Амортизация АЭС отчисления на капитальный ремонт

Первая группа постоянных эксплуатационных расходов состоит из расходов на амортизацию (включается капитальный ремонт) и на содержание базы механизации, гаражей и т. п. Величина ежегодных амортизационных отчислений устанавливается в процентах от первоначальной стоимости машины в зависимости от срока службы данной машины. Ежегодные отчисления на содержание баз механизации, гаражей и т. п. устанавливаются также в процентах от первоначальной стоимости машин. [c.526]

С — отчисление на амортизацию станка (капитальный ремонт и полное восстановление), приходящееся на одну операцию определяется, исходя из балансовой стоимости станка, [c.193]

Нормы амортизации на капитальный ремонт Норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт автомобилей (за исключением специальных) установлена в процентах от восстановительной стоимости, отнесенной на 1000 км пробега, и определяется по формуле [c.123]

Примечания. 1. В арендную плату включена себестоимость перевозок из расчета 200 ч работы и 1800 км пробега за месяц по следующим статьям расхода первое И второе техническое обслуживание, восстановление износа и ремонт шин, амортизация на капитальный ремонт и восстановление автомобиля, накладные расходы в размере 50% от нормы расхода на 200 ч, рентабельность 5%, плата за производственные фонды 5% с коэффициентом 0,75, отчисления на строительство дорог 2%. [c.112]

Амортизационные отчисления планируют исходя из среднегодовой стоимости амортизируемых основных фондов и норм амортизации на капитальный ремонт, установленных для отдельных зданий, сооружений, [c.54]

А — процент годовых отчислений на амортизацию и капитальный ремонт [c.119]

Для зданий котельных принята норма амортизации в 3,1—3,5% от затрат на их строительство и складывается из отчислений на реновацию в 1,5—1,8% и отчислений на капитальный ремонт в 1,6—1,7%. [c.420]

Как известно, к основным методам обновления основных производственных фондов относятся новое строительство и расширение действующих предприятий реконструкция и техническое перевооружение модернизация и капитальный ремонт оборудования, имеющегося на предприятиях. Процесс обновления основных фондов непосредственно связан с амортизацией. В современных условиях средства труда иногда досрочно выводятся из эксплуатации под воздействием морального износа, в результате чего происходит потеря прошлого труда. При таком положении целесообразно применять более совершенные методы расчета амортизационных отчислений на основе повышения амортизационных отчислений в первые годы использования средств труда. [c.51]

Под амортизацией основных фондов принято понимать постепенное уменьшение их стоимости вследствие снашивания. В процессе использования основных фондов снашивание их происходит постепенно, в течение более или менее длительного периода. Вместе с тем процесс восстановления основных фондов предполагает систематическое накопление средств для производства капитального ремонта и строительства новых основных фондов взамен изношенных и выбывших из процесса производств . Это накопление обеспечивается ежегодными амортизационными отчислениями средств, включаемых в себестоимость изготовляемой продукции. [c.93]

Из формулы видно, что чем больше срок эффективной эксплуатации АЭС до ее полной амортизации Гам, чем выше ее надежность и, следовательно, меньше затраты на капитальный ремонт оборудования, тем меньше общая сумма отчислений на амортизацию и коэффициенты амортизационных отчислений (оам, арен, Ок.р), выраженные в процентах первоначальной стоимости основных фондов. [c.412]

Активная зона реактора 296—298, 302—303, 329, 331—334 Активность наведенная 87, 337 Амортизация АЭС 408 --отчисления на капитальный ремонт 412—413 [c.474]

Годовые расходы по содержанию и эксплуатации оборудования складываются из расходов на содержание, амортизацию (с разделением на полное восстановление и на капитальный ремонт) и текущий ремонт производственного и подъемно-транспортного оборудования цехов, рабочих мест, амортизацию инструментов и приспособлений и др. Величина годовых амортизационных отчислений подсчитывается как сумма отчислений по отдельным группам оборудования, инструменту и приспособлениям на основе норм амортизационных отчислений (с учетом поправочных коэффициентов на степень загрузки оборудования) и средней стоимости амортизируемых основных фондов [c.731]

К экономическим факторам, определяющим выбор машины, относятся стоимость мащины и ее установки, включая стоимость необходимых строительных работ (сооружение фундамента) эксплуатационные расходы, т. е. стоимость содержания и ремонта машины, куда включается заработная плата рабочих, обслуживающих машину, с необходимыми начислениями стоимость энергии, смазочных материалов и ремонта, а также различные отчисления на амортизацию, капитальный ремонт и т. п. срок службы машины и се основных элементов. Основным экономическим показателем машины служит стоимость перемеи ения 1 т груза на 1 м или 1 км. [c.321]

