Хранение грузов (условия)

Химикаты (упаковка) 86 Хранение грузов (условия) 156 Хранение (совместное не допускается) 156 Хром (упаковка) 105 [c.271]

Химикаты (упаковка) 98, 100, 117, 124, 134, 138, 139, 143 Хранение (совместное не допускается) 182 Хранение грузов (условия) 181 [c.282]

В зависимости от условий перевозок и хранения грузы различают обычные, негабаритные, длинномерные, тяжеловесные и легковесные, антисанитарные, скоропортящиеся и продовольственные. [c.352]

Условия хранения грузов на складах должны соответствовать техническим условиям, изложенным в ГОСТах и ТУ на качество, упаковку, хранение и транспортирование каждого вида продукции. [c.156]

Пятая часть включает общие условия перевозки грузов, основные требования железнодорожного и морского транспорта к таре и упаковке, бестарные поставки, крепление и хранение грузов, упаковку товаросопроводительной и технической документации, а также маркировку грузов. [c.4]

Условия хранения грузов, обеспечивающие их [c.181]

Технические условия на хранение грузов должны быть в составе технической документации, направляемой грузоотправителем для грузополучателя. [c.182]

По условиям перевозки и хранения грузы делятся на обычные и специфические. [c.466]

Хранение груза на станции назначения независимо от его продолжительности составляет обязанность железной дороги по договору перевозки. Заключения дополнительных соглашений о хранении с железной дорогой не требуется, в том числе и при хранении груза после истечения срока бесплатного хранения. Железная дорога по договору перевозки несет ответственность за сохранность груза до выдачи его грузополучателю или передачи в установленном порядке другой организации (ст. 148). Оплата Же хранения груза после истечения срока бесплатного хранения сверх провозной платы свидетельствует лишь о том, что эта операция не является необходимым условием договора перевозки, поскольку груз может быть вывезен в течение срока бесплатного хранения. [c.127]

Для накопления грузов к открытию навигации и обеспечения грузами первых рейсов судов морские и речные пароходства могут организовывать в пунктах отправления и перевалки досрочный прием и хранение грузов до открытия навигации. Хранение грузов оплачивается грузоотправителями и грузополучателями на льготных условиях ( 20 Правил железнодорожно-водных перевозок). [c.234]

При досрочном приеме грузов в извещениях указываются условия хранения грузов до открытия навигации (с оплатой хранения по льготным ставкам, бесплатно и т. д.). [c.65]

О досрочном приеме грузов портами (пристанями) от железных дорог и морских пароходств и условиях хранения грузов до открытия навигации [c.66]

Лица, связанные с погрузкой и выгрузкой опасных грузов, обязаны знать свойства этих грузов, условия их хранения и обращения с ними при выполнении соответствующих операций, порядок размещения и укладки их в судне, контейнере и на складе. [c.9]

Условия хранения груза Склады открытые, полузакрытые, закрытые и специальные. Склады наземные и подземные [c.105]

Так, характеристика каждого груза из рассматриваемой номенклатуры должна включать сведения о весе, размерах, специфических свойствах и требованиях, предъявляемых к условиям перевозки, перегрузки и хранения груза. [c.208]

Условия накопления и хранения грузов [c.209]

В расчетах, предшествующих масштабной компоновке, пользуются приведенными выше соотношениями, причем выбирают высоту штабеля Н т и зависимости от технологических условий хранения груза и, ориентировочно принимая длину склада равной длине подаваемой под разгрузку группы полувагонов, определяют в первом приближении ширину склада [c.254]

Для определения площади склада необходимо иметь следующие исходные данные количество груза (по видам), подлежащего хранению габаритные размеры и объемный вес грузовых мест количество груза, укладываемого на единицу полезной площади склада условия и способы хранения груза средства механизации, которые будут применяться на складе. [c.29]

На рис. 14 показана схема расположения штабелей и разрывов между ними, установленных в зависимости от принятых средств механизации, их параметров и условий хранения груза. [c.31]

Полностью исключена VI глава и вместо нее написаны две новые, освещающие передовые методы работы на автопогрузчиках и способы пакетирования штучных грузов, значительно повышающие производительность труда и снижающие стоимость подъемно-транспортных операций. Приведенные типовые схемы механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных операций, производимых автопогрузчиками (для различных эксплуатационных условий промышленных предприятий и транспорта), позволяют более эффективно использовать подъемно-транспортные машины. Материалы по конструкциям поддонов для пакетирования и многоярусного хранения грузов дадут возможность упорядочить тарное хозяйство, оказывающее большое влияние на организацию перемещения и складирования грузов, а также создать условия для механизации подъемно-транспортных операций. [c.3]

Пакетный метод позволяет не только хорошо использовать грузоподъемность машины и обеспечить ее высокую производительность, но создает условия для механизации подъемно-транспортных операций на всем пути движения и хранения груза. [c.379]

Улучшить условия хранения груза более выгодным распределением его веса в штабеле и улучшением вентиляции. [c.451]

В зависимости от условий перевозки и хранения грузы бывают крупногабаритные, большой массы, длинномерные, небольшой массы, скоропортящиеся, антисанитарные и опасные. [c.270]

