Стальное волокно

Стальные волокна (10%) 1,9 вая Перпендикулярное [c.266]

Как композит из анизотропных элементов может быть изотропным на более высоком масштабном уровне, так и материал, составленный из изотропных компонентов, может быть и в большинстве случаев является анизотропным. Та же сталь в виде проволоки, помещенной в резиновую матрицу, образует материал, обладающий анизотропией свойств. Железобетонная балка является примером армированного анизотропного материала, а хаотически ориентированные короткие стальные волокна в бетоне на масштабном уровне, существенно большем по размеру длины волокна, представляют пример квазиизотропного материала. [c.11]

Шведской металлургической фирме удалось получить тончайшие — в 25 раз тоньше человеческого волоса,— волокна из высокопрочной нержавеющей стали. Это первые в мире стальные волокна, которые можно будет использовать в текстильной промышленности. Почти не видимые глазу стальные волоски станут вплетать в ковры, в рабочую и детскую одежду — во все материалы, не-суш,ие большую нагрузку. По мнению специалистов, стальные волокна сыграют ту же роль, что и арматура в железобетоне — намного увеличат долговечность н прочность изделий. Единственное, с чем текстильщики пока еще не смогли справиться,— это окраска необычного сырья. [c.31]

Стальные волокна для тормозных накладок впервые использовали в Германии, когда был дефицит асбеста. Накладки обеспечивают хорошую тормозную эффективность, но вызывают повышенное изнашивание контртела [67 J. [c.285]

Армирование эпоксидных деталей. Для повышения прочности эпоксидные детали можно армировать металлической сеткой, стекловолокном, алюминиевыми или стальными волокнами, металлическими стержнями и т. п. Сильно нагруженные детали должны иметь прочный пространственный каркас из арматуры, служащий опорой для всей эпоксидной композиции. [c.297]

II. В качестве исходных геометрических и механических параметров для численного счета принимались параметры, соответствующие стальному волокну и полистироловой матрице [c.121]

Доля стального волокна, объем. % кГ мм Отношение прочности на растяжение к удельному весу [c.188]

Пример 58. Определить горизонтальное и вертикальное перемещение, а также угол поворота свободного конца стальной консоли (рис. 380, а), вызванные неравномерным нагревом. Длина балки 1 = 2 м, высота сечения h = 10 см, а = 118-10 . Начальная температура балки Та = 5 "С затем нижнее волокно нагрето до температуры 55 "С, а верхнее охлаждено до температуры — 5 С. [c.402]

Конструкционные материалы. В качество материала машиностроительных конструкций используются в основном металлы и их сплавы, а также различные неорганические и органические материалы (полимеры, пластмассы, волокна, керамика и др.). В последнее время нашли применение композиционные материалы, состоящие из высокопрочных нитей стекла, бора, углерода и связующего (полимеров и металлов). В строительных конструкциях используются бетон (смесь крупных и мелких каменных частиц, скрепленных цементом), железобетон (бетон, усиленный стальными стерж-нями), кирпич, дерево и другие материалы. [c.11]

Рис. 25. Статическая диаграмма деформирования, полученная при вдавливании стального шарика диаметром 6,35 мм в бороалюминий нормально к волокнам стрелки соответствуют моментам перехода области контакта через волокна

Неметаллические композиционные материалы нашли также применение в ряде деталей шасси, которые традиционно изготовлялись из стального листа. Типичными примерами являются экран вентилятора радиатора, внутренние панели передних крыльев, глушитель. Для этих целей обычно выбирают упрочненные термопластические смолы, а в качестве способа изготовления используют инжекционное прессование. Небольшие по размеру функциональные детали, такие, как штеккеры-переходники или распределительные колодки, изготовляемые инжекционным формованием, становятся более надежными и прочными после добавления в пластик волокна-упрочнителя. [c.23]

Исследование условий получения композиционного материала на осиоке алюминия, армированного стальными волокнами с использованием метода плазменного напыления/Д. М. Карпинос, В. Г. Зильберберг, В. X. Кадыров и др. — Порошковая металлургия, 1974, Kq 8, с. 41—44. [c.244]

