Полет в сторону Солнца

ПОЛЕТ В СТОРОНУ СОЛНЦА 323 [c.323]

Полет в сторону Солнца [c.323]

ПОЛЕТ В СТОРОНУ СОЛНЦА 33.1 [c.331]

Солнечные гравитационные возмущения геоцентрического движения возникают оттого, что Солнце сообщает разные ускорения космическому аппарату и Земле. Из-за дальности Солнца эти возмущения невелики, а в начале полета (аппарат вблизи Земли) их почти и вовсе нет. Эффект действия солнечных возмущений сравнительно велик, когда полет происходит в сторону Солнца (в период новолуния) или в противоположную сторону (в период полнолуния). Никакого отношения к выбору энергетически благоприятного времени старта относительное расположение Земли, Луны и Солнца не имеет ). И в период новолуния, и в период полнолуния Солнце в какой-то степени способствует полету, сокращая его продолжительность. Любопытно, что в период полнолуния (Луна и Солнце находятся по разные стороны Земли) возмущающее влияние Солнца отталкивает космический аппарат к Луне 2). Увы, уменьшение времени перелета. .. не превышает трех минут [3.1]. [c.205]

При запуске в сторону Солнца не требуется вывести КА на близкую гелиоцентрическую круговую орбиту. Поэтому первая схема полета реализуется с помощью одного (тормозного) импульса скорости, который сообщается КА на орбите Земли. Вторая схема требует двух импульсов скорости. Первый (разгонный) сообщается КА на орбите Земли, а второй (тормозной) сообщается КА в афелии траектории полета. Третья схема отличается тем, что второй импульс скорости заменяется гравитационным (или активно-гравитационным) маневром с целью уменьшения потребного запаса топлива. [c.324]

При полете станции в поле лунного тяготения ее траектория отклонилась в сторону Луны, а скорость несколько увеличилась. На расстоянии 1 000 000 км от центра Земли станция вышла из сферы действия гравитационного поля Земли, и ее дальнейшее движение стало определяться полем тяготения Солнца советская станция Луна-1 стала спутником Солнца — первой в мире искусственной планетой солнечной системы. Период обращения ее вокруг Солнца составляет 450 суток. Наклонение ее орбиты к плоскости эклиптики равно 1°, эксцентриситет орбиты определился равным 0,148, минимальное расстояние орбиты от центра Солнца [c.429]

Геоцентрическая траектория полета внутри сферы действия Земли, конечно, испытывает возмущения со стороны Солнца, но мы будем ими пренебрегать, учитывая, что возможная при этом ошибка отступает на второй план по сравнению с отклонениями вследствие неизбежных ошибок при запуске, которые на последующем гелиоцентрическом движении вне сферы действия Земли скажутся гораздо существеннее [4.4]. Мы пренебрегаем при этом не солнечным притяжением, а его неоднородностью, т. е. наличием градиента солнечной гравитации. Мы считаем солнечное притяжение одинаковым во всем объеме сферы действия и неявно учитываем его. В самом деле, оно является причиной кривизны орбиты Земли ) [c.307]

В самом деле, допуская первую погрешность, мы занижаем скорость космического аппарата на границе сферы действия Земли и вносим определенное искажение в гелиоцентрическую скорость. Но это последнее искажение даже отчасти полезно, поскольку как бы соответствует той ошибке, которую мы допускаем, забывая о притяжении Земли сразу же после пересечения космическим аппаратом границы ее сферы действия. Если, например, выход из сферы действия Земли осуществляется в сторону движения Земли, то первая ошибка занижает гелиоцентрическую скорость, но ведь то же самое делало бы и земное возмущение вне сферы действия Земли. Впрочем, разница между значениями вых. вычисленными по разным формулам, невелика (особенно, если заменить сферу действия сферой влияния ) и вовсе сходит на нет с увеличением начальной скорости ио (например, при полетах к дальним планетам или к Солнцу). [c.308]

Обратившись к тому, что говорилось в 2 гл. 13 о географических условиях старта при межпланетных полетах, мы легко поймем, что окружность наземных стартов, соответствующая полетам к Марсу, должна быть расположена на тыльной стороне Земли (по отношению к ее движению вокруг Солнца , в стороне, противоположной желаемому направлению выхода из сферы действия Земли. [c.370]

