Зачистка мест сварки и швов

При подводной сварке для зачистки места сварки и швов, а также для удаления наплывов, брызг металла, шлака и других дефектов сварщик-водолаз должен иметь проволочную щетку, ручной молоток-секач, зубило и щуп для проверки зазоров и правильности подгонки привариваемых листов и заплат. [c.392]

Электросварщик должен иметь при себе следующий инструмент для зачистки места сварки и сварных швов. [c.291]

Проковка и зачистка сварочных швов применяется для их уплотнения с целью создания лучшей герметичности, а также для придания панелям нужного профиля. Проковку производят пневматическим пистолетом с помощью комплекта поддержек. Зачистка мест сварки производится шлифовальными кругами, установленными в пневматических или электрических шлифовальных машинках. [c.336]

Проковка и зачистка сварочных швов. Для упрочнения места сварки и придания ему необходимого профиля панели, а также для создания лучшей герметичности кузова или кабины все сварные швы следует проковывать. Проковку выполняют пневматическим рихтовочным молотком при помощи комплекта поддержек. Места сварки зачищают пневматическими шлифовальными или полировальными машинами. [c.273]

Панели могут быть сварены встык ("стыковая сварка) при помощи дуговой или газовой сварки. В этих случаях плавится не только материал детали, но и подводимая к месту сварки проволока. Швы сварки на наружной поверхности кузова подл ежат зачистке и оплавлению. В концах ответственных сварочных швов обычно устанавливаются две-три заклёпки, которые гарантируют сварку от разрыва, если она выполнена недостаточно надежно. [c.160]

Вспомогательное время при ручной дуговой сварке складывается из времени, затрачиваемого на установку детали на рабочее место, поворот детали в процессе сварки, снятие ее с рабочего места, включение и выключение рубильника сварочной машины, смену электродов, зачистку швов от шлака, клеймение швов, регулирование режима сварки, переходы от одного участка шва к другому при сварке прерывистых швов и др. [c.518]

Проковка и зачистка сварочных, швов необходима для упрочнения места сварки, улучшения герметичности и придания кузову нужного профиля. Для проковки используют пневматический рихтовочный молоток и комплект поддержек. Места [c.182]

Шлаковые включения (рис. 124, в) в сварном шве возникают из-за плохой зачистки свариваемого металла и присадочной проволоки, а также неправильного выбора режимов сварки. Шлаковые включения ослабляют сечение шва, вызывают снижение прочности и являются зонами концентрации напряжений. Места швов со шлаковыми включениями вырубают и заваривают вновь. [c.270]

Сборка обвязок производилась на сварке в специальных стапелях, обеспечивших точность размеров и предотвративших деформации после сварки. Стапели представляли собой сваренную из стальных швеллеров раму, на которой были установлены зажимы-фиксаторы. Для удобства сварки и зачистки швов фиксаторы были несколько удалены от углов обвязок, а стапели были сделаны поворотными относительно продольной оси, так что все швы можно было накладывать в горизонтальном или слегка наклонном положении. Сварка производилась вручную при помощи серийных аппаратов для аргоно-дуговой сварки присадка — проволока АК. В тех местах, где швы могли затруднить дальнейшую работу или отразиться на внешнем виде, они зачищались. [c.278]

Чугунные эмалированные трубы выпускают только по особым требованиям, так как производство их весьма сложно в связи с необходимостью тщательной очистки внутренней поверхности. Большей частью из чугуна изготовляют отводы, тройники, переходы и арматуру, имеющие небольшие размеры в этом случае все части поверхности можно равномерно по крыть эмалью. На фасонных деталях, изготовленных из отрезков труб на сварке, имеется много мест, трудно поддающихся эмалированию, поэтому детали изготовляют цельными или сварными больших размеров с тем, чтобы удобно было производить зачистку и подварку швов. [c.183]

За основное время сварки принимается время горения дуги, которое определяется с учетом технологии сварки, производительности оборудования и заданных режимов сварки. Подготовительно — заключительное время включает затраты времени на получение задания, производственный инструктаж, наладку оборудования и сдачу работы. Оно составляет 4—8% основного времени. Вспомогательное время складывается из времени, необходимого на установку детали в рабочее положение, поворот ее при сварке, зачистку швов от шлака, установление режима сварки, включение и выключение рубильников, смену электродов, клеймение швов, переход от одного участка шва к другому. Время обслуживания рабочего места включает время на раскладывание и уборку инструмента, на включение, регулировку и выключение ис- [c.193]

В процессе сварки внутренних и наружных швов аппаратов возникает необходимость в зачистных операциях для удаления дефектных мест, снятия усиления сварного шва и зачистки шва перед нанесением подварочного шва, так называемая зачистка корня шва. [c.155]

Изделия должны своевременно подаваться на рабочее место и немедленно убираться после сварки. Сварщик не должен быть загружен вспомогательными работами по транспортировке изделий. Зачистка сварных швов от шлака и деталей от брызг металла должна выполняться вспомогательными рабочими с тем, чтобы квалифицированный рабочий-сварщик не был загружен этой работой. [c.630]