Классификация грузов. По способу погрузки и выгрузки различают грузы штучные, навалочные и наливные. По условиям перевозок и хранения грузы делятся на обычные и специфические. К последним относятся негабаритные, длинномерные, тяжеловесные, опасные, скоропортящиеся и грузы, требующие при перевозке и хранении соблюдения определенных санитарных условий (например, продовольственные грузы). [c.187]

Транспортные условия предусматривают вид, объем и расстояние перевозок грузов, условия погрузки и разгрузки, организацию перевозок, условия обслуживания, ремонта и хранения подвижного состава и предопределяют выбор типа и конструкции автомобилей. [c.11]

Сроки хранения грузов обычно принимаются по техническим условиям проектирования складов и соответствующим СНиП. [c.10]

КОВ в условиях перемещения и хранения грузов на поддонах. [c.369]

По условиям и способам хранения грузы можно разделить на три большие группы [c.14]

Одним из условий рациональной организации хранения грузов на складе является выбор оптимального способа их укладки, который определяется свойствами грузов, их формой, массой, особенностями упаковки и т.д. [c.264]

Условия хранения грузов, обеспечивающие их сохранность до погрузки, в местах перевалки и в пунктах иазначения [c.156]

Сроки хранения грузов на складах грузополучате.тей должны быть определены исходя из конкретных условий вида продукции, климатических условий, требований грузополучателей и внешнеторговых организаций для изделий из металла или с металлическими деталями срок хранения устанавливается с учетом ГОСТа 13168—69. [c.157]

Право предоставления земельных участков в пределах станции для складирования грузов имеет начальник станции. Эти участки должны быть расположены так, чтобы около них (по фронту) проходил рельсовый путь для постановки вагонов под погрузку или выгрузку и был обеспечен подход автомобилей для завоза и вывоза грузов. Использовать участки можно только для временного хранения грузов, прибывающих на данную станцию и отправляемых с нее. На участках не допускается возведение каких-либо капитальных сооружений. Могут возводиться только заборы и легкие временные постройки (навесы, сторожевые будки и т. п.). Предоставление таких участков на срок менее одного года оформляется квитанцией (форма ГУ-56), содержащей типовые условия пользования участком. Кви-.танция подписывается уполномоченными представителями предприятий, организаций и учреждений и заменяет договор. При предоставлении таких участков на срок более одного года заключается договор, где и определяются условия и срок пользования участком. [c.34]

Ответственность грузоотправрггеля за неправильность, неточность или неполноту сведений, указанных им в накладной, по объему может быть различной. В некоторых случаях она установлена в виде штрафа, подлежащего уплате железной дороге, И в возмещении возникших убытков в других — только в возмещении убытков. При этом возмещаются не только убытки, причиненные железной дороге. Поскольку ответственность установлена за все возможные последствия, грузоотправитель должен возместить ущерб, причиненный и самому грузу. Так, при сдаче к перевозке груза (например, легкогорючего) без указания в накладной его свойств, требующих особых условий и мер предосторожности, грузоотправитель несет ответственность за возникшую в результате этого утрату, порчу или повреждение груза (см. комментарий к ст. 148). За предъявление такого груза к перевозке с неправильным указанием наименования или свойств с грузоотправителя помимо взыскания причиненных железной дороге убытков (например, в связи с повреждением вагона при пожаре) взыскивается штраф (см. комментарий к ст. 155). Когда грузополучателя, указанного в накладной, не окажется в районе станции назначения, грузоотправитель обязан уплатить железной дороге сбор за хранение груза на станции назначения, а в соответствующих случаях и взять на себя расходы по переадресовке груза. [c.81]

По договору железнодорожной перевозки грузов, пассажиров и багажа грузоотправитель или пассажир обязан уплатить железной дороге за перевозку установленную плату (ст. ст. 37 и 123). Провозная плата (тариф за перевозку) — плановая цена, по которой железные дороги реализуют свою продукцию, выражающуюся в оказании услуг по перемещению грузов, пассажиров и багажа. Помимо провозной платы при выполнении железной дорогой операций, связанных с перевозкой, но не составляюпщх необходимого условия кажого договора перевозки (например, при хранении груза), взыскиваются дополнительные сборы. В целом провозная плата и дополнительные сборы составляют провозные платежи. [c.157]

Грузополучатель не имеет права отказываться от приема опасного груза, прибывшего в его адрес, и обязан в установленный срок вывезти его из порха, но не позднее 24 ч с момента прибытия. При отсутствии в порту надлежащих условий для временного хранения, груз должен быть принят получателем непосредственно из судна и вывезен немедленно. [c.10]

Кроме основных типов электропогрузчиков, электроштабелеров, электротележек и электротягачей, где управление выполняется водителем с пульта сидя, имеется большое количество конст- рукций малогабаритных машин для работы в узких проездах и стесненных условиях с дышловым управлением рядом идущим оператором. В последние годы получают распространение электрошта-белеры для комплектования грузов, у которых пульт управления вместе с оператором и захватным устройством перемещается в вертикальном направлении по грузоподъемнику. Такие погрузчики используют для обслуживания складов со стеллажным хранением груза в ячейках. Известны исполнения машин с перемещением грузозахватного устройства в трех взаимно перпендикулярных направлениях, что улучшает степень обслуживания стеллажных складов. [c.252]

В результате анализа требований хранения грузов на многономенклатурных складах с напряженными грузопотоками СЗПИ совместно с НИИэлектронмашем разработал несколько вариантов складских подъемно-транспортных накопительных систем для различных условий работы. [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...