Прессовые Несущая способность

Несущая способность. Наибольшее осевое усилие, которое может выдержать прессовое соединение, [c.459]

Коэффициент трения. Несущая способность прессовых соединений прямо-пропорциональна коэффициенту трения на посадочной поверхности. [c.464]

Влияние качества поверхностей. Несущая способность прессового соединения зависит от обработки сопрягающихся поверхностей. [c.465]

Вместе с тем формальный расчет прессовых соединений, основанный на предположении постоянства сечений по длине деталей и игнорирующий концевые условия, не выявляет истинной величины напряжений. Фактическая несущая способность и прочность соединения сильно зависят от формы охватывающей и охватываемой деталей. Неравномерная жесткость деталей (ступенчатые валы, ступицы с дисками и т. д.) обусловливает [c.485]

Для увеличения несущей способности и прочности прессовых соединений целесообразно следующее [c.486]

Основные недостатки прессовых соединений сложность демонтажа и возможность ослабления натяга после разборки, ограниченность несущей способности при вибрационных нагрузках за счет фреттинг-коррозии (разрушение сопряженных поверхностей при очень малых колебательных относительных перемещениях), рассеивание величины натяга и нагрузочной способности соединения за счет допусков на изготовление деталей. [c.28]

На описанной установке можно производить определение прочности прессовых и горячих посадок, надежности их как при серийном изготовлении машин, так и при экспериментальной обработке новых конструкций деталей и сборочных единиц. Например, проведенные исследования трех серий образцов прессовой и горячей посадок в условиях ударного кручения показали (рис. 81), что несущая способность для горячих посадок значительно выще, чем для прессовых. При этом установлено, что при обычно назначаемых натягах 0,1% Л (D — диаметр вала) равнопрочная длина для горячих и прессовых посадок оказывается одинаковой. [c.272]

Дальнейшие опыты показали, что передача момента через напрессованную втулку не вызывала дополнительного снижения предела выносливости. Материал втулок из титановых сплавов с различными механическими свойствами (прочность в пределах 58—83 кгс/мм , твердость НВ 250—300 кгс/мм при испытании на воздухе и в коррозионной среде) практически не оказал влияния на несущую способность прессовых соединений при циклическом нагружении неупрочненного металла. [c.157]

Зубчатые соединения обладают наибольшей надежностью среди соединений типа вал—ступица, особенно при воздействии пиковых нагрузок. Исключаются явления выворачивания и среза шпонок, проскальзывания в прессовых соединениях и, как следствие, ослабление натяга и снижения несущей способности и т, п. [c.5]

Сохранение защитных гальванических покрытий на соединяемых деталях способствует повышению прочности прессовых соединений. Статическая прочность (несущая способность соединения) прессовых посадок при наличии покрытия увеличивается в 2—4 раза и более (в зависимости от вида покрытия). Наличие гальванического покрытия на контактной поверхности деталей способствует также повышению усталостной прочности прессовых соединений. Поэтому неподвижные посадки в ответственных сильно нагруженных механизмах как при статическом, так и при переменном характере нагружения, работающих в условиях агрессивных сред, следует выполнять с помощью охлаждения. [c.76]

Осевые размеры некоторых изделий могут быть уменьшены за счет увеличения их поперечных сечений. Так, длина канатного барабана может быть уменьшена увеличением его диаметра, что иногда приводит к значительному уменьшению габарита тележки по колее. В шлицевых, зубчатых, прессовых и других соединениях несущая способность пропор- [c.58]

Тепловая сборка существенно (в,среднем в 1,2 —1,5 раза) увеличивает несущую способность прессовых соединений. Это объясняется те.м, что при сборке под прессом микронеровности сминаются, в то время как при тепловой еборке они, смыкаясь, заходят друг в друга, что повышает коэффициент трения и прочноеть сцепления. Следовательно, в неразборных соединениях можно снизить величину натяга, необходимого для передачи заданного крутящего момента, с соответствующим уменьшением напряжений в охватывающей и охватываемой деталях. [c.482]

