Сварка выводов проводов

Сборочные размерные цепи 59 Сварка выводов проводов 819 Сварочные машины для тонких проводов — Технические характеристики 819 Сверла 610 [c.978]

Сварка выводов применяется только для проводов с высоким омическим сопротивлением (константан, нихром, платина и ее сплавы и др.). Рекомендуется применять конденсаторную, дуговую, а также контактную сварку с угольным электродом. [c.819]

При сварке сопротивлением разрядом конденсаторов на первичную обмотку понижающего сварочного трансформатора нет указанных недостатков. Отработка режимов сварки выводов скол-пачками проводилась на машине МСК-0,1—2, у которой один из зажимов был переделан согласно конфигурации колпачка. Новый зажим закреплял колпачки и обеспечивал подвод сварочного тока изнутри колпачка. Сварочная головка машины имела небольшой вес подвижной системы (350 г) и малый коэффициент трения (0,06), что необходимо при сварке деталей малых, толщин из цветных металлов и сплавов. [c.60]

Процесс изготовления сварных датчиков включает следующие основные операции заготовка и обработка токосъемных медных электродов-пластин изготовление и обработка промежуточных константановых электродов подготовка токосъемных проводов и приварка их к пластинам приварка одной токосъемной пластины к промежуточному электроду заполнение канала для вывода проводов изоляционной термостойкой массой и приварка второй пластины внешняя обработка для снятия дефектов сварки, заусенцев и декоративная полировка никелирование. [c.79]

Контактные выводы изоляторов обеспечивают возможность непосредственного присоединения к ним алюминиевых шин распределительных устройств, проводов и кабелей при помощи болтов или сварки. [c.267]

Сварка в ванне графитового или угольного порошка отличается от электросварки на угольном или графитовом электроде тем, что графитовый электрод заменяют ванночкой, сделанной из изоляционного материала и заполненной зернистым графитом или электродным углем (рис. 8.4). При частой сварке ванночка I должна выдерживать температуру до 200 °С. На дне коробки устанавливают медную шину 3, присоединенную к одному из выводов автотрансформатора. Ко второму выводу присоединяют гибкий провод с зажимом на конце. В зажиме укрепляют подготовленные к сварке термоэлектроды так, чтобы скрутка выступала вниз иа 60—40 мм. [c.222]

Вся процедура вакуумного отжига и заполнения тепловой трубы на первый взгляд может показаться весьма простой, но осуществить ее на практике довольно трудно, так как все перечисленные выше операции необходимо проводить с помощью специальных манипуляторов. Вакуумных камер, оснащенных таким богатым набором манипуляторов, электрических выводов, нагревателей и приспособлений для сварки, промышленность серийно не выпускает, а уникальные установки весьма дороги. Поэтому возникает необходимость переноса тепловой трубы от стенда к стенду для проведения отдельных операций. Такой перенос можно проводить в стеклянных ампулах под вакуумом или в среде инертного газа. Легко представить, что при проведении процедуры заполнения в этом случае возникает множество различных вариантов перехода от одной операции к другой. Чтобы в какой-то мере конкретизировать рассмотрение этого вопроса, целесообразно подробнее ознакомиться хотя бы с одним методом. [c.77]

Добавочный резистор 16 состоит из проволочной спирали, двух керамических держателей 18 и винта с резьбовой втулкой 17. Резистор прикреплен к скобе 7. Концы спирали резистора приваривают к шинкам 19 точечной сваркой. Шинки соединены с зажимами ВК и ВКБ катушки. Резьбовой вывод 1, предназначенный для надежного крепления высоковольтного провода, ввертывают в латунную вставку крышки. [c.116]

Следует помнить, что при выполнении сварочных работ на вагонах в качестве обратного провода запрещается использовать рельсы. Каждый сварочный агрегат должен иметь проложенную вдоль фронта работ стационарную двухпроводную сварочную линию с выводом клемм на рабочие позиции. Провод от источника питания к вагону должен присоединяться как можно ближе к месту сварки и таким образом, чтобы сварочная цепь не замыкалась через буксовые узлы, автосцепные устройства и т. п. Место присоединения обратного провода к детали вагона необходимо тщательно зачистить до металлического блеска, а сам провод надежно и плотно присоединить при помощи специальной клеммы. [c.50]

Холодную сварку используют для соединения цветных металлов (медь, алюминий, свинец, серебро, олово и др.), их сплавов, разнородных металлов (медь и алюминий, алюминий и никель и.др.). Холодную сварку применяют при монтаже шин электрических распределительных устройств, изготовлении бытовых изделий (чайников, металлической посуды, деталей холодильников н др.), соединении медных и алюминиевых проводов, армировании медью алюминиевых выводов электрических машин. [c.10]

