Организация Размеры рабочей зоны

Широкое использование роботов начинает сказываться на компоновке и морфологии машин и агрегатов, с которыми они взаимодействуют. Действительно, если раньше высота рабочей зоны станка выбиралась исходя из условий удобства установки-снятия детали, слежения и управления режимом работы станка (обычно на уровне груди рабочего), то теперь выбор размеров рабочей зоны в целом и ее высоты, в частности, основывается на особенностях технологического процесса и возможностях оперативных действий робота. Дизайнерская и эргономическая проработка промышленных роботов, робототехнических систем и оборудования с ЧПУ предусматривает использование современных проектных средств и методов, композиционную организацию формы этих изделий (достижение новизны формы немаловажно с точки зрения патентных соображений и проблем сбыта) повышение уровня потребительских свойств объектов при снижении затрат на их производство за счет расширения унификации. Хотя роботы и оборудование с ЧПУ предназначены в основном для безлюдных технологий, они, требуют, однако, наладки, программирования, ремонта и другого обслуживания, поэтому и здесь должен быть учтен человеческий фактор. [c.38]

Зоны В Г имеют большое значение с точки зрения организации потока в рабочей камере элемента. При конструировании элемента конфигурацию и размеры зон В и Г, а также пропускную способность каналов, соединяющих их с атмосферой, следует подбирать так, чтобы течение в рабочей камере элемента было достаточно близко к симметричному. В противном случае истинные значения параметров потока в выходном канале могут заметно отличаться от полученных в предположении, что-поперечный перепад давления отсутствует. Несимметрия зон В и Г при отсутствии сигнала управления приводит к некоторому нерасчетному отклонению струи питания, которое усиливается благодаря включению канала обратной связи [65]. [c.191]

Срок службы станков следует принимать равным сроку его амортизации — N = 12. Коэффициент использования экономии фонда заработной платы принимаем V = 0,7. Коэффициент а, характеризующий относительные размеры зоны обслуживания, согласно проведенным измерениям, равен приблизительно 0,2 (а == 0,2), так как станки расположены очень близко друг к другу. Поскольку все станки в линии работают попарно, то и наладчикам целесообразно обслуживать их парами, что упрощает организацию эксплуатации, так как рабочих-опе- [c.153]

От организации рабочего места сварщика зависит производительность труда и качество сварки деталей. На рабочем месте сварщика должны быть предусмотрены стеллажи (столы) для собранных под сварку и готовых сварных узлов (для деталей небольшого размера). Для закрепления, поддержки и подачи в зону сварки крупногабаритных деталей необходимо использовать соответствующие приспособления и устройства, не требующие большой затраты мускульной силы сварщика и не утомляющие его. [c.138]

Планировка рабочего места представляет собой оптимальное размещение всех элементов оснащения в зоне трудовой деятельности исполнителя. Размеры оснащения и его набор определяют размер площади, необходимой для организации рабочего места. [c.259]

При выполнении работ с меньшей численностью персонала, совмещении, расширении зон обслуживания предусмотрены доплаты, размер которых дифференцирован в зависимости от сложности, характера, объема выполняемых работ, степени использования рабочего времени. Если в результате совершенствования организации труда изменится разделение труда, возникнут новые профессии и должности, то доплаты уменьшатся и могут быть полностью отменены. [c.331]

Для авиационных двигателей следует добавить малые габаритные размеры и массу. Основными типами камер сгорания являются трубчатые, кольцевые и трубчато-кольцевые. В большинстве современных конструкций камер сгорания для повышения качества организации рабочего процесса используют закрутку потока с помощью центробежных фо унок, фронтовых устройств и воздушных завихрителей, устанавливаемых перед основной кольцевой зоной горения камер сгорания с двухступенчатым сжиганием топлива, обеспечиваюших сравнительно низкий уровень вредных выбросов. На рис. 1.10 показан вариант конструкции современной камеры сгорания. Разработка и доводка камер сгорания КС — трудоемкий процесс, пока не поддающийся достаточно надежному теоретическому расчетному обоснованию. Обычно в первичной зоне КС создается область интенсивно закрученного вихревого потока, что сопровождается некоторым падением давления, но обусловливает появление таких важных положительных моментов, как повышение эффективности сгорания устойчивая работа равномерное поле температуры легкий запуск пониженная эмиссия загрязняющих веществ сравнительно малая длина камеры. [c.32]

Все рассмотренные выше конструкции рабочих камер имеют перфорированные электроды-классификаторы. Однако размер отверстий в электродах-классификаторах ограничивается технологией их изготовления и высокой стоимостью. Целесообразный размер отверстий в электродах-классификаторах должен определяться технологическими требованиями к продукту, однако практически не удается выполнить отверстие менее 1 мм. Поэтому в электроимпульсных аппаратах для тонкого измельчения необходимо решать проблему вывода материала из активной зоны разрушения. Решение указанной проблемы возможно путем организации транспортировки и классификации материала в камерах за счет направленного потока жидкости или ее пульсацией (схемы 5, 6, 9). Так, в рабочей камере (6) предусмотрена подача жидкости в стенки заземленного электрода таким образом, чтобы создать вращающийся восходящий поток, который транспортирует материал между электродами и выносит готовый продукт в специальное отверстие, расположенное в верхней части рабочей камеры. Другая конструкция (5) использует схему гидроциклона, обеспечивая концентрацию недоизмельченного продукта [c.194]

Для рациональной организации производства необходимо, кроме того, знать, сколько отказов данного вида будет поступать в зоны ремонта в течение смены, недели, месяца будет ли их количество постоянным или переменным и от каких факторов оно зависит, т. е. речь идет не только о надежности конкретного автомобиля, но и группы автомобилей, например, автомобилей данной модели, колонны, АТП. При отсутствии этих сведений нельзя рационально организовать производство, т. е. определить необходимое число рабочих, размеры производственных площадей, расход запасных частей и материалов. Взаимосвязи между показателями надежности автомобилей и суммарным потоком отказов для группы автомобилей изучают с помощью закономерностей третьего вида, которые характеризуют процесс восстановления — возникновения и устранения отказов и неисправностей изделий во времени. Предположим, что фиксируются моменты появления однородных отказов в группе из п автомобилей (рис. 2.6). Очевидно, что наработки на отказы, во-первых, случайны для агрегата каждого автомобиля и описываются соответствующими функциями F(x) и f(x), во-вторых, независимы у одинаковых агрегатов разных автомобилей, в-третьих, при устранении отказа в зоне ремонта безразлично, от какого автомобиля поступает отказ и какой он по счету. К важнейшим характеристикам закономер- [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...