Организация управления строительством в СССР

Организация управления строительством в СССР [c.315]

На местных дорогах, не входящих в состав дорог общей сети СССР, закрепленных за колхозами, совхозами, промышленными и другими хозяйственными предприятиями, содержание осуществляется организациями, в ведении которых они находятся, или по договору с дорожными организациями управления строительства и ремонта автомобильных дорог. [c.140]

В СССР строительство выделено в самостоятельную отрасль. Управление строительством осуществляет ряд союзно-республиканских министерств. Мощные строительные организации входят в состав Министерства энергетики и электрификации СССР, Министерства мелиорации и водного хозяйства СССР, Министерства газовой промышленности СССР, Министерства угольной промышленности СССР и других министерств. [c.10]

Широкие перспективы для роста автомобильного транспорта общего пользования и улучшения использования автомобильного парка открываются в связи с Законом о дальнейшем совершенствовании организации управления промышленностью и строительством, принятым седьмой сессией Верховного Совета СССР и предусматривающим переход от системы управления предприятиями и стройками через отраслевые министерства и ведомства к управлению по территориальному принципу — Со-1 3 [c.3]

При разработке проекта организации производства теплоизоляционных работ на электростанциях в основу должно быть положено Решение № 45 от 31 мая 1956 г. Технических управлений Министерства строительства электростанций и Министерства строительства предприятий металлургической и химической промышленности СССР по вопросу выполнения тепловой изоляции поверхностей в процессе сборки блоков и монтажа тепломеханического оборудования . [c.336]

Совету Министров РСФСР, Совету Министров Казахской ССР, а также министерствам и ведомствам СССР и проектным организациям, осуществляющим разработку технической документации для строительства очистных сооружений, обеспечить улучшение качества проектирования очистных сооружений, имея в виду существенное повышение эффективности их работы, а также улучшение их эксплуатации на основе применения средств автоматического контроля и управления, [c.157]

Строительство в СССР осуществляется строительными министерствами, имеющими разветвленную сеть строительных организаций, главных управлений, трестов, строительных управлений, участков, прарабств, ведущих строительные работы епосредст-венно на местах. Эти строителыные министерства и организации созданы во всех республиках нашей страны они являются генеральными строительными организациями, выполняют роль генерального подрядчика. [c.245]

Министерству внутренних дел СССР (т. Круглову) организовать в составе министерства с размещением в г. Красноярске Главное управление по разведке и эксплуатации месторождений и строительству предприятий цветных и редких металлов в Красноярском крае, присвоив ему наименование Енисейстрой МВД СССР , с содержанием этого главка за счет бюджетной сметы Министерства внутренних дел СССР. Организацию Енисейстроя закончить в двухдекадный срок. [c.284]

Правильная организация инструментального хозяйства и профилактического ремонта монтажного оборудования, оснастки, приспособлений является неотъемлемой частью организации производства монтажных работ. Рациональные формы организации инструментального хозяйства в строительстве, сроки службы и нормы потребности в ручном и механизированном инструменте, приспособлениях, строительном инвентаре определены Положением об организации инструментального хозяйства в строительстве Госстроя СССР и Положением об организации инструментального хозяйства монтажного управления в системе Главтехмонтажа (Н-075). Требования к эксплуатации кранового оборудования, лебедок, грузозахватных приспособлений и тросов изложены в [c.92]

При организации инструментального хозяйства строительного управления следует руководст- оваться Положением об организации инструментального хозяйства в строительстве , утвержденным Госстроем СССР. [c.196]

Изменилась и организация ядерных испытаний в Министерстве Вооруженных Сил СССР (впоследствии Министерство обороны). В 1949 году Специальный отдел Генштаба бьш преобразован в управление Министерства Вооруженных Сил (начальник В.А. Болятко) с возложением на него функций по обеспечению испытаний ядерного орз жия. В 1957 году бьшо создано Главное управление МСМ, укомплектованное военными специалистами. В задачу этого управления входила специальная приемка ядерных зарядов, комплектование войсковых частей специалистами по эксплуатации ядерных зарядов, внедрение ядерных зарядов в армию, организация строительства сооружений, необходимых для эксплуатации ядерных зарядов. В 1959 году оно бьшо передано в Министерство обороны СССР. [c.320]

