Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Приводной гидронасос ВМС

Приводной гидронасос ВМС-45 служит для гидравлического испытания наружных сетей теплопроводов, водопровода, сосудов, работающих под давлением, а также внутренних систем отопления, водопровода и горячего водоснабжения.  [c.152]

Рис. 93. Приводной гидронасос ВМС-45. Блок управления Рис. 93. Приводной гидронасос ВМС-45. Блок управления

Рис. 153. Приводной гидронасос ВМС-45, Общий вид Рис. 153. Приводной гидронасос ВМС-45, Общий вид
В крупных ГУ для ликвидации гибких шлангов гидронасос и распределитель совместно с приводным электродвигателем и гидробаком можно устанавливать непосредственно на корпусе ГУ, что хотя и упрощает управление, но в общем нецелесообразно, так как снижает полезную грузоподъемность крана и делает громоздким ГУ.  [c.38]

По максимальному давлению в гидроцилиндре и расходу жидкости, обеспечивающей необходимую скорость перемещения электрода, выбирают по каталогу тип гидронасоса и мощность приводного электродвигателя.  [c.180]

Изделия перемещаются шагающим конвейером с одной позиции на другую при помощи подвижной рамы, находящейся на уровне пола, домкратов, служащих для подъема рамы, и приводной станции. После обработки изделия на рабочей позиции включается гидронасос, рама поднимается домкратами и снимает с опор изделие и вместе с ним по роликам передвигается при помощи приводной станции на один шаг, равный расстоянию между центрами соседних постов. Далее выключаются электродвигатели приводной станции и гидронасоса и рама возвращается в исходное положение. Шагающие конвейеры отличаются большой грузоподъемностью, удобством эксплуатации, надежностью. Их основной недостаток — перемещение изделия только по прямой трассе.  [c.174]

В общем корпусе гидропривода помещен с левой стороны гидронасос 1, приводимый во вращение от вала 2 электродвигателем, и с правой стороны гидродвигатель < , вращающий приводно] вал привода станка. Гидронасос и гидродвигатель размещены в корпусах, которые свободно вращаются на шариковых подшипниках, причем корпус гидронасоса имеет поперечное перемещение для изменения эксцентриситета (регулируемая производительность), а корпус гидродвигателя имеет постоянный эксцентриситет.  [c.139]

На рис. ХП-16 приведена самодействующая силовая головка габарита 3. Следует отметить, что головки габаритов 2 и 4 имеют такую же конструкцию. Головка (рис. ХП-16) многошпиндельная на переднем конце приводного вала устанавливается шестерня, которая зацепляется с приводной шестерней шпиндельной коробки. Приводной вал 1 получает вращение от электродвигателя через пару зубчатых колес 6. Корпус 2 головки перемещается по направляющей плите 10 о1 гидроцилиндра подачи 9. Гидроцилиндр соединен с корпусом головки, а шток — с направляющей плитой. Малогабаритный пластинчатый насос 4 расположен в полости 3, являющейся резервуаром для масла. Гидронасос приводится во вращение через упругую муфту с резиновой звездочкой 5 от вала электродвигателя масло заливается через отверстие 7 с сетчатым фильтром 8. Для предупреждения вытекания масла из полости 3 через подшипники приводного вала он защищен трубкой 11 с уплотняющими резиновыми кольцами.  [c.177]


На первую станцию изделие устанавливают краном. Гидронасосом 3 рама поднимается над полом домкратами /, снимает изделие с опор и вместе с ним по роликам домкратом передвигается в горизонтальном направлении на следующее рабочее место (опоры) приводной станцией 2 с настилом 7. Раму опускают и устанавливают изделие на опоры поста, после чего раму возвращают в исходное положение электродвигателем 6 привода.  [c.170]

Вал гидронасоса соединяется с )залом электродвигателя и имеет постоянную скорость вращения. Вал гидромотора соединяется с приводным ме.ханизмом, скорость и направление вращения которого необходимо изменять.  [c.206]

Электродвигатели ДК-907 и МТ-1 отличаются от рассмотренных меньшими размерами и конструкцией некоторых узлов и деталей. Якорь вращается в шариковых подшипниках закрытого типа. Крышка электродвигателя со стороны приводного конца вала выполнена как одна отливка с защитным кожухом и фланцем, к которому крепится гидронасос. В двигателе МТ-1 передняя крышка выполнена в виде фланца, на валу крепится ведущее зубчатое колесо и тормозной шкив.  [c.174]

Ведомый вал с зубчатым колесом 10 имеет центральный цилиндрический канал со шпоночной канавкой, в который вставляются приводные валы гидронасосов 8 и 12.  [c.279]

