Полиспаст сдвоенный

Рис. 47. Полиспаст сдвоенного барабана механизма подъема с длинной (а) н короткой (б) крюковой подвеской

Уточнение схемы механизма подъема и определение наибольшего натяжения гибкого тягового органа. Схема расположения механизма подъема на тележке электрического мостового крана показана на рис. 51, а полиспаст сдвоенный о двумя подвижными блоками в подвеске и четырьмя ветвями каната (см рис. 47,6). Максимальное натяжение в одной ветви каната, набегающей на барабан, определяем по формуле (10), в которую подставляем из формулы (13) силу тяжести крюковой подвески == (0,01. .. 0,03) 70 = 1,2 кН и КПД полиспаста с подшипниками качения т) = 0,98 [c.124]

При отсутствии блоков требуемой грузоподъемности могут применяться сдвоенные полиспасты. Сдвоенный полиспаст с уравнительным роликом с одной или двумя приводными лебедками показан на рис. 35. [c.82]

Пример. Определить мощность электродвигателя и передаточное число механизма подъемной лебедки мостового крана для следующих условий грузоподъемность G — = 5 то полиспаст сдвоенный грузовая кратность то = 4 скорость подъема 16 м/мин диаметр барабана 400 мм продолжительность пуска i = 1,0 сек. ток переменный напряжение 380 в режим работы крана средний ПВ 25% к. п. д. механизма t] = 0,8. [c.83]

Вспомогательный механизм подъема также имеет электродвигатель 5, зубчатый редуктор 6, тормоз 5 и нарезной барабан 4. Полиспаст сдвоенный двукратный с крюковой подвеской 1. Оба механизма подъема снабжены ограничителем высоты подъема и грузоподъемности. [c.122]

Простой (одинарный) полиспаст Сдвоенный полиспаст к. п. л. [c.53]

Как указывалось выше, в механизмах подъема кранов, как правило, применяются сдвоенные полиспасты. Сдвоенные полиспасты отличаются от простых тем, что в них на барабане закрепляется не один конец каната, а два и барабан имеет две нарезки — правую и левую. Такие полиспасты позволяют удвоить число ветвей каната по сравнению с простым полиспастом. Вместе с тем применение сдвоенных полиспастов позволяет улучшить условия [c.51]

Сдвоенные полиспасты применяются, в частности, на мостовых кранах. [c.503]

При применении сдвоенного полиспаста установка уравнительного блока или балансира обязательна. [c.556]

Для кранов, специализирующихся на операциях с грейфером, применяют двух- и четырехканатные грейферы. В этом случае кран снабжают двумя механизмами для замыкающего и подъемного канатов. В кинематическом отношении двух- и четырехканатные грейферы идентичны, но в двухканатных грейферах канат образует простой полиспаст, а в четырехканатных - сдвоенный. [c.147]

Для обеспечения строго вертикального подъема груза применяют сдвоенные полиспасты (рис. 74, в, г, Э) состоящие из двух одинарных полиспастов. В этом случае на барабане закрепляют оба конца каната. Для обеспечения нормального положения крюковой подвески при неравномерной вытяжке ветвей каната обоих полиспастов применяют установку балансира или, что чаще, уравнительного блока С (рис. 74, в). При установке уравнительного блока можно использовать целый канат [c.183]

Расчет сдвоенного полиспаста ведут аналогично приведенному выше расчету для одинарного полиспаста, причем каждый полиспаст рассматривают отдельно при действии на него половины общей нагрузки. Если Л - высота подъема груза (см. рис. 73 и 74), то длина каната одинарного полиспаста, наматываемого на барабан, Ь = ак, где а - кратность полиспаста. Кратность сдвоенного полиспаста равна кратности одинарных полиспастов, составляющих его. Для сдвоенного полиспаста значения Ь соответствуют длине каната, наматываемого на одну половину барабана. [c.184]

Здесь 1,5 - число неприкосновенных витков, регламентированное нормами Госгортехнадзора для уменьшения натяжения каната в месте его закрепления на барабане Л2 диаметр намотки (рис. 77). При наличии сдвоенного полиспаста на барабане предусматривают два рабочих участка со встречной нарезкой. Нарезные барабаны, предназначенные для однослойной навивки одной ветви каната, должны иметь реборду со стороны, противоположной креплению каната. Наличие реборды со стороны крепления не является обязательным. Если на барабан навиваются две ветви каната (сдвоенные полиспасты) от края барабана к его середине, то применение реборд также не обязательно. Реборды барабана при однослойной и многослойной навивке каната должны возвышаться над канатом не менее чем на два диаметра каната. Барабаны, снабженные устройством, исключающим сход каната с барабана, можно изготовлять без реборд. [c.190]