Для получения особо прочных соединений при толстых швах находит распространение новый способ пайки с помощью волок-нисто-металлических сталемедных прослоек, помещаемых в месте спая. Прослойки получают путем суспензирования коротких металлических волокон в глицерине с последующей прессовкой и прокаткой. В такой прослойке стальное волокно как бы армирует слой меди (соотношение стали к меди от 1 1 до 1 2). Место спая с помещенной прослойкой нагревают выше точки плавления припоя при этом образующиеся капилляры из металловолокна дают возможность лучше заполнить пространство стыка. Волокна [c.279]

При сварке алюминиевых композиционных материалов, армированных борными и стальными волокнами, возникают две проблемы. Первая -это трудность образования сварного соединения без повреждения волокон и снижения их прочности при расплавлении алюминиевой матрицы. Прямое воздействие источника нагрева (дуги, луча при ЭЛС) приводит к разрушению и плавлению волокон. Второе - это то, что наличие волокон изменяет перемещение теплоты в сварочной ванне и затрудняет перемещение в ней расплавленного металла. Основными дефектами швов являются пористость, несплавление, повреждение волокон. Устранению дефектов при аргонодуговой и электронно-лучевой срарке способствует применение импульсных режимов и использование тавровых и двутавровых проставок из матричного алюминиевого сплава между свариваемыми кромками. Этим способом можно изготовлять элементы конструкций типа балок, труб и т.п. [c.550]

Многими исследователями было показано, что композиционные материалы с алюминиевой матрицей, упрочненной бором и стальной проволокой, имели лучшие свойства. В каждом случае стальная проволока располагалась под углом 90° по отношению к борному волокну. Кристиан [20, 21] и Крейдер и др. [50] показали, что прочность композиционного материала в поперечном направлении значительно увеличивается при добавке небольших количеств проволоки. Кроме того, было показано, что введение стальных волокон в наружные слои композиционного материала упрощает обращение с материалом и улучшает его способность к формообразованию. Такая наружная оболочка из стального волокна с алюминием повышает также прочность соединений между панелями из композиционных материалов, полученных точечной сваркой. На рис. 38 показан предел прочности при растяжении композиционного материала волокно борсик диаметром 100 мкм — коррозионно-стойкая сталь — алюминий в зависимости от температуры испытания. Добавка 6 об. % волокна из коррозионно-стойкой стали, уложенного под углом 90° к направлению укладки волокна борсик, увеличила более чем в 2 раза поперечную прочность композиционного материала во всем интервале исследованных температур. Укеличилась до 1,1% деформация до разрушения при поперечном растяжении, составляющая всего около [c.490]

Сталь-заменнтель малоникелевая конструкционная 2-145 Стальная отливка, дефекты 1—2G7 Стальная проволока 3—79 Стальное волокно 2—325 Стальной лист 2—94 [c.521]

В качестве припоя при толстых швах для получения высокопрочных соединений применяют металло-волокнистые сталемедные прослойки. Они получаются суспензнрованием коротких металлических волокон в глицерине с последующим прессованием и прокаткой. В прослойке стальное волокно армирует слой меди. Принимаемые соотношения стали к меди от 1 1 до 1 2. При пайке место спая нагревают выше точки плавления припоя, при этом образующиеся капилляры из метал-ловолокна дают возможность лучше заполнить пространство стыка. Волокна также действуют как диффузионные каналы с большим отношением поверхности к объему. На этом принципе основано получение и других видов припоев. [c.308]

Расчет для конкретного композиционного материала -. магниево-литиевого сплава (Mg-8%Li), армированного стальной проволокой У8А, показал, что в случае деформационно-неупрочняющейся матрицы величины напряжений обжатия составляют десятые доли от предела текучести матрицы, и ранее делались выводы, что они не могут оказать существенного влияния на свойства волокон [123]. Однако появление гибридных композиционных материалов, в которых параллельно работают, например, и борные, и стальные волокна, заставляет несколько изменить это мнение. Разрушение борных волокон в гибридных композитах в ряде случаев наступает при больших деформациях, чем в обычном бороалюминии [169]. [c.30]