Рабочий год в СССР и его использование. Анализ использования рабочего года показывает, что в настоящее время в промышленности имеются еще потери по отдельным статьям (прогулы, простои) и что коэфициент использования рабочего года еще едостаточен. Под коэфициентом использования рабочего года подразумевается отношение между фактически отработанным и календарным рабочим временем. В капиталистических странах значительная часть рабочих занята еще свыше 8 часов в день, и происходит постоянное наступление капитала в сторону удлинения рабочего дня. В СССР происходит беспрерывное сокращение длительности рабочего дня. По всей пром-сти длина рабочего дня в 1904 г. составляла 10,7 ч., в 1913 г.-—9,87 ч., в 1918 — 7,69 ч. и в 1931 г.— 7,02 ч. По отдельным отраслям длина рабочего дня доведена в каменноугольной пром-сти с 10,06 ч. в 1913 г. до 7 ч. в 1931 г. в металлургической с 10,7 до 7,10 ч. в машиностроительной с 9,73 до 6,25 ч. в текстильной с 10,11 до 7,2 ч. и т. д. Сокращение продолжительности рабочего дня происходит, с одной стороны, за счет введения сокращенного рабочего дня (сначала 8, а затем 7 ч. в день) и с другой стороны, за счет сокращения сверхурочных работ. Сокращение рабочего дня не вызвало снижения выработки на одного рабочего, так как одновременно с сокращением часов работы были проведены технич. и организационные мероприятия, давшие повышение производительности. Повышение технической вооруженности труда, трудовой подъем народных масс, упрочение воодушевленной и сознательной социалистической дисциплины, лучшая организация управления хозяйством, решительная борьба с бюрократизмом, широчайшее развертывание самокритики, широчайшее развитие социалистического соревнования фабрик, заводов, отдельных ж. д., мастерских, совхозов, колхозов, отдельных сел и целых районов в выполнении великих задач социалистич. строительства— все это, вместе взятое, должно обеспечить такой подъем производительности труда в Стране Советов, который недоступен капиталистическому миру . Выполнение этих заданий V Съезда Советов и дало возможность сократить рабочий день до [c.58]

Существенный рост автопарка (к 1938 г. в нем насчитывалось 760 тыс. автомашин) и соответствующий рост грузооборота автомобильного транспорта, естественно, предполагали необходимость последовательного совершенствования организации автомобильного хозяйства. Еще в 1928 г. при СНК СССР было учреждено Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (Цудортранс), на которое возлагались строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог и руководство автомобильными перевозками (позднее эти функции были переданы организованным в 1939 г. республиканским наркоматам автомобильного транспорта), С 1931 г. началась деятельность Государственного института по проектированию автомобильных и автотранспортных предприятий (Гипроавтотранс), сосредоточившаяся на разработке проектов гаражей, станций технического обслуживания, авторемонтных заводов и других предприятий автомобильного транспорта. В 1932 г. был образован трест гаражно-ремонтного оборудования (ГАРО), объединивший к 1940 г. 18 предприятий, специализированных на изготовлении инструментов и оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей (гидравлических автомобильных подъемников, специальных прессов, моечных установок, станков для расточки [c.260]

При переводе строительно-монтажных организаций ка новую систему плаи кроБацкя и экономического стимулирования в соответствии с дополнениями к Указаниям о порядке составления и применения плановочрасчет-ных цен на материалы и услуги в строительстве, утвержденными Госстроем СССР, Минфином СССР и ЦСУ СССР от 16 июня 1971 г. № 37-Д расчеты за работы, выполняемые трестами (управлениями) механизации с применением машин, производятся по сметным ценам (за физические объемы работ, приведенные в смете) или по утвержденным вышестоящей организацией ценам мащино-часа (кошда объемы работ не могут быть определены в физических измерителях). [c.58]