Несущую способность "прессовых соединений можно значительно повысить нанесением гальванических покрытий на посадочные поверхности. На рис 334 показаны результаты сравнительного испытания прессовых соединений (Г. А. Бобровников). На посадочные поверхности наносили Гальванические покрытия толщиной 0,01—0,02 мм. Соединения собирали двумя способами под гидравлическим прессом (зачерненные колонки) и с охлаждением вала в жидком азоте (защтрихованные колонки). В последнем случае между соединяемыми поверхностями при сборке образовывался зазор 0,05 мм на сторону. За единицу сравнения принято усилие с.твнга Рц для контрольного соединения без покрытия, собранного под прессом (без охлаждения вала). [c.484]

Рис. 334. Несущая способность прессовых соединений с 1 альваническнмн покрытиями

Несущую способность прессовых соединений можно повысить также металлизацией и термодиффузионным насыщением (например, горячим цинкованием), которое в отличие от гальванических покрытий не вызывает водородного охрупчивания металла. Дальнейшего повышения несущей спо-. собности можно достичь нанесением разнородных покрытий, например цинкового покрытия на одну поверхность и медного на другую. В результате взаимной диффузии атомов металлов можно ожидать образования в зоне контакта промежуточных структур более высокой прочносш, чем металлы однородных покрытий (например, сплавов типа латуней при сочетании цинкового и медного покрытий). [c.485]

В шлицевых, зубчатых, прессовых, конусных и других соединеш1ях, несущая способность которых пропорциональна квадрату диаметра, и при одинаковой нагружаемости длина соединения подчиняется соотношению /(/ 2 = значительного сокращения осевых размеров можно достичь [c.567]

Таким ооразо.м, при исходных допущениях несущая способность клеммного соединения примерно в 2 раза. меньше, че.м прессового. [c.315]

Также весьма существенно сказываются натяги в прессовых соединениях на прочность сцепления, а зазоры на несущую способность и до][Говечность подшипников. Между тем зазоры и натяги, получаемые как разность больших диаметральных размеров сопряженных деталей, имеют большое рассеяние. [c.483]

На способность прессового соединения передавать осевые силы и крутящие моменты ( несущая способность прессового соединения) оказывают в. щяние следующие факторы [c.101]

Несущая способность прессового соединения зависит прежде всего от величины натяга т. е. разницы между посадочными диаметрами охватываемой и охватывающей детали, определяемой выбранной стандартной посадкой (Яр — прессовая, Гр — горячепрессовая, Пл — легкопрессовая и др.). [c.381]

При передаче крутящего момента Л1 несущую способность соединения, образованного с помощью одного комплекта пружиннозатяжных колец, определяют, как и для прессового соединения, по формуле (23.8). [c.384]

Наряду с конструктивными методами снижения нолп1нальных и местных напряжений существует обширный арсенал технологических способов упрочнения элементов машин (табл. 12). Наиболее распространенной является закалка деталей машин. Она обеспечивает общее упрочнение деталей, повышение их износостойкости, надежности прессовых соединений. В частности, ее разновидность — сорбитизацию — процесс с образованием структуры сорбита, эффективно используют для упрочнения крановых колес. В части увеличения усталостной прочности и износостойкости эффективны также поверхностная закалка, химико-термическая обработка, пластическое деформирование (наклеп) поверхностей и термомеханическая обработка (ТМО). Два первых процесса имеют ряд общих особенностей а) упрочнению подвергается неглубокий поверхностный слой 1материала деталей, а глубинные слон не претерпевают существенных превращений, благодаря чему металл сердцевины остается вязким, что обеспечивает высокую несущую способность детали при ударных нагрузках б) в упрочненном поверхностном слое возникают значительные сжимающие остаточные напряжения, что ослабляет влияние концентрации напряжений от внешней нагрузки и повышает сопротивление детали усталостному разрушению. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...