Если нагрев осуществляют электрическим током, то в качестве нагревателя применяют спираль из металла с высоким электросопротивлением, например из нихрома. Концы проводника выводят наружу и соединяют с источником тока низкого напряжения (6—36 в). Разогретая спираль размягчает материал, после чего происходит сварка. Оптимальный режим поддерживают, регулируя силу тока и время разогрева. Как правило, нагрев и сваривание соединяемых элементов происходит в течение нескольких секунд. После того как сварка закончена, подводящие провода отрезают. Наиболее [c.111]

Сварку при низких температурах можно проводить только при отсутствии сильного ветра, снегопада и тумана или при наличии условий, предохраняющих рабочего, аппаратуру и место сварки от их влияния. Для конструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей последовательность операций должна обеспечивать сварку швов с минимальным закреплением. В первую очередь сваривают швы, дающие максимальную усадку (например, поперечные стыковые швы). Начало и конец шва следует, как правило, выводить на специальные планки. [c.692]

В СССР промышленное применение холодной сварки было начато в 1951 г. на заводе Электрик в массовом производстве электрических алюминиевых чайников. В 1952 г. холодную сварку стали использовать в монтажном производстве для соединения алюминиевых шин. С 1953 г. в некоторых электромонтажных организациях пользуются разработанными в АН Латвийской ССР клещами для сварки в стык алюминиевых и медных проводов. В 1956 г. холодная сварка была внедрена в конденсаторную промышленность для соединения выводов с анодными пластинами электролитических конденсаторов. [c.4]

Клещи для сварки давлением применяются в производстве медных и алюминиевых проволок, для оконцевания алюминиевых однопроволочных проводов медными, при присоединении медных выводов к алюминиевым обмоткам электродвигателей, для приварки выводов электролитических конденсаторов и т. п. [c.128]

Первичная обмотка трансформатора состоит из отдельных дисков (катушек) 2 и выполнена из изолированного обмоточного медного провода, обычно прямоугольного сечения. Каждая катушка имеет выводы 8, которые присоединены к обмотке с помощью пайки или сварки. После намотки катушки изолируют, пропитывают лаком и сушат. Вторичная обмотка имеет один виток и выполнена из двух дисков /, вырезанных из листовой меди. Диски соединены между собой параллельно колодками 4, 6, служащими для присоединения токоподводов. Диски вторичной обмотки охлаждаются водой, проходящей по медным трубкам 11, припаянным по наружному контуру каждого диска, и по каналам в каждой колодке 4, 6. Катушки первичной и диски вторичной обмоток расположены на среднем стержне 9 и плотно прижаты друг к другу болтами 5 и планками 3. В собранном трансформаторе первичная и вторичная обмотки надежно изолированы от магнитопровода и между собой. В качестве изоляции применяют прокладки 12 из листового гетинакса или текстолита. [c.46]

ПС-500, ПСМ-1000 и др. Указанные обмотки изготовляются из проводов диаметрами 1,56 2,44 и 3,53 мм. При помощи машин МСХС-5 производится сварка алюминиевых проводов при соединениях внутри обмоток, а также приварка к концам алюминиевых обмоток медных выводов (см. фиг. 69). Более чем двухгодовой опыт использования этих машин в производстве на заводе Электрик дал положительные результаты. [c.138]

На основании рис. 17 в работе[42] сделан вывод о значительной локализации вводимой энергии в объеме металла сварной точки, слабой передаче колебаний за пределы зоны сварки и невозможности усталостного разупрочнения близлежащих соединений . Эти выводы противоречат данным работ [34, 48—50] и, по-видимому, не верны. Для выяснения существа дела были измерены колебания на достаточном удалении от зоны сварки. Измерения проводились на пластинах размером 40 x 400x1 мм , причем характер колебаний исследовался с помощью микроскопа и по распределению мелкого порошка на поверхности деталей [43]. Ниже описаны полученные результаты. [c.92]

В табл. 9.1 представлены результаты испытаний на установке с трубкой Вентури (фиг. 9.1), проведенных Мауссоном [48] для большой группы черных и цветных металлов и сплавов, подверженных разным видам термической и механической обработки. Образцы вырезались из заготовок, полученных литьем, прокаткой, сваркой и напылением. Все испытания проводились в воде при 20 °С. Разрушение определялось по потерям объема образца за 16 ч. Общие выводы на основе результатов этих испытаний рассматривались в разд. 9.3.1. [c.478]

