Определение Проверочный расчет зубьев

Для закрытых зубчатых передач редукторного типа при определении их размеров в большинстве случаев решающую роль играет расчет рабочих поверхностей зубьев на выносливость по контактным напряжениям (расчет на отсутствие усталостного выкрашивания). Этот расчет выполняют как проектный. Кроме того, производят проверочный расчет зубьев на выносливость по напряжениям изгиба. В большинстве случаев напряжения изгиба в зубьях колес, рассчитанных на контактную прочность, весьма невелики. Исключения могут быть в двух случаях [c.34]

В проектируемых приводах открытые передачи зацеплением являются второй ступенью. К ним относятся зубчатые (цилиндрические и конические) передачи и цепные передачи однорядной роликовой цепью по ГОСТ 13568—75 (табл. К32). Расчет передач зацеплением приводится в два этапа первый—проектный с целью определения геометрических параметров передачи второй—проверочный расчет зубьев зубчатых передач на выносливость по контактным и изгибным напряжениям и цепи цепной передачи на прочность и износостойкость (рис. 4.1, 4.3, 5.5). [c.89]

Если расчеты выполнены на выносливость рабочих поверхностей зубьев по контактным напряжениям с определением d[ или а, числом зубьев можно задаваться и выполнять проверочные расчеты на изгиб. Исключение составляют передачи коробок скоростей и подач, для которых числа зубьев колес определяются из кинематического расчета [37]. [c.110]

Проверочные расчеты на изгиб по 4х)рмулам (19.24) и (19.25) выполняют в тех случаях, когда основным критерием работоспособности заведомо является контактная прочность. В этом случае после определения из расчета на контактную прочность задаются величиной модуля и числом зубьев. Обычно принимают т — (0,01 -1- 0,02)0 для улучшенных колес или т = (0,016 0,0315)0 , [c.298]

Проверочный расчет на изгиб выполняют по формуле (7.9), но с учетом эквивалентного числа зубьев по которому выбирают величину коэффициента формы зуба Ур (см. табл. 7.3). Для определения 2 мысленно рассечем рассчитываемое колесо плоскостью п — п, перпендикулярной направлению зуба (см. рис. 3.74, а). При этом в сечении начального цилиндра получим эллипс, радиус кривизны которого в полюсе зацепления р = d/(2 QS ). Профиль зуба в этом сечении почти совпадает с профилем условного прямозубого колеса называемого эквивалентным, диаметр делительной окружности которого равен откуда эквивалентное число [c.457]

Закрытые передачи рассчитывают на предупреждение выкрашивания рабочих поверхностей зубьев и их поломки (изгиба). Размеры передачи определяют расчетом на контактную прочность, а расчет зубьев на изгиб носит проверочный характер с целью определения минимально возможного значения модуля. [c.134]

После определения основных геометрических параметров i, b, гпп, 2i) производится проверочный расчет прочности зубьев на изгиб по формулам табл. 18. [c.827]

Требуется определить-, мощность N, которую может передать данная передача, или проверить напряжение в зубьях при заданной мощности. Ход проверочного расчета при определении мощности [c.280]

После определения геометрических параметров передачи проводится проверочный расчет. Коэффициент /Сяр, учитывающий распределение нагрузки по длине зуба, может быть определен точнее по табл. 9.11. [c.163]

Размеры зубчатого зацепления закрытой передачи определяют из расчета на контактную прочность, а расчет зубьев на изгиб выполняется как проверочный. Сказанное в первую очередь относится к зубчатым колесам, подвергнутым нормализации или улучшению. После определения межосевого расстояния А выбирают модуль зацепления по эмпирическому соотношению [c.430]

Определение допустимых напряжений. Для закрытых зубчатых передач основным проектировочным является расчет на контактную усталость активных поверхностей зубьев расчет зубьев на усталость при изгибе выполняется как проверочный. [c.98]

Проверочный расчет (составлен для случая определения долговечности зубчатой передачи). Заданы данные для расчета, перечисленные на стр. 126. Требуется определить Тщ и и избыточные запасы прочности зубьев на изгиб Пцщ и Пик, а также запасы надежности против начала износа. [c.129]

Проверочный расчет на прочность поверхностей зубьев. Исходная зависимость для определения расчетного контактного напряжения [c.122]

После определения размеров передачи следует уточнить значение коэффициента и проверить расчетные ра чие напряжения в зубьях колес. В случае, если окажется, что /Ск/Сд > 1,6, следует уменьшить ширину колес с соответствующим перерасчетом остальных параметров передачи. При проверочном расчете зубчатых передач коэффициент нагрузки уточняют по формуле [c.96]

Если основным критерием работоспособности заведомо является контактная прочность (как правило, для всех передач с низкой и средней твердостью рабочих поверхностей зубьев), то после определения межосевого расстояния из расчета на контактную прочность числом зубьев или модулем можно задаваться и потом делать проверочный расчет на изгиб. [c.266]