В ряде экспериментальных и теоретических работ по исследованию композита алюминиевая матрица—стальные волокна увеличение прочности его при образовании интерметаллидных слоев связывается с появлением третьей, более жесткой фазы, а снижение прочности — с тем, что разрущение композита начинается с разрушения хрупких интерметаллидных слоев при достижении ими некоторой критической величины [75]. Развиваются и другие концепции и модели, объясняющие влияние интерметаллидных споев на процессы разрушения, в частности, с использованием подходов линейной механики разрушения [192, 193]. Измеаение толщины интер-металлидного слоя в углеалюминии приводит к качественному изменению в развитии процессов разрушения. Макромеханизмы разрушения углеалюминия меняются от разрушения, сопровождаемого выдергиванием волокон (первый тип излома), до хрупкого разрушения (третий тип излома). Отмечается также наличие оптимального содержания интерметаллид-ной составляющей (второй тип излома) [190], [c.44]

Проводились экспериментальные работы также по изучению влияния длины направленных цолокон на предел прочности композиции (точнее, величины отношения длины направленного волокна к его диаметру). Так, в случае композиции алюминиевая матрица— дискретные стальные волокна было установлено [30], что с увеличением отношения длины волокна к его диаметру (///с(/) увеличивается тангенс угла наклона линии, выражающей зависимость ас от объемной доли волокна (рис. 140). [c.182]

В клиноременных передачах используют сплошные бесконечные прорезиненные (преимущественно кордтканевые) ремни трапецеидального профиля (рис 3.2). В качестве корда используют также стальные канатики и полиамидное волокно. Размеры сечений и расчетные длины нормальных клиновых ремней приведены в табл. 3.11. Для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов используются ремни вентиляторные по ГОСТ 581 3—76. Передаточное число клиноременной передачи зависит от нагяжения ветвей, которые могут в зависимости от нагрузки погружаться в канавки на большую или меньшую глубину, изменяя при этом расчетные диаметры шкивов. Обычно их 7. Диапазон рекомендуемых скоростей [c.39]

Предел прочности и модуль упругости полимерного материала существенно возрастают в случае изготовления из него волокна с продольной ориентацией длинных полимерных молекул. Например, арамидные волокна (известные в США под торговой маркой как кевларовые волокна ) по прочности на растяжение соответствуют лучшим сортам высоколегированной термически обработанной стальной проволоки, а по модулю упругости эти волокна уступают стали лишь на 30...40%. Арамидные волокна служат одним из главных компонентов в производстве пуленепробиваемых жилетов. [c.66]

Полый стальной вал i =8G мм, d=60 мм длиной Z=60 см делает 500 o6jMUH. Навал наклеен датчик под углом 45° к оси вала. С помощью датчика измерена величина относительного удлинения е=34-10 наклонного волокна вала. Определить мощность N, передаваемую валом, и ве- [c.59]

При испытании стального образца на внецентренное растяжение установлены нормальные напряжения в крайних волокнах (Ji= 1600 кГ1см и аг=1000 кГ1см . [c.153]

Шкивы. Материалы и способ изготовления шкивов зависят от окружной скорости ремня v. При г <30 м/с применяют литые шкивы из чугуна СЧ10 и СЧ15 при V до 60 м/с применяют стальные литые или сварные шкивы. В быстроходных передачах рекомендуется применять шкивы из алюминиевых сплавов. Шкивы (обычно небольшого диаметра) из пластмасс— текстолит или волокнит применяют для уменьшения массы и повышения коэффициента трения между ремнем и шкивами. Они экономичны и не требуют механической обработки. [c.126]

