Организация работы технической конторы

Глава 6 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ КОНТОРЫ [c.89]

Все сортировочные станции, а также пассажирские, участковые и грузовые станции с большим объемом работы должны быть оборудованы диспетчерской внутристанционной связью, маневровой и другими видами станционной радиосвязи и устройствами двусторонней парковой связи для передачи указаний о маневровых передвижениях, а также для переговоров маневровых диспетчеров, дежурных по станциям, составителей поездов, машинистов маневровых локомотивов, работников технических контор, пунктов технического обслуживания и работников пути, обслуживающих путевые и снегоочистительные машины, по вопросам организации маневровой работы, технического обслуживания и ремонта вагонов в поездах. [c.97]

В работе по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и нарушений большая и все возрастаю-ш,ая роль принадлежит общественности автотранспортных предприятий и других организаций и учреждений. Эта работа осуществляется через советы общественных автоинспекторов, членов народных дружин, комиссии общественного контроля за техническим состоянием автомобилей, членов научно-технического общества автотранспорта. Получают распространение и другие формы участия общественности в этой работе — советы родителей учащихся при школах, общественные комиссии при жилищных конторах и т. д. [c.624]

Здания административно-бытового назначения и служебно-технические служат для размещения товарной конторы станции, помещений механизированной дистанции и производственного участка погрузочно-разгрузочных работ, служебных помещений транспортно-экспедиционной организации по централизованным перевозкам грузов автотранспортом, бытовых помещений для работающих на грузовом дворе, буфета, медицинской комнаты. Отдельные служебно-технические здания предусматриваются для работающих на открытых складах грузовых дворов. [c.21]

Технология и организация работы технических контор в условиях значительного повышения объема переработки вагоно-потоков в значительной степени зависит от качества и темпов выполнения техническими конторами операций сбора и переработки информации о прибывающих поездах, расформируемых и формируемых на станции. [c.264]

Для организации поездной, маневровой, сортировочной и грузовой работ на станциях используются диспетчерская внутристан-ционная, маневровая и другие виды станционной радиосвязи, двусторонняя парковая связь. Диспетчерская внутристанционная связь предназначается для маневрового диспетчера, дежурного по станции, дежурного по парку, горке, работников депо и пункта технического обслуживания. Радиосвязь на станциях может быть маневровая, горочная, технической конторы, пункта технического обслуживания. [c.174]

В 1876 г. Шухов с отличием окончил училище, получив диплом инженера-механика. Уже тогда он обращал на себя внимание выдающимися способностями. По окончании учебы молодому специалисту было предложено место ассистента у знаменитого математика Пафнутия Чебышева (многочлен Чебышёва). Кроме того, руководство училища предложило ему сопровождать одного из преподавателей в поездке по Америке. Шухов отклонил предложение, связанное с научной карьерой, и принял участие в поездке, целью которой был сбор информации о последних технических достижениях США. Шухов побывал на Всемирной выставке в Филадельфии, где его привели в восторг многочисленные технические новинки (швейная машинка Зингера, телефонный аппарат Белла, первая механическая пишущая машинка). Его восхищение этими выдающимися достижениями американской промышленности в какой-то степени передает Песнь о выставке Уолта Уитмена. Шухов посетил также машиностроительные заводы в Питтсбурге и изучил организацию американского железнодорожного транспорта. В Филадельфии он встретился с президентом русского инженерного общества Александром Бари, которому было суждено сыграть решающую роль в его жизни. Вернувшись из Америки в Петербург, Шухов становится проектировщиком паровозных депо железнодорожного общества Варшава — Вена. Одновременно он начал учиться в Военно-медицинской академии. Спустя два года (1878 г.) Шухов прервал работу и учебу и, став сотрудником Бари, перебрался на юг, в Азербайджан, бывший тогда русской колонией. Этот слаборазвитый район находился в то время в стадии пробуждения. Там только приступили к разработкам богатых нефтяных месторождений. После многолетнего пребывания в Америке Бари основал в Москве строительную контору и намеревался заняться многообещающим нефтяным промыслом. Шухов пробыл в Баку два года. Здесь проявилась удивительная творческая энергия молодого специалиста, его неустанная жажда деятельности. В первый же год Бари смог построить по своим проектам первый нефтепровод России длиной в 10 км. Заказчиком был финансовый гигант — фирма Братья Нобель . Второй нефтепровод появился в [c.8]

Выполнение транспортно-экспедиционной работы возлагается на специализированные транспортно-экспедиционные предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования. К ним относятся узловые конторы транспортно-экспедиционных агентств (УКТЭА), их агентства, грузовые автомобильные станции. Материально-технической базой указанных предприятий являются складские помещения и площадки, средства механизации погрузки-разгрузки, весовое и контейнерное хозяйство. Подвижной состав для перевозок предоставляют автотранспортные предприятия общего пользования. Узловые конторы могут иметь и собственные автотранспортные предприятия. [c.174]

Организацию участка производителя работ следует начинать с устройства контор для технического персонала, бытовых помещений, инструментальной и кладовых для хране- [c.14]

Согласованию с генеральной проектной организацией подлежит проектная документация на техническое перевооружение и реконструкцию цехов, участков, совершенствование отдельных технологических процессов, механизацию тяжелых и трудоемких работ, на реконструкцию инженерных сетей и сооружений, разрабатываемая предусмотренными в перечнях, утверл<денных и согласованных в установленном порядке, проектно-конструкторскими конторами, бюро, группами, отделениями и другими подразделениями, образованными в производственных объединениях, на предприятиях, в организациях и учреждениях. [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...