Для механизмов подъема крановых лебедок с электроприводом очень часто применяют сдвоенные (кратные) полиспасты, обеспечивающие строго вертикальный подъем груза и его устойчивое положение. Эти полиспасты поднимают груз двойным количеством ветвей каната по сравнению с простым полиспастом. На рис. 32, б дана схема сдвоенного кранового полиспаста для выигрыша в силе. Концы каната полиспаста закрепляют на барабане с правой и левой нарезками. Для перехода каната с одной половины сдвоенного полиспаста на другую смонтирован 550 [c.550]

При сдвоенном полиспасте суммарное число витков нарезки барабана будет равно 2г (рис. V.2.16, б). При многослойной навивке число витков каната [c.265]

Сдвоенный полиспаст представляет собой два параллельных одинарных полиспаста, соединенных на уравнительном блоке. Число ветвей подвеса груза в нем 2т при кратности полиспаста т. [c.269]

Канатные схемы с полиспастами прямого действия — одинарными и сдвоенными представлены на рис. V.2.21, канатные схемы с полиспастами обратного действия — на рис. V.2.22. [c.269]

При сдвоенном полиспасте в выражения для 5 и S следует подставлять 0,50 вместо G, понимая под т кратность полиспаста G нагрузкой 0,5G. [c.271]

Для подъема груза служит сдвоенный пятикратный полиспаст, подвешенный к верхнему оголовку стрелы. В качестве привода механизма подъема используют две лебедки. [c.63]

В зарубежной практике для указания безопасного веса груза применяются простейшие гидравлические приборы, в частности весы типа Б и А, датчик которых представляет собой гидравлический цилиндр с поршнем, размещенным горизонтально, в распор, между двумя вертикальными неподвижными концами грузового каната двухкратного сдвоенного полиспаста на тельферах и мостовых кранах. При увеличении нагрузки ветви выпрямляются, повышая давление в цилиндре, передаваемое указательному прибору — манометру, со шкалой, градуированной в килограммах (или тоннах). [c.82]

Фиг. 841. Полиспаст кривошипно-планетарный со сдвоенным механизмом по фиг. 832.

Коэффициенты полезного действия сдвоенных полиспастов [c.16]

Полиспасты могут быть простые и сдвоенные. Они применяются в основном для выигрыша в силе. Простые полиспасты бы- вают неподвижные и подвижные. В простом неподвижном полиспасте (фиг. 57, а) тянущая ветвь каната сходит с верхнего блока неподвижной обоймы. Для неподвижного простого полиспаста усилие тянущей ветви будет равно [c.134]

На грузоподъемных лебедках электрических мостовых кранов устанавливают сдвоенные полиспасты, представляющие два параллельно работающих простых полиспаста, блоки которых объединены в подвижную и неподвижную обоймы (фиг. 58). [c.135]

В сдвоенных полиспастах один из блоков (центральный на обойме с нечетным числом блоков) при подъеме и опускании груза не вращается он является своеобразным балансиром для перехода с одной половины полиспаста на другую и одновременно позволяет равномерно распределять нагрузку на несущие ветви, выравнивать длину ветвей каната при вытяжке и предотвращать перекос подвески подвижной обоймы полиспаста. Такой блок называется уравнительным. Ввиду того, что на уравнительном блоке канат не подвергается повторным перегибам, диаметр уравнительного блока принимается равным 0,6 от диаметра рабочих блоков. [c.136]

Усилие натяжения тянущей ветви сдвоенного полиспаста [c.136]

Отличительные особенности простых и сдвоенных полиспастов. [c.158]

Поскольку сдвоенный полиспаст представляет собой два параллельно работающих одинарных полиспаста, он является двукратным (а = 2), несмотря на то, что груз подвешен на четырех ветвях. Натяжение гибкого органа сдвоенного полиспаста равно натяжению-гибкого органа одинарного полиспаста с тем же числом ветвей. Грузовой момент на валу барабана сдвоенного полиспаста вдвое больше одинарного, поскольку на барабан навиваются одновременно две ветви гибкого органа [c.41]