Мы будем рассматривать полеты к ядрам комет, состоящим, по данным астрономии, из льдистых твердых веществ, в которые вкраплены каменистые частицы и пылинки (метеорное вещество). Размеры ядер — от нескольких сот метров до нескольких километров. При приближении к Солнцу вещество ядра начинает испаряться и образуется туманная газообразная оболочка — кома (поперечником 10 —10 км), составляющая вместе с ядром голову кометы. Под действием давления солнечного света и в результате взаимодействия солнечного ветра с веществом кометы образуется ее хвост, простирающийся в сторону от Солнца на десятки и сотни миллионов километров (наблюдавшийся рекорд — 900 млн. км). [c.434]

Хотя со времен мировой войны истребитель подвергся большим изменениям, но один фактор не изменился, а именно человек, ведущий самолет. Сам по себе современный боевой самолет является более смертоносным оружием, чем его предшественники, но в конечном счете его боевые качества в той же мере, что и прежде, зависят от искусства, способностей и ума летчика, летящего на нем. Воздушная тактика, испытанная в прошлом, в- основном сохраняет свою действенность и поныне. Лучшей атакой является та, которая застигает противника врасплох. Подход к противнику со стороны солнца или из облаков попрежнему является отличным тактическим приемом. Наиболее безопасно попрежнему летать на очень большой высоте, а иногда и совсем близко к земле, даже если местность занята противником. Наконец, очень важно помнить, что ваш воздушный противник находится в не менее затруднительном положении, чем вы. Если бы я знал это в те дни, когда сам совершал боевые полеты, я не так часто поспешно возвращался бы домой [c.346]

Последний пуск корабля серии Л1 состоялся 20 октября 1970 года. Зонд-8 облетел Луну, но при возвращении на Землю со стороны Северного полюса из-за отказа датчика Солнца совершил баллистический спуск в Индийский океан. Еще два корабля Л1 , полностью оборудованных для пилотируемого полета, так и остались на Земле. [c.338]

Обсудим задачу полета КА в сторону Солнца, центрального притягивающего тела нашей планетной системы. Исследование около-солнечнего космического пространства представляет несомненный практический интерес, однако выведение КА в эту область требует больших энергетических затрат. [c.323]

Обработка орбитальных измерений при полете Луны-10 позволила установить, что возмущения за счет нецентральности поля тяготения Луны в 5—6 раз превышают возмущения движения, вызванные Землей и Солнцем. Поле тяготения Луны, по-видимому, таково, будто бы Луна имеет грушевидную форму с вытянутостью на обратной стороне [3.17, 3.20]. Между тем многие ученые ранее полагали, что Луна вытянута, наоборот, примерно на 1 км в сторону Земли. В пользу выпуклости на обратной стороне Луны говорит тот факт, что эта сторона, по данным фотографирования станций Луна-3 и Зонд-3 , является более гористой, чем видимая сторона. Между тем материковые части на Луне (по крайней мере на видимой стороне) приподняты над морями на 1—2 км [3.17]. Лазерные высотомеры кораблей Аполлон-15, -17 показали, что видимая сторона Луны лежит ниже среднего уровня, а невидимая — выше него. Центр масс Луны смещен на 2,5 км относительно сферы радиуса 1737 км в направлении, проходящем между Морем Ясности и Морем Кризисов. [c.247]

Радиальное направление тяги также теоретически не исключено, так как условие а>78. о котором говорилось в 8 гл. 5, на расстоянии от Солнца, равном радиусу земной орбиты, может реально осуществляться (гравитационное ускорение от СЬлнца равно всего лишь 0,6 10- ). Обеспечить постоянное направление тяги в сторону, противоположную Солнцу, технически несложно. Если бы технические условия допустили, то было бы удобно регулировать величину тяги таким образом, чтобы она изменялась обратно пропорционально квадрату расстояния от СЬлнца, т. е. по такому же закону, как и притяжение СЬлнца. Тогда космический аппарат оказался бы как бы погруженным в ослабленное центральное поле тяготения и полеты происходили бы по гелиоцентрическим эллипсам, параболам и гиперболам. [c.342]

Аппаратура межпланетных зондов предназначена для изучения электромагнитного и иных излу 1ений (в том числе излучений Солнца), межпланетного магнитного поля, межпланетного газа, метеорных частиц, для исследований в области общей теории относительности. В частности, ценны измерения в те моменты, когда два аппарата находятся с противоположных сторон Солнца или на одной солнечной магнитной линии. Искусственные планеты несут вахту службы Солнца, что особенно ценно для безопасности космонавтов, если одновременно происходит какой-либо пилотируемый полет. С подобными целями был запущен ряд искусственных планет в Советском Союзе и США. Сюда относятся некоторые из советских станций серии Зонд и американские аппараты Пионер-5—9 . [c.361]