Техника сварки деталей из тонких стальных листов, приварки панелей и заварки трещин имеет своп особенности. При сварке новых вставных панелей или заплат в стык расширение металла в местах нагрева ограничено вследствие этого расширяющийся металл поднимается вверх или опускается вниз, образуя выступ или впадину. Чем больше поверхность и интенсивность нагрева, тем больше коробление. Если кромки новой панели заходят на старую панель кузова, получается неисправимый брак. В этом случае сварка получается непрочной, а шов невозможно сделать заподлицо с поверхностью панелей. Зазор, образовавшийся с противоположной стороны нахлестки и заполненный при сварке присадочной проволокой, осложняет зачистку и отделку панели. Во избежание коробления металла и получения некачественных швов прибегают к приварке внакладку и к прихватке панели в нескольких точках. Место соединения выравнивают молотком и гладилкой так, чтобы кромки панелей плотно прилегали друг к другу. По обеим сторонам шва на металл панели кладут смоченный в холодной воде листовой асбест, оставляя зазор в 30 мм для проведения сварки. [c.138]

Щетки ручные угловые предназначены для очистки металлических поверхностей от ржавчины, окалины и старой краски, могут применяться для зачистки сварных швов и мест под сварку. [c.161]

Допустимость дефектов и необходимость их исправления зависит от -степени ответственности данного соединения в конструкции сварного узла (изделия) и указывается в ТУ и действующих технологических инструкциях по сварке. В зависимости от вида, расположения и размера дефектов их исправляют повторной точечной или шовной сваркой обработкой резанием дефектного места и последующей газовой ли дуговой электросваркой в среде защитных газов сверлением отверстий и постановкой заклепок зачисткой поверхности сварных швов термической обработкой сварного узла. Дефекты сварных узлов (изменение формы и размеров) исправляют путем местного нагрева, постановки холостых точек , прокаткой между стальными роликами, а также правкой ударом и обжатием. [c.109]

Сварка в заводских условиях выполнялась автоматами. После выверки и зачистки балки отправлялись на железнодорожных платформах иа место монтажа, где осуществляли монтаж главных балок (рис. 135), наложение вертикальных швов (рис. 136) производили автоматами под флюсом с принудительным формированием. [c.62]

Для получения хорошего качества швов при сварке на шовных машинах необходимо, чтобы ширина роликов соответствовала требуемой. Это постигается наличием на рабочем месте запасных комплектов роликов или специальным приспособлением для калибрования и зачистки роликов (фиг. 180). Зачистка контактной поверхности ролика производится резцом 2, а калибрование специальным калибрующим роликом 3. Такое приспособление устанавливается в зависимости от конструкции и размеров свариваемой детали или у одного, или у обоих роликов шовной машины. [c.345]

Слабым местом в сварном соединении является корень шва. Поэтому при выполнении особо ответственных швов проводится подварка корня шва, что значительно улучшает качество сварного соединения. После окончания сварки шов должен медленно охлаждаться. Быстрое искусственное охлаждение шва, особенно при сварке листов толщиной более 10 мм, может привести к его растрескиванию. После охлаждения и зачистки сварные швы проверяют на плотность. [c.50]

Проковкаи зачистка сварных швов необходима для упрочнения места сварки, улучшения герметичности и придания кузову нужного профиля. Для проковки используют пневматический рихтовочный молоток и комплект поддержек. Места сварки зачищают шлифовальными кругами, установленными в пневматических или электрических шлифовальных машинках. [c.221]

Вспомогательное В1ремя при ручной дуговой сварке включает следующие операции установку детали на рабочее место, поворот детали в процессе сварки, снятие ее с рабочего места, включение и выключение рубильника сварочной машины, смену электродов, зачистку швов [c.460]

Самой высокой эффективностью обладают совмещенные технологические процессы, когда на одном операционном поле одновременно или последовательно (без снятия детали) выполняется несколько разнородных технологических операций. Примером такого решения является технологический процесс, осуществляемый на автоматизированной установке с системой числового программного управления (ЧПУ) для механообработки, сборки и сварки крупногабаритных узлов и агрегатов с одного установа на одном рабочем месте. При этом производится также автоматизированная зачистка кромок под сварку, правку сварных швов и их рентгенокои- [c.70]

Штамповка деталей должна производиться на хорошо отлаженных и доведенных штампах. После штамповки детали должны обязательно проходить операции снятия грата и заусениц, Детали перед отливкой должны быть хорошо отформованы, а после отливки дефекты поверхности должны быть устранены на месте. Сварные детали должны иметь ровные швы, без раковин, свищей и шлаковых включений. При изготовлении сварных деталей и узлов, которые должны иметь хороший декоративный вид, рекомендуется производить автоматическую сварку под слоем флюса, обеспечивающую хорошее качество и ровную поверхность сварных швов. При изготовлении деталей методом литья рекомендуется широко применять точные методы отливки деталей — в кокиль, в корковые формы, под давлением и т. д. Перед окраской все дефекты поверхности деталей должны быть тщательно исправлены. Раковины и прожоги литых деталей должны быть заварены и зачищены. В отдельных случаях применяются специальные замазки или пасты. Наплывы и литники удаляются механическим способом. Сварные швы зачищаются, удаляются грат и брызги металла. Заусенцы и грат после штамповки снимаются запиловкой, зачисткой или на гратоснимающих машинах. [c.86]

Подготовка кромок деталей из листовой нержавеющей стали аустенит-ного класса под сварку может производиться механическим способом, сжатой дугой или методом газофлюсовой резки с обязательной последующей механической обработкой или зачисткой огнерезных кромок наждачным кругом на глубину не менее 0,8 мм. Подготовка кромок труб под сварку должна производиться только механическим способом. Все детали перед сборкой должны быть зачищены и обезжирены в местах наложения швов на ширину не менее 20 мм. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...