Назначение, классификация и основные определения

Дереворежущий инструмент общего назначения (группа А) в соответствии с нормалью машиностроения МН 74—59 Инструмент и приспособления для машиностроения. Классификация и условные обозначения. Основные положения разделен на подгруппы, каждая из которых имеет определенный номер [c.68]

При классификации специфицируемых изделий (комплексов, сборочных единиц, комплектов) в основном используются признаки функциональный, конструктивный, наименование и др. Определение кода классификационной характеристики комплексов и комплектов производится по их наименованию, функциональному признаку и служебному назначению. Код классификационной характеристики сборочной единицы определяется по тем же признакам, что и комплексы и комплекты, или путем сопоставления признаков, использованных при классификации, со сборочным чертежом сборочной единицы. [c.32]

Передачи — см. Гидравлические приводы Гидродинамические приводы Механические приводы. Электрические приводы Перепускные клапаны 79 Планировочные машины — Приборы унифицированные 451—464 Плиты вибрационные 255 — Возбудители колебаний 261—266 — Классификация 255 — 257 — Параметры основные — Выбор и расчет 257 — 258 — Типаж машин 257 — Тяговый расчет 258 — 259 Плотность грунтов в насыпях — Глубина уплотнения 231 232 — Коэффициент уплотнения земляного полотна — Определение — Формулы 231, 232 Плунжерные снегоочистители — Классификация и назначение 407 — Производительность 415, 416 — Расчет 407 —416 — Расчет геометрических параметров 410— 415 — Тяговый и энергетический расчеты 409, 410 Погрузчики одноковшовые — Назначение и классификация 172, 173, 178 [c.497]

I. Определение. 2. Назначение. 3. Классификация. 4. Основные параметры и схемы включения нагрузочных устройств, [c.503]

Вопросы для самопроверки. 1. Дайте классификацию цепей по их назначению. 2. Укажите основные типы приводных цепей. 3. Какими основными достоинствами и недостатками обладает цепная передача по сравнению с ременной 4. Дайте сравнительную характеристику втулочной и роликовой цепей. 5. Какие цепи следует применять в быстроходных передачах в. Какой размер цепи является основным 7. Можно ли в цепной передаче определить передаточное отношение как отношение делительных диаметров звездочек 8. Что такое коэффициент нагрузки цепной передачи и от чего зависит его значение 9. По какому критерию работоспособности рассчитывают цепные передачи 10. Почему при высоких скоростях рекомендуется применять цепи с небольшим шагом 11. Почему при определении длины цепи рекомендуется число звеньев цепи округлять до четного числа [c.77]

Типоразмеры испытательных машин и приборов зависят от их назначения, области применения, принципа работы и конструктивных особенностей. Остановимся на классификации машин и приборов, применяемых для определения механических свойств металлов. Они выпускаются многими отечественными и зарубежными предприятиями и подразделяются на следующие основные группы [c.5]

Малозначительным называется дефект, который не оказывает существенного влияния на использование детали по назначению и ее долговечность. Следует отметить, что определенные сочетания дефектов, каждый из которых при отдельном его рассмотрении является малозначительным или значительным, могут быть эквивалентны критическому дефекту. Это обстоятельство позволяет сделать вывод о том, что изношенная деталь должна выбраковываться не только в случае, когда размер одной из ее поверхностей превышает допустимый для ремонта, но и когда совокупность нескольких дефектов (малозначительных и значительных) делает ее восстановление экономически нецелесообразным. Следовательно, экономическая целесообразность восстановления деталей является одним из основных признаков классификации совокупности их состояний по маршрутам. [c.241]

В этой классификации не указаны основные параметры испытательных машин (диапазон нагрузок, скорости деформирования и т. п.), знание которых необходимо при выборе и назначении той или иной машины для испытания определенных полимерных материалов. Поэтому эти и другие данные приводятся в дальнейшем при рассмотрении основных типов испытательных машин и приборов. [c.46]

Систематизация является предпосылкой перехода к следующему методу стандартизации — классификации. В этом случае явления, понятия, предметы или размеры располагаются по определенным, как правило, наиболее характерным дяя группы изделий одного назначения признакам. На этом принципе в технике построены типоразмерные ряды главных параметров, производится классификация однотипных мащин по основным параметрам и т.д., например типоразмерные ряды грузоподъемности строительных кранов или пределы измерения микрометров 0...25 мм 25...50 мм 50...75 мм и т.д. [c.309]

Сборочно-сварочные цехи относятся к основным цехам верфи, поэтому остановимся на примерной классификации судостроительных предприятий, строящих металлические суда различного назначения и сложности. В принятой классификации (табл. 5) судостроительные предприятия условно разбиты на пять основных классов в соответствии с характеристикой выпускаемой продукции. Основным показателем ее является спусковая масса строящихся судов, которая определяет грузоподъемность гидротехнических сооружений (построечного места, спусковых устройств). Масштаб производства, т. е. численность работающих, годовой выпуск, серийность и метод постройки судов соответствуют определенному классу судостроительного предприятия. [c.26]

Приведенное выше определение АСУ допускает возможность построения огромного их разнообразия путем различных сочетаний частей и элементов АСУ и варьирования их параметров и признаков. Для облегчения исследований и изучения АСУ следует произвести их классификацию. К числу основных признаков, по которым целесообразно классифицировать АСУ, отнесем следующие тип объекта управления иерархический уровень управления ведомственно-функциональное назначение степень автоматизации и оптимизации процессов управления, степень централизации обработки информации. [c.81]

Наиболее перспективным направление для полученпя высоких прочностных свойств у существующих сплавов и для создания новых высокопрочных пружинных сплавов является совмещение в каждом пз них не-сколькнх структурных механизмов упрочнения. В этом случае классификация даже по основным для каждой группы сплавов методам упрочнения теряет свою определенность и становится слишком сложной и в то же время недостаточно четкой. Поэтому более целесообразно классифицировать пружинные сплавы по назначению. [c.205]

Наиболее общим признаком классификации строительных машин является их назначение или виды выполняемых работ. По этому признаку классификация машин представляется иерархической схемой, на первом уровне которой все машины разбиты на следующие основные классы транспортные, транспортирующие, грузоподъемные, погрузо-разгрузочные, для земляных работ, для свайных работ, для дробления, сортировки и мойки каменных материалов, для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси, для отделочных работ, ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации. Каждый класс делится на группы (второй уровень), например, строительные краны из класса грузоподъемных машин группы, в свою очередь - на подгруппы или типы, в зависимости от порядка иерархической схемы (третий уровень), например, стреловые самоходные краны из группы строительных кранов и т. д. Предпоследним уровнем машины определенного типа делятся на типоразмеры, а последним - на модели (см., например, расшифровку приведенного выше индекса стрелового самоходного крана КС-8362ХЛ). [c.11]

Для ускорения и упрощения проектирования технологических процессов обработки создают типовые технологические процессы на основе обобщения передового опыта предприятий. Типизация заключается в классификации технологических процессов по типам деталей и ограничений их числа отбором наиболее целесообразных и однохарактерных процессов применительно к определенному виду производства. Практика машиностроения показала, что основным определяющим признаком для классификации деталей и машин является подобие их служебного назначения, так как к ним предъявляются одинаковые требования, что, в свою очередь, вызывает единообразие кинематических схем, конструктивных форм, размеров, материалов. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...