Манипулятор робота, гидросистема с гидронасосом и приводным двигателем мощностью 10 ква, вспомогательные элементы, а также устройство управления — все размещается в одном блоке на  [c.55]

Фиг. 42. Подвижная силовая головка с гидроприводом прямолинейного движения (завода яСтанкоконструкция ) I и 2 — шестерни настройки скорости вращения приводного вала 3 и 4—то же гидронасосов—быстрых ходов 5 и подач 6 7 - независимый привод насосов при необходимости прямолинейного движения при остановленном вращении приводного вала 8 панель гидроуправления iJ—панель электроуправления (блокировка исходного положения, подвод, отвод) 10 — фланец для крепления шпиндельной коробки. Фиг. 42. Подвижная <a href="/info/159641">силовая головка</a> с гидроприводом <a href="/info/2737">прямолинейного движения</a> (завода яСтанкоконструкция ) I и 2 — шестерни настройки <a href="/info/108847">скорости вращения</a> <a href="/info/708043">приводного вала</a> 3 и 4—то же гидронасосов—быстрых ходов 5 и подач 6 7 - независимый привод насосов при необходимости <a href="/info/2737">прямолинейного движения</a> при остановленном вращении <a href="/info/708043">приводного вала</a> 8 панель гидроуправления iJ—панель электроуправления (блокировка <a href="/info/468256">исходного положения</a>, подвод, отвод) 10 — фланец для крепления шпиндельной коробки.
Направленный поток описывает связи между различными преобразующими устройствами, входящими в передающую систему например, между приводным (первичным) двигателем и коробкой передач трансмиссии автомобиля, между гидронасосом и гидродвигателем, между электрогенератором и электродвигателем и т. д. При это1 связи являются идеальными, т. е. в них нет ни потери, ни подш дэнергии.  [c.17]

Комбинированный станок для стяжки шпал деревянными винтами или металлическими шпильками имеет составную станину, на которой смонтированы все узлы. Станина состоит из средней сварной рамы и двух приставных постаментов (рис. 54). На средней раме размещена аппаратура управления гидросистемой и электрооборудованием, маслобак с гидронасосом и приводные ребристые ролики. На постаментах, прикрепленных болтами к средней раме, смонтированы сверлильно-нарезные и силовые головки с механизмом их подачи, гидроцилиндры для сжатия концов шпалы, электродолбежники. Кроме того, на правом постаменте закреплен подвижной пневматический упор для строгой фиксации положения шпалы на станке.  [c.95]

Для подачи шпалы на станок включают привод цепной передачи приводных роликов. Поднимают подвижной пневматический упор, который останавливает движение шпалы, после чего нажатием кнопки Стоп вращение роликов входного рольганга и приводных роликов прекращается. Нажатием кнопки. Пуск включают привод гидронасоса, а кнопкой Зажим включают гидрозолотники, которые открывают доступ масла в цилиндры зажима, сжимающие трещины на концах шпалы.  [c.101]

Значительно лучше условия использования номинальной мощности электродвигателей, обслуживающих гидронасосы средняя потребляемая мощность составляет 59% номинальной — в поточной линии и 40% —в автоматической. Коэффициенты мощности (созф) соответственно 0,64 и 0,58. Те же показатели для приводных электродвигателей на других вспомогательных операциях несколько ниже, но выше, чем для электродвигателей, приводящих в движение рабочие органы, с помощью которых выполняются основные операции. Примерно таковы же энерге-  [c.148]


На рис. 190 показана самодействующая силовая головка с подвижным корпусом и гидравлическим приводом подачи, В направляющих салазках (или станины) I установлен корпус 6 силовой головки. С лецой его стороны размещен электродвигатель 4, который с помощью колес 5—2 вращает приводной вал 7, расположенный внутри литой трубы корпуса. Правый конец трубы входит в корпус шпиндельной коробки, устанавливаемой на плоскость а и закрепляемой на плоскости 6. Внутри корпуса силовой головки находится один или два гидронасоса 5 с приводом от того же электродвигателя.  [c.230]

Схема р о т о р н о-п ластинчатого гидронасоса, приведена на рис. 10. На приводном валу 1 закреплен ротор 2, расположенный внутри эллиптической полости статора 3. К поверхности этой полости при вращении ротора под действием центробежной силы и давления масла плотно прижимаются скользящие пластины 4, перемещающиеся в пазах ротора, К пластинам и торцам ротора при-  [c.30]


Смотреть страницы где упоминается термин Приводной гидронасос ВМС : [c.139]    [c.140]    [c.305]    [c.258]    [c.103]    [c.260]    [c.137]    [c.206]    [c.185]   
Смотреть главы в:

Станки и механизмы для производства санитарно-технических работ  -> Приводной гидронасос ВМС



ПОИСК



Гидронасос



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте