ПРУЖИНЫ-РЕДУКТОРЫ

Смена пружин редуктора. [c.259]

Рис. 18. Винтоверты для сборки резьбовых соединений малых размеров а — с приводом от вала ротора б с приводом от карданного вала 1 — стойка 2 — кронштейн 3 — кольцо 4 — головка 5 — держатель 6 — карданный вал 7 — пружина — редуктор 9 — электродвигатель 10 — отвертка п — цанга 12 — шпиндель 13 — шарикоподшипник

При прекращении работы закрывают вентили всех баллонов, выпускают газы нз всех коммуникаций и освобождают нажимные пружины редукторов. [c.144]

Для цехового контроля применяются также пневматические приборы с пружинным редуктором давления воздуха и манометром с трубчатой пружиной в качестве отсчетного устройства. Эти приборы работают при давлении воздуха в питающей сети 4—7кГ/см и в манометре около 2 кГ/см . Приборы оснащаются сменными измерительными го.повками (пробками, кольцами) для контроля изделий различных размеров и конфигураций. Возможен комплексный контроль нескольких размеров (при нескольких отсчетных манометрах). [c.25]

Полуавтомат ПМП-2 является портативным переносным прибором, предназначенным для резки стали толщиной от 5 до 50 мм. Механизм передвижения полуавтомата состоит из двух заводных пружин, редуктора и регулятора скорости. Завод пружин осуществляется рукояткой. С одного завода полуавтомат может проходить путь до 8 м. Полуавтомат может производить прямолинейную резку и резку по окружности с помощью циркуля. По окружности резка может осуществляться при наименьшем радиусе 230 мм и наибольшем 2400 мм. Полуавтомат комплектуется резаком типа РМЗ с тремя сменными мундштуками и циркульным приспособлением. Вес полуавтомата с резаком 15,5 кг. Техническая характеристика полуавтомата ПМП-2 приведена в табл. 261. [c.493]

При перерывах в работе ослабляют пружину редуктора, выпускают газ из горелки и вращают регулирующий винт редуктора против часовой стрелки, пока давление газа по манометру низкого давления не будет равно нулю. После этого закрывают вентиль баллона. [c.65]

При небольших расходах газа эти редукторы могут работать неустойчиво, поэтому пружины редукторов нужно заменять на менее жесткие. [c.317]

Не реже одного раза каждую неделю в кислородном редукторе проверяют самотек и исправность предохранительной пружины при освобожденной нажимной пружине редуктора смачивают мыльной водой отверстие выходного штуцера редуктора. Утечка кислорода из редуктора происходит из-за неплотностей отдельных частей. Ее можно ликвидировать, подтянув ключом соответствующую деталь или заменив прокладку. Если утечка кислорода происходит через корпус манометра, то манометр следует заменить новым. [c.235]

На задней стенке прибора (фиг. 876) находится вентиль 7 для перекрытия воздуха. Рядом с ним расположены головки спускных краников, под которыми находится корыто для спуска фильтрата из фильтра и отстойника (фильтр служит для очистки воздуха). Регулирование давления воздуха производится с помощью двух пружинных редукторов, один из которых заключен в корпусе прибора, и его головка 8 выступает над корпусом. Другой редуктор заключен в дополнительном ящике 9, который прилагается к прибору н во время работы присоединяется с помощью одного шланга к сети, а другого — к прибору. [c.120]

В случае когда в уравнительном резервуаре УР, сообщенном по каналу В через отверстие УРз, выемки УР4 и 1, далее через отверстие Р с полостью над мембраной редуктора, давление будет ниже величины, на которую отрегулирована пружина редуктора, мембрана прогнется вверх и откроет возбудительный клапан. Сжатый воздух через отверстие Рз и открытый возбудительный клапан редуктора поступает в полость над уравнительным поршнем и далее в уравнительный резервуар. Редуктор будет автоматически поддерживать установившееся давление в уравнительном резервуаре в зависимости от регулировки пружины. [c.22]

Поддержание в магистрали поездного давления. Под действием пружины редуктора мембрана прогибается вверх и открывает возбудительный клапан. Воздух из главного резервуара по каналу А через выемки 18 и Рг, каналы Рз и Е поступает к возбудительному клапану редуктора, откуда в полость УК над уравнительным поршнем и через отверстие Г и канал В в [c.33]

Отпускное положение. При перемещении ручки I крана в отпускное положение зарядное давление в уравнительном резервуаре, установленное винтом 2 (рис. 46), не изменяется, так как пружина редуктора 3 дополнительно не нагружается. Поездной клапан 8 и клапан отпуска 9- открыты максимально. Седло полого толкателя 7 перекрывается и уравнительный резервуар изолируется от полости под диафрагмой 16 реле-повторителя 12, которая в свою очередь через клапан 8 сообщается с питательной магистралью 11. Шток 14 поднимается, открывая клапан 22, и питательная магистраль через клапан 9 сообщается с тормозной магистралью 23. Через отверстие в клапане 17 заряжается резервуар времени 19. Клапан 17 открывается при максимальном поднятии штока 14, что имеет место только при 1 положении ручки крана. Величина перезарядки автоматически зависит от длины поезда. В коротком поезде, когда наполнение магистрали происходит относительно быстро, диафрагма 16 вместе со штоком 14 постепенно опускается ниже и клапаном 17 прекращается наполнение резервуара времени 19. [c.73]

