Ветры при грозах

Ветры при грозах. Поток холодного воздуха, который распространяется при грозе горизонтально над поверхностью земли (см. подразд. 1.3), сравнивался с пристеночной струей. Точно так же, как в случае пристеночной струи, приземное трение замедляет распространяющийся поток, поэтому можно ожидать, что около поверхности земли он будет подобен обычному пограничному слою [2.85 — 2.871. [c.60]

До сих пор не получено никакого соотношения между скоростями ветра при различных условиях шероховатости, которое основывалось бы на достаточно обоснованной модели воздушного потока при грозе. Для перехода от скоростей ветра при грозе, зарегистрированных на открытой местности, к скоростям ветра на застроенной местности Американский национальный стандарт А58.1—1972 использует такую же методику, как при ветре, вызванном внетропическим циклоном (2.39), несмотря на то что такие понятия, как градиентная высота и градиентная скорость при грозе, теряют свой смысл. Приемлем ли такой подход для инженерных задач в строительстве — это вопрос, который заслуживает исследования, особенно если учесть, что, согласно [2.901, примерно треть экстремальных скоростей ветра, зарегистрированных в США, связывают с грозами. [c.61]

Проведение работ с минеральным и стеклянным волокнами запрещается на открытом воздухе при грозе или ветре скоростью более 12 м/с и температуре воздуха ниже нормальной для данного территориального пояса, при сквозняках на рабочем месте. [c.241]

Запрещается монтировать и демонтировать подъемник при ветре свыше 3 баллов при грозе, ливневом дожде и снегопаде температуре ниже —20° С и гололедице. [c.285]

Особый интерес для проектировщика представляет так называемый первый порыв (или линия шквалов), т.е. возникающий при грозе ветер, который характеризуется значительным и относительно быстрым изменением скорости и направления (рис. 2.19). Следуя [2.88, 2.891, будем называть увеличение скорости ветра и интервал времени, в течение которого оно происходит, соответственно величиной порыва ДУ и длительностью порыва At. В зависимости от интенсивности грозы по- [c.60]

Для достижения сочетания светопроницаемости и стойкости против ветров со скоростью до 100 км/ч при ожидавшихся в течение лета грозах навесы должны быть тонкими, но прочными и достаточно жесткими для предотвращения коробления и флаттера. Эю было достигнуто путем изготовления навесов толщиной всего 1,6 мм из обладающей высокой светопроницаемостью хлорированной полиэфирной смолы, армированной матами из хаотически ориентированных стекловолокон (Современные пластики, 1959), при этом каждый шестиугольный навес состоял из шести треугольных секций с большой двойной кривизной. Вдоль краев этих треугольных секций были расположены ребра толщиной 6,4 мм, обес- [c.285]

Выполнение работ на высоте следует прекратить при сильном ветре, грозе или гололеде. [c.232]

При приближении грозы и ураганного ветра, обледенении площадки, во время сильного тумана работа машин на объекте прекращается. [c.397]

Запрещается проводить монтажные работы на высоте при гололеде, ветре 3 балла и выше, в ночное время, в грозу, туман и температуре воздуха ниже —20°С. Вести монтаж ночью можно только в случае аварии. Спуск или подъем башни в ночное время запрещается. При работе в темное время монтажная площадка должна быть освещена. При гололеде монтажная площадка должна быть посыпана песком. Кран перед подъемом очищают от снега и льда. Не допускается применение обледенелых канатов для строповки элементов крана. [c.474]

Машинист должен прекратить работу крана в следующих случаях если на кране обнаружена какая-либо неисправность, в результате которой может произойти поломка или авария крана когда напряжение в сети падает более чем на 15% от номинального при приближении грозы или увеличении силы ветра до скорости, превышающей допустимую для данного крана, при этом стрелу крана нужно опустить в нижнее рабочее положение, развернуть ее по ветру, а кран закрепить рельсовыми захватами если температура воздуха опустится ниже указанной в паспорте крана и инструкции по эксплуатации при отсутствии такелажников, имеющих удостоверение на право обслуживания крана если корпуса электрооборудования или металло- [c.490]

Запрещается проводить монтажные работы на высоте при гололеде, ветре свыше 3 баллов, в ночное время, в грозу, туман и при температуре воздуха ниже — 20 С. [c.227]

Во время грозы и ветра силой более 6 баллов, а также с наступлением темноты, при отсутствии искусственного освещения, работу с лесов а также их монтаж и демонтаж следует прекращать. [c.394]

