Фрикционные храповые механизмы

Фрикционные храповые механизмы не обеспечивают прерывистого движения и их относят к обгонным муфтам. [c.284]

Широкое распространение получили фрикционные храповые механизмы. Их можно рассматривать как зубчатые с бесконечно малым шагом. [c.250]

На рис. 210 изображен кулачковый фрикционный храповой механизм. [c.250]

Фрикционные храповые механизмы применяются при средних и больших угловых скоростях ведущего звена, так как в них за счет скольжения смягчаются толчки при включении и выключении ведомого звена. Расчет такого механизма рассмотрен в 20.4, а конструкция приведена на рис. 20.20. [c.250]

Рис. 7.7. Фрикционный храповой механизм. При покачивании коромысла 4 относительно оси вала 5 против часовой стрелки подпружиненная серьга 3 и башмак 2 зажимают и проворачивают фланец ведомого фрикционного колеса 1. При покачивании коромысла по часовой стрелке — холостой ход.

Фрикционные храповые механизмы в виде нескольких витков проволоки, намотанной на вал с небольшим натягом, передающие момент благодаря затягиванию проволоки, в станках применения не получили. [c.98]

Фрикционные храповые механизмы [c.100]

Фрикционные храповые механизмы выполняются наружного и внутреннего сцепления (зажим снаружи или изнутри). Основное применение 1) роликовых храповых механизмов — обгонные муфты (фиг. 87), импульсные вариаторы бесступенчатого регулирования и самозажимные патроны для зажима цилиндрических деталей (без огранки, значительных неровностей и т. д.), [c.100]

Достоинства фрикционных храповых механизмов — почти полное отсутствие мёртвых ходов и бесшумная работа. Механизмы снабжаются в целях создания начального поджима пружинками, действующими на каждый ролик или эксцентрик предпочтительно через штифт или действующими на сепаратор. [c.100]

Различают роликовые, кулачковые, колодочные и пружинные фрикционные храповые механизмы. [c.547]

Пружинные фрикционные храповые механизмы (фиг. 122, е) пригодны для легких условий работы они применяются, например, для удержания от обратного вращения валика заводной рукоятки патефона. [c.548]

Различают зубчатые и фрикционные храповые механизмы. [c.527]

Фиг. 122. Типы фрикционных храповых механизмов.

Колодочные механизмы (см. фиг. 122, <Э) имеют ограниченное применение. Они отличаются от всех остальных фрикционных храповых механизмов тем, что имеют контакт рабочих поверхностей по площади. [c.529]

Фрикционные храповые механизмы—см. [c.565]

ФРИКЦИОННЫЙ ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ С ШАРИКОВЫМИ СОБАЧКАМИ [c.289]

Фрикционные храповые механизмы применяются главным образом при средних и больших угловых скоростях ведущего звена, так как в них за счет скольжения смягчаются толчки при включении и выключении ведомого звена, например, в обгонных муфтах и некоторых зажимных устройствах. Конструкция и расчет фрикционного роликового храпового механизма рассмотрены в гл. 18 (см. обгонные муфты). [c.333]

На рис. 126 показаны наиболее распространенные зубчатые и фрикционные храповые механизмы. [c.176]

Зубчатые и фрикционные храповые механизмы бывают о внешним (рис. 126, а и г), внутренним (рис. 126, б и 5) и торцовым (рис. 126, в) зацеплением или контактом. [c.176]

Фрикционные храповые механизмы применяют при средних и больших угловых скоростях ведущего звена, так как у них за счет скольжения смягчаются толчки при включении и выключении ведомого звена. При этом они отличаются повышенной точностью фиксации положения по сравнению с храповыми зубчатыми меха- [c.176]

Среди них наибольшее распространение получили зубчатые, кулачковые, фрикционные, мальтийские и храповые механизмы. В зубчатых передачах различают внешнее (рис. [c.29]

