Стрелочные переводы на железобетонных плитах и железобетонных брусьях

В последние годы в опытном порядке стрелочные переводы укладывают на железобетонные плиты (рис. 133). Вызвано это нехваткой деревянных переводных брусьев. Кроме того, железобетонные плиты предохраняют балластную призму на стрелочном переводе от загрязнения. [c.113]

Подрельсовое основание, на котором монтируются металлические части стрелочного перевода, состоит из переводных брусьев или железобетонных плит проходят эксплуатационные испытания железобетонные переводные брусья. [c.522]

С использованием таких кранов выполняются работы по смене стрелочных переводов на главных и станционных путях, а также по перекладке стрелочных переводов при переустройстве станций. Стреловыми кранами можно укладывать обыкновенные стрелочные переводы типов Р43, РБО, Р65 марок /9 и новые и старогодные на деревянных брусьях и нз железобетонных брусьях и плитах (рис. 196), а также перекрестные стрелочные переводы. [c.345]

Изменения вносят в книгу при смене перевода или отдельных металлических частей его, а также при смене переводных брусьев, постановке стрелочных переводов на щебень, очистке щебеночного или замене другого балласта, укладке железобетонных плит, наплавке крестовин. Записи в книге просматриваются не реже одного раза в год по состоянию на 1 ноября. [c.446]

На наших железных дорогах укладываются в путь стрелочные переводы с железобетонным основанием двух видов с плитами и с брусьями. [c.72]

Смена стрелочного перевода с деревянными брусьями на стрелочный перевод с основанием из железобетонных плит двумя путеукладочными кранами УК-25 [c.73]

Рельсы, как и на всем переводе, установлены без подуклонки. Исключение составляет конструкция перевода типа Р65 марки /и, предназначенного для высокоскоростного движения в прямом направлении (см. п. 3.3). В связи с этим используют плоские подкладки с костыльным, шурупно-клеммным скреплением (стрелочные переводы Р65 марки Vu с подуклонкой) и клеммно-болтовым (стрелочные переводы на железобетонных плитах или брусьях). [c.108]

СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТАХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БРУСЬЯХ [c.120]

В местах разветвления и соединения путей укладывают стрелочные переводы опорами для металлических частей стрелочных переводов служат переводные брусья в опытном порядке уложены железобетонные плиты. [c.101]

Находятся в опытной эксплуатации стрелочные переводы на железобетонных плитах (рнс. 279), заменяющих переводные деревянные брусья. Такое основание защищает балластный слой на стрелочных переводах от засорения и повышает их стабильность на грузонапряженных линиях по сравнению g переводами на брусьях. [c.307]

Опыт эксплуатации стрелочных переводов на железобетонных плитах показывает, что трудовые затраты на их содержание меньше на 30 %, чем обычных, что объясняется снижением объемов выправочных работ в среднем на 60%. Кроме того, плиты надежно защищают балласт от загрязнения. Однако сложность выправки перевода с плитами на балласте и замена под ними дефектных плит привела к созданию стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 с железобетонными брусьями (рис. 39). Такие переводы уложены и эксплуатируются на станциях Северо-Кавказской и Белорусской дорог, а также на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа. Перевод создан коллективами ПТКБ ЦП МПС, ЛИИЖТа и Новосибирского стрелочного завода. [c.84]

В опытном порядке наиболее изучены в эксплуатационных условиях стрелочные переводы с плитным основанием и разработана технология их укладки с применением путеукладчиков УК-25, полноповоротных кранов и других машин и механизмов. Переводы на железобетонных плитах были уложены на главных путях с различной грузонапряженностью, на станционных и тракционных путях. Применение их особенно целесообразно на участках интенсивного загрязнения балластного слоя и там, где срок службы деревянных брусьев мал. Практика эксплуатации переводов на плитах показывает, что при тщательной подготовке щебеночного слоя и правильной укладке выправка их по уровню на бНоаласте продолжительное время не требуется. В отдельных случаях она производится укладкой регулировочных прокладок между подошвой рельса и подкладкой. [c.73]

Смена стрелочного перевода с деревянными брусьями на стрелочный перевод с железобетонными плитами включает следующие работы очистку щебеночного балласта от загрязнителей машиной ШОМ-Зу, разделение старого перевода на блоки с погрузкой нх на подвижной состав, устройство объемлющего пути, уплотнение щебеночного слоя машиной УМД, доставку щеберы и разравнивание ее с помощью рельса, перемещаемого по объемлющему пути, укладку нового стрелочного перевода отдельными блоками. [c.79]

Соединительная часть перевода, лежащая между стрелкой и крестовиной, состоит из прямого. участка и переводной кривой. Радиус этой кривой зависит от угла крестовины чем меньше угол, тем больше радиус. Переводы с меньшими углами крестовин допускают большие скорости движения поездов-. Стрелочные переводы крепится с помощью специальных башмаков, подкладок, шурупов и костйлей к переводным брусьям или железобетонным плитам, которые укладываются на балластную призму. [c.79]

Деревянные брусья являются дефицитными. Сроки их службы так же, как и шпал, пока сравнительно невелики. По указанным причинам были развернуты исследования конструкций стрелочных переводов на железобетонном основании. Испытывались переводы типа Р50 марки Vu на железобетонных плитах трех типоразмеров (2,80X1.61X0,16 м 3,6X1,61X0,16 и 5,1Х1.61Х Х0,16 м) со скреплениями типа К2 с деревянными дюбелями в плитах. Испытания показали, что эти конструкции были неудачны. Резкие изменения жесткости при переходе от одного типа плит к другому приводили к трещинам в плитах, а деревянные дюбели оказались недолговечными. [c.120]

Основные элементы обыкновенного одиночного стрелочного перевода (рис. 236) стрелка, комплект крестовинной части, соединительные пути между ними и комплект переводных брусьев или железобетонных плит. [c.264]

Перед стрелочным переводом и за ним подуклонку разгоняют (т. е. переходят от пути с подуклонкой к.пути без подуклонки) на протяжении 12,5 м при деревянных шпалах для этого постепенно увеличивают их затеску под подкладками. Стрелочные переводы на железобетонных брусьях и железобетонных плитах укладывают без подуклонки с разгонкой подуклонки на плитах же, а также на железобетонных брусьях (укладываемых для этого дополнительно), имеющих постепенно, ме-йяющуюся величину подуклонки опорных площадок. [c.300]

К элементам верхнего строения пути относятся рельсы, рельсовые скрепления и противоугоны, шпалы—деревянные или железобетонные (или другие типы подрельсовых оснований—железобетонные плиты, блоки, рамы), стрелочные переводы, глухие пересечения, переводные брусья (или железобетонные подстрелочные основания) и балластный слой. Рельсы непосредственно воспринимают нагрузку от подвижного состава, которая через шпалы и балластный слой передается на земляное полотно, а также направляют движение колес в прямых и кривых участках пути. Основные геометрические размеры (включая допуски) рельсов, их вес, химический состав металла и некоторые другие характеристики, определяет Государственный стандарт. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...