Машинист обязан немедленно прекратить работу, если лицам, находящимся в зоне работы подъемника, угрожает опасность. Для экстренной остановки подъемников С-953, С-953-1, ТП-9, ТП-12 он должен пользоваться кнопкой Стоп аварийный . При помощи этой кнопки останавливают подъемник также при отказе каких-либо элементов электрооборудования и прежде всего — элементов системы управления, в результате чего возможна авария (залипание кнопок управления и т. д.). Машинист должен прекратить работу при приближении грозы или превышении допустимой скорости ветра. [c.122]

Не допускается выполнять указанные выше работы в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже или при скорости ветра выше пределов, предусмотренных в паспорте машины. [c.139]

При ветре более 6 баллов (12,4 м/с) или при приближении грозы (для башенных кранов) работу прекращают, кран укрепляют противоугонными захватами за рельсы, а стрелу устанавливают по ветру. [c.268]

Согласно правилам техники безопасности ответственные подъемы на открытом воздухе могут производиться только при благоприятных условиях. При силе ветра 6 баллов, гололедице, сильно.м снегопаде, в грозу и дождь подъем необходимо прекращать. [c.334]

Запрещается работа по обследованию грузоподъемной машины в грозу, снегопад, гололед, туман, сильный дождь, в темное время суток на открытом воздухе, а также проведение работ по обследованию на высоте — при ветре более 10 м/с. [c.378]

Запрещается производство монтажных и ремонтных работ на высоте при силе ветра более 3 баллов, грозе, температуре воздуха ниже 30° С, гололедице, снегопаде и тумане. В районах с сильными ветрами и низкими температурами монтажные и ремонтные работы должны производиться в соответствии со специальной инструкцией. [c.305]

Прекратить работу при приближении грозы, скорости ветра 12,4 м/с (6 баллов) и более при недостаточном освещении места работы, сильном снегопаде или тумане, когда плохо виден поднимаемый груз. Машинист перед спуском или подъемом грузонесущего органа убеждается в том, что он полностью вышел из оконного проема. Нельзя оставлять груз в подвешенном состоянии во время перерыва в работе, нельзя находиться под ним, входить в шахту шахтного подъемника и находиться под клетью. При необходимости грузонесущий орган опускают на опору и стопорят. [c.141]

Когда запрещается работа подъемника, а также его монтаж и демонтаж Работа подъемника запрещается, если обслуживающий персонал не обучен и не аттестован подъемник не подвергался своевременно техническому освидетельствованию ветер свыше 6 баллов или температура воздуха ниже —25 С в темное время не освещена рабочая площадка неисправны приборы безопасности подъемника неисправен механизм подъема груза или канат. Запрещается подъем и опускание людей на грузовом подъемнике, а также выход на грузовую площадку (платформу). Запрещается оставлять платформу в подвешенном состоянии во. время перерыва в работе. Запрещаются монтаж и демонтаж подъемника при ветре свыше 3 баллов, при температуре воздуха ниже —20 С, ври гололедице, грозе, ливневом дожде и снегопаде. [c.155]

При приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для работы данного крана, указанную в его паспорте, машинист должен выполнить указание Инструкции завода-из-готовителя против угона крана ветром. [c.220]

Не допускается выполнять грузоподъемные работы в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже пределов, предусмотренных в паспортах грузоподъемных машин, а также при силе ветра более 6 баллов (при скорости ветра более 13 м/с). [c.303]

Для обеспечения безопасных условий работы должны соблюдаться правила техники безопасности и пожарной безопасности при обращении с нефтепродуктами содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны не должно превышать ПДК пробоотборщику разрешается отбор проб только в присутствии наблюдающего (дублера) пробоотборщик обязан во время отбора стоять спиной к ветру для предотвращения вдыхания паров топлива отбор проб в приямках разрешается только в шланговом самовсасывающем противогазе ИШ-13 отбор проб в газоопасных и сероводородсодержащих местах разрешается выполнять в фильтрующем противогазе ФУ-13 марок А, В, Г, КД и др. отборщик проб должен быть одет в специальную одежду и обувь, не накапливающих статического электричества запрещается отбор проб на открытом воздухе во время грозы места отбора проб подлежат освещению светильниками во взрывозащищенном испол- [c.141]

Во время грозы и при силе ветра более шести баллов работа на лесах запрещена. [c.295]

Если кучевые облака значительно возрастают ио величине и принимают размеры громадных гор в несколько километров вышиной и с плоским основанием, то при отсутствии постоянного ветра можно ждать грозы или дождя. [c.37]