Если па барабан навиваются две ветви каната, что может быть при подвеске груза через сдвоенный полиспаст, то д.тина барабана Ьб определяется по формуле [c.47]

Пример определения расчетных нагрузок механизма вспомогательного подъема мостового крана Р = 50+ 10 тс (рис. 6.36). Полиспаст сдвоенный, кратность полиспаста т=2. Общая длина одной ветви каната от барабана до уравнительного блока на раме тележки при высоте подъема 6 м составляет 1 — 15 м. Канат 16,5-Г-1-170, ГОСТ 2688—69. Расчетная площадь сечения проволок — 104,61 мм . Модуль упругости каната к=0,84-10 кгс/см . Диаметр барабана, считая по осям канатов, О — 516,5 мм. Передаточное число редуктора /р, его к. п. д. т]р и к. п. д. барабана т), см. на рис. 6.36. Электродвигатель МТ-52-8, = 30 кет, п= 726 об1мин. ПВ 25%. Усилие в каждом канате при подъеме груза р = 10/пс и подвески равно 5 = 2600 кгс. Скорость подъема груза г =18,7 м1мин. [c.367]

Подвешивание груза к барабану подъёмного механизма осуществляется с помощью крюка, траверзы или специального приспособления, которые прикрепляются к гибкому элементу либо непосредственно, либо при помощи блочного (поли-спастного) подвеса — одинарного или сдвоенного—и нескольких направляющих блоков для отвода гибкого элемента от крюка или полиспаста к барабану. Наибольшее натяжение гибкого элемента при проходе через т направляющих блоков и при подвешивании груза весом Q кг определяется из равенства [c.780]

Пример 1. Требуется определить действительную нагрузку кранового останова подъемного механизма при следующих данных нормальная грузоподъемность Q = 100 000 н передаточное число редуктора i = 24,4 полиспаст двухкратный, сдвоенный с четырьмя ветвями радиус барабана Rg = 0,25 м] приведенная жесткость каната и валопроводов с = 4000 н-м1рад. Останов расположен на приводном валу. [c.190]

Сдвоенные полиспасты Особенностью сдвоенных полиспастов является крепле-ние обоих концов каната на барабане и наличие уравнительного блока (фиг, 130). [c.503]

Полная длина барабана при сдвоенном полиспасте /бар = Ь + 21 21]с, где Ь - длина ненарезанной централь- [c.196]

Механизм гк ыма груза крюковош крана (см. разд. VI, гл. 2) заключает одарбаргй1ан ую (йри больших грузоподъшнштях двух- и четырехбарабанную) лебедку о сдвоенным полиспастом и расположением барабана обычно поперек моста. Для вспомогательных операций (в том числе ускорение подъема легких грузов) ставят второй механизм подъема. [c.23]

Механизм подъема, размещенный на грузовой тележке, состоит из лебедки подъема с двумя двигателями с регулированием скорости по системе генератор—двигатель, двумя тормозами, одним редуктором и двумя барабанами с двухзаходной нарезкой для каната. Механизм подъема консоли размещен на балке пролетного строения. Он состоит из лебедки и сдвоенного каната полиспаста, запасованного между блоками подъемной консоли и стойки. В нижнем положении консоль поддерживается двумя шарнирными оттяжками, в верхнем — автоматической защелкой. [c.129]

Фиг. 13. Схемы подвесок а — простейшая подвссиа б — дв>кратный полиспаст в — сдвоенный полиспаст.

Широкое применение для подвешивания грузозахватных приспособлений получили сдвоенные полиспасты (фиг. 13, е), в которых поднимаемый груз не перемещается по горизонтали, а поднимается почти вертикально, так как барабан имеет правую и левую нарезки (ручьи) и ветви гибкого органа при наматывании или сматывании распо.лагаются симметрично относительно вертикальной оси груза. В сдвоенных полиспастах, кроме рабочих подвижных блоков, устанавливаются уравнительные блоки J, которые с.чужат для выравни-ван-ия натяжения в ветвях гибкого органа обеих частей полиспаста. При нормальной работе подъемного механизма уравнительный блок не вращается, но как только длина ветви одной части полиспаста увеличивается против другой части, уравнительный блок новорачивает-ся и длина гибкого органа обеих частей выравнивается. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...