178—182 — Применение 166 — Типы мальтийские

Кроме рассмотренных основных типов мальтийских механизмов, существует значительное число различных вариантов их исполнения. В частности, в приборах и тихоходных малонагруженных машинах применяются механизмы, у которых условие безударности работы не выполнено (фиг. 115) в узлах агрегатных металлорежущих станков находят иногда применение пространственные мальтийские механизмы, передающие движение между двумя взаимно-перпендикулярными пересекающимися валами. [c.544]

Завод-изготовитель, Тип мальтийского Диаметр Число Число Число циклов фиксации на наи- Мощность электро- Область применения [c.54]

Наибольшее применение нашли три типа поворотных механизмов механизмы мальтийского креста [c.262]

При рельефной, а иногда и точечной сварке эффективно применение поворотных столов различного типа, позволяющих закладывать детали в сборочные приспособления вне сферы сварочных электродов во время рабочего цикла. Наиболее сложными узлами этих устройств являются механизмы для поворота стола, на котором размещается сборочное приспособление. Чаще используют поворотные столы с мальтийскими механизмами или кулачково-роликовые с приводом от электродвигателя. [c.182]

Поворот планшайбы с помощью различных приводов осуществляется через шагающий делитель, либо через храповой, или мальтийский механизмы. Так называемые шагающие делители плунжерно-клинового типа в последние годы получили довольно широкое применение. [c.45]

MOB других типов. Например, при непрерывном вращении ведущего звена можно получить одностороннее прерывистое движение ведомого посредством элементарного шагового механизма (мальтийский крест и др.). Но эту же задачу согласно таблице на рис. 7.15 можно решить, применив последовательно два механизма рычажным (кривошипно-коромысловым) механизмом вращательное движение преобразовать в возвратное, а обгонным (храповым) механизмом возвратное движение коромысла трансформировать в одностороннее прерывистое перемещение ведомого звена. Кроме того, та же цель может быть достигнута применением зубчато-кулачко-вых, зубчато-рычажных и других составных механизмов. [c.231]

Наиболее широкое применение в конструкции токарных автоматов и полуавтоматов горизонтального типа получили так называемые мальтийские механизмы, обладающие достаточной плавностью поворота, высоким к. п. д. и простотой конструкции, а в многошпиндельных полуавтоматах вертикального типа — кривошипно-кулисные механизмы. [c.39]

В автоматическрм оборудовании, применяемом в массовом производстве, во многих случаях закон движения определяется выбором вида, размеров и профилированием деталей механизма прерывистого действия мальтийского с внешним или внутренним зацеплением (плоского или сферического), кулачково-цевочного, рычажно-храпового, зубчато-рьгчажного, кулачково-зубчаторычажного, рычажно-цепного и др. Широкое применение в современном оборудовании гидро- и пневмопривода, регулируемого электроприводом, электропривода с зубчатыми передачами, с муфтами значительно повысило роль системы управления в формировании законов движения и облегчило автоматическую переналадку механизмов на различные длины хода или углы поворота выходного звена. На рис. 1.2 представлены наиболее характерные законы движения из числа экспериментально определенных при испытании автоматического оборудования механосборочного, литейного, сварочного и кузнечно-прессового производства. Законы типа 1 обеспечиваются мальтийскими, кулачково-рычажными механизмами и при использовании устройств с пневмоцилиндрами. Законы 2 ж 5 встречаются у гидравлических механизмов и уст- [c.10]

Было установлено, что основными факторами, ограничивающими быстроходность, являются большие динамические нагрузки, дей ствующие на механизм поворота на участке снижения скорости (особенно при малом числе позиций планшайбы), и уменьшение надежности фиксации. Большое значение имеет правильный выбор момента трения в опорах. При увеличении скорости было обнаружено существенное уменьшение сил трения, что при небольших и средних скоростях скольжения Иср < 0,6 с приводило к неравномерности движения планшайбы (особенно при применении мальтийских механизмов с внутренним зацеплением) и к значительному увеличению динамических нагрузок (рис. 13). Была также установлена возможность определения дефектов сборки механизма по характеру осциллограмм. Дефекты сборки мальтийского механизма четко выявились при записи момента на валу креста. Эксперименты показали удовлетворительное совпадение типов кривых, определент ных по осциллограммам и приближенному способу расчета [43]. Однако при этом абсолютные величины ускорений и моментов были часто во много раз больше расчетных. Щ [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...