Во время грозы и при ветре 6 баллов и более работа на лесах, а также их сборка и разборка запрещены. [c.175]

П. л. после определения расстояния, на к-ром следует проводить изоляционную линию, рабочим дается задание произвести разрыв в торфяном грунте при помощи прорытия канавы шириною от 0,7 до 1 ми такой глубины, чтобы канава прошла через весь торфяной слой и дошла до минерального слоя почвы или до грунтовой воды, если она близка к поверхности. Торф выбрасывается из канавы на сторону пожара, а минеральная почва—на противоположную сторону, распределяясь равномерным слоем по краю канавы. При рытье такой канавы надлежит тщательно следить, чтобы все корни и перемычки торфа, по которым огонь может проникнуть в защищаемую территорию, были удалены и дно канавы покоилось на минеральном грунте. Все деревья по краю канавы со стороны пожара должны быть срублены и сброшены в сторону пожара, лучше с обрубкой сучьев. В противном случае при сгорании корней деревья могут упасть так, что лягут в виде моста через канаву и по ним огонь может распространиться на защищаемую сторону. Проведенная канава, особенно если она наполняется водой, вполне служит преградой для распространения этого вида П. л. В течение всего времени горения окруженного такой канавой участка тщательно следят за тем, чтобы пожар не перешел за изоляционную линию, установив для этого посменный надзор. Тушить такой пожар чрезвычайно трудно, кроме случая возможности напуска вод на территорию. Тушащие пожар не должны проникать на территорию подземного пожара, т. к. это грозит опасностью для их жизни. При беглом П.л. техника локализации и тушения будет заключаться в следующем. При слабом пожаре и небольшой быстроте его движения, особенно во время тихой погоды, возможно затушить пожар захлестыванием горящей травы.и почвенного покрова ветвями лиственных пород, лучше—смоченных водою. При сильном ветре, при распространении пожара в участках с мощно развитыми вересковым покровом и слоем лесной подстилки или вообще с большим количеством находящегося на поверхности горючего материала, приходится прибегать уже к другим мерам. Они основаны на том, что пожар распространяется вперед гораздо быстрее, чем в бока. В этом случае сильных рабочих вооружают лесными мотыгами, лопатами и граблями, а часть слабых рабочих вооружают ветвями для захлестывания. Образуют 3 отряда 2 отряда работают с боков, а 1 заходит спереди пожара на определенное расстояние. Работа первых двух отрядов будет заключаться в следующем. Впереди каждого отряда идут двое рабочих, к-рые быстрыми ударами мотыги производят разрыв почвенного слоя и вырубание мелкого кустарника следующие за ними рабочие с лопатами расширяют ширину изоляционной лртнии за шши идут рабочие с лопатами, к-рые окончательно придают оформление изоляционной полосе, а за ними идут рабочие с граблями, к-рыми разгребают кучи подстилки и часть ее сбрасывают в сторону пожарища. Ширина такой полосе придается в 1—4 м. В нек-рых случаях, где имеется глубокий гумусовый горизонт и мощная лесная подстилка, роют канавы ши- [c.91]

Отклонения гирлянд изоляторов от давления ветра на провода при атмосферных перенапряжениях находятся в предположении, что температура окружающего воздуха (провода) -Ы5°С, а ветер со скоростью 10 м/сек направлен нормально к линии. При грозах наблюдаются значительно ббльшие скорости ветра, чем 10 м/сек. Считается, однако, что вероятность совпадения прямого удара молнии в линию с моментом наибольшего отклонения гирлянды изоляторов ничтожно мала и может не приниматься во внимание. Напомним, что линии электрических сетей оборудуются устройствами автоматического повторного включения. В случае перекрытия электрической дугой с провода на опору линия отключится, но после потухания дуги она снова включится в работу через промежуток времени около 1 сек. Потребители практически не почувствуют перерыва подачи электроэнергии. [c.33]

Допустимое при работе крана давление ветра (в кгс/см ) и расчетная скорость ветра (в м/с) на высоте до 10 м указываются в паспорте крана. Эти давления и скорость не опаснь для самого крана, но груз при его подъеме (в зависимости -от его парусности и массы) под действием ветра раскачивается, что опасно для находящихся около груза людей. В связи с этими отраслевыми правилами безопасности допустимая при работе крана скорость устанавливается ниже паспортной. Например, СНиП запрещают выполнение монтажных работ на высоте в открытых местах при силе ветра 6 баллов и более (скорость ветра 9,9—12,4 м/с), а также при гололедице, сильном снегопаде, дожде и грозе. При монтаже вертикальных глухих панелей работа прекращается при силе ветра 5 баллов (скорость ветра 7,5—9,8 м/с). [c.211]