В целях упорядочения финансирования, строительства и хозяйственной деятельности организаций, связанных со строительством специальных объектов, обязать Первое главное управление при Совете Министров СССР (т. Ванникова), Академию наук СССР (т. Вавилова), Министерство высшего образования СССР (т. Кафтанова), Лабораторию № 2 Академии наук СССР (т. Курчатова), Лабораторию № 3 Академии наук СССР (т. Алиханова), Министерство химической промышленности (т. Первухина), Министерство внутренних дел СССР (т. Круглова), Министерство цветной металлургии (т. Ломако), Министерство сельхозмашиностроения (т. Горемыкина), Министерство вооружения (т. Устинова), Министерство машиностроения и приборостроения (т. Паршина), Министерство по строительству предприятий т5гж елой индустрии (т. Юдина), Министерство по строительству военных и военно-морских предприятий (т. Гинзбурга), Министерство по строительству топливных предприятий (т. Задемидко) [c.254]

Учитывая это, необходимо к 1/Х-1948года освободить Главпромстрой МВД СССР от всех строек, не связанных с заданиями Первого главного управления при Совете Министров СССР, и, в частности, от строительства Газстрой-16, Кузбассжилстрой и Саратовстрой, подчинив эти строительства другим организациям МВД СССР. [c.521]

Совместным Решением № 2/Э от 11 яиваря 1960 г. быв. Главного энергетического управления (Союзглав-энерго) при Госплане СССР, Государственного комитета по делам строительства при Совете Министров СССР (Госстрой СССР) и быв. ГНТК СССР термитная сварка проводов признана надежным, простым и экономичным способом соединения я рекомендована для широкого внедрения в электрических устройствах и сетях всех напряжений. Проектные организации должны согласно этим же решениям принять метод термитной сварки проводов при проектировании линий электропередачи напряжением до 500 кв включительно. [c.55]

В решении задач апрельского (1985 г.) Пленума ЦК КПСС по ускорению научно-технического прогресса важная роль принадлежит капитальному строительству. Принятыми ЦК КПСС и Советом Министров СССР постановлениями Об улучшении планирования, организации и управления капитальным строительством> (1984 г.) и О дальнейшем развитии индустриализации и повышении производительности труда в капитальном строительстве (1985 г.) предусматривается последовательное осуществление курса на дальнейшую индустриализацию строительного производства, развитие и укрепление материально-технической базы, повышение его технического уровня, эффективности и качества, рост производительности труда и сокращение сроков строительства объектов. Поставлена задача перейти на поставку технологического оборудования крупными блоками высокой заводской готовности. Изготовление монтажных заготовок и изделий на стройках сокращается до минимума и переносится на заводы монтажных заготовок. Монтаж отдельных технологических установок будет сведен к установ ке блоков агрегированного оборудования в проектное положение, подключению к ним инженерных коммуникаций, опробыванию и пуску их в эксплуатацию. [c.4]

Кто может быть допущен к обслуживанию строительных подъемников К управлению подъемниками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование. Машинисты подъемников юлжны быть обучены по соответствующей программе и аттестованы квалификационной комиссией, организуемой руководством строительства, предприятия или учебного заведения. Рабочие, управляющие грузовыми подъемниками, должны иметь удостоверение с фотокарточкой машиниста 3-го разряда, а грузопассажирскими — 5-го разряда. Рабочие должны во время работы иметь удостоверение при себе. Допуск к самостоятельной работе машиниста подъемника, а также слесарей, электромонтеров и других лиц обслуживающего персонала оформляется приказом по организации, эксплуатирующей подъемники. При проверке знаний машинистов (проводников) грузопассажирских подъемников в квалификационной комиссии должен присутствовать представитель Госпроматомнадзора СССР. [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...