При отсутствии прибора ДЗР пользуются для понижения давления газа кислородными редукторами тина РК-50, рассчитанными на рабочее давление от 1 до 15 ати. При небольших расходах газа эти редукторы работают неустойчиво. Для повышения надежности их работы пружины редуктора заменяют иа менее жесткие, обеспечивающие более чувствительную регулировку газа. Также используют редукторы других марок (КР-14, РА-50, РДС-50, 2К-ВЛ), модернизированные применительно к защитным газам. [c.100]

Если планшайба неподвижна при включенном редукторе, подтягивают пружину редуктора стола и сжимают диски фиксатора. [c.238]

При смене баллонов, так же как и по окончании работы, необходимо закрыть вентили всех баллонов, выпустить газы из всех коммуникаций и освободить нажимные пружины редукторов и регуляторов давления. [c.541]

Для снижения давления газа, находящегося в баллоне, до рабочего используют понижающие газовые редукторы. При небольших расходах газа эти редукторы могут работать неустойчиво, поэтому пружины редукторов нужно заменять на менее жесткие. [c.378]

При кратковременных перерывах в работе для прекращения отбора газа через редуктор достаточно перекрыть вентиль резака. При длительных перерывах следует перекрыть вентили на баллонах (магистралях), а регулирующий винт вывернуть до освобождения нажимной пружины редуктора. [c.28]

И. После прекращения работы необходимо закрыть вентили всех баллонов, выпустить газы из всех коммуникаций и освободить нажимные пружины редукторов в конце рабочего дня отключить баллоны от коммуникаций, ведущих внутрь помещения, а с баллонов, используемых для работ на открытом воздухе, снять всю аппаратуру. [c.85]

ОТ 230 до 2400 мм (по циркулю) и вырезку фигурных деталей при ручном управлении прибором. Механический привод прибора состоит из двух патефонных пружин, редуктора н регулятора скорости. [c.416]

Редукторы применяются только с исправными манометрами. Кислородные редукторы должны предохраняться от попадания масел и жиров. Установка редуктора на баллон производится с осторожностью, чтобы не повредить резьбу крепление должно быть плотным. Подача кислорода в редуктор производится при полностью ослабленной регулировочной пружине редуктора. Вентиль открывают медленно и следят, чтобы не было утечки газа. При обнаружении неисправности следует вентиль баллона закрыть и устранить неисправности редуктора или соединений. [c.164]

По конструкции редукторы бывают рычажные и пружинные. Большее распространение получили пружинные редукторы. [c.57]

В качестве примера достаточно рассмотреть схему пружинного редуктора обратного действия (фиг. 21,6). [c.57]

Перед присоединением кислородного редуктора к баллону их осматривают, чтобы убедиться в отсутствии жировых загрязнений, а затем продувают вентиль для удаления механических частиц, которые могут в нем находиться. При продувке следует находиться в стороне от струи газа. Необходимо также продувать вентили баллонов с газами-заменителями ацетилена. Впуск кислорода в редуктор производится постепенно, путем открывания вентиля баллона при полностью ослабленной главной пружине редуктора. [c.269]

При кратковременном прекращении отбора газа через редуктор закрывают только его запорный вентиль, не изменяя положения регулирующего винта. При более длительных перерывах в работе (на 1—2 часа и более) следует ослабить главную пружину редуктора, выпустить газ из горелки и вращать регулирующий винт редуктора против часовой стрелки до тех пор, пока давление газа, показываемое манометром низкого давления, не станет равным нулю. После этого плотно закрывают вентиль баллона стрелки манометров при этом должны стать на нуль. Если стрелки манометра высокого или низкого давления на нуль не устанавливаются, то манометр должен быть заменен новым. На каждом манометре имеется красная черта, соответствующая наибольшему рабочему давлению, допускаемому для данного манометра или редуктора. При регулировании давления газа стрелка манометра не должна переходить за красную черту. [c.68]

Рис. 8. Схема пружинного редуктора РК-53М.

