Ремонт циркуляционных труб

РЕМОНТ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ ТРУБ [c.122]

Ремонт циркуляционных труб. К неисправностям труб относятся трещины, выпучины и механический износ. [c.240]

Выпарной аппарат с центральной циркуляционной трубой типа ВВ является одной из широко распространенных конструкций. Греющая камера состоит из ряда вертикальных кипятильных трубок 7, обогреваемых снаружи паром (рис. 4.3.3). По оси греющей камеры расположена циркуляционная труба 2 значительно большего диаметра, чем кипятильные трубки. В аппаратах большой производительности вместо одной циркуляционной трубы устанавливают несколько труб меньшего диаметра. Аппарат с центральной циркуляционной трубой отличается простотой конструкции и легко доступен для ремонта и очистки. В то же время наличие обогреваемой циркуляционной трубы снижает интенсивность циркуляции. [c.409]

В отопительный период особое внимание уделяют ремонту электрообогревателей труб для заправки системы отопления и водоснабжения водой, а также проверке действия электродвигателя циркуляционных насосов. Эти работы выполняют вместе со слесарем по ремонту внутреннего оборудования вагона. [c.42]

При текущем ремонте осуществляют чистку, промывку аппарата, замену прокладок, частичную замену трубок, ремонт решеток нри капитальном — замену трубок, решеток, циркуляционной трубы, арматуры и другие работы. [c.375]

На основании результатов промышленных испытаний проведена амена латунных труб в конденсаторах всех турбин (окончание запланировано на 1968 г.) трубами из хромоникелемолибденовой стали типа 316. Результаты эксплуатации— весьма положительные (полное отсутствие коррозии, хорошая теплопередача). При этом каждый конденсатор очищают от механических загрязнений 1 раз в неделю и обеспечивают непрерывную работу циркуляционных насосов во время простоев (во избежание язвенной хлоридной коррозии). При длительных простоях (или ремонте насосов) трубы очищают нейлоновыми щетками и промывают пресной водой. Имеется слабая язвенная коррозия труб, но за срок более 40 ООО ч повреждений труб не было. Через 30 мес. работы трубы из нержавеющей стали сохраняют свою чистоту на 80%, а латунные — только на 50%. Авторы оценивают срок службы труб из нержавеющей стали примерно в 30 лет. [c.73]

Упаривание проводится в стальных или чугунных выпарных аппаратах вертикального типа с центральной циркуляционной трубой или с выносной греющей камерой. При остановке одного из аппаратов на ремонт или чистку выпарная установка может работать как однокорпусная. В этом случае в выпарной аппарат подают греющий пар давлением 6— ат, а в зоне испарения раствора поддерживают разрежение 600 мм рт. ст. [c.190]

Поперечные циркуляторы, служащие также опорой для кирпичного свода, более сложны в изготовлении, чем циркуляционные трубы. В эксплуатации у них возникают трещины в сварных швах и они обгорают. При заводском ремонте паровозов П36 поперечные циркуляторы заменяют продольными циркуляционными трубами. [c.32]

В ухватном листе при всех видах ремонта разрешается производить приварку вставки в верхней части листа с захватом не менее трех связевых простенков по высоте и ширине или полностью с расположением сварного шва между лапчатыми связями и первым рядом жестких связей со спуском на топочную раму вварку вставки у одного отверстия для циркуляционной трубы с захватом не менее одного ряда связей при отсутствии других вставок, за исключением угловых вварку угловых вставок по топочной раме с захватом не менее одной связи и не более трех с язей. При деповском ремонте разрешается заваривать трещины в связевых простенках длиной не более трех и в общем количестве не более пяти простенков производить заварку трещин от отверстия длиной до 100 мм. При всех видах ремонта не разрешается заваривать трещины вдоль загибов. [c.117]

Поперечные циркуляторы служили опорой топочному своду и были сложны в изготовлении. При эксплуатации возникали трещины в сварных швах, и они обгорали. При заводских ремонтах паровозов циркуляторы были заменены продольными циркуляционными трубами. [c.22]

Активная зона, теплообменники, трубы и главные циркуляционные насосы располагаются внутри корпуса, в котором поддерживается определенное давление (рис. 3.9). Это обеспечивает требуемую надежность, но вместе с тем возникают проблемы, связанные с изоляцией и доступом к оборудованию при ремонте. Высокая температура топлива позволяет теплоносителю доводить пар до состояния, близкого по параметрам к пару на станциях, работающих на обычном топливе. [c.22]

Водяное отопление. При техническом обслуживании и ремонте перед отправлением в рейс, а в пути следования — по требованию поездного электромеханика осмотрщики-ремонтники или слесари проверяют и восстанавливают плотность труб, вентилей, кранов, насосов, прокладок котла и обогревательных труб, водяных калориферов и их трубок, устанавливают недостающие колосниковые решетки, ремонтируют неисправные противопожарные разделки дымовых труб, циркуляционные и ручные насосы. В период отопительного сезона отопление проверяют в рабочем состоянии. [c.195]

Выпарной аппарат с подвесной греющей камерой имеет греющую камеру, снабженную кожухом 2 (рис. 4.3.4). Роль циркуляционной трубы в нем выполняет кольцевой зазор между корпусом аппарата и кожухом камеры. Греющий пар подводится в камеру по трубе 4. Греющая камера может быгь извлечена из аппарата для очистки и ремонта. В аппарате создаются благоприятные условия для организа- [c.409]

Периодический осмотр ответственных частей паровоза имеет целью обеспечить его безопасную эксплуатацию и работу между промывками без ремонта и должен производиться на промывках в следующие сроки топка, циркуляционные трубы, элементы пароперегревателя, водоуказательные приборы, запорные клапаны котла, искроудержательные, искрогасительные приборы, песочница и ее трубы, золотники, паровозные роликовые буксы, водяной бак тендера, форсунки, рычажная тормозная передача — на каждой промывке. [c.227]

Перед осмотром топку очищают от сажи и изгари и обмывают теплой водой. Мастер по котлу проверяет состояние потолка, задней решетки, стенок, головок связей и анкерных болтов, циркуляционных труб, контрольных пробок, буртов дымогарных и жаровых труб, топочных швов, колосниковой решетки и топочного свода. Для обнаружения трещин и уточнения их характера и размера используется лупа 5—10-кратного увеличения. 1 раз между подъе-мочными ремонтами на промывке при осмотре огневой коробки производят обмер стенок специальной линейкой (рис. 173). Линейка имеет движок 1 с полумиллиметровыми делениями для замера прогиба стенки в сторону огня и воды. При обнаружении выпучины, волнистости и после выплавления контрольных пробок стенки обмеряют незамедлительно. [c.237]

В докладе Веймера и др. [19] сообщается, что в топке котла с циркуляционным кипящим слоем мощностью 49 МВт спеки образуются из-за содержания 1,6-3,5% N30 в углях и их приходится удалять при каждом останове котла для ремонта труб. [c.70]

Емкостные стальные аппараты на стадии смешения АЦГ и МНГ с промежуточными ремонтами работают 5—6 лет. При использовании циркуляционного контура с кожухотрубчатым теплообменником из стали 08Х18Н10Т наблюдалось разрушение сварных швов в области вварки труб в трубную решетку в пусковой период при перегреве реакционной смеси до 105—110°С —через 2-3 недели, при стабилизации режима — через 3,5 мес (температура 90—95°С). Между тем, скорость коррозии стали в чистом МНГ при 110°С не превышала 0,2 мм/год. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...