Для закрытых складов крупной статьей расходов являются амортизация и текущий ремонт зданий, исчисляемые в соответствии с нормами амортизационных отчислений, указанными в табл. 1.2 (для капитальных зданий 2,5% от первоначальной стоимости). [c.318]

Затраты на амортизацию и эксплуатацию оборудования. В состав этих затрат входят амортизационные отчисления на полное восстановление и капитальный ремонт эксплуатируемого оборудования расходы на мелкий и средний ремонт и модернизацию оборудования расходы на потребляемую оборудованием электроэнергию, сжатый воздух и пр. [c.219]

План капитального ремонта. Расходы по капитальному ремонту планируются исходя из объема основных средств и установленных норм амортизационных отчислений. При этом на капитальный ремонт пути (верхнее строение, искусственные сооружения и земляное полотно) амортизационные отчисления централизуются в Министерстве путей сообщения и планируются дорогам в соответствии с установленным объемом ремонтных работ. Средства на капитальный ремонт остальных объектов путевого хозяйства (механизмы, оборудование, здания и т. д.) планируются непосредственно на дорогах по нормам амортизации. [c.435]

Отчисления на амортизацию устанавливают умножением стоимости оборудования или сооружения на общую норму амортизационных отчислений (на восстановление и капитальный ремонт) для данного вида оборудования или сооружения. [c.349]

При расчете приведенных затрат следует учитывать использование амортизационных отчислений по вариантам. Амортизационные отчисления на реновацию являются одним из источников финансирования капитальных вложений в народном хозяйстве. В связи с этим ежегодно в течение срока амортизации сумма капитальных вложений уменьшается и за период / ремонта деталей по i-му варианту она составит [c.59]

ПО двум направлениям на финансирование капитального ремонта ОСНОВНЫХ фондов действующих промышленных предприятий и на новое строительство. Величина амортизационных отчислений устанавливается в процентах от балансовой стоимости различных видов оборудования, зданий, сооружений, транспортных средств она колеблется в зависимости от регламентированного срока их службы с учетом физического и морального износа. Нормы амортизационных отчислений устанавливаются правительственным постановлением. Ввиду того что установленные нормы амортизации дифференцированы по отличающимся большим разнообразием видам зданий, сооружений и оборудования, расчет отчислений требует большого времени. [c.324]

Кроме того, необходимо учитывать также и потери, связанные с деградацией . уменьшением ценности) груза при перемещении. Сюда же надо отнести и расходы, связанные с содержанием подъемно-транспортной установки, ежегодные отчисления на амортизацию механического оборудования и фонды на его капитальный ремонт. [c.11]

Лс — коэффициент ежегодных отчислений на амортизацию строительной части установки в долях единицы, равный сумме отчислений на восстановление и капитальный ремонт [c.8]

Яо — затраты на общепроизводственные и прочие расходы, руб. принимаются в размере 30% суммы расходов ло заработной плате и отчислениям на амортизацию, капитальный и текущий ремонты. В общие расходы входят содержание управленческого персонала, сторожевой и пожарной охраны, расходы хозяйственные и канцелярские. К прочим расходам относятся затраты по охране труда, приобретению смазочных материалов, реагентов, износу инструмента и спецодежды и т. п. [c.269]

Важной статьей расходов на месторождении являются годовые эксплуатационные издержки. Большую часть в них (около 70%) составляют отчисления на амортизацию и капитальный ремонт основных производственных фондов. Наибольшая величина эксплуатационных расходов наблюдается в период постоянной добычи. По мере снижения отборов газа, гь бытия основных фондов и сокращения численности обслу,, итающего персонала уменьшаются и эксплуатационные расходы ео освоению месторождения. С момента ввода ДКС появляется п постепенно возрастает доля затрат на компримирование газа. Это связано с вводом новых цехов компрессорного оборудования, увеличением энергетических затрат на перекачку газа. Как показали расчеты, из-за низкого давления газа на входе в ДКС па завершающем этапе разработки месторождения для компримирования добываемого газа до заданных параметров требуется сжигать на ДКС до 6—8% от добываемого газа, что на порядок превышает соответствующий показатель в период постоянной добычи. Естественно, это сказывается на себестоимости комнри-мирования. При оценке сжигаемого на ДКС газа по оптовым ценам промышленных предприятий района стоимость его составляет порядка 15% в эксплуатационных затратах на ДКС. При оценке газа по замыкающим затратам эксплуатационные расходы на ДКС значительно возрастают и доля стоимости сжигаемого газа увеличивается в них до 45—50%. Вместе с тем на протяжении всего срока разработки доля топливной составляющей в эксплуатационных расходах на ДКС меняется незначительно, так как расход газа на ГПА определяется рабочей мощностью оборудования, оказы- [c.156]

