Пути повышения экономии материалов

Пути повышения экономии материалов [c.49]

Сокращение сроков конструирования новых машин и работ, связанных с отладкой опытных образцов, — одна из важнейших задач в борьбе за технический прогресс. Поэтому теперь для получения точной картины распределения напряжений и выбора рациональных форм деталей все чаще применяют быстродействующие вычислительные машины. Они помогают конструкторам находить верные пути экономии материалов при одновременном повышении надежности конструкций. [c.198]

Значительные потери материалов вызывает износ. При этом происходит выход из строя элементов машин, работающих в условиях трения, что вызывает дополнительные материальные потери, связанные с ремонтом техники. Борьба с износом — один из путей экономии материалов. Она заключается в использовании износостойких и антифрикционных материалов как металлических, так и неметаллических правильном применении смазочных материалов повышении износостойкости термической, химико-термической обработкой и поверхностным деформированием наплавке на поверхность изделия износостойкого слоя нанесении износостойких покрытий. [c.403]

Многие конструкторы считают, что конструировать с учетом экономических требований — значит уменьшать стоимость изготовления изделий, избегать сложных и дорогих решений, применять наиболее дешевые материалы и наиболее простые способы обработки. Но это лишь часть задачи. Главное значение имеет то. что экономический эффект определяется полезной отдачей изделия и суммой эксплуатационных расходов за весь жизненный цикл изделия. Стоимость изделия является не всегда главной, а иногда и очень незначительной составляющей этой суммы. Экономически направленное конструирование подразумевает учет всего комплекса факторов, определяющих экономичность изделия, и правильную оценку относительных значений этих факторов. Это правило часто игнорируют. Стремясь к удешевлению изделия, конструктор нередко добивается экономии в одном направлении и не замечает других, гораздо более эффективных путей повышения экономичности. Более того, частная экономия, достигаемая без учета совокупности всех факторов, нередко ведет к снижению суммарной экономичности изделия. [c.11]

Один из важных путей повышения эффективности работы механизаторов — широкое внедрение бригадного подряда. При этом методе бригада заключает договор со строительным управлением на выполнение задания по определенному объекту. В договоре устанавливают сроки и стоимость работ, сумму заработной платы и премию за сокращение сроков и экономию материалов с учетом качества выполнения работ. [c.108]

На железнодорожном транспорте материалы потребителям отпускаются по утвержденным планам снабжения, разрабатываемым Главным управлением материально-технического обеспечения МПС. На дорогах эти планы разрабатывают по службам и отделениям дорог отделы материально-технического снабжения отделений дорог — по каждому хозяйственному подразделению. Существенной экономией металлов является уменьщение металлоемкости конструкций подвижного состава, искусственных сооружений и других устройств, введение более совершенных технологических процессов обработки, увеличение сроков службы конструкций, особенно верхнего строения пути, повышение качества рельсов, замена черных и особенно цветных металлов синтетическими. [c.387]

Расширение холодноштамповочного производства осуществляется освоением и применением многих новых конструкций прессов и других машин для штамповки, новых штампов, устройств для механизации и автоматизации производства, более прогрессивных технологических процессов штамповки, путем внедрения научной организации труда. Развитие холодноштамповочного производства, как и машиностроения в целом, будет осуществляться на основе ускорения темпов роста производительности труда, повышения качества выпускаемой продукции, более эффективного использования производственных мощностей и основных фондов, экономии. материалов, электрической и тепловой энергии. [c.4]

На втором этапе главными мерами энергосберегающей политики станут массовое внедрение новых энергосберегающих технологий, в том числе путем реконструкции действующих производств, снижение материалоемкости продукции и внедрение менее энергоемких материалов, рационализация схем транспортных перевозок и сочетание разных видов транспорта, повышение теплоизоляции производственных и жилых зданий, изменение отраслевой структуры экономики в целях снижения ее удельной энергоемкости. На этом же этапе будут приняты меры к массовому замещению жидкого и экономии газообразного топлива за счет использования ядерной энергии, твердого топлива и возобновляемых энергоресурсов, в частности на базе ускоренной электрификации народного хозяйства. При всей значимости для народного хозяйства осуществления первого этана ее второй этап является генеральной линией энергосберегающей политики. Ему и уделяется основное внимание в данной главе. [c.50]

Научно-технический прогресс одновременно порождает и факторы, противодействующие росту органического строения. К этим факторам относятся увеличение экономии сырья, топлива, электроэнергии, достигаемой путем внедрения более прогрессивной и совершенной технологии, обеспечивающей сокращение роста сырья и материалов на единицу продукции, уменьшение габаритов машин, применение синтетических материалов, повышение качества продукции. Научно-технический прогресс непосредственное влияние оказывает на рост фондовооруженности и, следовательно, на производительность труда. Влияние фондовооруженности на производительность труда 17т зависит не столько от ее роста, сколько от эффективного функционирования средств труда (про- [c.46]