Поддержание в магистрали поездного давления. Под действием пружины редуктора диафрагма прогибается вверх и открывает возбудительный клапан. Воздух из резервуара РР по каналу Л через выемки/5 и Pj, [c.98]

Пружины, регулируемые в приборах, например пружина редуктора, режимные пружины воздухораспределителя уел. № 270-002 и др., по высоте и усилиям можно не проверять. [c.274]

На рис. 26, в представлена схема газового пружинного редуктора обратного действия, который накидной гайкой 2 присоединяется к баллону. После открытия вентиля баллона газ попадает в камеру высокого давления 1, а затем в камеру 7. Манометр 3 показывает давление в баллоне. [c.87]

ДР , — изменение усилия сжатия регулировочной (рабочей) пружины редуктора [c.169]

В восьмом издании значительно расширены сведения по паяным и клеевым соединениям, сварке пластмасс, пленок, конструированию деталей из пластмасс, древесных материалов и т.д. значительно переработаны разделы по подшипникам качения, уплотнительным устройствам, муфтам, пружинам, редукторам и мотор-редукторам, электродвигателям и т.д. Введены новые главы по шарико-винтовым передачам, защитным и защитнодекоративным покрытиям металлов и пластмасс, приведены зарубежные аналоги некоторых конструкционных материалов. [c.10]

Достигнув необходимого завышения давления в магистрали, ручку крана переводят в поездное положение. При этом из главных резервуаров прямое питание сжатым воздухом магистрали, камеры над уравнительным поршнем, уравнительного резервуара и резервуара времени прекращается. В то же время камера под поршнем редуктора и резервуар времени сообщаются калиброванным отверстием в золотнике диаметром 0,7 мм с атмосферой. Вследствие этого давление в них будет снижаться и дополнительное усилие на диафрагму редуктора уменьшится. Тогда под действием давления сжатого воздуха уравнительного резервуара диафрагма прогнется вниз, отойдет от торца питательного клапана и откроет в своем центре отверстие для выпуска воздуха из уравнительного резервуара в атмосферу. Давление в этом резервуаре будет снижаться по мере снижения давления в резервуаре времени и, когда в последнем оно окажется равным атмосферному, давление в уравнительном резервуаре, а следовательно, и в магистрали будет соответствовать величине, на которую была первоначально отрегулирована пружина редуктора, т. е. 5,3 или 5,5 кГ1см . У крана машиниста уел. № 394 (395) уравнительный резервуар и камера над уравнительным поршнем при поездном положении ручки крана сообщены с атмосферой через стабилизатор и давление в них будет снижаться также до зарядного. Переход с повышенного давления в магистрали на нормальное зарядное может происходить без разрядки или с разрядкой магистрали через нижнее атмосферное отверстие кра- [c.148]

Ликвидацию сверхзарядки в пути следования производят без торможения. Для этого ручку крана оставляют в I положении, а пружину редуктора регулируют на сверхзарядное давление После этого ручку крана перемещают во И положение. Если при этом будет происходить выпуск воздуха в атмосферу, тс надо еще затянуть пружину редуктора. Затем медленно ос- [c.96]

При длительных перерывах в работе (более 1 ч) ослабляют главную пружину редуктора, выпускают газ из горелки, затем вращают регулирующий винт редуктора против часовой стрелки до тех пор, пока давление газа (определяемое манометро.м низкого давления) не станет равным нулю. После этого плотно закрывают вентиль баллона. Если стрелки манометра высокого или низкого давления не устанавливаются на нуле, то манометр должен быть заменен. На каждом манометре имеется красная черта, соответствующая наибольшему рабочему давлению, допускаемому для данного типа манометра или редуктора. Необходимо помнить, что в момент регулирования давления газа стрелка манометра не должна переходить за красную черту. [c.51]

Рассмотрим работу пружинного редуктора обратного действия по схеме, приведенной на фиг. 31,6. Газ из баллона поступает по штуцеру 2 в камеру высокого давления 7. Для того чтобы начался отбор газа через штунер в горелку, необходимо сжать регулировочную пружину 9 винтом 8. При этом пружина Р нажмет на мембрану 10 и выпучит ее вгерх, а мембрана передаст это усилие через штифт П на клапан 5. С другой стороны на клапан 5 действует обратная пружина 4, которая сжимается при открывании клапана. Газ при этом поступает в камеру низкого давления 7 и через штуцер в шланг и горелку. Если засход газа через горелку уменьшится, то давление в камере 7 возрастет. V eмбpaнa отойдет вниз, сожмет регулировочную пружину 2, и клапан [c.47]

Каждый редуктор и регулятор имеет чугунный или латунный рпус / с ввернутым в него входным штуцером 2 и накидной йкой редуцирующий клапан 3, соединенный с рычажным (в гуляторах) или штифтовым (в пружинных редукторах) устрой-вом 4, и резиновую мембрану 5. [c.25]

В сварочных установках обычно используют кислородные редукторы типа ДКП-1-65, рассчитанные на рабочее давление от 1 до 15 кгс/сд , или ДКД-8-65 на рабочее давление от 0,5 до 8 кгс1см . При небольших расходах газа (0,3—1 м /ч) эти редукторы работают неустойчиво. Для повышения их надежности в работе рекомендуется заменять пружины редукторов на менее жесткие, обеспечивающие более чувствительную регулировку газа. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...