Храповые механизмы преобразуют качательное движение входного звена в прерывистое вращательное или поступательное движение выходного звена. Храповые. механизмы применяют в шаговых искателях, реле времени и т. д. По принципу работы храповые механизмы можно разделить на зубчатые и фрикционные. Схема зубчатого храпового механизма показана на рис. 24.13, щ а его конструкция — на рис. 24.13,6. Механизм состоит из храпового колеса 4 и собачки 3, шарнирно связанной с выходным звеном 2 приводного механизма, которое является входным звеном храпового механизма. При непрерывном вращении кривошипа 1 поворот храпового колеса производится при прямом ходе коромысла 2. При обратном ходе коромысла 2 стопорная собачка 5, прижимаемая к колесу пружиной, препятствует обратному движению колеса 4. [c.283]

По конструкции и принципу работы храповые механизмы делятся а) на зубчатые (рис. 16.10, а, б, в) б) фрикционные с шариками или роликами (рис. 16.10, г, 5) в) фрикционные с эксцентриками (рис. 16.10, е, ж). Различают механизмы с внешним (рис. 16.10, а, г, ё), внутренним (рис. 16.10, 6, д, ж) и торцевым (рис. 16.10, в) зацеплениями. [c.250]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ С ФРИКЦИОННОЙ СОБАЧКОЙ [c.347]

Роликовые механизмы свободного хода являются одной из разновидностей фрикционных механизмов свободного хода.В этих механизмах ведомая деталь соединяется с ведущей фрикционно посредством роликов, которые заклиниваются между этими двумя деталями и расклиниваются при обратном вращении. Роликовые механизмы бесшумны в работе, допускаются высокие скорости холостого хода, обладают высокой нагрузочной способностью и работают одинаково хорошо как при малых, так и при больших скоростях, обеспечивают быстрое, почти мгновенное, включение и выключение механизма с минимальным углом поворота обойм. В силу этого роликовые механизмы получили сравнительно широкое распространение в современном машиностроении и, там, где возможно, вытесняют храповые механизмы. [c.7]

Различают храповые механизмы зубчатые и фрикционные. [c.544]

Импульсные вариаторы преобразуют вращательное движение ведущего вала в колебательное движение промежуточного элемента, а последнее с помощью храповых механизмов вновь во вращательное движение выходного вала изменение скорости достигается изменением радиуса кривошипа или плеч коромысла, что приводит к изменению амплитуд колебаний и скоростей промежуточного элемента при постоянной частоте колебаний. Фрикционные вариаторы] N до 100 кет. преимущественно до оО кет. (Б многодисковых вариаторах до 700 кет). Скольжение обычно до 3 — 5%. В сухих передачах совершенной схемы с самозатягиванием скольжение менее Автоматическое регулирование возможно Фрикционные вариаторы или бесступенчато-регулируемые двигатели в сочетании с зубчатыми передачами допускают значительный диапазон регулирования автоматическое регулирование удобно в диапазоне регулирования вариаторов или электродвигателей [c.332]

Импульсные вариаторы с регулированием чисел оборотов изменением радиуса кривошипа (или плеч коромысла) и с храповым механизмом обычно фрикционного типа. Регулирование при фрикционном храповом механизме возможно от нуля. Вариаторы всегда осуществляют понижение числа оборотов. Вариаторы вызывают неравномерное вращение ведомого вала, которое сглаживается при быстром вращении вследствие инерции масс. Регулирование происходит при Ищах = onst. Характеристика регулирования — жёсткая Области возможного применения — приводы подач тяжёлых станков [c.27]

При невысоких угловых скоростях и больших нагрузках преимущественно применяются зубчатые храповые механизмы при высоких угловых скоростях, частом переключении с рабочего вращения на холостое и обратно, при необходимости бесступенчатого регулирования углоз поворота, а также в самозажимных устройствах применяются фрикционные храповые механизмы. [c.98]

На рис. 303 изображен кулачковый фрикционный храповой механизм. В нем поверхностьсоприкосновения звеньев небольшая, поэтому на нее давление весь-мавелико. Центр вращения кулачка О1 и центр дуги, по которой он очерчен, не совпадают, поэтому торможение происходит только при вращении звена 1 в одном направлении. [c.522]