Ряд прогрессивных методов повышения ресурса деталей, эффективных смазочных материалов, покрытий и т.п., подробно описанных в литературе и проверенных на отдельных предприятиях, не может получить массового применения в промышленности. На их пути встает стремление сохранить традиционную технологию и предельно низкую себестоимость продукции, игнорируя то обстоятельство, что экономия на заводе часто приводит к потерям при эксплуатации и ремонте выпускаемых изделий. [c.399]

На автомобильном транспорте имеются широкие возможности повышения производительности автомобилей, снижения себестоимости перевозок, увеличения межремонтных пробегов автомобилей и экономии эксплуатационных материалов. Это повседневно доказывают своей работой многие шоферы-передовики, которые достигают высоких производственных показателей путем расширения и углубления своих теоретических знаний и совершенствования навыков по искусству вождения и техническому обслуживанию автомобилей. [c.4]

Важное значение в расширении сфер применения пневмотранспорта штучных грузов и повышении его эффективности приобретает совершенствование пневмотранспортного оборудования и снижение его стоимостных параметров. Одним из путей экономии капитальных затрат является снижение материалоемкости и, в частности, металлоемкости установок (замена дефицитных металлических труб неметаллическими, применение прогрессивных конструкционных материалов для изготовления оборудования, расчетно обоснованное облегчение конструкций и др.). [c.24]

Одним из важных путей повышения коррозионной стойкости оборудования и конструкций при одновременной экономии дефицитных материалов (медь, свинец, никель, олово и др.) является применение биметаллов, триметаллов, в которых в контакте с коррозионной средой находится наиболее стойкий материал. Производство биметаллических полуфабрикатов освоено методами прессования, прокатки, взрыва, диффузионной сварки. В ряде случаев технологический процесс включает в себя комбинацию этих методов. [c.77]

Метод окраски распылением под высоким давлением (или) метод окраски безвоздушным распылением) основан на дроблении жидкости при истечении с большой скоростью через сопло в воздушную среду, В сравнении с пневматическим такой метод распыления способствует экономии лакокрасочных материалов за счет значительного снижения их потерь в окру-жаюш ую среду на туманообразование, использования состава с меньшим содержанием растворителей, повышение производительности труда путем увеличения скорости нанесения покрытия, возможности сокращения количества слоев покрытий. При окраске безвоздушным распылением уменьшаются загрязненность и загазованность окружающей среды и улучшаются условия работы, отпадает необходимость в компрессорах. [c.181]

В чем же состоит правильная постановка задачи, которую нужно использовать, приступая к этому вопросу Для того чтобы ответить на. зтот вопрос, мы должны спросить себя, что послужило причиной появления коэффициента запаса и что мы ожидаем от применения его. Коэффициенты запаса используются, очевидно, по той причине, что наши методы анализа проблемы выбора соответствующего проекта далеки от совершенства. Мы не можем принять во взимание все входящие коэффициенты, а наша трактовка тех коэффициентов, которые были нами рассмотрены, имеет далеко не стопроцентную точность. Это вовсе не означает, что решение вопроса кроется в улучшении методов анализа. Разумеется, нам сл едует добиваться настолько, насколько это возможно, повышения точности, принимая во внимание затр й ы усилий на решение этой задачи, но при этом всегда надо идти на компромиссы, рассматривая экономические и временные факторы, которые определяют, какие усилия мы можем себе позволить затратить на проведение этого анализа. Если изготавливается только одна машина и ее цена ненамного превышает стоимость материалов, то ожно провести грубый анализ и использовать завышенный коэффициент запаса, чтобы гарантировать безопасность работы конструкций, так как затратить средств больше, чем будет экономиться при проведении исчерпывающего анализа, очевидно, нецелесообразно. Но когда экономия веса оказывает большое влияние на эффективность или огромный выпуск продукции позволяет путем накопления небольшой экономии на каждой 4 л, г. Доннелл [c.49]

Недостаточно достоверная информация о свойствах материалов приводит к упрощениям в инженерных расчетах, необоснованному завьппению запасов прочности деталей машин и, как следствие, - повьш1ению металлоемкости машин, механизмов и машиностроительного оборудования. Металлоемкость зависит от механических свойств материалов, определяющих массу конструкции заданной прочности. Эффективным путем снижения металлоемкости является применение дпя изготовления машин сталей и сплавов повышенной надежности. Расчеты показьшают, что повьпиение прочности на 10 МПа эквивалентно экономии 2-3 % металла. Экономия реальна при оправданном применении материалов с повышенными механическими характеристиками. [c.358]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...