До сих пор мы в этой книге не занимались вопросами полетов в заплутонную область, так как не знали объектов, которые могли бы служить целью полетов. Правда, суш,ествует гипотеза о том, что на расстоянии от 100 ООО до 150 ООО а. е. от Солнца находится так называемое кометное облако Оорта, представ л яюш,ее собой родину комет . Возмуш,ения со стороны звезд, как предполагают, сталкивают некоторые кометы внутрь Солнечной системы. Это — долгопериодические кометы. Когда долгопериодическая комета оказывается вблизи планеты из группы Юпитера, она может под действием притяжения планеты перейти на орбиту короткопериодической кометы [5.1]. [c.467]

Сама ракета Мираля-Виже имела овальную форму и была построена из никелевой стали. Общая высота ракеты — 14 метров, наибольший диаметр — 4 метра. Одна половина ее вдоль корпуса была зачернена, другая — отполирована до зеркального блеска. Подобная раскраска , по мнению автора, необходима для того, чтобы регулировать температуру корпуса при полете в межпланетном пространстве, поворачивая ракету к Солнцу то черной стороной, то отполированной. Стенки ракеты состоят из четырех слоев, между ними — разреженный воздух, служащий теплоизолятором. Внизу корпуса закреплены четыре ноги-буфера , смягчающие удар при посадке. Вход расположен между ног — там имеется круглый остекленный люк. [c.70]

Вследствие того что плоскость орбиты Луны наклонена к плоскости эклиптики примерно иа 5° и прецессирует из-за возмущений со стороны Солнца, совершая один оборот за 18,6 года, а экваториальная плоскость Земли наклонена к плоскости эклиптики на угол >- 23,45°, угол между экваториальной плоскостью Земли и плоскостью орбиты Луны колеблется между 28,45 и 19,45 в течение 9,3 года. Это приводит к тому, что запуск КА на траекторию, компланарную с орбитой Луны, е всегда возможен. Лишь при запуске КА внутри пояса, ограниченгюго широтами 18,45 , имеется некоторый момент времени в течение сидерического месяца, когда возможно получить компланарную траекторию полета. За пределами этого пояса до широт 28,45 такой запуск может быть осуществлен еще реже За пределами пояса 28,45° запуск на компланар ную траекторию с помощью непрерывного приложения тяги невозможен. [c.84]

Для того чтобы космический летательный аппарат смог без предварительного удаления как угодно близко подойти к Солнцу и даже достичь его центра (пренебрегая сопротивлением массы нашего дневного светила), ему следует сообщить четвертую космическую скорость — 31,81 км сек в обратном направлении орбитального движения Земли. При этой скорости ракета быстро освободится от поля тяготения нашей планеты и, когда будет достаточно далеко, где земное притяжение практически не ощущается, ракета будет еще обладать скоростью в 29,77 км сек по отношению к покинутой планете. Поскольку эта скорость направлена в противоположную сторону орбитального движения Земли, ракета, повиснув неподвижно в пространстве, станет падать на Солнце по прямой линии. Таким образом, она сможет достичь любой точки околосолнечного пространства, недоступного для ракет, улетающих с Земли с третьей космической скоростью. Термин четвертая космическая скорость появился впервые в книге А. Штернфельда От искусственных спутников к межпланетным полетам (М., ГИТТЛ, 1959, стр. 21). [c.232]

Марсианский корабль, на котором отправится экспедиция, предполагается монтировать в космосе. При выборе оптимальной программы полета необходимо учитывать три фактора общую длительность полета, время пребывания исследователей на Марсе и массу энергодвигательной установки включая запасы рабочего тела. Если использовать МКК с ЖРД и исходить из требования свести к минимуму расход топлива, то вылетать на Марс следует, когда он находится по отношению к Земле с противоположной стороны от Солнца. В этом случае перелет Земля -Марс продлится девять месяцев и после пребьшания на Марсе около полутора лет появится возможность для столь же экономичного обратного перелета. Масса МКК, рассчитанного на выполнение такого перелета с учетом запасов топлива и продовольствия, составит по расчетам специалистов не менее 900 т. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...