Трансформаторы Т1 на СТН дают наилучшие технологические сво11ства дуги при работе на средних и больших токах п не рекомендуются для сварки малыми токами. Они более компактны и весят меньше широко распространенных трансформаторов с отдельным дросселем тппа СТЭ. Кроме этого, от трансформаторов СТЭ их выгодно отличает экономия обмоточного провода ( 10%), экономия электротехнической стали ( 16%), более высокий ко-эфф щиент полезного действия и коэффициент мощности. Трансформатор СТН-500-1 отличается от СТН-500 тем, что обмотки у него алюминиевые с выводами, армированными медью. [c.50]

Для надежного контакта концы катушек из шин (размагничивающие и дополнительные) армированы медными накладками. К выводам катушек намагничивающей обмотки, которые выполнены из круглого а.люминиевого провода, приварены круглые медные провода при по.мощи стыковой холодной сварки. [c.27]

Холодная сварка применяется только дяя соединения достаточно пластичных материалов в первую очередь алюминия и меди как в однородном, так и разнородных сочетаниях. Армирование выводов алюминиевых деталей медными накладками облегчает замену медп алюминием в электрических машинах, переключателях, токонодводах и т. и. Указанный метод применяется при пзготовле-нии алюминиевых корпусов электрических чайников, прп сварке алюминиевых корпусов электролитических конденсаторов с крышкой, при приварке алюминиевых ребер радиаторов толщиной 1 лл к трубам с толщиной стенок 30 мм и т. п., а также при монтаже для соединения алюминиевых шин и проводов. Известны положительные результаты опытов по холодной сварке железа Армко, свинца, [c.581]

Холодно сваркой получают соединения вна.хлестку и в стык. Стыковые соединения выполняются, например, в кабельном производстве при сраш,ивании проводов, покрытии выводов алюминиевых обмоток медны.ми наконечниками и в других случаях. [c.203]

Часто производят централизованное изготовление переходных медно-алюминиевых деталей, которые потом присоединяются алюминиевой частью к алюминиевым шинам или обмоткам при помощи сварки с применением нагрева. Иногда к медному выводу алюминиевой обмотки или щины необходимо припаять медный провод, многослойный компенсатор и т. п. Во всех случаях, когда медноалюминиевые соединения (осуществленные любым способом сварки) должны быть подвергнуты нагреву, необходимо защитить место соединения специальными охладителями. Для этой цели можно применять медные массивные теплоотводящие колодки или мокрые асбестовые накладки. В случае сильного и продолжительного нагрева Р. Е. Евсеев [19] рекомендует при.менять колодки с водяным охлаждением. [c.65]

А. М. Рура [36] проводил свои опыты по стыковой сварке алюминия, при которых давление менялось в пределах 38—190 кГ/мм . На основании данных этих опытов он пришел к выводу, что минимальным удельным осадочным давлением, при котором может получиться надежная стыковая сварка алюминия, является 115 кГ1мм . При меньших удельных давлениях отдельные образцы при испытании на разрыв и изгиб разрушались у него по месту сварки. [c.66]

Дроссель (см. фиг. 27) состоит из замкнутого сердечника, набранного нз листовой трансфор.маторной стали, вокруг которого намотана катушка из медного провода. Катушка дросселя включена последовательно в сварочную цепь. Дроссель в выпрямителе служит для сглаживания пульсации сварочного тока, что улучшает устойчивость горения дуги при сварке. Шина от блока выпрямительных элементов и провод от дросселя выводятся на выводные зажимы щитка 1, к которым с внешней стороны подключаются сварочмые провода. На щитке имеются знаки плюс и минус , указывающие полярность зажимов. На одной из стенок корпуса выпрямителя, в нижней его части, есть болт для крепления заземляющего провода. [c.58]

Перед намоткой один из выводов 9 закрепляется в держателе 4 таким образом, чтобы место сварки этого вывода с тензочувствительным проводом располагалось на оправке. К второму выводу прикрепляется груз И, создающий необходимый натяг провода. Вдоль оси оправки под проводом укладывается нить 7. Перед намоткой часть 6 оправки плотно прижимается к другой ее части 5. Вращением шпинделя 3 с помощью привода 2 производится намотка внавал провода 8 на оправку. Намотка продолжается до тех пор, пока вторая точка сварки не ляжет на оправку (рис. 46, б). По окончании намотки нить 7 [c.76]

Кату1пка ПРА изготавливается из п ины алюминиевой 8X60 (ТУ I-705.002-77) Намотка проводится плашмя Катушки и выводы сваривают электродуговой сваркой в среде инертного газа (аргона). Собранный реактор пропитывают в лаке ПЭ-933Л с последую-пхей выпечкой при температуре 150 + 5 °С в течение 16 - 18 ч. [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...