Требования к технологичности штампуемых деталей

Сам факт перехода на штампованные и штампо-сварные детали вместо литых или кованых является фактором повышения технологичности машины, в состав которой входят эти детали. Однако расширение номенклатуры штампованных и штампосварных деталей дает наибольший технико-экономический эффект, если конструкция этих деталей и их элементов будет соответствовать требованиям технологичности, применительно к методу холодной штамповки. [c.85]

Основные требования, предъявляемые к технологичности конструкций деталей, представляющих собой тела вращения без отверстий, а также деталей сложной формы этого вида, изготовляемых в большинстве случаев из прутка или штампованной заготовки, реже — из отливок, заключаются в следующем конструкция деталей должна предусматривать небольшое количество обрабатываемых поверхностей, сопрягаемых с другими деталями конструктивная форма деталей должна обеспечивать возможность штамповки их в закрытых штампах, для чего следует избегать удлиненных выступов, сечений с большой разностью толщин, глубоких полостей и т. п. При несоблюдении этих условий штампованные заготовки имеют только приближенную форму к готовой детали и обычно проходят значительное количество операций механической обработки даже нерабочих поверхностей, с большими отходами металла в стружку. [c.109]

Технологичность конструкции детали в значительной степени влияет на стойкость инструмента. Под технологичностью конструкции детали, как известно, понимают такое сочетание основных элементов ее конструкции, которое обеспечивает наиболее простое, экономическое и быстрое изготовление в производстве и высокие качества детали в эксплуатации. Однако для увеличения стойкости штампов конструктор, проектирующий изделие в целом или отдельную его деталь, должен предусмотреть помимо вышеуказанных параметров технологичности конструкции детали, также и технологичность ее с точки зрения повышения стойкости штампа. Для этого необходимо соблюдать определенные требования, предъявляемые к деталям в зависимости от характера операции, которые приводятся ниже. [c.7]

Анализ технологичности формы и конструктивных элементов днищ. Под технологичностью деталей подразумевается такое сочетание формы и конструктивных элементов, которое обеспечивает наиболее простое и экономичное их изготовление (в условиях данной серийности производства) при соблюдении всех технических и эксплуатационных требований к деталям. Организация на машиностроительных предприятиях системы контроля деталей типа днищ на технологичность позволяет обеспечить снижение трудоемкости основных и вспомогательных операций изготовления детали уменьшить затраты на амортизацию и эксплуатацию установленного оборудования и оснащение (штампы) экономию материала снижение сроков подготовки производства уменьшение номенклатуры деталей за счет их унификации и нормализации. [c.44]

Схема, представленная на рис. 98, б, несколько усложняет работу конструктора при простановке размеров, но отвечает требованиям производства, позволяет оценить технологичность детали и рассчитать допуски на рабочие элементы кондукторов или штампов, исключает неполадки при контроле и обеспечивает получение взаимозаменяемых деталей в случае выдерживания заданной точности размеров. [c.154]

Общая конфигурация листоштампованных деталей и пут экономии металла при холодной листовой штамповке. Требования технологичности применительно к общей конфигурации листоштампованных деталей направлены на снижение стоимости изготовления штампов и повышение их стойкости, а также на обеспечение минимальных потерь металла в отходы. [c.87]

Из этих средств основным является рациональный рас- крой металла, которым занимаются технологи, выполняющие точные чертежи разверток деталей (если деталь не плоская) и выбирающие наиболее целесообразный вариант их размещения. Экономический эффект, получаемый при самом рациональном варианте раскроя, ограничен заданной конструкцией детали. Иногда незначительное изменение конфигурации наружного контура детали дает возможность значительно улучшить раскрой и уменьшить отходы. На изыскание такой возможности должно быть обращено внимание при разработке конструкций листоштампованных деталей. Для этого в процессе компоновки узлов в стороне вычерчиваются контуры штампованных деталей (для изогнутых деталей — контуры разверток) после чего, пользуясь пергаментом или калькой, подбирают наиболее рациональный раскрой и исследуют возможность его улучшения путем корректирования конфигурации деталей. При этом может потребоваться некоторое усложнение конфигурации, что будет противоречить изложенным ранее требованиям технологичности применительно к условиям изготовления штампов. Однако опти-88 [c.88]

Основные требования технологичности конструкции для горячештампованных деталей, обычно не обрабатываемых кругом, сводятся к правильному выбору плоскости разъема штампа, назначению штамповочных уклонов и напусков металла на поверхностях поковки, перпендикулярных к этой плоскости, выбору допусков на размеры и переходных радиусов закруглений по необрабатываемым элементам детали согласно требованиям ГОСТа 7505—55. Штамповочные уклоны (5—7°, рис. IV.26,б) несколько раскрывают ручьи (полости) в сторону плоскости разъема, что облегчает удаление поковки из штампа. Переходные радиусы закруглений (RA—RIO мм) позволяют обеспечить лучшее течение металла в штампе и способствуют повышению прочности и стойкости штампов. [c.209]

По мнению ученого, к числу обобщенных параметров технологии ковки и штамповки относятся технологичность готовой детали и соответствие ее формы требованиям технологии ковки и штамповки оптимальность механических показателей кованых и штампованных деталей (выбор материала поковки, прочность, износоустойчивость, надежность, живучесть и др.) оптимальность технологических показателей (структура, точность размеров, чистота поверхности поковки, отсутствие дефектного поверхностного слоя, стойкость штампов и др.) оптимальность термомеханического режима пластической обработки давлением (нагрев, род применяемых технологических операций и переходов, характер силовых воздейг ствий машин при штамповке и др.) оптимальность производственных показателей характера производства (серийность, поточность, механизация, автоматизация и др.) оптимальность эксплуатационных технико-экономических показателей службы детали. [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...