Каждому кинематическому элементу, изображенному на схеме, присваивают порядковый номер, начиная от источника движения, или буквенно-цифровые позиционные обозначения. Рекомендуется использовать следующие буквенные коды наиболее распространенных гругт элементов А — механизмы (общее обозначение) В — валы С — элементы кулачковых механизмов (кулачок, толкатель) Е — разные элементы Н — элементы механизмов с гибкими звеньями (цепь, ремень) К — элементы рычажных механизмов М — источник движения (см. рис. 17.3, поз. 18) Р — элементы мальтийских и храповых механизмов Т — элементы зубчатых и фрикционных механизмов X — муфты, тормоза. Валы допускается нумеровать римскими цифрами, остальные элементы нумеруют только арабскими цифрами. [c.358]

Буквенные коды наиболее распространенных элементов механизмов, установ-лепные ГОСТ 2.703 (СТ СЭВ 1187—78) А — механизм (общее обозначение) В — вал С — элементы кулачковых механизмов (кулачок, толкатель) Е — разные элементы Н — элементы механизмов с гибкими звеньями (ремень, цепь) К — элементы рычажных механизмов (коромысло, кривошип, кулиса, шатун) М — источник движения (двигатель) Р — элементы мгльтнйских и храповых. механизмов Т — элементы зубчатых и фрикционных механизл)ов (зубчатое колесо, зубчатая репка, зубчатый сектор, червяк) X и Y — муфты, тормоза. [c.455]

Храповые механизмы фрикционные 9 — 100 — Роликовые обгонные муфгы 9 — 100 —Эксцентриковые самозажимные поводковые патроны 9—100 [c.149]

Фиг. 43. Валиновые подачи для полос и лент д — с механизмом периодического действия в виде диска трения 6 — с храповым механизмом в — с фрикционным механизмом г — с рейкой и фрикционным механизмом.

Тип 4 (фиг. 43, г). Для сообщения периодического движения вместо тяги применены рейка и шестерня, связанные с фрикционным или храповым механизмом периодического действия. Такое исполнение следует применять в тех случаях, когда шаг поаачи полосы значительный и требуется угол поворота валиков больше чем на 100°. [c.785]

Фиг. 1. Универсально-фрезерный станок 6Д82 Горьковского завода езерных станков им. Л. М. Кагановича (ГЗФС) а — вид станка спереди б — продольный разрез по шпинделю и коробке подач ] — барабанные кулачки для переключения подач 2—фрикционная муфта быстрого хода 3 — предохранительная муфта и муфта свободного хода с храповым механизмом 4 — блокирующая муфта рабочей подачи (включается одновременно с пуском шпинделя) 5—вертикальный валик с телескопическим ограждением (снято б—валик для включения фрикциона 2 от рукоятки на салазках 7—валик для включения фрикциона 2 от рукоятки на станине 8—рукоятка управления механическим продольным ходом стола 9— рукоятка управления механическим поперечным ходом стола 10—маховичок ручного поперечного перемещения стола Л—рукоятка

Выполняются с ходом ползуна от 16 до 1000 мм. Движение ползуна осуществляется качающейся (фиг. 8) или вращающейся кулисой в комбинации с кривошипом (фиг. 9). Число скоростей—от 4 до переключаются они передвижными зубчатыми блоками. Механическая подача осуществляется от кривой барабана на валу кулисы главного привода черезкачающуюся кулису, храповой механизм и валик подачи (фиг. 8). Привод главного движения снабжается фрикционной муфтой и тормозом. Стол имеет продольную, поперечную и круговую подачи, а в станках с ходом ползуна более i50 мм — также быстрое перемещение от qt-дельного электродвигателя. Кулисный механизм в главном приводе позволяет иметь скорость обратного хода в 2—3 раза вы ие скорости рабочего хода. Недостатками кулисного механизма являются слабость звеньев, передающих усилия (палец, ползушка н сама кулиса), и малая их износоустойчивость, что не позволяет работать с большими усилиями резания [c.476]

Храповые механизмы для поворота применяются фрикционно-роликовые, встроенные в колесо шестерённо-реечного механизма (фиг. 70), и с собачкой, проскальзывающей при реверсе, по храповому или ролико-цевоч-ному колесу. [c.648]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...