Себестоимость планово-предупредительного ремонта станка находится в прямой зависимости от длительности его работы- Так как капитальный ремонт пропзводитсн за счёт амортизационных отчислений гое) о следовало бы учесть в нормативах но амортизации станка (см. ниже). Однако в ряде случаев амортизация не включаетея в технологическую [c.562]

Амортизация оборудования. Средний размер амортизационных отчислений со стоимости оборудования установлен постановлением СНК СССР от 8/1 1938 г. для отдельных отраслей промышленности. Известная доля амортизации предназначается на покрытие расходов по капитальному ремонту. Установленный средний процент амортизации ди-ференцируется по каждой отрасли промышленности в зависимости от характера оборудования и его загрузки. [c.562]

Норма амортизационных отчислений слагается из норм на реновацию арен и капитальный ремонт и модернизацию ai,.p, т. е. аам= = с[рен+а г.р. Нормы амортизационных отчис-леии11 на некоторые виды основных фондов приведены в табл. 10.3. К нормам амортизаци- [c.382]

Себестоимость энергии, произведенной на АЭС и отпущенной в сеть, включает в себя следующие статьи эксплуатационных затрат Из на топливо Ятоп на амортизацию, в том числе отчисления на реновацию и расходы на капитальный ремонт и модернизацию Яам на текущий ремонт, обеспечивающий поддержание работоспособности всех средств производства (оборудования, систем управления и контроля и т. п.) Ят.р на заработную плату эксплуатационного персонала (как основную, так и дополнительную), отчисления на социальное страхование, спецпитание Яз. на общестанционные расходы Яос. К ним относятся содержание административно-управленческого и хозяйственно-обслуживающего персонала, содержание сторожевой и пожарной охраны, транспортноскладские расходы, связь, химикаты и пр. Водоподготовка и техническое водоснабжение тоже включаются в состав общестанционных расходов. Эти расходы на АЭС значительны, и их целесообразно включать в себестоимость отдельной статьей. [c.444]

Расходы на смазочные и обтирочные материалы принимают в размере 10—20% стоимости топлива или электроэнергии. Отчисления на амортизацию 5ам находят умножением стоимости оборудования или сооружения на общую норму амортизационных отчислений (на восстановление и капитальный ремонт) для данного вида оборудования или сооружения. Для всех отраслей народного хозяйства, включая железнодорожный транспорт, введены единые нормы амортизационных отчислений по основным фондам, например, для кранов она равна 10,3—12,4% в зависимости от грузоподъемности, для автопогрузчиков 25,6, электропогрузчиков 22,7, складов 3,1—4,7% и т. п. Следует иметь в виду, что в этих нормах учтены также затраты и на средний ремонт машин и оборудования, включая их модернизацию. Примерная структур а эксплуатационных расходов механизированных дистанций погрузочно-разгрузоч-ных работ следующая [c.342]

Отчисления на капитальный ремонт автомобилей предусматриваются по статье Амортизация подвижного состава в определенном проценте от стоимости подвижного состава на каждые 1000 км пробега, а отчисл ния на полное восстановление подвижного состава — также Б определенном проценте от его стоимости независимо от пробега. Нормы амортизационных отчислений установлены по отдельным группам подвижного состава. [c.278]

Доля амортизационных отчислений в себестоимости достаточно. высока и составляет в настоящее в-ремя для тепловых установок в среднем 15%. Величина этих отчислений зависит как от стоимости основных фондов, так и от норм их амортизации, утверждаемых Экономсоветом или Госпланом. Действующие нормы амортизации дифференцируются в зависимости от степени износа и срока службы основных средств они должны обеспечивать капитальный ремонт и частичное обновление (модернизацию) основных средств, а также накопление балансовой стоимости к моменту их полного выбытия (средства на реновацию). [c.358]

В обгяий процент отчислений на амортизацию входят отчисления на реновацию 3,3% и из оставшейся Суммы на модернизацию—10% и капитальный ремонт—90%. [c.420]

Амортизационные отчисления определяются умножением стоимости основных производственных фондов (оборудование, здания, соорун ния) на нормативный коэффициент амортизации, величина которого зависит от типа оборудования и сменности работы. Так, для автоматических линий при двухсменной работе процент годовых амортизационных отчислений составляет 12,2 %. На технические устройства стоимостью менее 50 р. и со сроками службы менее года амортизационные отчисления не делаются. Нормы амортизационных отчислений приведены в [1]. За счет фонда, образованного из амортизационных отчислений, финансируются капитальный и средний ремонты, а также приобретение нового оборудования взамен списываемого. [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...