В комментируемой статье (и в других статьях УЖД) не содержится прямых указаний на основания освобождения пароходств (портов, пристаней) от ответственности за задержку вагонов в пунктах нерювалки. Перечень таких оснований содержится в 107 Правил железнодорожно-водных перевозок. Он предусматривает перерыв движения на путях порта (пристани) вследствие явлений стихийного характера, аварии в порту (пристани), в результате которой была невозможна погрузка и выгрузка, т. е. соответствует перечню обстоятельств, на основании которых в период издания этих Правил освобождались от ответственности грузоотправители и грузополучатели за простой вагонов на подъездных путях (ст. 200 УЖД 1954 года). В настоящее время в связи со ст. 158 действующего УЖД этот перечень дополнен МПС я ММФ указанием на то, что морские порты (присташ ) подлежат освобождению от ответственности за простой вагонов, если он вызван стихийными явлениями (сильный ветер, гроза, снегопад, метель, шторм, густой туман и т. п.), при которых запрещено проводить погрузочно-разгрузочные работы (см. комментарий к ст. 158). Например, работа портальных кранов запрещена при силе ветра в 6—7 баллов и более. Кроме того, порты (пристани) освобождаются от ответственности за простой вагонов при атмосферных осадках (дождь, снегопад и т. д.), когда по действующим правилам запрещается погрузка и выгрузка отдельных видов грузов из-за угрозы их порчи от подмочки. Перечень оснований освобождения от ответственности за задержку перевозочных средств в пунктах перевалки является исчерпывающим, аналогичным перечню оснований освобождения от ответственности за простой вагонов, предусмотренному ст. 158 УЖД, и свидетельствует о том, что эта ответственность наступает независимо от вины. [c.255]

Со1 ласно правилам техники бе опасности, подъемные работы на открытом воздухе ири ветре С баллов, при гололедице, сильном снегоиаде, в грозу и дояадь должны прекращаться. [c.284]

Не допускаются устройство, разборка и жсплуатация лесов во время грозы и при ветре силой 6 баллов. [c.417]

Степень устойчивости С. а. играет определяющую роль в образовании облаков. Конвективные облака, с к-рыми связаны ливни и грозы, развиваются, когда в нижней и средней тропосфере наблюдается неустойчивая стратификация. Образованию слоистообразных облаков благоприятствует устойчивая С. а., особенно наличие инверсионных или изотермич. слоев, под к-рыми происходит накопление водяного пара и продуктов конденсации. Устойчивость С. а. определяет степень развития атм. турбулентности, к-рая при прочих равных условиях тем больше, чем больше Y, но занисит также и от вертикальных градиентов вектора ветра, увеличиваясь пропорционально их квадрату. [c.91]

Приближение тёплого фронта характеризуется интенсивным падением атмосферного давления, постепенным усилением ветра, иногда до 6—9 баллов и, наконец, выпадением впереди фронта осадков полосой в ширину до 300—400 км. Эти осадки в зимний период при температуре ниже 0° обусловливают образование общих метелей, в большинстве случаев значительной силы. Прохождение тёплого фронта зимой часто сопровождается оттепелью, а метель сменяется слабыми осадками в виде мороси, слабого дождя или густого крупнокапельного тумана. При прохождении холодного фронта, особенно арктического, температура падает, абсолютная влажность воздуха уменьшается, давление растёт, ветер становится порывистым, а иногда приобретает характер шквала. В полосе фронта выпадают непродолжительны шквалистые, так называемые ливневые осадки дальше, на расстоянии до 200 км идут разорванно-дожде-вые облака. В летнее время эти осадки сопровождаются грозами. После прохождения холодного фронта наступает резкое похолодание, а иногда устанавливаются длительные и сильные морозы. [c.633]

По своей природе торнадо — это продукт взаимодействия сильной грозы с ветром в тропосфере. В процессе образования торнадо часть громадной энергии грозового облака концентрируется в объеме воздуха диаметром не более нескольких сотен метров. Сильная гроза обеспечивает вертикальный подсос воздуха. В самом деле, теплые массы воздуха под действием архимедовой силы могут всплывать вверх. Однако при всплытии из-за падения давления движущиеся вверх массы будут расширяться и охлаждаться. В тропосфере температура может уменьшаться с высотой быстрее, чем охлаждается поднимающийся объем воздуха. Это означает, что атмосфера будет неустойчива, и в ней имеет место свободная вертикальная конвекция. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...