В СССР была разработана те/люлогня производства слоистых электроизоляционных пластиков, для которой характерна пропитка бумаги или ткани жидкими водными суспензиями фенолформаль-дегидных смол при сушке пропитанной бумаги вода испаряется. Данная технология производства слоистых пластиков совершенно не требует применения спирта, и внедрение ее в производство некоторых марок СЛ0ИС1ЫХ пластиков дало большую экономию. Пропитанная (бакелитизированная) бумага нарезается листами требующегося формата, собирается пачками нужной толщины и укладывается между стальными плитами гидравлического пресса. Прессы для производства слоистых пластиков с целью повышения производительности выполняются с располагаемыми в несколько этажей плитами и заготовки из пропиточной бумаги закладывают одновременно во все этажи. Во время прессования через просверленные в плитах каналы пропускается пар, который нагревает плиты, от плит теплота передается прессуемому материалу, бакелит в нем расплавляется, заполняет поры между волокнами бумаги и отдельными листами ее и, запекаясь (переходя в стадию С), твердеет и связывает отдельные слои бумаги. При прессовке гетинакса обычно устанавливают давление около I МПа температура плит пресса 160—165 °С время выдержки под давлением от 2 до 5 мин на каждый миллиметр толщины досок, считая с момента достижения плитами пресса указанной выше температуры. По окончании прессования, перед выемкой отпрессованных досок, последние охлаждаются примерно до температуры -г60°С, для чего подача пара в каналы плит прекращается, и в эти же каналы пропускается холодная вода. У отпрессованного материала края обрезают под прямым углом циркульной пилой. [c.153]

Следует также обобщить и расширить сведения о свойствах слоистых систем, армированных волокнами из различных материалов,— так называемых гибриЗяма композиционных материалов. По мере того как материаловеды разрабатывают новые материалы с улучшенными свойствами, которые могут или уже применяются в комбинации с существующими (например, высокопрочные стальные и углеродные волокна, комбинации стекловолокон и углеродных волокон и т. д.),- постоянно возникают новые проблемы микро- и макромеханики, которые должны эффективно решаться для того, чтобы эти материалы нашли применение и заняли свое место в ряду композиционных материалов. [c.106]

Рис. 24. Статическая диаграмма деформирования, полученная при сдавливании стального шарика диаметром 9,525 мм между двумя образцами из однонаправленного эпоксидного углепластика толщиной 3,8 и 3,3 мм (сила действует нормально к волокнам)

Дэниел [16] сообщает о микрофотоупругих экспериментах, в которых выяснялось, как влияют на концентрацию напряжений в матрице ориентация волокон, нарушение сцепления волокна с матрицей и растрескивание матрицы на граничной поверхности. Схема установки, которая применялась для изготовления образцов, показана на рис. 17. Образцы отливались между двумя стеклянными пластинами, покрытыми слоем майлара. В качестве распорок использовались стальные проволочки диаметром 0,015 дюйма. Для центровки концы волокон бора соединялись с распорками (на рисунке не показано) [c.523]

Стекловолокна, однако, не единственный вид волокон, используемых в настоящее время. Асбест, естественное неорганическое волокно, также обладает хорошими прочностью, модулем упругости и другими свойствами. Стальная проволока, вытянутая до малого диаметра и соответствующим образом термообработанная, может иметь прочность около 420 кгс/мм и модуль упругости в 3 раза более высокий, чем у стекловолокон. Более экзотические виды волокон интенсивно разрабатываются в настоящее время для авиационно-космической техники, к ним относятся волокна из углерода и графита, бора, бериллия и некоторых карбидов, однако они пока слищком дороги для строительной промышленности. Еще более экзотическими волокнами являются нитевидные кристаллы, прочность которых приближается к теоретической. Некоторые виды волокон и нитевидных кристаллов представлены в табл. 1 [2]. [c.264]

Внутренняя облицовка толщиной 12,7 мм выполнена из гипсовой штукатурки, армированной стальной проволокой и асбестовыми волокнами. Эта облицовка связана с занолнителем слоем би- [c.289]

Самые ранние исследования усталостного поведения металлов, армированных волокнами, показали, что введение в алюминиевый сплав стальной проволоки может существенно снизить скорость распространения усталостной трещины [18] и улучшить сопротивление такого композиционного материала знакопеременному изгибу [57, 3]. Целый ряд исследователей [6, 3, 20, 39, 19, 30] наблюдали, что волокна могут также тормозить трещины, а Моррис и Штейгервальд [39] нашли, что прочность серебра в условиях циклического растяжения можно существенно улуч- [c.396]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...