической сварки оплавлением с подогревом. Выпускаются автоматические машины для сварки непрерывным оплавлениемс электроприводом (серия МС.М) мощностью 1.50 ква (фиг. 6) и выше и с гидроприводом (серия МСГ) мощностью 300—500 кйа, допускающие применение подогрева при ручном его управлении. [c.192]

В последнее время ЗиО совместно с ЦНИИТмашем создали стыковую машину типа ЦСТ-200М с высокими эксплуатационными характеристиками. Машина оборудована системой программного управления, автоматическим контролем параметров сварки и предназначена для сварки встык непрерывным оплавлением с поддувом формиргазом (азотом) элементов змеевиков из малоуглеродистых и низколегированных сталей перлитного класса. [c.147]

Большой экспериментальный материал по этому же процессу представлен в книге Н. С. Кабанова и Э. Ш. Слепака 5). Достаточно ознакомиться с содержанием этих двух книг и можно сделать вывод о существенно большем числе переменных процессов оплавления по сравнению со сваркой методом сопротивления. Мало того, такое определенное понятие, как, например, плотность сварочного тока, для оплавления имеет условный характер. Сам ток определяется интенсивностью оплавления, т. е. частотой отдельных или групповых взрывов перемычек. Отсюда и зависимость скорости оплавления от плотности тока. Если процесс нагрева металла методом сопротивления может происходить при любом вторичном напряжении, то совершенно другая картина наблюдается при сварке оплавлением. Обычно процесс устойчив при некоторых минимальных напряжениях, но существуют и максимальные пределы для напряжения, за которыми взрывоискровой процесс может прямо перейти в непрерывно-дуговой. Устойчивость процесса оплавления определяется не только напряжением холостого хода, но и параметрами сварочного контура, которые и создают ту или иную форму внешней характеристики стыковых машин. Таким образом, и плотности токов, и скорости оплавления связываются с чисто электрическими параметрами источников питания. Недавно Институт электросварки им. Е. О. Патона в процесс оплавления ввел еще одну новую переменную вращение одной из оплавляемых деталей. Это, по-видимому, откроет совершенно новые возможности как ведения самого процесса оп--лавления, так и его окончания посредством осадки одновременно и осевой, и поворотной. Все перечисленные сложности расчетных оценок основных переменных процесса оплавления все же позволяют сделать и некоторые общие выводы, основываясь на критериальной формуле (3.13). [c.130]

Сила тока короткого замыкания /к. з = 474 кА. Этот кольцевой трансформатор встроен в стыковую машину установки Север , предназначенной для сварки магистральных труб диаметром 1420 мм, толщиной стенки от 15,7 до 22 мм. По внешней характеристике на рис. 3.9 построена кривая мощности. Измерения показали, что сила тока оплавления для разной толщины стенок трубы в среднем составляет 110 кА. По кривой мощности для этого тока W — 713 кВт. Площадь поперечного сечения труб S = 700ч- 980 см . Принимая среднее S — 840 см , получаем удельную мощность 8200 кВт/м . Измерения давали значения от 7000 до 10 ООО кВт/м . По внешней характеристике машины Uon = 6,485 В, Вычислим по формуле (3.25) значение i on. полагая, что 7сГяз 12,5 кДж/см (для конструкционных сталей можно 134 [c.134]

Стоит проверить сделанные выше допущения на машине с обычным броиевым трансформатором при сварке обычных деталей. Рассмотрим в связи с этим случай сварки непрерывным оплавлением полос шириной 300 мм и толщиной 4 мм. Внешние характеристики стыковой машины типа МС-1601 для токов менее /и.з/2 тоже хорошо описываются формулой (3.27). Основные характеристики машины для максимальной ступени включения (рис. 3.10) следующие i/g = 7,7 В / .з = 58 кА Zj, = 133 мкОм os ф = = 0,45 > = 118 мкОм Гц = 60 мкОм. [c.135]

Теперь надо проанализировать тепловую картину. При том же значении осадочного давления температура на расстоянии х должна быть такой же, как и в свариваемых полосах, но уже при л == 1,5 (1 + 0,2 30) — 10,5 мм. Такое температурное состояние достижимо только при очень длительном оплавлении. Для деталей такого рода неизбежно применение технологии с предварительным подогревом. Он окажется необходимым, если даже мы снизим значение скорости, перейдя на еще более низкую внешнюю характеристику. Приведенные расчетные примеры показывают существенную технологическую разницу сварки оплавлением деталей с развитым или компактным сечением. Расчеты определяют конструкцию выбираемой машины, но ие всегда точно определяют такие именно оптимальные режимы, при которых обеспечивается высшее качество сварного соединения. В реальных условиях опытная проверка может внести в эти расчетные показатели некоторые коррективы Приведенные выше расчеты не могут определять структурные картины сварных соединений это определяется опнтом. [c.139]

Основные характеристики типовых стыковых машин серийного выпуска приведены в табл. 18. Указанные в этой таблице наибольшие сечения деталей соответствуют сварке малоуглеродистой стали (кроме машины РСКМ-320У, для которой это сечение соответствует сварке среднеуглеродистой рельсовой стали). Ограничение сечения при непрерывной работе определяется нагревом машины и ее продолжительной мбщностью. Максимальное сечение свариваемых деталей при работе с перерывами определяется номинальной (кратковременной) мощностью. Площадь сечения свариваемых деталей иногда ограничивается не электрической мощностью машины, а величиной ее максимального усилия осадки. Это особенно часто наблюдается при сварке легированных, трудно деформируемых сталей. Например, на машине типа МСМ-150 при полуавтоматической работе возможна сварка деталей из малоуглеродистой стали сечением до 2400 мм . Мощность машины вполне достаточна для подогрева и оплавления деталей этого сечения и из аустенитной стали. Однако при максимальном усилии осадки, равном 6500 кг, и удельном давлении 2,7 кг мм получить сколько-нибудь удовлетворительную сварку деталей из аустенитной стали невозможно (максимальное [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...