Зависимость (107) используется для проверочного расчета. Между тем, при проектировании тяжелонагруженных зубчатых колес с упрочненной рабочей поверхностью зубьев (цементованной, азотированной и т. п.) нередко встречается необходимость в проектном расчете зубьев на излом с целью определения минимально допустимого модуля. Как правило, межцентровое расстояние А и ширина зубчатых колес Ь в таких случаях бывают уже известны из расчета на контактную прочность, предшествующего расчету на излом. Выведем зависимость для проектного расчета зубьев на излом, исходя из формулы (107), заменив в правой части напряжение изгиба через его допускаемое значение [c.185]

Размеры червяка, определенные из условия его жесткости, проверять по условию прочности не требуется. Опыт эксплуатации глобоидных передач показал, что при нагрузках, которые приводили к разрушению другие элементы передачи (срез зубьев колеса, разрыв его ступицы, поломка витков червяка) даже в передачах с наиболее тонкими червяками (1-й ряд по ГОСТу 9369—60), поломки тела червяка не наблюдалось. Отсюда, а также из проверочных расчетов на прочность можно заключить, что при размерах червяка, установленных по критерию жесткости, прочность тела червяка обеспечивается. [c.443]

Проверочный расчет зацепления на прочность при окончательно принятых размерах. Определение КПД. Контактные напряжения на рабочих поверхностях зубьев по формуле (5.41) [c.178]

Определение допускаемых напряжений изгиба [о] , Н/мм . Проверочный расчет зубчатых передач на изгиб выполняется отдельно для зубьев шестерни и колеса по допускаемым напряжениям изгиба [а] -1 и [а]р2, которые определяются в следующем порядке [c.52]

Проверочный расчет заключается в том, что с натуры снимают размеры, детали кинематической пары механизма подачи (число зубьев, модуль, ширина зуба, шаг винта и т. д.) и подвергают наиболее опасное звено пары расчету на прочность, используя наиболее передовые методы расчета и наиболее достоверные данные о допускаемых напряжениях для определенных материалов. [c.592]

В проверочном расчете, когда известны параметры передачи и условия ее работы, определяют изгибные и контактные напряжения и сравнивают с допускаемыми по выносливости материала. При этом требуется во можно большая точность определения всех коэффициентов, влияющих на работоспособность передачи. В результате проектант уточняет ее размеры, материал и термохимическую обработку зубьев колес. [c.53]

Таким образом, расчет на предупреждение выкрашивания и заедания в зоне рабочих поверхностей зубьев червячного колеса следует считать основным — проектным — при определении размеров червячной передачи. Расчет же на изгибную прочность зубьев можно рассматривать как вспомогательный (проверочный). [c.346]

Определение модуля по этой формуле не исключает необходимости в расчете (проверочном) зубьев на изгиб. [c.95]

I...63HR 3 (цементация, нитроцементация, азотирование). Проектировочный расчет таких передач следует BbmojmHTb с целью обеспечения прочности зубьев на изгиб по форме определения минимально допустимого модуля т, а затем выполнить проверочный расчет зубьев на контактную прочность. [c.186]

Если основным критерием работоспособности зубьев зубчатых колес является контактная прочность, например для передач с низкой и средней твердостью рабочих поверхностей зубьев, то при проектировочном расчете после определения межосевого расстояния [формула (12.61)], или начального диаметра шестерни (1 [формула (12.63)], или начального среднего диаметра шестерни [формула (12.80)] по соответствующим формулам (12.29) и (12.30) или (12.4) и (12.5) ачедует определить модуль зубьев т (для конических зубчатых колес mJ и затем выполнить проверочный расчет зубьев на изгиб. [c.198]

После определения одного из размеров по формулам (7.1) — (7.3) до выполнения геометрических расчетов надо убедиться в том, что при выбранных значениях t обеспечена необходимая изгибная прочность зубьев. С этой целью можно выполнить проверочный расчет зубьев па изгиб. (см. стр. 100—107) до согласования модуля со стандартным рядом. Нп eine до выбора чисел зубьев из таблиц рекомендуется воспользоваться зависимостью для определения максимального значения числа зубьев шестерни из условия равнопрочности передачи по изгибным и контактным напряжениям [c.110]

Последнее выражение показывает, что с увеличением межосе-вого расстояния (размеров колес) напряжение смятия уменьшается. Его можно использовать для проверочного расчета зубчатых передач. Решая его относительно а , при а = 20°, получим формулу для определения межосевого расстояния, при котором обеспечена прочность поверхностного слоя профиля зубьев прямозубых колес [c.305]

При проверочном расчете передач типа 2 -F-h вместо формулы (17.38) для определения давления в контакте зубьев, следует использовать зависимость 2Ai j Kimb [c.298]

Правильно спроектированные передачи должны быть рассчитаны так, чтобы избежать любую из возможных причин повреждения зубьев. В соответствии с этим, зубчатые передачи рассчитываются на выносливость рабочих поверхностей, т. е. на контактную прочность, и па предотвращение излома зубьев. Первый расчет является осповпйм для закрытых передач расчет на изгиб является основным для открытых передач и проверочным для закрытых, поскольку, как показывают расчеты, размеры передачи, определенные из условий контактной прочности, обеспечивают достаточную прочность и на изгиб. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...